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Qui peut gagner en 2012 ?

Fin d’année oblige, les premiers bilans de la saison écoulée vont apparaitre à tire-larigot sur les sites et dans les magazines spécialisés. Plutôt qu’un retour en arrière sur une année dominée par Sebastian Vettel, projetons nous plutôt vers l’avenir en essayant de définir les chances de victoire des protagonistes de la 63ème et prochaine saison de l’histoire.

© McLaren / Button, Hamilton et Vettel feront, entres autres, parti des favoris pour 2012© McLaren / Button, Hamilton et Vettel feront, entres autres, parti des favoris pour 2012

Bien entendu, il y a les archi-favoris pour cette nouvelle saison. Historiquement, le champion du monde sortant remporte les suffrages. Surtout s’il est entouré d’une stabilité tellement importante dans le cycle de la victoire comme l’est actuellement Sebastian Vettel.

Peu de changements, voire même aucun, n’ont été prévu chez Red Bull pour 2012. Adrian Newey, le génial ingénieur sera toujours de la partie, et même les éléments les plus discutés, comme Mark Webber, seront encore en place.

Finalement, le renouvellement de contrat du pilote australien fait le jeu de Vettel, qui n’aura pas la pression d’un nouvel équipier aux dents longues à subir tout au long de la saison. En quelques sortes, reconduire Webber à son poste, c’est un peu rassurer Vettel qui a déjà pris la mesure de cet équipier, autant psychologiquement que sur la piste.

Normalement, les équipes qui étaient compétitives tout au long de la saison 2011 devraient réussir à contester la marche en avant du double champion du monde en titre.

En premier lieu, on pense évidemment à l’écurie McLaren-Mercedes et à son duo de pilotes britannique. Il l’a rappelé et martelé tout au long des derniers mois de la fin de saison 2011, Lewis Hamilton reviendra encore plus fort l’an prochain après avoir fait le ménage autour de lui et dans sa vie privée. Bousculé et contesté au sein même de l’équipe qui l’a vu grandir, Lewis n’a pas été champion du monde en 2008 par hasard, et il aura à cœur de le prouver. Il pourra compter sans aucun doute sur une équipe technique peu remaniée, qui accueillera comme renfort Sam Michaels, transfuge de Williams, qui a pour habitude de laisser partir du personnel talentueux vers la concurrence (l’exemple d’Adrian Newey, déjà transféré à l’époque de Williams chez McLaren, est le plus flagrant).

Hamilton devra cependant se méfier de l’importance que prend Jenson Button dans l’équipe, et cette rivalité naissante pourrait être finalement le point faible de l’écurie basée à Woking.

Un tel scénario de rivalité entre équipiers semble improbable par contre chez Ferrari. La Scuderia ne se cache pas pour désigner Fernando Alonso comme son plus grand atout pour remporter enfin un titre qui leur échappe depuis cinq ans déjà.

On voit mal Felipe Massa faire de l’ombre à l’espagnol, d’autant plus que le brésilien ne doit sa place au sein de l’écurie au cheval cabré qu’à la bienséance de Lucas Di Montezemolo, qui n’a pas oublié tous les services rendus du vice-champion du monde 2008 à son écurie. N’empêche que les chances du brésilien de remporter la couronne mondiale semblent bien minces, à moins d’un exceptionnel retournement de situation.

Qui pourrait alors créer la surprise en 2012 ? On pense bien entendu à Kimi Raikkonen, de retour en Formule 1 chez Lotus-Renault. Même si la monoplace franco-luxembourgeoise (ou britannique, on ne sait plus trop bien au final…) était plutôt erratique la saison passée, l’effet galvanisant de la venue conjuguée d’un ancien champion du monde et d’un jeune espoir français, pourrait donner des ailes aux hommes d’Eric Boullier.

Kimi pourrait réaliser quelques coups d’exploit dont il en a le talent, et emmener dans son sillage Romain Grosjean avide de prouver que son passage en Formule 1 en 2009 n’est qu’un mauvais souvenir.

Il faudra également avoir un œil attentif aux performances des deux allemands de l’écurie Mercedes. Beaucoup de pilotes, Fernando Alonso en tête, pensent que les flèches d’argents pourraient être la bonne surprise de cette année 2012.

Avec Michael Schumacher et Nico Rosberg à leurs volants, les monoplaces allemandes pourraient suivre une progression logique dans leurs performances et truster quelques places sur les podiums, voire même un peu plus avec des conditions favorables. Cela sera en tout cas un vrai test pour Schumacher, qui entame selon toute vraisemblance sa dernière année de contrat effective. Ses résultats et sa motivation seront les clefs de son engagement futur dans la discipline.

Plus loin sur la grille, tandis que Sauber, Toro Rosso et Force India se partagerons les places d’honneur, Williams tentera de survivre aux probables progrès de Caterham, Marussia ou HRT. Le public français lui, portera un regard attentif aux deux autres nouveaux pilotes tricolores, Jean-Eric Vergne et Charles Pic.


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13 réactions sur cet article Donnez votre avis
custos11
custos11 :
Le Capital de Lotus 2012 est tenu par le fonds à capital risque luxembourgeois Genii Le moteur est livré par Renault et les liquides par Total qui a le statut de partenaire. Romain Grosjean a été "proposé" par Total. L´usine se trouve en Angleterre. En somme Lotus est une écurie de "nationaité" luxembourgeoise, parce que le fonds Genii est enregistré au Luxembourg. Lotus serait seulement "aussi " francaise, si Total participerait au capital. Le fait que Romain Grosjean y conduit une voiture ne donne pas un caractère francais à l´écurie Lotus. Grosjean est employé de l´écurie. Donc: En somme Lotus est luxembourgeois.
Il y a 91 mois
Axel B.
Axel B. :
Je ne sais pas si Lotus ne court pas sous la bannière britannique quand même...
Il y a 91 mois
Dino
Dino :
Toutes les ecuries sont plus ou moins cosmopolites mais Lotus court avec une licence britannique, c'est donc une écurie britannique d'autant que son siège est en Angleterre
Il y a 91 mois
arkansis
arkansis :
Réponse: le plus talentueux pilote qui aura la meilleure monoplace en performance, constance et fiabilité.
Il y a 91 mois
arkansis
arkansis :
D'autant plus que Lotus est une marque anglaise et que Renault n'est plus acteur dans le châssis mais que motoriste uniquement.
Il y a 91 mois
ouille
ouille :
il est bon ou quoi ce sam michael ??! car laisser partir NEWEYYY ne laisse rien a presager de bon sur ses qualité mdrrrr!!
Il y a 91 mois
Dino
Dino :
Sauf qu'Adrian Newey a quitté Williams pour McLaren en 1997 et que Sam Michael était à l'époque chez Jordan avant de rejoindre Williams en 2001 : il n'a donc strictement rien à voir avec le départ de Newey de chez Williams.
Il y a 91 mois
Dino
Dino :
Dans la chronique, il s'agit de Williams qui laisse partir ses talents qu'ils soient pilotes ou techniciens.
Il y a 91 mois
arkansis
arkansis :
Du talent il y en a constamment et ce dans toutes les équipes, mais après il faut juste réunir au bon moment les personnes ayants plein de bonnes idées qui fonctionnent toutes ensemble.
La F1 c'est une alchimie complexe de facteurs tellement plus large que le simple fait de dire "mettez Newey chez Ferrari, et Ferrari sera CDM".
Il y a 91 mois
ouille
ouille :
dino on est daccord que la phrase de la maniere dont elle est construite signifie que cest sam michael et non williams qui laisse partir les genie non williams... toi qui y travaille confirme le moi je commence a minquieter serieux... :/
Il y a 91 mois
Dino
Dino :
@ouille
Je reconnais, en effet, que la tournure de la phrase peut prêter à confusion mais, en possédant quelques repères en F1, on comprend qu'il parle bien de Williams et non de Sam Michael. Je pense que le cerveau d'Axel est allé plus vite que sa plume :)
Il y a 91 mois
fd
fd :
Je mise
Vettel champions du monde avec une monoplace 1s3 plus rapide que la concurrence !!
RB champions du monde avec un Webber a la ramasse !!
Il y a 90 mois
Axel B.
Axel B. :
@ouille : oui ma phrase peut paraitre confuse je l'accorde, mais l’explication qui suis entre parenthèse devrait aiguiller l'esprit vers la bonne manière de comprendre la phrase ;)
Il y a 90 mois
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