Avant Goût du Grand Prix d'Allemagne
F1. A l'occasion du Grand Prix d'Allemagne, Motorsinside.com vous propose de découvrir ou redécouvrir l'histoire du Grand Prix d'Allemagne et plus particulièrement celle du mythique Nordschleife.
Le Nürburgring – enfin, le Nordschleife – est à la Formule Un ce que le Galibier est au tour de France ou le K2 à l’alpinisme : un morceau de bravoure. S’imposer dans l’Enfer vert ou simplement y voir l’arrivée relève en soi de l’exploit et suffit à sacrer les héros. Entre 1950 et 1976, la Formule Un n’a fait que 2 infidélités au circuit niché dans le massif de l’Eifel, tout d’abord sur l’indéfinissable circuit de l’AVUS en 1959 puis, en 1970, dans la forêt d’Hockenheim, sur un autre circuit unique en son genre. Bien qu’étant une grande nation de sport et d’automobile, l’Allemagne ne figure cependant pas au calendrier en 1950. Les liens entre le régime nazi et le sport – et en particulier la course automobile - étant ce qu’ils étaient et alors que certains dirigeants sportifs nazis restèrent en place au lendemain de la guerre, le ...
« J’ai vraiment hâte d’être là pour ma course à domicile, en Allemagne. C’est super d’être de retour au Nürburgring, […] j’ai hâte de voir les fans allemands. Ça sera super de sentir leur soutien et d’avoir mes amis et ma famille autour de moi. C’est toujours un sentiment spécial et difficile à décrire. Comme je le fait à chaque course, je ferai tout ce qui est en mon possible pour faire un nouveau résultat solide pour l’équipe. »
