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GP Espagne - Qualifications : Webber brise la série de poles de Vettel

La séance de qualifications a donc eu lieu cette après-midi et c'est Mark Webber qui finit par briser la série de poles de Sebastian Vettel, qui s'élancera en deuxième position. Tout au long de la séance, les deux pilotes Red Bull ont été intouchables, se réservant la première ligne.

(c) GEPA- Un Mark Webber de nouveau tout devant(c) GEPA- Un Mark Webber de nouveau tout devant

Q1 : Le premier pilote à s'élancer est le pilote indien de l'équipe HRT, suivi par le Belge de Virgin. Les deux pilotes HRT signent les premiers temps avant que Vitaly Petrov ne signe un premier temps, qu'il améliore par la suite en 1'26'107. Les pneus durs apportés par Pirelli mettent du temps à monter en température, et les pilotes améliorent tour après tour. Jenson Button prend ensuite la tête à mi-séance en passant sous la barre des 1'25. Mark Webber et Sebastian Vettel signent ensuite les deux meilleurs temps tandis que Jaime Alguersuari signe le deuxième meilleur temps, en pneus tendres, rapidement dépassé par son coéquipier. La plupart des pilotes passent les pneus tendres pour se qualifier, tandis que Nick Heidfeld ne peut pas participer à la séance.

Les temps tombent durant les dernières minutes, mais les pilotes McLaren et Red Bull n'ont pas usés de pneus tendres, ce qui les place mieux pour la course. Et exploit de la part de Team Lotus, Heikki Kovalainen participera à la Q2, s'étant qualifié 17ème devant son coéquipier Jarno Trulli et Rubens Barrichello.


Éliminés en Q1 : Trulli, Barrichello, Glock, Liuzzi, Karthikeyan, D'Ambrosio et Heidfeld

Q2 : Les deux pilotes Red Bull sont les premiers à s'élancer en pneus tendres, et Sebastian Vettel n'utilise pas son KERS pendant son tour qu'il signe en 1'21'540, suivi par son coéquipier en 1'21'773. Les deux McLaren les suivent à une demi-seconde du leader, avec les Ferrari tandis que les deux Mercedes sortent des stands. Les deux pilotes Mercedes se sont qualifiés en 5ème et 6ème position, alors que Pastor Maldonado se place en Q3 avec le huitième temps. Les deux pilotes Force India sont devancées par le pilote Team Lotus qui se place en 15ème position.

Eliminés en Q2 : Buemi, Perez, Alguersuari, Kobayashi, Kovalainen, di Resta, Sutil.


Q3 : Le premier pilote à s'élancer est Jenson Button après une minute et demi de piste vide, alors que Sebastian Vettel le suit. Le Britannique signe un tour sous la barre des 1'22, alors que son coéquipier le précéde de quelques centièmes. Les deux pilotes Red Bull suivent alors que Mark Webber devance son coéquipier. Les deux pilotes Red Bull sortent ensuite de la voiture après avoir monté des pneus tendres, mais préfèrent économiser le train de pneus neufs. Alonso arrive ensuite à récupérer la 4ème place entre les deux Mclaren, et Vitaly Petrov se place entre Jenson Button et Nico Rosberg.
Michael Schumacher ne signe aucun temps et aura le choix de son train de pneus demain après-midi.

Mark Webber devance donc Sebastian Vettel pour la première fois cette saison et les deux pilotes ont donc un train de pneus neufs supplémentaires pour la course demain après-midi.

Résultats des qualifications - GP d'Espagne 2011

PiloteEquipeTemps Q1Temps Q2Temps Q3Tours
1
WebberRed Bull1:23:6191:21:7731:20:981
12
2
VettelRed Bull1:24:1421:21:5401:21:181
13
3
HamiltonMcLaren1:24:3701:22:1481:21:961
12
4
AlonsoFerrari1:23:4851:22:8131:21:964
15
5
ButtonMcLaren1:24:4281:22:0501:21:996
12
6
PetrovLotus Renault GP1:23:0691:22:9481:22:471
14
7
RosbergMercedes GP1:23:5071:22:5691:22:599
14
8
MassaFerrari1:23:5061:23:0261:22:888
15
9
MaldonadoWilliams1:23:4061:22:8541:22:952
14
10
SchumacherMercedes GP1:22:9601:22:671-
12
11
BuemiToro Rosso1:23:9621:23:231
6
12
PerezBMW-Sauber1:24:2091:23:367
9
13
AlguersuariToro Rosso1:24:0491:23:694
9
14
KobayashiBMW-Sauber1:23:6561:23:702
8
15
KovalainenLotus1:25:8741:25:403
6
16
di RestaForce India1:24:3321:26:126
13
17
SutilForce India1:24:6481:26:571
13
18
TrulliLotus1:26:521
4
19
BarrichelloWilliams1:26:910
5
20
GlockVirgin1:27:315
8
21
LiuzziHRT1:27:809
9
22
KarthikeyanHRT1:27:908
9
23
D'AmbrosioVirgin1:28:556
5
24
HeidfeldLotus Renault GP-


Photos Grand Prix d'Espagne - Les photos du samedi

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4 réactions sur cet article Donnez votre avis
fredoriking
fredoriking :
Au passage , j'adore Malbranque : en Turquie il se dit déçu du fait que Reb Bull ne joue pas la qualif jusqu'au bout , là il salut l'habilité de MS et Mercedes de ne pas jouer Q3 du tout...

Sinon , jolie match Webber/Vettel , en espérant qu'il ne se termine pas sur une grue...
Il y a 106 mois
nioulargo
nioulargo :
@fredorking@ ah Malbranque doit ètre un symbole de l'esprit sportif pas du tout contradictoire DDD c est quand la retraite pour lui? passé un certain age et surtout un certain niveau de bétises à la minute , on devrait aller faire son jardin...

espère aussi comme toi que le duel vettel webber ne se terminera pas sur une grue...surtout qu'il y a quelques exités derrière mais les deux rb ont appris leur leçon je pense...
Il y a 106 mois
pepin
pepin :
c est sur que la formule 1 avec la règle des trains de pneus limités implique un comportement de qualification jusqu'à ce jour inconnu d'autan plus que la qualité des pneus pirelli est une nouvelle donne très différente de celle des Bridgestone...bon c est la règle du jeu de cette année jusqu'au prochain changement....rien à dire là dessus.

Par contre une chose qui évolue toujours dans le mauvais sens se sont les commentaires de certains journalistes qui devraient penser à la retraite ..passé un certain àge .... année après année, ils ont une tendance à vouloir faire croire aux spectateurs qu'ils ont La Connaissance ...tout juste si ils ne se prétendent pas pilotes eux memes...Les malbranque et moncet etc... ont été pilotes dans leur fauteuil. mais donneraient bien des leçons aux pilotes actuels si ils le pouvaient.

bravo à Webber cela fait plaisir de voir l'ordre renversé c est toujours l'équipe à battre....et les suiveurs compétitifs ne sont pas loin derrière ..
Il y a 106 mois
Bilo
Bilo :
En fait, j'ai été outré quand j'ai entendu Malbranque et Laffite dire bravo à Red Bull pour leur stratégie d'économie en Espagne alors que c'étaient les mêmes qui criaient au scandale 2 semaines plus tôt , pour la même stratégie.

Je me suis rendu compte de mon erreur de jugement plus tard. Je pense qu'ils voulaient dire bravo à l'équipe pour avoir traité ses pilotes à égalité en ne faisant pas ressortir Vettel afin de récompenser Mark, car sinon, ils auraient clairement favorisé l'Allemand.

Je ne sais pas où mettre ma question, alors je la pose ici. Les allocations de pneus pour Monaco et Montreal montrent que c'est les tendres et les supers tendres. Comment ça se fait ? Je pensais que c'était un type de durs et un type de tendres ?
Il y a 106 mois
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