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L'interminable attente de Nico Rosberg

Il y a certains sommets que les pilotes ne souhaitent pas atteindre. Celui d’avoir parcouru le plus grand nombre de Grand Prix avant d’avoir remporté une première victoire, fait partie de ceux-ci. Nico Rosberg est pourtant sur le point de se diriger vers ce peu envieux record…

(c) Mercedes / A quand une première victoire pour Nico ?(c) Mercedes / A quand une première victoire pour Nico ?

Le jeune pilote allemand Nico Rosberg a débarqué de manière fracassante en Formule 1 au début de la saison 2006. Il réalise l’exploit de signer le meilleur tour en course lors de sa première apparition au Grand Prix de Bahreïn, confirmant ainsi ses qualités de vitesse et tous les espoirs placés en lui par son employeur Frank Williams.

Le patron de l’écurie britannique n’a cependant pas engagé un étranger. En son temps, de 1982 à 1985, le père de Nico, Keke, a fait les beaux jours de Williams.
Il y a notamment remporté cinq victoires et un championnat du monde, totalisant avec ses passages chez McLaren et Wolf, un nombre honnête de dix huit podiums.

Même si le champion du monde finlandais n’était pas un premier choix pour Franck, alors abandonné par Alan Jones et Carlos Reutemann, il a réussi à imposer son style d’attaque caractéristique des autres pilotes provenant de la même nation que lui et que l’on surnommera à tour de rôle des « Flyin’ finn », littéralement des « Finlandais volants ».
Il était donc naturel que Keke se rapproche de Williams lorsqu’il chercha à placer son fils en Formule 1.

Le passé élogieux de son père et une carte de visite flatteuse comportant plusieurs victoires dans des championnats de promotions (dont évidemment en GP2, véritable anti-chambre actuelle de la Formule 1), faisait vite de Nico un titulaire incontournable malgré son jeune âge.

Il entrera en Formule 1 pour sa vingtième année, ce qui est plus vieux que Vettel, mais ce qui le fait appartenir à la génération « baby-boom » de ce sport aux côtés d’Hamilton, Buemi ou Alguersuari.

De nombreux observateurs prédisaient des succès rapide pour le jeune pilote qui court sous licence allemande. Ayant grandit à Monaco, d’un père Finlandais et d’une mère allemande, Nico est en quelques sorte l’archétype même du pilote européen.

Mais après quelques places d’honneurs et cinq podiums, Nico tarde à réellement confirmer les espoirs placés en lui.
Certes, il fréquente des écuries qui ne sont pas, ou plus, rompus à la victoire (Williams à la fin des années 2000 et Mercedes aujourd’hui). Mais, force est de constater qu’il n’est pas flatteur pour lui de comparer son parcours avec celui de son paternel.

Nico a maintenant dépassé la centaine de Grand Prix et à ce stade de sa carrière, son père avait déjà remporté plusieurs courses et un championnat du monde.

La comparaison est certes osée, car il n’est pas forcément opportun de mettre en relation deux époques tellement différentes, surtout dans un sport où les évolutions sont plus rapides que les années.
Mais tout de même, un palmarès vierge de toutes pole positions et victoire ne font plus de Nico un pilote courtisé par les plus grandes écuries.

Si l’on parlait de lui chez Ferrari à une époque encore récente, le contrat qui semble avoir signé à long terme avec Mercedes pourrait bien l’écarter définitivement de la victoire à la vue des piètres performances des flèches d’argent.

L’atout principal de Nico Rosberg reste sa jeunesse. Même s’il a déjà couru une centaine de courses, il lui reste, à 26 ans, beaucoup de temps devant lui pour inverser la tendance et devenir le pilote victorieux que tout le monde voyait en lui.


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7 réactions sur cet article Donnez votre avis
jean
jean :
Rosberg est arrivé avant Hamilton, Vettel, Di Resta, etc, toute cette génération excellente, et au final, ça a servi a rien.
Il y a 95 mois
BertrandH
BertrandH :
Oui mais il n'a pas immédiatement eu une monoplace capable de gagner. Il est différent, fidèle et pas ingrat, et a pour autant toujours battu ses coéquipiers. Il serait étonnant qu'il n'y ait pas une forme de lassitude de sa part, pour expliquer, parmi d'autres raisons, le petit regain de forme de M. Schumacher.
Il y a 95 mois
arkansis
arkansis :
Button a bien remporté sa première course au bout de 6 ans. La patience est une vertu si les places sont prises dans les meilleures écuries. Mais une chose est certaine, donnez lui une bonne monoplace, et il sera CDM.
Il y a 95 mois
jean
jean :
Oui, c'est vrai. Un gars comme lui qui a toutes les qualités pour être champion du monde, moi à sa place, je ragerais de voir mes autres potes arriver après et me passer devant. Pourtant, il a toujours fait des bons choix d'équipes.
Il y a 95 mois
nioulargo
nioulargo :
@Jean@ ben oui Mercedes sur le papier cela pouvait etre bien et puis.......mème Michael s'est fait avoir ...on leur a mis une bouse dans les mains et pas vraiment une équipe pour améliorer les choses....enfin avant l'age de la retraite il y arrivera.....déjà faire une victoire cela serait un mieux....hope for the best D
Il y a 95 mois
jean
jean :
Oui, on veut une victoire pour Schumi et pour Rosberg. Reste à savoir lequel va avoir sa première victoire d'ici fin 2012. J'encourage les deux.
Il y a 95 mois
arkansis
arkansis :
Si Mercedes et Brawn ont tapé du poing sur la table comme il l'ont fait en 2008 du temps de Honda pour la saison 2009, dans ce cas oui 2012 peut au moins être la saison des premières victoires Mercedes, c'est tout le mal que je souhaite.
Il me semble que la MGP-W03 a déjà plus de 10 mois de développement...
Il y a 95 mois
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