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Essais Libres 3 : Alonso pose Ferrari en favori, devant Mercedes

La vraie hiérarchie va bientôt sortir de l'ombre : place aux qualifications...La vraie hiérarchie va bientôt sortir de l'ombre : place aux qualifications...

Fernando Alonso est ressorti leader des Essais Libres 3 déroulé ce matin à Bahreïn. Le pilote Ferrari dans un relais de qualification a creusé l’écart sur ses concurrents et se pose en favoris pour les qualifications, à midi, heure française. Il signe le meilleur temps de ses deux premiers jours de Formule 1 en 2010 et devance la Mercedes GP de Rosberg et la Red-Bull de Webber.

Avec un temps en 1’54’’099, Alonso réalise pour l’instant le meilleur temps du week-end avant la première séance qualificative de la saison. L’espagnol, double champion du monde, a couru une grande partie des essais à vide, avec des charges de carburants préparant les qualifications.

Derrière, Nico Rosberg est à presque trois dixièmes. L’allemand est plus rapide qu’Alonso dans les secteurs 1 et 2 mais perd beaucoup de temps en fin de tour, dans le secteur 3. Il devance Mark Webber qui se pose en challenger sur la Red-Bull avec le troisième temps. Michael Schumacher s’acclimate toujours à la « nouvelle » formule 1. Le septuple champion du monde est à la 4ème place sur la liste des temps, toujours quelques dixièmes derrières sont co-équipier chez Mercedes GP.
Red-Bull s’invite donc clairement dans le top, avec Vettel qui se place en 5ème position, devançant Felipe Massa pour Ferrari. L’italien a réalisé son meilleur chrono avec une légère sortie dans le dernier virage, mais suffisant pour signer le sixième temps... La pole position se jouera donc entre les Ferrari, Mercedes et Red-Bull-Renault.

Les suiveurs commencent à se dessiner. Button est 7ème sur la McLaren et devance la Renault de Kubica. Liuzzi sur Force India est présent dans le top 10, tout comme la Williams de Hulkenberg.

Beaucoup d’activité en piste ce matin, mais peu de drapeau rouge à signaler. Glock a connu un problème avec la Virgin et sa roue avant gauche, se détachant de la VR01… Rappelant les dangers des éléments mobiles sur les F1. Son coéquipier, Di Grassi a lui aussi connu un problème, sur sa boite de vitesse cette fois. Chandhok pour sa part n’a toujours pas fait le moindre tour en circuit : Dallara (le constructeur châssis), rencontrant des difficultés pour inclure la boite de vitesse sur la HRT. L’Article 31.2 de la FIA affirmant qu’un pilote doit prendre part au moins à l’une des trois séances d’essais pour participer aux qualifications et au grand prix incite donc à penser en l’absence de l’indien le reste du week-end.

Résultats des Essais Libres 3 - GP de Bahreïn - Samedi 13 Mars 2010 :

PiloteEquipeTempsEcartTours
1
AlonsoFerrari1:54.099
14
2
RosbergMercedes GP1:54.368+0.269
13
3
WebberRed Bull1:54.500+0.401
15
4
SchumacherMercedes GP1:54.533+0.434
13
5
VettelRed Bull1:54.646+0.547
16
6
MassaFerrari1:54.739+0.640
14
7
ButtonMcLaren1:55.000+0.901
14
8
KubicaRenault1:55.331+1.232
15
9
LiuzziForce India1:55.432+1.333
11
10
HulkenbergWilliams1:55.461+1.362
13
11
SutilForce India1:55.521+1.422
13
12
HamiltonMcLaren1:55.860+1.761
8
13
De la RosaBMW-Sauber1:56.063+1.964
14
14
BarrichelloWilliams1:56.259+2.160
15
15
BuemiToro Rosso1:56.295+2.196
17
16
AlguersuariToro Rosso1:56.504+2.405
16
17
KobayashiBMW-Sauber1:56.530+2.431
13
18
PetrovRenault1:56.811+2.712
16
19
GlockVirgin1:59.173+5.074
10
20
KovalainenLotus1:59.789+5.690
15
21
TrulliLotus2:01.259+7.160
5
22
SennaHispania Racing Team2:04.001+9.902
11
23
Di GrassiVirgin-
2
24
ChandhokHispania Racing Team-
0


Photos Grand Prix de Bahrein - Les photos du Samedi

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Essais Libres, Grand Prix et Sakhir




24 réactions sur cet article Donnez votre avis
arkansis
arkansis :
L'outsider devant le double champion du monde: ça va se tirer dans les pattes chez Ferrari.

RedBull sont visiblement en grande forme. La course de demain sera forcément intéressante.
Les Mercedes sont présentes et les Force India et les Renault semblent très correctes.

Pour les entrants, Chandhok a finalement pu réaliser sa séance de qualification et aucune monoplace n'est tombée en rade ou a perdu de pièces, le principal est là.
Il y a 124 mois
Depy
Depy :
Tiens tiens... Massa 2eme et Alonso 3eme...

Si on retire l'excellente perf de Vettel, ce n'est pas elle la meilleure écurie en qualif ?

Reste à voir sur les longs runs, mais punaise, que ça fait plaisir de voir Ferrari devant... Sans oublier que ça cloue à moitié le bec de certains :-D
Il y a 124 mois
arkansis
arkansis :
Il n'y a pas a retirer RebBull. Ils sont visiblement devant en terme de performance pure compte tenu qu'ils tournent mieux en durs lorsque les autres sont en tendre. De plus ils ont raté une partie des essai hivernaux, ils ont clairement un meilleur ensemble pilote/monoplace que chez Ferrari. Cependant oui Ferrari est en forme comme l'ensemble des écuries de pointe.

Reste à voir le comportement des différentes monoplaces en course avec la charge, cela peut apporter un peu de piment. Il faut voir aussi si les paulistes ont sévèrement abimé leurs pneus.
Il y a 124 mois
Nioulargo
Nioulargo :
@arkansis@ oui pas de pieces perdues pourtant ce n etait pas bien attaché chez HRT...coup de bol
Il y a 124 mois
Nioulargo
Nioulargo :
@depy@ferrari n est pas trop mal en effet ; le plus difficile sera de gérer les deux gars .....
Il y a 124 mois
Depy
Depy :
Dés la première course il va falloir les gérer :-p

Je prédis une Ferrari gagnante moi.
Il y a 124 mois
Nioulargo
Nioulargo :
@depy@ sauf qu il n y pas grand monde pour les gérer..mais le public sera content il aura du spectacle..
une surprise les mercedes quand meme....Mr norbert n etais pas heureux...
Il y a 124 mois
Depy
Depy :
Peut être seront elles meilleurs sur les longs run ?

Par contre, je n'ai pas vu, Les Mercedes et les McLaren, elles étaient en tendre ou dur ?
Il y a 124 mois
Nioulargo
Nioulargo :
@depy@je ne me rappelle pas ....d autres te le diront^^
Il y a 124 mois
Thunder143
Thunder143 :
Bonjour,

Toutes étaient en pneus tendres sauf la Force India de Sutil si je ne me trompes pas.
Belle perf de Kubica qui avoir raté un virage lors de son tour rapide... J'espère qu'il marquera des points.
Il y a 124 mois
Depy
Depy :
Ok merci pour cette précision :-p

Il y a 124 mois
arkansis
arkansis :
Ce qui serait intéressant ça serait de connaitre le nombre de tours qu'ont les pneus de ceux qui ont fait Q3.
Sinon, en Q3 oui ils étaient quasiment tous en tendres, les 4 équipes de pointes l'étaient en tout cas.

Je trouve que les 11ème et 12ème auront un avantage sur les derniers de Q3 puisque eux partiront en pneus neufs.
Il y a 124 mois
Thunder143
Thunder143 :
Bridgeston a déclaré qu'ils pensaient que partir lors du GP avec des pneus qui avaient roulé quelques tours la veille était plus favorable que des pneus neufs...
Il y a 124 mois
arkansis
arkansis :
Certainement pas, car ils ont déjà tourné et lors du tour de formation les pneus vont reprendre encore un peu d'usure lors des fourvoiements des monoplaces alors que la course elle n'aura pas encore commencée.
S'il fera vraiment chaud demain, les pneus de ceux qui ont fait Q3 ne dépasseront pas les 4-5 tours et les pilotes devront les changer très rapidement.
Il y a 124 mois
arkansis
arkansis :
Je rajouterai que les pneus usés monteront plus rapidement en température, mais s'useront logiquement plus rapidement. Donc pour moi les premiers pilotes de Q2 seront avantagés sur certains pilotes de Q3.
Il y a 124 mois
Nioulargo
Nioulargo :
@arkansis@ les pneus uses montent plus rapidement en température??? ah .....
Il y a 124 mois
arkansis
arkansis :
Oui car il offrent plus de grip que des neufs.
Il y a 124 mois
Nioulargo
Nioulargo :
donc les pneus de Q3 étaient usés....
Il y a 124 mois
Nioulargo
Nioulargo :
@plus de grip c est du temps au tour.....non?
Il y a 124 mois
arkansis
arkansis :
plus de grip donc meilleur temps au tour mais vu qu'ils vont s'user très rapidement l'avantage du grip va s'annuler.
Il y a 124 mois
Nioulargo
Nioulargo :
donc ton avis quels pneus?
Il y a 124 mois
Nioulargo
Nioulargo :
@arkansis@ parce que à ton avis l usure du pneu est linéaire ou non.....cela change la strategie si la reponse est oui ou non...
Il y a 124 mois
arkansis
arkansis :
Après il faut connaitre le niveau d'usure pour chaque pilote, et ça il n'y a que les équipes qui le savent.

Pour la vitesse d'usure ça dépend du poids, de la chaleur, de l'agressivité du pilote... ils sont parti légers aujourd'hui, ils partiront lourds demain. Il est impossible de dire ce qui va se passer mais d'un point de vue stratégie on n'a plus de ravitaillement, néanmoins la stratégie induite par les pneus me parait être un terrible casse tête.

Il y a 124 mois
Nioulargo
Nioulargo :
l usure des pneus est lineaire mais depends du cirucuit des pilotes et des paramètres qui leurs sont propres.
Il y a 124 mois
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