Pirelli travaille sur des nouveaux pneus arrière
F1. Des pneus d'un aspect plus carré pour améliorer la surface de contact au sol.
Si la majorité des écuries vont progressivement se tourner vers 2012, Pirelli, manufacturier unique de pneumatiques, pense également à la saison prochaine.
Nouveau venu dans la discipline après le départ de Bridgestone, Pirelli envisage de changer la forme de ses pneus arrière. C’est ce qu’explique Paul Hembery, directeur de la compétition de la marque italienne, au site Autosport. Ainsi les gommes proposées aux différentes écuries auront un aspect plus carré pour fournir une surface de contact avec la piste plus importante mais aussi pour diminuer la dégradation du pneu.
« La forme va changer oui. Le but est d’avoir une meilleure usure sur les flancs. C’est difficile de dire à quel point ça va changer. Actuellement, nous n’utilisons pas la totalité de la surface au sol. Nous avons dû stopper le développement [cette année] parce que nous avions peu de temps et que nous voulions donner données fixes aux écuries parce que nous étions nouveau dans le sport et qu’on ne voulait pas faire des changements sans arrêt, » explique Hembery.
Cette augmentation de la surface de contact au sol devrait aussi avoir pour conséquence d'améliorer les performances de monoplaces la saison prochaine.
Depuis le début de la saison, Pirelli a déjà effectué certains changements au niveau de ses pneus durs et mediums, rendus plus résistants. Ce week-end, le manufacturier italien proposera aux équipes de tester un nouveau pneu tendre lors des essais libres du vendredi.