GP Europe: Toyota avance droit devant toujours aussi motivée

Après une pause d’un mois, l’équipe Toyota compte bien revenir au plus haut pour ce Grand Prix d’Europe à Valencia. La dernière course s’est très bien passée puisque les deux voitures sont rentrées dans les points. Une expérience que chacun aimerait renouveler pour ce week-end. En premier lieu les pilotes pour sécuriser leur position au classement pilote ou même progresser. Jarno Trulli semble très motivé par ce retour après des vacances.

Timo Glock pour sa part, a un mauvais souvenir de la course de l’an passé et compte bioen l’oublier cette saison en inscrivant des points. Les monoplaces, les TF109, semblent adapter à la configuration du circuit sur le plan aérodynamique. Toyota arrive donc en Espagne sous les meilleurs auspices.

Jarno Trulli - Pilote de course:
« Je suis vraiment heureux d'être de retour en course, il est bon d’avoir des congés avec sa famille, mais ma passion reste la course. Il y a beaucoup de temps qui s’est écoulé depuis le dernier Grand Prix. Valencia n'est pas un circuit passionnant pour moi, mais cela n'a pas tant d'importance si nous sommes compétitifs. À la différence de Monaco, Valencia est un circuit urbain rapide qui devrait convenir à notre voiture. Nous avons comme objectif de terminer dans les six premiers. Ce fut excellent de faire entrer les deux voitures dans les points en Hongrie. La piste de Valencia est différente de sorte qu'il est difficile de prévoir à ce stade de la semaine, mais mon objectif est de marquer le plus de points. »

Timo Glock - Pilote de course:
« J'aime vraiment les circuits urbains et généralement, je réalise de très bonnes choses sur ceux-ci. Pourtant, la course de l'an dernier a été difficile pour moi car j'avais un mauvais rhume et ce fut un véritable calvaire de terminer la course. Je n’ai donc pas pu en profiter comme je le souhaitais. Cette année, je suis déterminé à vraiment prendre du plaisir dans la voiture et nous espérons terminer le GP dans une meilleure position qu’en 2008. Nous savons que les dépassements sont très difficiles sur cette piste, les qualifications seront donc particulièrement importantes. C’est une situation similaire à la précédente course en Hongrie. Après avoir terminé parmi les six premiers en partant 13ème sur la grille à Budapest, ce week-end, mon objectif est de commencer le plus haut possible et de me donner les meilleures chances pour un bon résultat en course. J'ai pris du bon temps durant la pause estivale, mais j'ai aussi fait quelques exercices de remise en forme. »

Pascal Vasselon - Directeur général adjoint aux châssis:
« Valencia est, par définition, une piste urbaine sur des routes publiques, mais à bien des égards, elles est différente de Monaco ou de Singapour. La vitesse moyenne est relativement haute avec de très longues lignes droites, donc les exigences en matière aérodynamiques sont totalement différentes par rapport à d'autres pistes de rue. Contrairement à Monaco ou à Singapour, vous ne manquez pas d’appuis, nous sommes dans la moyenne. Pourtant, c’est bien une course urbaine avec les obstacles qui sont très proches, il y a donc peu de marge d'erreur. Nous sommes confiants pour ce Grand Prix, car le circuit correspond à ce qui semble être la meilleure fenêtre d’efficacité aérodynamique sur notre voiture. Nous avons donc vraiment hâte d’être en course après la pause estivale et nous nous attendons à un résultat positif. »