McLaren conteste les monoplaces de Red Bull
F1. Adrian Newey est mis en avant ce week-end par l’écurie McLaren qui émet des réserves contre l’aileron avant de la RB7 qui, pour eux, serait trop flexible par rapport à la réglementation FIA.
Adrian Newey, Directeur Technique chez Red Bull, se défend une nouvelle fois d’enfreindre le règlement de la FIA.
L’écurie McLaren émet en effet des réserves contre l’aileron avant de la RB7 qui permettrait un degré de flexibilité en course mais qui serait assez rigide pour passer les tests monoplace de la FIA.
On se rappellera que Ferrari utilisait ce concept l’an dernier et compte le remettre au goût du jour pour les prochains Grands Prix.
«Ce n’est pas un problème lié au fait que l’aileron avant se plie ou non. Tout réside dans la conception de la voiture. Cela donne l’impression que l’aileron est plus proche du sol que, par exemple, McLaren, dont la monoplace a été conçue selon le principe opposé, en étant plus haute à l’avant et plus basse à l’arrière,» déclare Adrian Newey à Auto Bild.
«J’ai l’impression que les équipes qui ont opté pour la même manière que McLaren voudraient que notre concept soit interdit. Eh bien, c’était leur propre décision de construire leurs voitures de cette façon-là,» ajoute-t-il.
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