Faites partie de l'équipe

Nous privilégions la qualité et l'expérience de lecture. Bénéficiez de nos contenus premiums et d'une expérience plus rapide et sans publicités.

Voir les avantagesDécouvrir les abonnements
Sans engagement
A partir de 4€ / mois

Fisichella veut terminer l'année en beauté !

F1.

Logo Mi mini
Rédigé par Par
© /

La performance de Fisichella au Japon est certes un cran en dessous que celle de son coéquipier Kovalainen mais cette course nippone restera un bon souvenir pour le pilote italien.

Il doit maintenant poursuivre ses efforts pour conforter sa 8ème place au championnat pilote et ainsi garder à une distance suffisante ses concurrents.

Dans tous les cas, Fisichella a démontré que dans des conditions difficiles il pouvait faire la différence et celle-ci pourrait à nouveau se produire ce week-end en Chine car une invité de dernière minute (la pluie) pourrait faire parler d'elle...

Giancarlo, le Grand Prix du Japon s’est disputé dans des conditions de piste extrêmes, des conditions qui généralement vous plaisent…
"Oui, j’ai toujours été à l’aise sous la pluie. Au Japon, nous n’étions pas réglé pour affronter ce genre de conditions, la voiture était tout le temps en aquaplaning, je me suis beaucoup battu avec ma monoplace mais j’ai réussi malgré tout à remonter à la cinquième place, après une des courses sans doute les plus difficiles de ma carrière !"

"Ce sont des gros points et un résultat d’équipe très important, d’autant que Heikki est monté sur le podium !"

La Chine est un Grand Prix que vous appréciez ?
"Oui, très. C’est un circuit très intéressant pour les pilotes et je pense qu’il est très exigeant pour les ingénieurs qui doivent relever différents défis pour mettre au point la monoplace mais nous aurons le temps de bien travailler lors des trois heures d’essais du vendredi."

Quels sont les éléments sur lesquels vous devrez travailler pour mettre au point votre voiture ?
"Ce circuit compte de longues lignes droites, des virages à haute vitesse mais aussi quelques virages lents."

"Ce sera une fois encore une histoire de compromis et nous devrons chercher à trouver l’équilibre idéal entre une voiture stable en courbe, donc chargée sur le plan aéro, et une bonne vitesse de pointe pour pouvoir défendre notre position où dépasser dans la ligne droite… Ce sera notre objectif dès les premiers roulages et tout au long du week-end !"

D'après l'ING Renault F1 Team

Votre avis

Vous avez déjà un compte ? Me connecter

Merci de choisir un pseudo.
Votre email est obligatoire pour valider votre commentaire.
Commentaire en attente de publication. Un email vous a été envoyé.
Le formulaire n'est pas valide.

Abonnez-vous

Motors Inside, c'est :
- 20+ déplacements / saison à travers le monde (F1, WEC, Karting),
- Des journalistes et des photographes,
- Du contenu de qualité depuis 2007,
- Des reportages, insides et des interviews exclusives.

Voir les avantages

Abonnez-vous

Motors Inside, c'est :
- 20+ déplacements / saison à travers le monde (F1, WEC, Karting),
- Des journalistes et des photographes,
- Du contenu de qualité depuis 2007,
- Des reportages, insides et des interviews exclusives.

Voir les avantages
Sans engagement, à partir de 4€ / mois

Breaking news

Ne ratez plus aucune "breaking news" grâce à la nouvelle newsletter Motors Inside. Recevez dans la minute les infos importantes.

Un lien de vérification vous sera envoyé.
Merci de renseigner votre adresse e-mail.
Haut