L'information sur Reglement en 2011

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202020192018201720162015201420132012Saison 20112010200920082007 24 articles
F1 - Défendre oui, mais...
La saison prochaine, un pilote ne pourra plus changer de ligne plus d'une fois lorsqu'il essayera de défendre sa position face à une autre monoplace. La chronique Pitstop se demande si c'est vraiment une bonne idée...
Il y a 101 mois
Logo commentaire Jeepee
Jeepee : Dans un interview en 2011, j'ai entendu Jacky Ickx, dont on ne peut douter du talent de pilote, dire que ,pour lui, il etait inconcevable de changer de trajectoire pour empecher un adversaire de passer ... Afficher la suite
Il y a 100 mois
Logo commentaire Dino
Dino : La différence à l'époque de Icks, c'est que le pilote attaquant n'avait pas un avantage matériel sur celui qu'il voulait dépasser. Avant de dépasser, Icks devait aller chercher le pilote de devant, aujourd'hui, le pilote, ... Afficher la suite
Il y a 100 mois
F1 - Du changement côté règlement pour 2012
La FIA a publié aujourd'hui les modifications apportées au Règlement 2012 du championnat du monde de Formule 1. On y retrouve notamment la réduction de l'utilisation des diffuseurs soufflés, ainsi que des modifications sur la durée maximale d'une course et également sur l'intervention de la voiture de sécurité.
Il y a 101 mois
Logo commentaire Dino
Dino : De toute façon, déjà le principe de retirer les pilotes intercalés ça contrevient à la réalité de la course. Après tout, pourquoi les retardataires n'auraient pas le droit de gagner un tour, alors que les ... Afficher la suite
Il y a 101 mois
Logo commentaire 10Pi
10Pi : "Les pilotes ne peuvent désormais plus revenir sur la trajectoire de course s'ils l'ont quittée pour défendre leur position", ça sent des pénalités très ridicules tout ça! Je comprends pas l’intérêt de cette nouvelle règle, ... Afficher la suite
Il y a 101 mois
F1 - La fin des ailerons avant flexibles en 2012 ?
Red Bull a initié un mouvement de conception d'ailerons avant flexibles mais respectant le règlement fixé par la FIA - et notamment les tests d'efforts. Mais les choses pourraient changer car la FIA souhaite durcir les tests que devront subir les ailerons à partir de 2012.
Il y a 101 mois
F1 - De la Rosa aimerait plus d'essais privés
Pedro de la Rosa pense que les équipes devraient s'accorder pour planifier plus d'essais privés au cours d'une année, et ne pas seulement les limiter à trois journées d'essais pour les jeunes pilotes.
Il y a 102 mois
F1 - Les diffuseurs soufflés définitivement interdits en 2012
La FIA avait décidé d'interdire les diffuseurs soufflés - également appelé soufflage bas - à partir de 2012. Plusieurs équipes - Red Bull, McLaren et Lotus Renault notamment - avaient toutefois tenté de faire repousser l'instauration de cette interdiction mais cette demande n'a pas aboutie et le concept mis en place par Red Bull, et ...
Il y a 102 mois
F1 - Journée décisive pour la F1 à Genève
La Commission de la F1 est réunie aujourd'hui, à Genève, afin d'étudier plusieurs points concernant la saison 2012 : du calendrier aux potentielles modifications du règlement, nous vous proposons de faire le point sur les enjeux de cette réunion.
Il y a 102 mois
F1 - Le retour des châssis clients en 2013 ?
Luca di Montezemolo, le patron de Ferrari, ne cesse de militer depuis plusieurs mois pour que les équipes de F1, et notamment les plus huppées, puissent faire courir plus de deux monoplaces lors des Grand Prix ou qu'elles puissent louer ou vendre une monoplace à une petite équipe. Le patron italien, qui est seul contre ...
Il y a 102 mois
F1 - La règle des 107% remise en question ?
Lors de la récente réunion de jeudi, en marge du Grand Prix de Corée, plusieurs thèmes ont été abordé, dont celui concernant la règle des 107% mise en vigueur pour les qualifications depuis la saison 2011.
Il y a 103 mois
Logo commentaire arkansis
arkansis : Ce serait la mort des petites écuries de toute façon... Du temps où cette règle était parfaitement appliquée, la F1 a tué des écuries qui n'avaient pas le budget pour le top performance mais qui ... Afficher la suite
Il y a 103 mois
Logo commentaire Dino
Dino : Mais la règle a parfaitement été appliquée jusqu'à maintenant. Le problème, c'est que beaucoup de gens pensent que les 107% sont une limite à ne pas dépasser sous peine de refus de participer à la ... Afficher la suite
Il y a 103 mois
F1 - Brawn veut une clarification sur la règle du couvre-feu
Suite à la mise en place d'un couvre-feu pour les personnels des équipes de F1, aucun personnel ne peut être présent dans l'enceinte d'un circuit pendant une période définie sous peine de sanctions. A cause de cette règle, plusieurs équipes ont perdu un joker ce week-end à Singapour après que des personnes liées au marketing ...
Il y a 103 mois
F1 - Boullier trouve la
Le team principal de Lotus Renault GP craint que l'absence de bruit de moteur dans la voie des stands ne génère plus d'accidents.
Il y a 105 mois
Logo commentaire Gusgus
Gusgus : Normalement, il n'y a pas une sirène qui retentit dans la pitlane quand une voiture y rentre ?
Il y a 105 mois
Logo commentaire jean
jean : Bien vu, Éric .. :) mais de toute façon, il faut regarder avant de traverser...
Il y a 105 mois
F1 - Après la Hongrie, les vacances…
Comme chaque année, le Grand Prix de Hongrie va se dérouler dans une certaine décontraction pour les pilotes et les équipes de Formule 1… Car après la course, c’est trois semaines de vacances qui attendent le paddock ! Mais quelle est l’origine de cette pause estivale ?
Il y a 105 mois
F1 - Règlement 2014 : Des arrêts aux stands électriques
La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) a rendu public l’ensemble des règles techniques pour la saison 2014 de Formule 1 et force est de constater que celles-ci vont appeler des changements dans la catégorie reine.
Il y a 106 mois
Logo commentaire arkansis
arkansis : sous-vireuses pardon.
Il y a 106 mois
Logo commentaire jean
jean : l'introduction d'un 8eme vitesse??? Ça fait beaucoup je pense
Il y a 106 mois
F1 - Diffuseurs soufflés : la fin du feuilleton?
Bernie aurait convaincu les derniers récalcitrants.
Il y a 106 mois
F1 - La FIA pourrait faire marche arrière dans l'affaire des diffuseurs soufflés
Si les équipes sont d'accord
Il y a 106 mois
Logo commentaire Gusgus
Gusgus : Le problème n'est pas tant Ferrari que Williams ou HRT. N'oublions pas que Kolles s'était juste "retenu" de protester à Monaco. En plus, HRT n'est pas dans la FOTA. Quant à Frank Williams, on sait ... Afficher la suite
Il y a 106 mois
Logo commentaire nioulargo
nioulargo : @Gusgus@ tu as raison, enfin je suis d'accord avec toi en ajoutant que Sir Frank Williams D, est un dès rare personnages en place dans ce milieu qui mérite le respect de tous les ... Afficher la suite
Il y a 106 mois
F1 - Imbroglio autour du diffuseur soufflé à Silverstone!
Petit point sur la situation
Il y a 106 mois
Logo commentaire nioulargo
nioulargo : @Benoit F@ Bilo@ charlie doit etre fatigué cette saison, et là il cafouille un peu beaucoup. à Monaco deja quand j ai vu les commissaires taper du point sur les protections des rembardes de sécurité ... Afficher la suite
Il y a 106 mois
Logo commentaire Dino
Dino : T'as raison... la Normandie c'est une super region.
Il y a 106 mois
F1 - La FIA fait le point sur le V6 turbo
Le Conseil Mondial a voté pour l'introduction d'un nouveau moteur V6 à partir de 2014. La FIA fait le point sur ce moteur et sur les systèmes de récupération d'énergie qui lui seront associé.
Il y a 106 mois
F1 - La FIA officialise le V6 turbo pour 2014
Ce n’est pas vraiment une surprise mais c’est désormais officiel : Les monoplaces de F1 seront bel et bien motorisées par un V6 turbo de 1,6L à partir de 2014. Le Conseil Mondial du Sport Automobile de la Fédération Internationale a procédé à un vote hier pour entériner la proposition faite par les motoristes la ...
Il y a 106 mois
Logo commentaire nioulargo
nioulargo : je trouve qu'un accord atteint est toujours une victoire pour les partis en présence ; plus difficiles sont les négociations plus savoureuse est la réussite de part et d'autre d'atteindre un accord. il n'y a ... Afficher la suite
Il y a 106 mois
Logo commentaire alex
alex : on ira dans la direction souhaitable pour la Terre juste un peu moins rapidement car les ecuries sont trop traditionnelles mais on est quand meme sur le bon chemin si on en croit les règles ... Afficher la suite
Il y a 106 mois
F1 - Red Bull pourrait perdre 5 dixièmes selon Marko
Suite à la décision de la FIA de brider le double diffuseur.
Il y a 106 mois
F1 - Le quatre cylindres avait été validé pour attirer Audi en 2013
Les six derniers mois ont été marqué par la polémique autour de la réglementation moteur qui devait prendre effet à partir de 2013. Selon Adrian Newey, l'ingénieur en chef de Red Bull Racing, le quatre cylindres n'avait pour but que d'attirer Audi. Lorsque le constructeur d'Ingolstadt s'est retiré des discussions, le retour au V6 a ...
Il y a 106 mois
F1 - Renault se fait menaçant sur le moteur 2013
Alors que les projets 2012 sont d'ores et déjà à l'étude dans la plupart des écuries, Renault s'impatiente face aux tergiversations de la Fédération Internationale de l'Automobile sur la réglementation 2013 censée révolutionner les motorisations.
Il y a 107 mois
Logo commentaire nioulqrgo
nioulqrgo : que ferrari gère deja son equipe sans continuer à la detruire et cela ira mieux :)))
Il y a 107 mois
Logo commentaire La Bulle
La Bulle : Renault refuse d'assumer le fruit d'un manque de confiance et d'investissement en pilotes et autres personnalités que les gens s’approprieraient. Renault n'a jamais été gêné pour produire des V10 ou V12 jusqu'alors. Le problème ... Afficher la suite
Il y a 107 mois
F1 - Moteurs 2013 : la FIA approuve, mais se laisse jusqu'au 30 juin
La règlementation sur les moteurs de 2013 fait couler beaucoup d'encre et de salive. Le Conseil mondial du sport automobile de la FIA se laisse jusqu'au 30 juin pour arrêter les dispositions en la matière.
Il y a 107 mois
F1 - Briatore pense que les nouvelles règles sont un succès
L'Italien est désormais spectateur de la Formule 1
Il y a 109 mois
F1 - McLaren conteste les monoplaces de Red Bull
Adrian Newey est mis en avant ce week-end par l’écurie McLaren qui émet des réserves contre l’aileron avant de la RB7 qui, pour eux, serait trop flexible par rapport à la réglementation FIA.
Il y a 109 mois
Logo commentaire fredoriking
fredoriking : Newey est tout simplement trop bon , on sait plus quoi faire alors on balance...
Il y a 109 mois
Logo commentaire nioulargo
nioulargo : et oui écuries suiveusent feraient mieux d essayer d ameliorer leur monoplace que de critiquer ceux qui ont trouvé une solution meilleure que la leur...
Il y a 109 mois
F1 - L'aileron arrière ajustable : Bien pour le spectacle, dangereux pour les pilotes?
Une des nouveautés de ce réglement 2011 est l'introduction d'un aileron arrière ajustable, mais qu'en est-il réellement?
Il y a 110 mois
Logo commentaire Fab007
Fab007 : Bah oui c'est justement ça qui me parait délicat. Après je ne doute pas que les pilotes sauront apprivoiser le système, mais la contrainte des 600m semble assez difficile à manier.
Il y a 110 mois
Logo commentaire Antoine.M
Antoine.M : Les premiers réglages se feront des vendredi matin :) Vu qu'ils voulaient profiter des EL1 pour tester ca en conditions réelles
Il y a 110 mois
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