GP - Essais Libres 1 : Massa devant les McLaren
F1.
Pour cette quatrième édition du Grand Prix de Turquie, c’est Felipe Massa sur Ferrari qui a pris la tête des opérations lors des essais libres 1 sur le circuit d’Istanbul.
Alors que son coéquipier, Kimi Raikkonen est bon dernier en raison d'un problème de boîte de vitesses, Massa s’impose avec un chrono établi en 1’27’’323, soit un dixième de seconde plus rapide que celui du pilote McLaren Heikki Kovalainen.
Le Finlandais a prouvé qu’il n’avait absolument aucune séquelle de son accident survenu à Barcelone puisqu’il bat son coéquipier, Lewis Hamilton pour le gain de la seconde place.
Cette première séance a démarré très calmement. Plusieurs parties de la piste étaient humides en raison du nettoyage qui avait été effectué quelques heures plus tôt. C’est pourquoi les pilotes ont repoussé leur entrée en piste attendant que l’asphalte sèche. Les températures assez fraiches de ce début de matinée n’arrangeaient en rien la situation.
Quarante minutes se sont, donc, écoulées avant que la Toro Rosso de Sébastien Bourdais ne s’élance pour fixer le premier chrono de cette séance d’essais encourageant ainsi les autres pilotes à quitter leur garage.
L’adhérence était faible même si la fraicheur s’estompait petit à petit. Les pneus Bridgestone ont eu beaucoup de mal à se mettre en température, rendant la tâche difficile pour les pilotes.
Kazuki Nakajima (Williams), Adrian Sutil (Force India), Jarno Trulli (Toyota), Massa et Hamilton se sont tous fait surprendre au niveau des virages 3 et 6 lors de leur premier tour rapide tandis que le coéquipier de Sutil, Giancarlo Fisichella a, lui, fait une excursion hors piste dans le virage 7.
Le virage 8, véritable prouesse dans son domaine, a également provoqué de nombreuses erreurs de la part des pilotes. Ce fut le cas pour Robert Kubica de BMW, David Coulthard de Red Bull, Massa et Sutil qui ont tous visité les zones de dégagement. Cependant, les conditions s’amélioraient de minute en minute.
Kovalainen a pris, dans un premier temps, l’avantage en 1’28’’283. Un chrono 2 dixièmes plus rapide que celui réalisé par Hamilton. Ferrari a mis plus de temps avant de trouver un bon rythme mais Massa établi un temps en 1’27’’675 lors de son second relais.
Le finlandais et le brésilien étaient les meilleurs de cette séance mais au final, c’est bien le second qui prend l’avantage en 1’27’’323 sur son dernier tour.
Raikkonen est sorti seulement trois tours à la mi-session pour ensuite retourné au garage avec un problème de boîte de vitesses, ce qui lui a plombé le reste de sa matinée. Le champion du monde est dernier sur la feuille des temps.
Derrière Massa et les McLaren, on retrouve Fernando Alonso qui confirme les bonnes dispositions de l’écurie Renault.
Enfin, ce fut une matinée prometteuse pour Honda puisque Jenson Button et Rubens Barrichello prennent respectivement la cinquième et la huitième place. Ils sont séparés par l'impressionnant Nakajima (6ème) et par Nick Heidfeld sur BMW (7ème). La Renault de Nelson Piquet et la Toyota de Timo Glock terminent dans le top dix, le brésilien étant devant l’allemand.
Résultats des Essais Libres 1 - GP de Turquie 2008
Pilotes | Equipes | Temps | Tours | |
1 | Massa | Ferrari | 1'27''323 | 16 |
2 | Kovalainen | McLaren-Mercedes | + 0'133 | 17 |
3 | Hamilton | McLaren-Mercedes | + 0'429 | 15 |
4 | Alonso | Renault | + 0'961 | 16 |
5 | Button | Honda | + 1'596 | 12 |
6 | Nakajima | Williams-Toyota | + 1'679 | 19 |
7 | Heidfeld | BMW Sauber | + 1'701 | 21 |
8 | Barrichello | Honda | + 1'745 | 11 |
9 | Piquet | Renault | + 1'759 | 23 |
10 | Glock | Toyota | + 1'780 | 19 |
11 | Trulli | Toyota | + 2'006 | 24 |
12 | Kubica | BMW Sauber | + 2'007 | 7 |
13 | Rosberg | Williams-Toyota | + 2'044 | 20 |
14 | Sutil | Force Inde-Ferrari | + 2'433 | 23 |
15 | Fisichella | Force Inde-Ferrari | + 2'488 | 23 |
16 | Webber | Red Bull-Renault | + 2'765 | 21 |
17 | Coulthard | Red Bull-Renault | + 3'017 | 13 |
18 | Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | + 3'065 | 19 |
19 | Vettel | Toro Rosso-Ferrari | + 3'103 | 21 |
20 | Raikkonen | Ferrari | + 3'409 | 3 |