Samedi : le développement doit se poursuivre chez Ferrari

Fernando Alonso – 4ème

« Je ne pense pas qu’il s’agisse d’une qualification décevante, parce que si des gens extérieurs à l’équipe ont pu avoir des attentes supérieures, en ce qui nous concerne nous étions bien conscients de la situation. L’objectif était de se battre avec les McLaren et nous l’avons fait. Peut-être pouvions-nous espérer être en avance par rapport à eux, mais finalement nous nous intercalons. Je ne m’attendais à ce que le très léger changement de règlementation modifie l’ordre établi et ca a été le cas : Red Bull était et est toujours favorite. Nous verrons à Silverstone, où des changements plus significatifs vont survenir, si quelque chose se produit, mais nous devons garder à l’esprit que tout le monde ou presque va subir une baisse de performance. Sur mon second relai, en Q3, j’ai tout donné pour améliorer, mais après avoir réalisé que mon temps était plus lent que le précédent, j’ai choisi de rentrer aux stands et d’économiser un train de pneus tendres autant que possible. Je pense que demain nous pourrions voir des stratégies différentes en termes d’arrêts aux stands. Notre objectif est de finir sur le podium et nous avons une chance. Le travail de développement sur la voiture progresse bien, mais nous sommes à des années lumières en termes d’aérodynamique, ce qui représente 2 à 3 mois de travail. Ce ne sera pas facile à rattraper mais nous ferons tout notre possible pour réussir ».

Felipe Massa – 5ème

« Ce n’était pas une qualification facile, même si les 4ème et 5ème positions ne sont pas un mauvais résultat. Peut-être que les autres, comme McLaren, ont réussi a trouvé un petit quelque chose entre les essais et la qualification. Red Bull continue à être très forte, c’était prévisible. Nous sommes plus compétitifs depuis 3 courses et notre objectif est de continuer dans cette voie. Nous devons pousser le développement de la voiture, surtout que la règlementation de l’année prochaine sera plus ou moins la même, par conséquent, tout travail que faisons aujourd’hui pourra nous être utile sur le long terme. Avec le nouveau composé medium, aujourd’hui, nous avons été plus en difficulté qu’hier : peut-être qu’il y a plus de gomme sur la piste et qu’avec la température plus élevée cela n’a pas fonctionné en notre faveur. Il sera intéressant de voir quelles stratégies seront choisies pour la course : je ne pense pas que faire un seul arrêt est possible, comme cela l’avait été l’an passé ».

Pat Fry

« Ce fut une qualification très intéressante et très serrée. L’écart avec les plus rapides est plus ou moins celui auquel nous nous attendions pour ce week-end, étant donné que cette piste possède des caractéristiques légèrement différentes de celle de Montréal où nous étions plus proches de la tête. Dans le dernier secteur, en particulier, nous avons perdu du temps par sur les Red Bull et aussi sur les McLaren. C’est dans cette partie du circuit que l’efficacité aérodynamique de la voiture a le plus d’importance et c’est là que nous devons nous améliorer. Maintenant, nous devons nous concentrer sur la course, en étant conscient que ca va être difficile et incertain, comme d’habitude sur un circuit urbain. Il y a encore un facteur inconnu par rapport à d’habitude, c’est la manière dont le composé medium va réagir sur le long terme. Je crois sincèrement que personne n’a obtenu suffisamment de données pour dire comment va se comporter ces pneus durant la course demain ».