Renault sur la voie du développement durable
F1.
En réponse au challenge écologique, Renault s’associe à Vectrix, le leader mondial de motocycles électriques hautes performances zéro-émission.
Des éditions spéciales ING Renault F1 Team du scooter Vectrix VX-1 ont été dévoilées et utilisées pour la première fois au Grand Prix F1 de Barcelone, afin de contribuer au respect de l’environnement lors des déplacements sur site des pilotes et de l’équipe durant tous les Grand Prix F1 de la saison.
Vectrix rompt totalement avec les idées préconçues au sujet de la lenteur et de la courte autonomie des scooters électriques usuels. Sa technologie de véhicule électrique fournit un moyen de transport rapide, propre, confortable et agréablement conçu pour tous les besoins. Les scooters roulent exclusivement sur la puissance de la batterie hybride en métal de nickel et avec une accélération de 0 à 80km/h en 6,8 secondes et une vitesse maximale de 100km/h. Renault ne fera donc pas de compromis en matière de performance.
Bob Bell, Directeur Technique chez Renault F1 Team a commenté: « En tant qu’entité du Groupe Renault, nous sommes conscients de notre responsabilité à faire tout ce qui est possible pour réduire et compenser notre émission de carbone. Vectrix est une façon pratique et innovante d’aller de l’avant dans notre politique écologique. C’est un excellent produit : souple, rapide, attrayant, simple à utiliser, très agréable et au design attractif pour notre équipe de Grand Prix. »
John Schnorr, Responsable Europe de Vectrix a ajouté: « Nous sommes très fiers d’être partenaire du ING Renault F1 Team. Nous démontrons ainsi que nos véhicules électriques sont si performants que leur utilisation peut être adaptée à des domaines aussi exigeants que la Formule 1. Nos scooters utilisent une haute technologie brevetée, telle que notre système de freinage régénérateur DAartTM, qui est l'équivalent du Système de Reprise d’Energie Cinétique (SREC) - la révolution de cette saison en termes de développement technique moteur. »
Le système de DAartTM breveté du VX-1 fournit la puissance supplémentaire en capturant l'énergie créée par la résistance produite lors de l’action de la poignée des gaz en marche arrière pour ralentir et freiner. Les Systèmes de Reprise d’Energie Cinétique (SREC) sont pour le moment uniquement utilisés dans le sport mécanique et sont en cours de développement pour les véhicules routiers. Vectrix est actuellement le premier et seul véhicule routier dans le monde à utiliser cette technologie.
Vectrix développe d'autres approches tout aussi sophistiquées tel qu’une boîte de vitesses et des transmissions hautes performances, des structures en aluminium pour alléger le poids et augmenter la longévité de nos produits, un design plus aérodynamique afin de réduire la résistance à l’air.
D'après un communiqué du Renault F1 Team