Nouvelle enquête de la FIA sur le GP du Japon
F1.
Lewis Hamilton fait actuellement l'objet d'une enquête de la part de la FIA sur la conduite du pilote derrière la voiture de sécurité au Japon lorsque celle-ci est intervenue pour la seconde fois. Si l'issue de cette affaire s'avère vraie, l'obtention du titre pour le pilote anglais pourrait se révéler un peu plus compliquée...
La FIA a reçu de nouvelles preuves, concernant le leader de championnat, sur sa conduite derrière la voiture de sécurité et celles-ci avanceraient qu'il a contribué à l'accrochage entre Webber et Vettel.
On murmure que les administrateurs ont la preuve visuelle que le conducteur britannique « ralentissait et accélérait excessivement ».
L'article 40.10 du règlement de F1 dit : « La voiture de sécurité sera utilisée jusqu'à ce que le premier en course soit derrière elle et que toutes les voitures restantes sont alignées derrière lui. Une fois derrière la voiture de sécurité, le leader de la course doit garder une distance minimale de 5 mètres de celle-ci. »
Un porte-parole du corps régissant ce sport a confirmé que Hamilton est sous l'examen minutieux pour savoir si cette condition a été tenue. La « nouvelle preuve a été portée à la connaissance des administrateurs et ils l'étudient actuellement, » a déclaré le porte-parole.
On rappelle que c'est à ce moment précis que Vettel s'est accroché avec Webber et que tous deux ont été contraints à l'abandon.
Webber de chez Red Bull a déclaré jeudi en conférence de presse: « Il [le mouvement vers la droite] a certainement contribué à ce que Sebastian me rentre dedans parce qu'il [Hamilton] ne faisait pas ce qu'il devait censé faire. »
Au final, Vettel s'est déjà vu infligé une pénalité de 10 places sur la grille de départ en Chine et Hamilton risque donc lui aussi cette sanction.