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Essais de Jerez en direct - Jour 4

Dernier jour d'essais à Jerez pour cette saison 2013 et comme lors des trois précédentes journées, Fan-F1 vous propose de vivre en direct cette séance.

© Sutton - Après avoir observé ses camarades en piste hier, Bianchi pourra les rejoindre aujourd'hui© Sutton - Après avoir observé ses camarades en piste hier, Bianchi pourra les rejoindre aujourd'hui

Trois jours d'essais se sont déjà déroulés à Jerez, il est donc temps d'aborder la dernière journée d'essais de ce rendez-vous sur le circuit de Jerez de la Frontera en Espagne aujourd'hui. Pour rappel, Jenson Button a signé le meilleur temps le premier jour, Romain Grosjean a été le plus rapide lors du deuxième jour et Felipe Massa a mis tout le monde d'accord hier pour la troisième journée, en signant le meilleur temps provisoire de ces essais.

Quelques changements en piste aujourd'hui, avec les débuts de Pedro de la Rosa comme pilote Ferrari ainsi que les débuts de Jules Bianchi au volant de la Force India VJM06. Pour le reste du plateau, on retrouve Vettel chez Red Bull, Hamilton chez Mercedes, Raikkonen chez Lotus, Pérez chez McLaren, Gutiérrez chez Sauber, Vergne chez Toro Rosso, Bottas chez Williams, Razia chez Marussia et Pic chez Caterham.

Motors Inside est présent dans le paddock de Jerez pour ces essais et comme lors des trois jours précédents, nous vous proposons un live texte pour vous faire vivre cette troisième journée d'essais. N'hésitez pas à participer à ce live en posant vos questions tout au long de la journée.

De notre envoyé spécial à Jerez

Classement final de la quatrième et dernière journée d'essais à Jerez 2013 :

PiloteEquipeTempsEcartTours
1
RaikkonenLotus F1 Team1:18.148
83
2
BianchiSahara Force India1:18.175+0.027
56
3
VettelInfiniti Red Bull1:18.565+0.417
96
4
GutierrezSauber F1 Team1:18.669+0.521
142
5
VergneScuderia Toro Rosso1:18.760+0.612
92
6
HamiltonMercedes AMG1:18.905+0.757
145
7
PerezVodafone McLaren1:18.944+0.796
98
8
BottasWilliams F1 Team1:19.851+1.703
92
9
De la RosaScuderia Ferrari1:20.316+2.168
51
10
PicCaterham F1 Team1:21.105+2.957
109
11
RaziaMarussia F1 Team1:21.226+3.078
82
12
di RestaSahara Force India1:23.435+5.287
49

Essais privés - Jerez - Jour 4


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8/02/2013 - Essais privés - Jerez - Jour 4


Direct
Temps forts
0
09:00
------ DRAPEAU VERT
09:00
Charles Pic est le premier à prendre la piste, immédiatement suivi de Kimi Raikkonen.
09:01
Vergne et Gutiérrez suivent
09:02
Bianchi prend la piste à son tour
09:04
Vettel sort des stands alors que Raikkonen, Pic, Gutiérrez, BIanchi et Vergne y rentrent.
09:05
Hamilton et Bottas prennent à leur tour la piste
09:08
Vettel, Raikkonen et Pic ont tous les trois réalisé 2 tours d'installation contre un seul pour Hamilton, Gutiérrez, Bianchi, Bottas et Vergne.
09:08
Lewis Hamilton poursuit et signe le premier temps de la journée, 1:37.864.
09:09
Razia, de la Rosa et Pérez ne sont pour leur part pas encore sortis de leurs stands respectifs.
09:10
Hamilton poursuit et améliore, 1:35.876.
09:10
La piste est pourtant loin d'être idéale pour le moment, seulement 5°C de température et 3.6°C dans l'air.
09:11
Luiz Razia vient de sortir de son stand
09:12
Pour rappel, hier c'est Felipe Massa qui a signé le meilleur temps de ce 3ème jour et également le meilleur temps de ces essais de Jerez pour le moment.
09:12
Kimi Raikkonen prend la piste alors que Lewis Hamilton revient à son stand après 4 tours couverts dont 2 chronométrés.
09:13
Pendant que les choses sont encore calmes en piste, n'hésitez pas, si ce n'est déjà fait, à consulter les déclarations des pilotes à l'issue de la journée d'hier.
09:14
Pérez prend la piste à son tour, seul Pedro de la Rosa n'est pas encore sorti au moins une fois de son stand.
09:15
En attendant que les pilotes en piste terminent leurs tours d'installation et que les relais commencent, vous pouvez également jeter un coup d'oeil aux photos de la journée d'hier à Jerez.
09:15
Raikkonen est de retour aux stands, tout comme Pérez, mais le Mexicain ne fait que passer et il reprend la piste.
09:17
La McLaren est de retour à son stand alors que Gutiérrez fait un essai de départ.
09:17
Le pilote Sauber prend la piste dans la foulée.
09:20
1:21.766 pour Gutiérrez, il améliore le temps d'Hamilton signé tout à l'heure.
09:22
1:20.797 désormais pour Esteban Gutiérrez au volant de sa Sauber.
09:23
1:36.902 pour le Mexicain
09:25
Sergio Pérez prend la piste pour rejoindre son compatriote.
09:26
Pas pour longtemps puisqu'Esteban Gutiérrez vient de rentrer aux stands, il cède sa place en piste à Bottas et Vettel.
09:27
Bottas et Vettel s'élancent pour un tour chrono.
09:28
Pérez est quant à lui de retour dans son stand
09:29
1:27.285 pour Bottas (3ème) et 1:21.547 pour Vettel (2ème)
09:30
1:31.852 pour Vettel alors que Gutiérrez et Vergne prennent la piste
09:31
Bottas est quant à lui rentré aux stands après son premier chrono de la journée
09:31
Jules Bianchi vient lui-aussi de prendre la piste au volant de la VJM06
09:32
Vettel signe un 1:20.382, meilleur temps provisoire
09:33
1:20.551 pour Vettel qui améliore
09:33
Charles Pic vient à son tour de prendre la piste, il y 3 Français en piste : Bianchi, Vergne et Pic
09:33
1:30.056 pour Vergne
09:34
1:20.639 pour Gutiérrez qui améliore mais reste derrière Vettel
schumilton : Bonjour Fan-F1, j'ai lu que Felipe Massa restait toujours impressionné du chrono de Jenson Button lundi, mais Romain Grosjean avait fait un meilleur temps le mardi et cela n'a pas interpellé Massa, pourquoi ça ?
09:35
Massa a été impressionné par le temps de Button lundi, réalisé en durs avec peu d'essence a priori. Il a confié qu'il pensait que sa Ferrari n'était pas capable de faire aussi bien. Le temps de Grosjean réalisé le 2ème jour l'a été en médiums je crois, qui sont plus performants que les durs.
09:35
1:26.511 pour Vergne qui améliore
09:35
128.637 pour Pic
09:37
1:26.109 pour Pic qui améliore
LMF : Est-ce que les voitures qui participent aux essais de pré-saison sont obligatoirement conformes à la réglementation technique ou les équipes peuvent elles se permettent quelques libertés (en terme de poids par exemple) ?
09:38
Les monoplaces qui participent à ces essais doivent avoir passé les crash-tests de la FIA avec succès. Mais je crois qu'il y a tout de même une liberté, notamment en ce qui concerne le poids justement. Les équipes peuvent rouler sous le poids minimum autorisé pour les week-end de course.
09:38
1:24.005 pour Vergne qui améliore mais reste 3ème
09:38
Bianchi et Razia ont pris la piste
09:39
Le pilote Marussia signe un premier tour en 1:48.351 mais vu sa vitesse, plutôt faible, dans la ligne droite des stands, il doit être en train de réaliser des essais aérodynamiques
09:39
1:21.795 pour Gutiérrez qui n'améliore pas
09:39
Vergne est de retour aux stands
09:40
Hamilton est aussi en piste et il améliore, 1:25.521 pour le pilote Mercedes
schumilton : Peut être que les conditions atmosphériques du lundi favorisaient plus la McLaren. L'année dernière, la Lotus était très rapide quand il faisait chaud et la Mercedes marchait mieux avec des températures plus froides, c'était d'ailleurs comme cela qu'il ont occupé la 1ère ligne en Chine.
09:41
Je ne pense pas car dans l'ensemble, les conditions sont restées les mêmes sur ces 4 jours, beau soleil, peu de vent, une piste à environ 4°C le matin qui montait jusqu'à 27-30°C vers 12-13h pour redescendre légèrement l'après-midi. C'est l'avantage de cette région de l'Espagne justement, de proposer des conditions météo stables, ce qui est important lorsque l'on mène des essais.
09:41
1:32.493 pour Bianchi
09:42
1:30.668 pour Gutiérrez
09:42
1:25.073 pour Hamilton qui améliore
Gusgus : Aussi, la piste était beaucoup moins gommée mardi donc bien moins rapide. D'où l'admiration de Massa pour le temps de Button.
09:43
Oui effectivement, je n'avais pas pensé à ce paramètre.
09:44
Hamilton et Razia sont seuls en piste
09:44
1:28.2 pour le pilote Mercedes et 1:42.379 pour le pilote Marussia qui améliore
09:45
1:27.7 pour Hamilton
09:45
Vettel sort des stands
09:47
Razia et Hamilton sont de retour aux stands laissant la piste à Vettel
09:47
Après un peu plus de 45 minutes, Pérez et Raikkonen n'ont toujours pas de chrono.
09:48
Vettel améliore son chrono et le meilleur temps, 1:20.155
09:48
La piste monte tranquillement en température, 10.6°C maintenant et 5.4°C dans l'air.
Lagrandedu57 : Hier lotus a dit que kimi a eu des problèmes d'embrayage, qu'en est il?
09:49
Oui effectivement, c'est ce qu'a confié le Finlandais à l'issue de la journée, mais malheureusement, je n'ai pas d'information sur la résolution ou non du problème. Pour le moment, le pilote Lotus a fait 4 tours d'installation.
09:50
Vettel est de retour aux stands pendant que Pic en sort
schumilton : Donc on peut en déduire que la McLaren est très performante, reste à savoir si les problèmes de fiabilité, qui leur faisaient défaut l'année dernière, ont été résolus.
09:52
Très performance, cela reste à voir, car Massa a été impressionné dans un cas particulier, après il faut voir en conditions de qualif et de course ce qu'il en sera, mais a priori, oui la MP4-28 a l'air d'être dans le coup pour ces premiers essais.
09:52
1:24.379 pour Pic qui améliore
09:53
Le pilote Caterham est seul en piste pour l'instant
09:54
1:24.890 pour Pic
09:56
1:28.986 pour Pic avec un passage dans la ligne droite des stands à allure modérée, probablement pour un test aéro
09:57
La Caterham est de retour aux stands, il n'y a plus personne en piste.
09:58
Pas pour longtemps car Pérez, qui n'a toujours pas de chrono comme Raikkonen, prend la piste
Danydeniamey : Hamilton n'est parti pour battre aujourd'hui le record de tours de Nico Rosberg...la piste serait elle encore "froide" pour Mercedes?
09:59
Je n'ai plus les températures d'hier en tête, mais globalement, la piste évolue de la même manière chaque jour, elle est désormais à 12.2°C et le fait que peu de pilotes roulent n'est pas anormal.
Zed : Bonjour Clément Rosberg à bien roulé hier, était-il fatigué, pensez vous que Lewis va faire de même aujourd'hui et essayera t'il de concurrencer Massa pour que l'on parle de lui ^^ ? Merci
10:01
Non Rosberg n'était pas fatigué, il a confié qu'il était mieux préparé pour cette saison 2013 qu'il ne l'avait jamais été (un peu comme chaque année ...). Les pilotes ont un entraînement physique qui leur permet d'enchaîner 150 tours sans trop de problème. En ce qui concerne Hamilton, pour ces essais, il n'est pas vraiment question de se faire remarquer, il faut surtout réussir à réaliser tous les essais qui avaient été prévus en amont.
10:01
Gutiérrez est seul en piste.
schumilton : Savez vous si les monoplaces vont changez de look en 2014 avec la nouvelle réglementation, comme ce fut le cas en 2009 ? Personnellement, je préférais les F1 des années 1990-2000 mais j'avoue que les nez cassés donne un certain charme aux monoplaces.
10:04
Je pense que les nez cassés ne vont pas rester, la FIA a modifié le règlement pour qu'ils puissent disparaître cette année et beaucoup de monoplaces ne l'ont plus. Pour ce qui est du côté esthétique pour 2014, je ne pense pas que le changement sera vraiment radical, mais il devrait y avoir un léger changement je pense. Après une équipe peut aussi arriver avec un design révolutionnaire et peu conventionnel et tout le monde suivra.
10:04
Gutiérrez reprend la tête avec un tour en 1:19.996
10:04
Première sortie en piste pour Pedro de la Rosa au volant de la Ferrari
10:04
1:29.453 pour Gutiérrez maintenant
10:05
Meilleur temps dans le 1er secteur pour Gutiérrez
10:05
1:20.409, il n'améliore pas au final
10:06
Pedro de la Rosa poursuit en piste, probablement pour un deuxième tour d'installation
10:07
Raikkonen prend la piste
10:08
Problème pour la Ferrari
10:08
------ DRAPEAU ROUGE
10:08
De la fumée sort de la Ferrari de Pedro de la Rosa qui fait signe aux commissaires de l'aider
Jim : Ou est Kimi ? Il peaufine ses réglages ? Je trouve qu'il ne roule pas beaucoup ...
10:13
Comme hier, il venait de sortir des stands lorsque le drapeau rouge a été déployé.
10:14
On s'affaire autour de la F138, des membres de Ferrari sont venus voir ce qui était arrivé et ils devraient recouvrir la voiture d'une bâche avant de la mettre sur le plateau d'un camion pour la ramener dans les stands.
th7 : peut on voir les essais en direct stp
10:14
Non, ces essais privés de Jerez ne sont pas diffusés.
th7 : ok merci vous etes donc en direct sur place
10:15
Oui je suis en salle de presse à Jerez et je dispose de plusieurs écrans pour suivre les temps et les conditions météo et d'un écran avec les images des caméras de sécurité positionnées autour du circuit.
10:16
La direction de course annonce d'ailleurs qu'il n'y a pas d'huile sur la piste.
10:17
La F138 est en train d'être chargée sur le plateau d'un camion, la séance devrait pouvoir reprendre dans quelques minutes.
th7 : ok merci qu'a fait Jules Bianchi pour l'instant
10:18
Pour le moment, il a fait 7 tours avec un meilleur temps en 1:32.493 il est 7ème.
10:18
Cette pause est d'ailleurs l'occasion de vous transmettre un premier classement pour aujourd'hui.
10:20
Classement à 10h19 :

1) Gutiérrez - 1:19.996
2) Vettel - 1:20.155
3) Vergne - 1:24.005
4) Pic - 1:24.379
5) Hamilton - 1:25.073
6) Bottas - 1:27.285
7) Bianchi - 1:32.493
8) Razia - 1:42.379
9) Pérez - pas de temps
10) Raikkonen - pas de temps
11) de la Rosa - pas de temps
th7 : merci vergne roule t'il aujourd'hui si oui quel est son chrono svp
10:20
Oui JEV roule aujourd'hui et son meilleur tour a été réalisé en 1:24.005
nicof1 : Toujours pas d'annonce du coté de force india ?
10:22
Non toujours rien mais ce n'est pas étonnant car Robert Fernley, directeur adjoint de l'équipe, avait confié que rien ne serait annoncé avant Barcelone, donc il va encore falloir patienter une dizaine de jours.
10:22
La Ferrari est en route pour les stands sur un camion.
10:24
1:19.003 comme meilleur temps pour di Resta et 1:19.303 comme meilleur temps pour Rossiter, mais pour le moment la comparaison est inutile car Jules Bianchi n'a couvert que 7 tours dans des conditions de piste pas optimales et ce n'est pas sûr non plus que l'équipe lui fasse rechercher la performance
10:26
Les photographes sont massés devant le stand Ferrari pour tenter de prendre le meilleur cliché possible.
10:27
Mais Ferrari a prévu le coup en faisant écran avec des barrières de chaque côté.
nicof1 : tjr drapeau rouge ?
10:27
Non plus maintenant.
10:27
------ DRAPEAU VERT
10:27
Les pilotes peuvent reprendre la piste
10:28
Raikkonen, qui était en piste lors de l'interruption, sort le premier
10:28
Vergne le suit tout comme Gutiérrez
th7 : dac ok moi perso je demande ca juste pour voir car tout les francais peuvent faire un truc cette année et j'espere bien qu'il vont faire chuter vettel
10:29
Je doute sincèrement qu'un Français puisse faire chuter Vettel cette saison, ni Pic, ni Vergne n'ont la voiture pour je pense et si Bianchi est titularisé chez Force India, je ne le vois pas être régulièrement devant pour sa première saison. Le seul qui pourrait y parvenir serait Grosjean, mais il faudra qu'il soit régulier aux avant-postes, ce qui n'est pas totalement gagné vu sa saison 2012.
10:29
Hamilton, Pic et Bottas prennent la piste à leur tour
10:30
La Ferrari est de retour à l'intérieur de son stand.
10:30
1:23.748 pour Raikkonen, il est 3ème
10:31
mais pas pour longtemps car Vergne signe un 1:20.980, ce qui le place 3ème et Raikkonen 4ème
10:31
Hamilton signe le meilleur temps avec un 1:19.733
10:31
1:26.5 pour Pic
10:32
Pérez et Vettel prennent la piste
10:32
1:19.794 pour Raikkonen qui est 2ème
10:32
1:20.2 pour Vergne qui améliore
10:32
1:23.7 pour Bottas qui améliore aussi
10:32
1:21.8 pour Gutiérrez et 1:33.8 pour Hamilton
ClemBouBou : Pensez que cette journée puisse être une journée test pour Bianchi? S'il réalise de bon chronos, aurait il une chance d'être titularisé?
10:35
C'est une journée d'essais pour Bianchi, est-ce un test en vue d'une titularisation je n'en suis pas sûr car il a beaucoup roulé avec Force India en 2012 donc l'équipe connaît déjà son potentiel. Pour ce qui est des chronos, même avec de "mauvais" chronos, il pourrait être titularisé car ce ne sont pas les chronos qui comptent pour ces essais. Ce sont plus les conditions dans lesquelles ils sont réalisés, donc s'il se montre aussi performant (ou plus performant) que Rossiter et di Resta avec les mêmes réglages, les mêmes pneus et la même essence, cela l'aidera je pense.
10:35
1:23.3 pour Bottas qui améliore
10:35
------ DRAPEAU ROUGE
10:35
La Sauber de Gutiérrez est arrêtée en piste
10:36
Il sort de sa monoplace.
aifaim : pour n'avoir pas suivi les journées précédentes avant la fin de journée d'hier, je trouve que les chronos descendent vite sur une piste encore froide. Les 1'17"879 de Massa vont servir de référence et je pense qu'il peut être approché sinon battu. Votre avis sur place ?
10:36
Ils descendent vite, pas tellement, le meilleur temps actuel (1:19.696 signé par Pérez) est encore à 2 secondes du temps de Massa.
10:36
Juste avant le drapeau rouge, Pérez a signé le meilleur temps en 1:19.696
10:38
@Aifaim, pour poursuivre, le temps de Massa est un très bon temps, c'est certain, il peut être battu par plusieurs équipes je pense, mais après est-ce qu'elles le feront ce n'est pas certain car elles peuvent décider de ne pas chercher la performance mais rouler pour tester des pièces et réglages, d'autant plus si la séance est aussi hachée avec des interruptions.
10:45
La Sauber est de retour aux stands, étonnamment (ou pas), il y a moins d'effervescence que pour la Ferrari
JMR023 : bonjour à tous ! Ne pensez vous pas que le meilleur temps de Massa et sa Ferrari est révélateur d'une saison prometteuse pour la scudéria ?
10:46
------ DRAPEAU VERT
10:47
@JMR023, ce ne sont que des essais et même si ce temps est encourageant, il est encore trop tôt pour juger de la réelle performance de la Ferrari, d'autant plus que les équipes parviennent à trouver un peu plus de performance chaque jour donc d'ici Melbourne, il peut se passer beaucoup de choses.
10:47
Pérez est le premier à reprendre la piste
10:47
Suivi par Sebastian Vettel
10:48
La température de la piste est de 16°C pour le moment et celle de l'air de 8°C
10:49
Vettel et Pérez passent la ligne pendant que Bottas et Bianchi sortent des stands
J.ragnotti : Bonjour, avez vous une idee du probleme sur la rouge? Si oui pensez vous que leur journée est finie?
10:51
Il y a eu beaucoup de fumée avant même qu'il ne s'arrête, je ne suis pas un spécialiste, mais ça pourrait être une fuite, un trop plein ou un problème moteur. Si c'est le dernier cas, l'équipe va perdre du temps à analyser le problème et à changer de moteur potentiellement, donc la journée n'est peut-être pas finie, mais ce problème risque d'amputer le temps de piste de Pedro de la Rosa.
10:51
Raikkonen a pris la piste
10:51
1:20.7 puis 1:20.2 pour Pérez
th7 : pic a amelioré son chrono depuis hier il a du s'habituer au kers
10:52
Oui c'était nouveau pour lui, vu que Marussia ne l'avait pas en 2012 et il doit apprendre à bien utiliser sa monoplace et à travailler avec son équipe.
10:52
1:22.7 pour Bottas qui améliore
10:53
1:20.4 pour Pérez
lio : bonjour clement, Ect ce que ca n'est pas trop dangereux de mettre une bache sur une voiture qui fume ?
10:54
La Ferrari ne fumait plus lorsque les membres de Ferrari sont arrivés et ils ont attendu plus longtemps qu'à l'accoutumée pour mettre la bâche sur la F138.
10:54
Raikkonen signe le meilleur temps provisoire avec un tour en 1:19.157
10:54
Il enchaîne avec un 1:19.783
Lensois6205 : Salut, et merci pour ce live, pourra tu prendre des belles (j'en doute pas) photos de la Mercedes histoire que je la mette en fond écran stp ^^Merci à vous bonne journée
10:56
Bonjour, vous pouvez d'ores et déjà retrouver des photos de la Mercedes dans nos albums de la journée de mardi, de celle de mercredi et de celle de jeudi.
10:56
Pic, Bianchi et Vergne sont en piste en compagnie de Raikkonen et Hamilton.
10:56
Bianchi repasse par les stands
10:57
Hamilton, Vergne et Pic sont seuls en piste désormais
10:58
Son meilleur tour actuel est un 1:24.379, soit plus lent que son meilleur d'hier (1:22.352) et plus lent que le meilleur de Van der Garde (1:21.311).
10:59
1:19.361 pour Vergne qui améliore et passe 2ème
nicof1 : pic a un meilleur chrono que son coéquipier ?
10:59
@nicof1 ma réponse a précédé votre question, mais la revoici : Son meilleur tour actuel est un 1:24.379, soit plus lent que son meilleur d'hier (1:22.352) et plus lent que le meilleur de Van der Garde (1:21.311).
Lagrandedu57 : Croyez vous qu'une des équipes aujourd'hui va passer sous la barre des 1.18?
11:00
Plusieurs monoplaces ont les qualités pour le faire, après cela va dépendre des essais qu'ont envie de mener les équipes. Comme lors des précédentes journées, je pense que les temps tomberont entre 12h et 14h globalement, mais avec le retard pris avec les 2 drapeaux rouges, cela pourrait changer la donne. Encore un peu de patience donc.
nicof1 : comment vous trouvez la marussia esthétiquement ?
11:01
Esthétiquement, elle est assez fluide je trouve, plutôt agréable à regarder. Par contre ce qui surprend, c'est le peu de sponsors présents, ce qui confirme bien les difficultés financières de l'équipe. En espérant toutefois qu'il ne suivra pas la voie prise par HRT ...
Poudou08 : Bonjour à tous. La Ferrari est superbe je trouve. pas de cassure... elle a retrouvé sa beauté d'antant.
11:02
Oui, globalement sans marche sur le museau je trouve que les monoplaces sont plus jolies, même si j'apprécie beaucoup la Caterham (qui a pourtant une marche sur le museau) du fait du très beau vert utilisé pour sa livrée
11:02
Vergne est aux stands et Hamilton, Vettel et Pic en piste
11:04
Meilleur temps pour Vettel, 1:18.789
Lagrandedu57 : Pouvez vous nous donner un premier classement des pilotes svp?
11:05
Classement à 11h05 :

1) Vettel - 1:18.789
2) Raikkonen - 1:19.157
3) Vergne - 1:19.361
4) Pérez - 1:19.696
5) Hamilton - 1:19.733
6) Gutiérrez - 1:19.996
7) Bottas - 1:22.723
8) Pic - 1:24.379
9) Bianchi - 1:32.493
10) Razia - 1:42.379
11) de la Rosa - pas de temps
11:06
Bianchi sort des stands pour rejoindre Bottas et Hamilton en piste
th7 : que se passe t-il en ce moment du cote de Scorpion Racing
11:07
Rien depuis l'annonce d'une volonté de reprendre l'équipe HRT. Clairement, je ne pense pas qu'on aura une 12ème équipe cette année, donc pour 2014, les choses pressent moins, cela laisse plus de temps pour préparer les choses.
11:07
1:19.3 pour Vettel et 1:20.683 pour Bottas qui améliore
11:07
Bianchi ne sera pas resté longtemps en piste, il est de retour aux stands
11:08
Classement à 11h08 :

1) Vettel - 1:18.789 - 22 tours
2) Raikkonen - 1:19.157 - 15 tours
3) Vergne - 1:19.361 - 17 tours
4) Pérez - 1:19.696 - 16 tours
5) Hamilton - 1:19.733 - 24 tours
6) Gutiérrez - 1:19.996 - 26 tours
7) Bottas - 1:20.683 - 17 tours
8) Pic - 1:24.379 - 22 tours
9) Bianchi - 1:32.493 - 10 tours
10) Razia - 1:42.379 - 7 tours
11) de la Rosa - pas de temps - 2 tours
11:09
Gutiérrez reprend la piste 30 minutes après avoir provoqué un drapeau rouge
11:09
Vettel de retour aux stands
11:12
Gutiérrez améliore avec un 1:19.823
11:13
Il semble y avoir plus de monde dans les tribunes aujourd'hui, peut-être l'effet Pedro de la Rosa, même si ce dernier n'a effectué que 2 tours avant de connaître un problème sur sa Ferrari
ClemBouBou : Je me demande maintenant si je ne préfére pas les monoplaces avec les ailerons avant en "escalier" comme catheram et red bull. Je trouve que ça donne un aspect plus agressif. Mais pensez vous que ces ailerons seront présent durant les prochaines années, ou sont ils vouer à disparaître?
11:14
Je pense qu'ils sont plutôt vouer à disparaître, la FIA ayant modifié le règlement dans ce sens, ou du moins pour réduire la marche. Si certaines équipes ont décidé de conserver ce système, c'est qu'il doit être tout de même efficace.
greg75 : La Williams de l'année dernière n'a pas l'air tres loin en terme de chrono des voitures de cette année. C'est peut etre a presager que la bataille va etre tres serée cette année et que les améliorations des voitures 2013 vont permettre de gagner tres peu de millièmes.
11:15
Je n'ai pas l'impression que Williams ait beaucoup tenté de chercher la performance depuis le début des essais. Mais il est clair que beaucoup de voitures de 2013 sont des évolutions de 2012 vu que la règlementation a peu changé. Vettel a d'ailleurs confié s'attendre à une saison au moins aussi serrée qu'en 2012 compte tenu de cela.
Nicodrive : Pas de nouvelles de caterham... Pic est rentré aux stands?
11:15
Oui Charles Pic est dans son box pour le moment.
11:15
Sont actuellement en piste : Pérez, Hamilton et Gutiérrez
11:16
La température de la piste a légèrement chuté moins de 13°C désormais contre 16°C il y a 30 minutes
11:16
Vettel prend à son tour la piste
11:17
1:25.1 pour Hamilton et 1:21.1 pour Gutiérrez
ClemBouBou : Il me semble que williams n'a pas apporté sa nouvelle voiture à jeréz si?
11:18
Non, Williams utilise un châssis de 2012 mais l'équipe teste également de nombreuses pièces prévues pour la voiture de 2013, la FW35
11:18
1:22.0 pour Pérez
11:19
1:20.5 pour Vettel alors que Vergne sort des stands
11:19
1:19.575 pour Hamilton qui améliore
11:20
Il enchaîne avec un 1:21.0
11:20
1:21.3 pour Pérez et 1:20.5 encore pour Vettel
greg75 : d'ailleurs le manque de sponsors sur la williams est aussi assez inquiétant
11:22
Il est moins inquiétant que sur la Marussia car Williams est présente en F1 depuis plus longtemps et avec la présence de deux pilotes qui apportent des sponsors, je m'inquiète moins, d'autant plus qu'avec les nouveaux accords concorde, l'équipe a bénéficié d'un bonus
11:22
1:21.4 pour Hamilton
Éric : C'est quand déjà les prochains essais à barcelone
11:23
Ils se dérouleront du 19 au 22 février puis du 28 février au 3 mars.
Nicodrive : Savez vous pourquoi les voitures avaient ce nez "cassé" la saison dernière...?
11:24
Le règlement avait permis d'avoir un museau avant plus bas et les équipes avaient exploité la règle au maximum en faisant cette marche, mais certains fans (et peut-être responsables également) ne trouvant pas cela très esthétique, la FIA a légèrement revu ce point de règlement pour cette année.
11:25
1:33.4 pour Vettel
Antoine : Il parait que le meilleur temps de Button a été effectué en pneus super-tendres, vous avez plus d'informations?
11:26
Si vous parlez du meilleur temps signé mardi, je peux vous dire qu'il n'a pas été fait en super-tendres (rouges) mais en durs (orange).
11:26
1:20.674 pour Bottas qui améliore pendant que Razia prend la piste
Jon : Any news from Massa?
11:28
Massa ne roule pas aujourd'hui donc non. En ce qui concerne Pedro de la Rosa, Ferrari a indiqué sur Twitter que les vérifications étaient en cours sur la F138 et qu'il faudrait un long moment avant qu'elle ne reprenne la piste.
Till : Correction : Le règlement ne permettait pas un museau plus bas, mais obligeait à avoir un museau plus bas, alors que le point de jonction entre le nez et le cockpit était plus haut. Et c'est toujours le cas cette année. La différence entre 2012 et 2013 c'est que le règlement autorise la mise en place d'un cache pour la marche, ce cache devant être totalement destructible en cas d'impact.
FAlonso23 : En savez vous plus sur l'incident de Ferrari ce matin?Je trouve cela assez inquiétant, un incendie dans le tour d'installation...
11:29
Mis à part ce que je viens de dire sur le fait que les vérifications sont en cours et que la Ferrari ne devrait pas être de retour en piste avant un moment, je n'ai pas plus d'informations. Je ne sais pas si c'est inquiétant, mais en tout cas ce n'est pas idéal pour rouler d'avoir un problème.
11:30
1:19.765 pour Gutiérrez qui améliore
math57 : qu'en est-il de hamilton ?
Chopper : Bonjour,Comment cela se passe t-il pour Lewis en ce moment ?
11:30
Pour le moment, tout à l'air de bien se passer pour Hamilton, il est 4ème avec un temps en 1:19.575. Il a couvert 35 tours.
11:31
Pic améliore, 1:23.877 pour le Français
Lagrandedu57 : L'année dernière certaines voitures avaient les ailerons avant qui avaient tendance à bouger, est ce que la FIA a changé la réglementation concernant ce point?
11:32
La FIA a revu à la baisse la flexibilité possible des ailerons lors des tests qu'elle réalise.
11:33
Bianchi améliore en signant un tour en 1:22.813
11:33
Pic améliore aussi, 1:23.562
11:34
La température de la piste reprend quelques couleurs, 17.8°C désormais
11:34
Bianchi en profite pour améliorer, 1:22.263 pour le pilote Force India
11:35
Raikkonen est de retour en piste, laissant Bianchi, Pic et Razia seuls en piste
11:35
1:32.1 pour le pilote Caterham
11:36
Classement à 11h36 :

1) Vettel - 1:18.789 - 33 tours
2) Raikkonen - 1:19.157 - 20 tours
3) Vergne - 1:19.361 - 21 tours
4) Hamilton - 1:19.575 - 38 tours
5) Pérez - 1:19.696 - 23 tours
6) Gutiérrez - 1:19.996 - 38 tours
7) Bottas - 1:20.674 - 24 tours
8) Bianchi - 1:22.263 - 14 tours
9) Pic - 1:23.562 - 27 tours
10) Razia - 1:28.067 - 14 tours
11) de la Rosa - pas de temps - 2 tours
lewisham : bonjour,lewis a fait peu de tour pour le moment contrairement à rosberg hier,est ce normal?lewis s'est plaint d'un gros manque d'appui sur la mercedes contrairement à la mclaren,n'est pas inquietant pour la saison à venir?ce probleme peut il etre reglé pour la premiere course?
11:38
Rosberg a fait un certain nombre de relais assez longs hier, et Lewis a l'air de plutôt faire des relais courts, qui impliquent en général des changements entre chaque ce qui prend du temps et réduit le nombre de tours faits, donc pas d'inquiétude de ce côté. Pour ce qui est des changements entre la mercedes et la mclaren, c'est normal, il devra s'adapter et l'équipe peut aussi l'aider d'ici à la première course effectivement.
11:38
1:22.108 pour Bianchi qui continue d'améliorer
11:39
Pic de retour aux stands alors que Vettel et Vergne en sortent
BalTragique : Pourquoi De la Rosa n'est-il pas en piste ?
11:39
Il a connu un problème sur sa Ferrari lors de son 2ème tour d'installation, la F138 est dans son stand en train d'être inspectée. Il ne devrait pas rouler avant un moment.
babalu : salut ! quel était le record du tour à jerez (pendant les essais 2012) ?
11:39
Il était de 1:17.613 (Rosberg au volant de la Mercedes de 2011).
11:40
1:29.2 pour Razia
Sarouman : Une bonne saison s'annonce cette année je l’espère serrée et un peu comme l'année dernière
11:41
C'est ce que prévoit Sebastian Vettel vu que les monoplaces 2013 sont des évolutions de celles de 2012.
11:41
1:19.331 pour Vergne qui améliore, il est 3ème
11:41
1:29.4 pour Razia
11:41
1:18.9 pour Vettel pendant que Pérez prend la piste
lio : y a -t-il deja eu de petite bousculades ou touchettes entre pilotes au moment de depasser cette semaine ( pourquoi pas grosjean ou maldonado :) )?
11:42
Non, il n'y a eu aucun problème lors des dépassements en piste pour le moment. Il y a eu peu de vrais dépassements d'ailleurs, les équipes veillant à avoir de l'espace en piste.
11:42
Gutiérrez prend la piste
11:43
1:19.4 pour Vettel et 1:29.5 pour Razia
Lagrandedu57 : On dirait que Kimi commence à s'adapter à la nouvelle voiture et que le problème d'embrayage est résolu ?
11:45
Pour ce qui est de l'adaptation je pense oui, il était content à l'issue de la journée d'hier. Pour ce qui est de l'embrayage, je ne sais pas, mais j'imagine que oui.
Chopper : si ce sont des évolutions, Mercedes dispose d'une bonne base, vu qu'ils étaient rapides au début de la saison, le seul problème si j'ai bein compris était la fréquence des dévellopement pendant la saison ?
11:46
Il y a peut-être également eu quelques pièces non fonctionnelles et la base de travail n'était pas optimale non plus. Et Schumacher n'était peut-être pas aussi incisif qu'Hamilton pourra l'être.
11:47
1:19.466 pour Gutiérrez qui améliore
11:47
1:20.631 pour Bottas qui améliore aussi
Danydeniamey : Peut on avoir un bilan à mi journée.....à moins que ce ne soit deja fait?
11:48
Ce n'est pas encore la mi-journée ici, mais oui voici le classement.
11:48
Classement à 11h48 :

1) Vettel - 1:18.789 - 38 tours
2) Raikkonen - 1:19.157 - 20 tours
3) Vergne - 1:19.361 - 25 tours
4) Gutiérrez - 1:19.466 - 41 tours
5) Hamilton - 1:19.575 - 38 tours
6) Pérez - 1:19.696 - 24 tours
7) Bottas - 1:20.631 - 26 tours
8) Bianchi - 1:22.108 - 17 tours
9) Pic - 1:23.562 - 29 tours
10) Razia - 1:28.067 - 22 tours
11) de la Rosa - pas de temps - 2 tours
matth57 : La Mercedes a t-elle l'air plus efficace que la saison dernière ?
11:49
Je pense déjà que le fait que Mercedes soit parvenue à avoir sa monoplace 2013 pour les premiers essais (contrairement à l'année dernière) est une bonne chose. La F1 W04 a l'air d'être performante, mais difficile de savoir ce que chacun fait lors de ces essais.
matth57 : Hamilton est il toujours en piste ?
11:50
Non, sont actuellement en piste : Gutiérrez, Bottas, Vergne et Razia
Eric : Pour qui roule gutierez deja?
11:50
Esteban Gutiérrez pilote pour l'équipe Sauber aux côtés de Nico Hülkenberg.
11:50
BIanchi prend la piste
Xavier92 : Concernant la flexibilité des ailerons, il se dit que la norme est désormais à la flexibilité du museau, de manière à contourner les tests de flexibilité des ailerons. Il est vrai que les jonctions aileron / base du museau sont parfois très finesAvez vous entendu des discussions à ce sujet à Jerez?
11:51
Non, je n'ai rien entendu à ce propos à Jerez, mais les équipes essaient toujours de pousser le règlement jusqu'à ses limites, donc rien de vrai étonnant.
Poisson54 : Slt clement!!Comment devenir reporter pour fan de f1?
11:53
Bonjour Poisson54, vous pouvez nous écrire via le formulaire de contact du site.
11:54
Bianchi améliore : 1:20.585
11:54
Pérez également : 1:19.198 avec le meilleur temps dans le 1er secteur
Chopper : que pourrions tirer comme conclusion des essais de Jerez ?
11:55
Il faut déjà attendre que ces essais soient pleinement finis je pense et ensuite, on peut se dire que plusieurs équipes ont l'air d'être performantes comme en 2012, ce qui promet une saison serrée. Après pour ce qui est d'avoir une hiérarchie plus claire, c'est difficile de savoir, mais nous ne manquerons pas de faire un bilan de ces 4 jours d'essais dans les jours à venir.
dabass44 : Bonjour, commence-t'on à avoir des données sur l'endurance les pneumatiques vis à vis de l'an passé?
Eric : Les pneumatiques apportent-ils un gros changement comme pirelli l'avait annoncé? Ou toujours aucune news à ce sujet?
11:58
Jerez est un tracé abrasif, plus abrasif que la plupart de ceux présents au calendrier, donc les pneumatiques se dégradent plus. Le fait également que les pneumatiques soient plus tendres qu'en 2012 fait qu'ils se dégradent plus mais rien de vraiment majeur. Les équipes roulent beaucoup avec les durs et les médiums pour le moment, preuve qu'elles ne cherchent pas encore vraiment la performance même si hier, Massa a fait son temps en Tendres.
11:58
Sont actuellement en piste : Pérez, Vergne et Gutiérrez
11:59
1:18.669 pour Esteban Gutiérrez qui prend la tête provisoire du classement.
matth57 : Avez-vous des nouvelles en ce qui concerne la nouvelle réglementation des moteurs V6 pour la saison 2014 ?
11:59
Non, les différents motoristes ont débuté les essais depuis plusieurs semaines ou mois déjà. Je n'ai pas vraiment plus d'informations à ce sujet.
Xavier92 : Malgré le fait que la piste soit très abrasive, et dans un état déplorable selon Pirelli, avez vous entendu des retours des équipes ou pilotes concernant la qualité des pneus 2013. Ils se dégraderaient plus rapidement, mais leur nouvelle structure / forme apporte-t-elle d'avantage de motricité et de grip?
12:01
Je n'ai pas lu en détails les déclarations de Paul Hembery, mais je ne suis pas sûr qu'il parle de piste déplorable. La piste de Jerez est difficile pour les pneumatiques, ce qui n'est pas le cas de la majorité des autres circuits, donc ce n'est plus représentatif de venir ici selon lui. Pour ce qui est de la dégradation, oui elle est plus importante mais c'est normale vu que globalement les gommes sont plus tendres. Marussia confiait commencer à comprendre les pneus, donc il n'y a pas vraiment de surprise chez les équipes je pense.
12:01
Hamilton vient de prendre la piste
cayco : bonjour. pourquoi certains commentaires ne sont pas publiés?
12:02
Parce qu'il m'est difficile de répondre à tout le monde tout en faisant le live, mais j'essaie tout de même de publier un maximum de commentaires et de répondre au plus de questions possible.
Lagrandedu57 : Qui a le meilleur temps dans les 3 secteurs et s'il y a plusieurs pilotes, mis bout à bout ça ferait quel chrono?
12:03
Pérez a le meilleur 1er secteur, Gutiérrez a le 2ème meilleur secteur et Vettel le 3ème meilleur secteur. En cumulé, cela fait un temps d'1:18.327
12:03
Hamilton améliore son temps, 1:19.291 pour le pilote Mercedes qui est 5ème
12:03
Il est en piste en compagnie de Vettel seulement
12:04
Le pilote Red Bull vient de déclencher son chronomètre
12:04
Meilleur temps dans le 1er secteur pour l'Allemand
12:04
Hamilton signe un 1:29.7
12:04
Kimi Raikkonen sort des stands
12:04
Vettel améliore son 2ème secteur également
Jim : Pourquoi Lotus ne roule pas plus ?
12:05
Raikkonen vient de prendre la piste, une attente probablement due à un changement de réglages ou de pièces
12:05
1:18.565 pour Vettel qui reprend la tête
12:05
1:19.781 pour Hamilton qui n'améliore pas
12:06
Raikkonen vient de déclencher son chronomètre pendant que Gutiérrez ressort des stands
12:06
1:34.8 pour Vettel
12:07
1:20.7 pour Hamilton
12:07
Pic prend la piste à bord de sa Caterham
12:07
Raikkonen améliore son chrono, 1:18.915, il est 3ème
12:08
1:19.2 pour Vettel
th7 : pensez vous que c'est la derniere saison de massa au sain de la Scuderia ou meme en F1
12:08
C'est trop tôt pour le dire mais si les performances ne sont pas au rendez-vous cette année, Ferrari pourrait potentiellement décider d'engager un autre pilote et alors sa carrière chez Ferrari (et en F1 tout court) pourrait se terminer effectivement.
12:09
1:27.7 pour Raikkonen
Lagrandedu57 : Pouvez vous mettre le classement actualisé à la mi journée SVP?
12:11
Classement à 12h11 :

1) Vettel - 1:18.565 - 42 tours
2) Gutiérrez - 1:18.669 - 51 tours
3) Raikkonen - 1:18.915 - 23 tours
4) Pérez - 1:19.198 - 33 tours
5) Hamilton - 1:19.291 - 45 tours
6) Vergne - 1:19.331 - 32 tours
7) Bianchi - 1:20.585 - 22 tours
8) Bottas - 1:20.631 - 29 tours
9) Pic - 1:23.562 - 31 tours
10) Razia - 1:28.067 - 28 tours
11) de la Rosa - pas de temps - 2 tours
th7 : pensez vous que caterham ou marussia auront leurs premiers points cette année meme si pour moi marussia aurait du avoir leur point au bresil si il avait eu un kers
12:12
C'est l'objectif de ces 2 équipes mais cela ne sera pas simple, elles devront profiter de conditions de course favorables (des abandons) et je pense que ce sera compliqué car ces 2 équipes ont toutes les deux, deux nouveaux pilotes, donc ils devront apprendre.
12:12
1:21.8 pour Hamilton
12:12
Le pilote Mercedes est en piste en compagnie de Bottas et Pic
Bob : Bonjour, et merci pour ces séances de direct que vous nous offrez!Pensez vous que les top team essayent de battre le chrono que Massa a réalisé hier ou se concentrent-elles uniquement sur leur développement?D'autre part, que pensez vous des performances des Toro Rosso que je trouve très surprenantes?
12:14
Bonjour, et merci de nous suivre. Pour ce qui est des top teams, je ne pense pas qu'elles cherchent absolument à battre le chrono de Massa, chaque équipe se concentre sur son propre programme. Pour ce qui est de Toro Rosso, la STR8 a l'air bien née sous l'impulsion de James Key et performante également, c'était l'objectif, faire mieux qu'en 2012 donc je ne suis pas vraiment surpris, d'autant plus que même si Ricciardo et Vergne sont bien placés, il faudra attendre les qualifications en Australie pour avoir une vraie hiérarchie.
12:14
1:25.1 pour Pic et 1:20.4 pour Bottas qui améliore
12:14
Bianchi a pris la piste
12:15
1:22.0 pour Hamilton
12:16
Les conditions de piste sont bonnes, 22.8°C sur la piste et 11°C dans l'air et un vent de 5 km/h
12:16
1:29.5 pour Pic et 1:31.2 pour Bottas alors que Bianchi déclenche son chronomètre
12:16
Hamilton est de retour aux stands
12:17
1:21.7 pour Bottas, 1:25.0 pour Bianchi et Pic de retour aux stands
Guisco : Bonjou,Est ce que l'engagement de Jules Bianchi chez Force India se joue sur ces essais privés ou est-ce déja décidé?
12:19
Je ne pense pas que tout se joue sur ces essais, Bianchi a déjà roulé plusieurs vendredi en 2012 donc l'équipe connaît son potentiel et ses qualités mais de bonnes performances aujourd'hui pourront aider. Je ne sais pas si c'est déjà décidé ou pas, mais en tout cas, le fait que Force India ne fasse rouler que ses pilotes (di Resta titulaire, Rossiter pilote d'essais et de simulateur, et Bianchi) montre que le Français pourrait être préféré à Sutil par exemple (qui ne roule pas).
12:19
1:24.5 pour bianchi
12:19
Vergne reprend la piste
12:21
Je ne sais pas si Mercedes calque vraiment ses temps sur McLaren, les deux équipes ont leur propre programme et peut-être qu'il est similaire. Mais en général, chaque équipe décide de son programme et s'y tient, sauf problème technique, elles ne font pas en fonction des autres, d'autant plus qu'elles ne savent pas réellement ce que font les autres, notamment avec l'essence.
12:21
Pérez vient de prendre la piste
Zed : On à une curieuse impression que Mercedes calque leur essai sur Mclaren au vu des temps, est-ce l'effet Hamilton ?? Bon Ap à tous également
12:21
Encore une réponse qui a précédé la question ... : Je ne sais pas si Mercedes calque vraiment ses temps sur McLaren, les deux équipes ont leur propre programme et peut-être qu'il est similaire. Mais en général, chaque équipe décide de son programme et s'y tient, sauf problème technique, elles ne font pas en fonction des autres, d'autant plus qu'elles ne savent pas réellement ce que font les autres, notamment avec l'essence.
Xavier92 : Savez vous quelles écuries ont adopté la suspension à tirant à l'avant cette année, en plus de Ferrari qui exploitait d'ores et déja cette technologie en 2012? McLaren semble-t-il?
12:23
Oui McLaren est passé aux suspensions à tirants à l'avant cette année, mais par contre je crois que Ferrari est repassé aux poussoirs à l'avant pour 2013 - c'est en tout cas ce qu'ils avaient annoncé qu'ils feraient en 2012. Pour le reste des équipes je n'ai pas l'information, mais je pense que c'est une majorité de suspensions avant à poussoir.
12:23
1:21.7 pour Vergne et 1:25.4 pour bianchi
12:23
Pérez améliore en signant un 1:18.944
12:23
Vettel est sorti des stands
12:24
1:21.9 pour vergne
12:24
1:22.7 pour pérez
12:24
1:27.1 pour Bianchi
attoio : des nouvelles sur le pb de la Ferrari?
12:25
Non pas de nouvelles, l'inspection doit se poursuivre. L'équipe avait de toute façon annoncé que la F138 mettrait du temps avant de reprendre la piste.
12:26
1:19.9 pour Pérez
pitchen4 : Ferrari et mclaren ont des suspensions à tirant à l'avant. Regardez bien les photos de la présentation.
dev : Ferrari a conservé les suspensions à tirant.
12:29
Oui effectivement, donc Ferrari et McLaren ont des suspensions avant à tirants.
12:29
En piste, nous avons Vettel, Pérez et Bianchi
12:30
Vettel et Pérez tournent en 1:20/1:21 et Bianchi en 1:26/1:27
12:30
1:21.0 pour Pérez justement
12:30
1:21.1 pour Vettel et 1:28.0 pour Bianchi
matth57 : Hamilton en est à combien de tours ?
12:31
Hamilton a bouclé 50 tours, soit 2 de moins que Gutiérrez et 1 de plus que Vettel qui et en piste.
12:31
1:21.6 pour Pérez
12:31
Hamilton ressort des stands
12:32
Charles Pic également
12:32
1:21.1 pour Vettel et Bianchi de retour aux stands pendant ce temps
12:32
Bottas a lui-aussi repris la piste
12:32
La température de la piste est à son plus haut depuis ce matin, 24°C
12:33
Pérez est de retour aux stands, nous avons donc Vettel, Pic, Hamilton et Bottas en piste
12:33
1:21.5 pour le pilote Red Bull
12:33
Pic déclenche son chronomètre
12:33
Hamilton à son tour aussi
12:34
Et Bottas également
12:34
Pic est en train d'améliorer
12:34
1:21.5 pour Vettel en attendant la Caterham
12:34
1:21.919 pour le pilote Français de chez Caterham
12:35
Il améliore son temps mais reste à 6 dixièmes du meilleur de Van der Garde
12:35
1:22.0 pour Bottas et 1:33.0 pour Hamilton
12:35
La piste est désormais à 25°C de température
12:36
1:22.0 pour Vettel
Jenni : Bonjour :) Il me semble que Jules Bianchi va collecter cet après-mid des données pour les nouveaux pneus Pirelli. Un bon présage ? Vous qui êtes sur place avez-vous entendu des rumeurs ?
12:37
Bonjour, un bon présage oui, c'est toujours bien pour lui de piloter une F1. Du côté de la presse et des photographes francophones, on annonce Bianchi, mais est-ce une envie ou une vraie info, difficile à dire.
12:37
1:31.1 pour Bottas
12:37
1:22.2 pour Vettel
12:38
Il y a des débris au-delà d'un des vibreurs mas toujours drapeau vert
12:38
1:26.1 pour Hamilton
12:38
1:26.1 pour Hamilton
12:38
Le pilote Mercedes a amélioré juste avant avec un 1:18.905, il est 3ème
12:38
Razia prend la piste
Poisson54 : Pic a signé pour combien de temps chez caterham
12:40
Le communiqué précisait un contrat portant sur plusieurs années sans donner le chiffre exact.
Lagrandedu57 : Sur tweeter on annonce que le temps de vettel a été fait en pneus durs et celui de Kimi en médiums est ce vrai?
12:40
Je n'ai pas cette information malheureusement, Pirelli fera les comptes à la fin de la journée et Fan-F1 vous proposera un bilan pour essayer d'y voir plus clairement dans les jours à venir également.
Ryx : Bonjour!Iceman en est ou sur la E21?
12:41
Bonjour, il a repris la piste il y a quelques minutes et il tourne en compagnie de Razia et Hamilton. Il est 4ème du classement.
12:41
Raikkonen signe un 1:19.672
Gusgus : Mercedes est un train de tester un système similaire au fameux "Device" testé par Lotus l'année dernière : https://pbs.twimg.com/media/BClAbstCYAAvNCu.jpg:large
12:42
1:20.8 pour Hamilton avec ce système
12:42
Razia est en train d'améliorer
12:43
1:25.796 pour le Brésilien au volant de la Marussia
12:43
1:20.0 pour Raikkonen
Jim : Des info sur Grosjean ? a-t-il officiellement la place de N°2 chez Lotus ?
12:43
De ce que je sais, Lotus traite ses deux pilotes à égalité, donc Grosjean n'est pas le numéro 2 derrière Raikkonen.
12:44
------ DRAPEAU ROUGE
12:44
Hamilton, Raikkonen et Pérez étaient en piste.
12:45
Raikkonen est de retour aux stands, tout comme Hamilton et Pérez est en train de revenir.
12:45
Ce drapeau rouge a été déployé pour ramasser les débris présents au-delà d'un des vibreurs du circuit. Il y avait de gros cailloux, ce qui aurait pu être dangereux.
faucon07 : pour la f138 serait la boite de vitesse en cause
FAUCON07 : pour la ferrari ce serait un probleme de boite de vitesse
12:46
Effectivement, le problème viendrait de la boîte de vitesses que Ferrari est en train de changer pour essayer de permettre à de la Rosa de rouler cet après-midi.
12:47
------ DRAPEAU VERT
12:47
Les débris ont été retirés et les pilotes peuvent reprendre la piste.
Zed : un petit récapitulatif des position s'est possible merci ^^
faucon07 : es ce possible d'avoir un nouveau classement
12:47
Il est en cours de mise à jour.
12:48
------ DRAPEAU ROUGE
12:48
Le drapeau rouge est de retour finalement.
12:49
Classement à 12h49 :

1) Vettel - 1:18.565 - 56 tours
2) Gutiérrez - 1:18.669 - 52 tours
3) Hamilton - 1:18.905 - 59 tours
4) Raikkonen - 1:18.915 - 30 tours
5) Pérez - 1:18.944 - 43 tours
6) Vergne - 1:19.331 - 37 tours
7) Bottas - 1:20.426 - 39 tours
8) Bianchi - 1:20.585 - 34 tours
9) Pic - 1:21.919 - 41 tours
10) Razia - 1:25.796 - 32 tours
11) de la Rosa - pas de temps - 2 tours
12:49
N'oubliez pas que vous pouvez retrouver les différents classements en cliquant sur "Temps forts".
Jim : La pause dejeuner des pilotes n'est pas encore passée ?
12:50
Il n'y a pas de réelle pause, les essais se déroulent de 9h à 17h sans interruption mais les équipes prennent une pause déjeuner quand elle le souhaite, probablement maintenant vu qu'il y a un drapeau rouge.
faucon07 : pourquoi un drapeau rouge a nouveau alors qu'il etait vert quelques seconde avant
12:51
Je ne sais pas, la piste est revenu verte l'espace d'un instant puis de nouveau rouge. Peut-être que les responsables ont jugé les débris insuffisamment nettoyés, toujours est-il qu'il ne se passe rien sur les images qu'on nous propose.
Lagrandedu57 : Lotus annonce lunch time pour kimi
12:51
Oui, Caterham également, les équipes vont profiter de cette interruption pour prendre une pause je pense.
12:52
Il y a encore un soucis au-delà du vibreur, une plaque un peu trop mouvante j'ai l'impression. Il semble y avoir un représentant de Ferrari et 2 de Red Bull en train d'inspecter la chose avec d'autres personnes.
matth57 : Y a t-il de nouvelles règles pour la saison 2013 ?
12:54
Je n'ai pas le détails en tête, mais la nouvelle règle qui me vient tout de suite à l'esprit, c'est la limite d'utilisation du DRS à la zone (ou les zones) définie même lors des essais libres et des qualifications. Il y a également une baisse de la rigidité autorisée pour les ailerons avants.
lio : on dirai que les top team se sont mis d'accord pour etre en haut de la feuille des temps chacun une journée (pour les sponsors). Cela vous parait vraisemblable ?
12:56
ça me paraît étonnant, je ne vois pas vraiment quel intérêt (à part partager l'attention médiatique) les équipes auraient à faire cela. Il faudra attendre ce soir pour avoir la réponse je pense, car le temps de Vettel peut encore être battu d'ici à 17h
Jim : Pouvez-vous nous donner votre jugement de coeur, votre péférence sur ces essais ou ça irait contre votre metier de journaliste ?
12:58
Pour ce qui est de la préférence esthétique, c'est la Caterham et sa livrée qui me plait particulièrement, le vert est différent de ces dernières années et à la lumière, cela fait un joli effet je trouve. Une livrée que je n'aime pas du tout est celle de la Sauber, le gris est vraiment terne je trouve et ressemble à celui des débuts de l'équipe HRT. Du point de vue des monoplaces, la Ferrari, la Mercedes, la Force India et la Marussia me plaisent. Pour ce qui est de la performance, difficile de vraiment juger pour le moment. Je suis content de voir de nouveaux pilotes également, même si je trouve également dommage de perdre 3 bons pilotes avec Kovalainen, Kobayashi et Glock.
12:59
En piste, nous avons toujours un drapeau rouge et 6 personnes qui regardent le vibreur et discutent.
13:02
Il y a donc un trou au-delà d'un des vibreurs et la solution pour réparer le problème risque de prendre du temps.
13:04
Ce trou risquerait d'endommager une monoplace qui passerait dessus et ainsi ramener encore plus de débris, donc pour le moment, les essais ont été interrompus le temps qu'une solution soit trouvée.
Poisson54 : Si le problème n'est pas résolu peuvent-ils reporter ces essais
13:08
C'est une possibilité mais la journée ayant tout de même commencée, il pourrait y avoir plus de temps de roulage à la fin de la journée pour compenser, mais cela reste à voir pour l'instant. Je pense que les équipes vont en discuter avec les responsables du circuit.
Gusgus : C'est du pain bénit pour Ferrari qui va pouvoir finir de réparer tranquillement !
13:11
Oui effectivement, c'est une bonne chose pour Ferrari.
Lagrandedu57 : C'est dingue que ce problème arrive d'un coup, ils ne vérifient pas les pistes avant les essais?
13:12
Si je pense que les pistes sont vérifiées mais un problème est toujours possible, je me souviens que récemment à Monaco, il y avait eu un problème avec bouche d'égoût.
13:12
Deux personnes viennent de poser quelque chose pour essayer de boucher le trou, photo à venir.
13:14
Voici le trou avant (photo Autosport) :
13:17
Et voici à quoi le trou ressemble avec cette plaque dessus :
13:18
Finalement, elle vient d'être enlevée et il y a 4 personnes autour du trou en train d'attendre je ne sais quoi (peut-être du ciment à prise rapide).
13:20
Deux personnes sont arrivés avec des matériaux, bientôt une solution miracle ?
Ryx : Existe t'il un site pour regarder les essais en streaming?
13:20
Non, ces essais ne sont pas diffusés.
13:21
Pendant ce temps, le speaker du circuit est en train de chauffer les tribunes j'ai l'impression.
13:22
Une couche de ciment a été appliquée pour recouvrir le trou.
Poisson54 : Est ce q un jour fan de F1 fera du streaming?ce serai vraiment cool!!! Pourquoi pas même déjà à barça?
13:24
Même les journalistes britanniques mieux implanter que nous ne le font pas donc je ne pense pas que nous le ferons. D'autant plus que nous n'avons que des images des caméras de sécurité avec aucune voiture visible par moment alors qu'il y a bien des voitures en piste. Ces essais ne sont pas si bien couverts que les week-end de grand prix.
13:27
Pendant que le travail de finition se poursuit, le speaker continue à haranguer le public.
13:29
Et voilà le trou réparé :
13:29
Si je peux me permettre d'apporter un complément d'information à la réponse de Clément, nous sommes des bénévoles et nous avons tous des occupations en dehors de Fan-F1.com - nous sommes simplement des fans de F1 comme vous, qui prenons sur notre temps libre pour vous faire partager notre passion ! Nous n'avons donc pas les moyens matériels et humains de mettre en place ce que des journalistes de profession peuvent faire. Sans parler du fait que pour retransmettre des disciplines sportives, il y a des droits financiers à reverser.
speedy31 : Par contre, vous avez des moniteurs avec les chronométrages? Vous avez une sorte de droit d'entrée à payer pour accéder à cela?
13:30
J'ai un moniteur avec les secteurs des différents pilotes, un autre avec le meilleur temps et les écarts, un avec les images des caméras de sécurité un 4ème avec les évènements en piste et un 5ème avec les conditions météo. Il n'y a pas de droit d'accès, c'est disponible en salle de presse, et pour accéder à la salle de presse, il faut être accrédité.
th7 : il s'est passe quoi depuis tout a l'heure
13:31
Un trou s'est formé au-delà d'un des vibreurs (cf les images postées) et des personnes du circuit sont en train d'essayer de résoudre le problème en réparant cela.
13:32
Après un coup de balai sur le ciment, place désormais à un souffleur.
th7 : comment s'est-il créé ?
13:32
ça je ne sais, il n'y a pas de ralenti lors de ces essais, donc je n'ai pas vu. J'imagine qu'une monoplace est allée trop au large et qu'il y avait une faiblesse, mais ce n'est qu'une supposition.
13:33
Un membre de Ferrari et un membre de Red Bull sont sur place pour inspecter ce qui était un trou il y a encore quelques minutes.
13:34
Ils sont en grande discussion avec d'autres personnes.
Ryx : Les essais de Barcelone c'est autour des 10e l'entrée comme ceux de Jerez?
13:35
C'est plutôt 15 euros et 20 euros pour les deux derniers jours (source : site officiel du circuit)
13:36
Par contre les dates du lien que je viens de donner ne semblent pas correctes car la première séance se déroule du 19 au 22 et non du 22 au 25 comme listé sur la page.
13:37
Tout le monde quitte la piste, bientôt la reprise ?
schumitlon : Qu'en est-il du problème de la Ferrari, des infos ?PS: je passe le bonjour à mon ami matth57.
13:38
Pas de nouvelles, donc je pense que Ferrari doit encore être en train de changer la boîte de vitesses de la F138.
13:38
------ DRAPEAU VERT
13:39
Drapeau vert, les monoplaces peuvent reprendre la piste, mais je pense que ce ne sera pas le cas, car beaucoup d'équipes ont dû profiter de cette interruption pour aller déjeuner.
13:39
Environ une heure d'essais perdue dans cette intervention.
lasgarde : savez-vous avec quels pneus Hamilton a fait 1:18.905 ?
13:41
J'ai plusieurs images de la Mercedes chaussée de médiums mais je ne sais pas malheureusement si elle disposait de ces pneumatiques lors du temps d'Hamilton, il faudra attendre ce soir pour avoir la réponse.
13:41
Jules Bianchi est le premier à reprendre la piste.
lasgarde : pouvez-vous mettre à jour les temps afficher en haut ?
13:42
C'est en cours.
13:43
Gutiérrez prend la piste à son tour.
13:43
Petit rappel du classement de 13h43 :

1) Vettel - 1:18.565 - 56 tours
2) Gutiérrez - 1:18.669 - 52 tours
3) Hamilton - 1:18.905 - 59 tours
4) Raikkonen - 1:18.915 - 30 tours
5) Pérez - 1:18.944 - 43 tours
6) Vergne - 1:19.331 - 37 tours
7) Bottas - 1:20.426 - 39 tours
8) Bianchi - 1:20.585 - 34 tours
9) Pic - 1:21.919 - 41 tours
10) Razia - 1:25.796 - 32 tours
11) de la Rosa - pas de temps - 2 tours
Poisson54 : J ai regardé une vidéo sur YouTube est j ai vu les pneus orange sur la redbull à quoi corresponde t il?
13:43
C'est la nouvelle couleur des pneus durs.
dx26 : Savez vous sur quelle chaine vont etre diffuser les GP ?
13:44
Non pas encore, cela semble toujours se jouer entre TF1 et Canal+ (D8).
13:44
Bianchi améliore et signe un 1:19.689.
13:44
Gutiérrez déclenche son chronomètre quant à lui.
13:45
La température de la piste est de 26°C et celle de l'air de 13°C.
13:46
1:24.686 pour Gutiérrez alors que Bianchi est de retour aux stands
13:47
Charles Pic est de retour en piste.
Jim : Si D8 réussit à avoir la F1, diffuseront-ils les essais libres ?
13:48
Il est encore trop tôt pour le dire.
joe_672 : c'est une imprécision ou Toro Rosso est performant ?
13:49
La Toro Rosso semble performante effectivement, mais ce ne sont que des essais, et il faut attendre avant d'avoir une idée claire de la hiérarchie.
13:49
1:25.3 pour Gutiérrez
13:49
Razia prend la piste
Ryx : Iceman roule pas beaucoup... Toujours aussi capricieux avec sa direction surement ^^
13:50
Ou alors il déjeune en ce moment. Pour ce qui est de la direction, je ne crois pas qu'il ait de problèmes, il semble qu'il ait eu quelques soucis de positionnement hier, ce qui l'a longuement retardé.
13:50
Une monoplace vient de passer sur le trou rebouché et il n'a pas bougé, cela semble bien tenir.
13:51
Vergne est aussi en piste
zizmbaye : Quel temps pour hamilton
schumilton : Lunch time pour Mercedes ?
13:51
Je pense, mais je crois également que Mercedes avait prévu une conférence de presse à une heure inhabituelle pour Hamilton, 13 heures et quelques.
Jim : Sur un autre site je vois que Kimi à roulé 59 tours ... qui a raison ?
13:52
J'ai les écrans devant moi et Raikkonen a bouclé 30 tours.
13:53
1:23.0 pour Pic
13:53
Bianchi rejoint Pic, Gutiérrez et Vergne en piste
13:53
1:22.6 pour Vergne et 1:25.8 pour Gutiérrez
13:54
Il est temps pour moi de passer la main à Marc pour prendre une pause déjeuner. A plus tard.
13:55
Merci Clément, bon appétit !
13:56
Gutiérrez est sur un relais relativement long, il en est à son 9ème tour en 1:27.2.
13:57
1:19.852 pour BInachi, à 2 dixièmes de son meilleur temps.
13:57
Pedro de la Rosa pointe le bout du nez de sa Ferrari hors du garage. Les réparations sont terminées.
13:58
Räikkönen entre lui aussi en piste.
clemBouBou : Normal que Pic soit plus lent que Van der Garde, alors que Charles a déja une saison d'experience complète avec Marussia ?
14:00
@clemBouBou : on ne connaît pas les programmes et les conditions dans lesquels leurs meilleurs chronos ont été réalisés, donc en tirer des conclusions alarmantes pour l'un ou l'autre est prématuré.
14:00
1:23.349 pour le premier tour de Räikkönen, alors que BIanchi est rentré aux stands après son tour rapide.
14:01
Gutiérrez est toujours en piste et tourne en 1:28.0.
Poisson54 : Slt marc ! Que s'est-il passé avec Force India qui a percuté un de ses mécaniciens ? Et comment se porte ce mécano ?
14:02
@Poisson54 : Bonjour ! Si mes souvenirs sont bons, l'incident date d'hier. Le mécanicien a été transporté au centre médical du circuit mais plus de peur que de mal. On ne sait pas en revanche s'il est encore dans les stands aujourd'hui.
14:03
De la Rosa est rentré aux stands après son tour d'installation, ainsi que Räikkönen et Gutiérrez, auteur d'un relais de 12 tours.
sarouman : Le moteur Cosworth risque de disparaitre, est-ce vrai ?
14:06
@sarouman : contrairement aux trois autres motoristes, Cosworth a très peu communiqué sur ses projets pour 2014, où seront utilisés de nouveaux moteurs V6 Turbo. Le manufacturier a assuré en septembre dernier travailler sur ce moteur mais depuis, rien n'a filtré. Et depuis la faillite d'HRT, Cosworth n'a plus qu'un seul client en V8 en la personne de Marussia. Les nouvelles vont donc dans le sens de la disparition du moteur Cosworth des grilles en 2014, mais on ne sait jamais...
14:06
Meilleur temps pour Jules Bianchi en 1:18.175.
14:07
En plus du Français, Räikkönen, rentré puis ressorti, Hamilton, Pic et Razia sont en piste.
lasgarde : Tant que Cosworth ne sera pas dans une voiture qui fait de bon résultats je pense qu'elle est effectivement amené à disparaître.
14:09
@lasgarde : C'est vrai, mais il y a aussi eu des déclarations de Nico Hülkenberg cette semaine, qui a eu l'occasion de tester trois des quatres moteurs actuellement utilisés (Cosworth chez Williams, Mercedes chez Force India et Ferrari chez Sauber), et selon lui, le Cosworth était le moins bon des trois.
14:11
Beaucoup de questions sur Bianchi aujourd'hui. Il est normal que le sort d'un compatriote soit au centre des préoccupations, mais nous ne pouvons que nous en tenir à la même réponse que ces derniers jours : le fait qu'il soit aligné lors de ces essais est un bon signe, mais rien de plus. Il ne devrait pas y avoir d'annonce avant les prochains essais de Barcelone. Il se murmure également que dans le même temps, Force India et Ferrari discutent aussi fourniture moteur pour 2014 et que l'engagement de Bianchi ferait baisser la facture.
14:12
De la Rosa est en piste au volant de la Ferrari et signe son premier tour chronométré en 1:25.713.
14:13
1:15.355 pour son deuxième tour.
14:14
Entre-temps, Pérez est sorti et roule autour de 1:22.1, et Luiz Razia boucle le 10ème tour de son relais en 1:28.1.
14:15
Hamilton rentre aux stands, après 9 tours chronométrés. Il est pour l'instant le plus assidu en piste avec 69 boucles.
lasgarde : Je ne comprends pas pourquoi ce soit la BBC qui couvre la diffusion de F1 et que nous en France malgré notre redevance qui est presque au même niveau que ceux des anglais on aurait pas de F1 gratis aussi ?
14:18
Avant de répondre, un erratum : c'est bien 1:25.355 pour de la Rosa, veuillez m'excuser.
14:20
@lasgarde : vous mettez le doigt sur le problème de la F1 en France : nous ne sommes pas un pays d'automobile. Les Anglais sont moins nombreux que nous et pourtant, ils sont plus de 5 millions en moyenne devant les Grands Prix, contre 3 millions en France. Votre redevance paye le service public mais celles des non-amateurs de F1 aussi : d'où les investissements de France Télévision sur des disciplines plus populaires comme le cyclisme, le tennis et l'athlétisme.
14:20
1:23.188 pour de la Rosa qui passe 10ème.
14:22
Classement à 14h22 :

1) Bianchi - 1:18.175 - 46 tours
2) Vettel - 1:18.565 - 56 tours
3) Gutiérrez - 1:18.669 - 64 tours
4) Hamilton - 1:18.905 - 69 tours
5) Raikkonen - 1:18.915 - 36 tours
6) Pérez - 1:18.944 - 52 tours
7) Vergne - 1:19.331 - 45 tours
8) Bottas - 1:20.426 - 39 tours
9) Pic - 1:21.919 - 54 tours
10) de la Rosa - 1:23.188 - 11 tours
11) Razia - 1:25.796 - 48 tours
iceman : Bonjour à tous. Je voulais savoir si le faible kilométrage de Raikkonen aujourd'hui est du à un problème mécanique qui l'aurai bloqué au stand ? Ou cela fait-il partie du rythme normal de s ajournée d'essai ? Merci à vous pour ce live :)
14:25
@iceman : Avant tout, pas besoin d'envoyer vos messages plusieurs fois, nous les recevons bien ! Il n'y a semble-t-il pas de problème pour Kimi Räikkönen qui était en piste il y a un quart d'heure. Peut rouler n'est pas forcément un désavantage si cela consiste à revenir souvent aux stands pour tester un grand nombre de configurations sur la voiture.
Poisson54 : Je pense que Bianchi vient de prouver qu'il avait sa place en F1.
14:27
@Poisson54 : c'est très optimiste, je trouve, de conclure cela sur un seul tour rapide. On en connaît, des pilotes rapides sur un tour, mais il faut plus que ça pour avoir sa place durablement en F1. Attention, je ne dis pas que Bianchi n'a pas sa place en F1, mais ne soyons pas dans l'excès - dans un sens comme dans l'autre - alors que ce ne sont que des essais, sur lesquels bon nombre de variables nous échappent.
14:29
Des nouvelles de la piste avec Pérez, qui vient de rentrer après un relais de 11 tours, avec des temps oscillant entre 1:22.0 et 1:26.6.
14:30
Bianchi, quant à lui, roule enchaîne en ce moment son 6ème tour, en 1:24.7.
14:30
De la Rosa, qui était rentré après son premier relais, est de nouveau de sortie. Il rejoint Gutiérrez, Bianchi et Vergne.
14:32
Vergne rentre aux stands après 4 tours chrono : 1:24.8, 1:25.2, 1:25.6 et 1:26.8.
14:32
Rassurons les fans d'Iceman, Kimi Räikkönen vient de sortir des stands.
Jim : Quelques question sur la Lotus : - elle semble être d'un noir plus profond ? - que sont les deux "boules" autour de la prise d'air au dessus des pilotes ?
14:36
@Jim : pour ce qui est de la couleur de la Lotus, c'est compliqué à dire sachant que cela peut varier selon les appareils photo utilisés et leur réglages. Quant aux deux "boules" dont vous parler, ce sont deux entrées d'air, fermées pour le moment, qui font partie du système passif de réduction de la traînée aérodynamique - que les médias avaient appelé Double-DRS et que Lotus surnomme le "Device" - que teste Lotus régulièrement depuis 6 mois. Ce système permet d'influer sur l'aileron arrière à partir d'une certaine vitesse pour qu'il produise moins d'appui et de traînée, afin de gagner quelques km/h en vitesse de pointe.
Aifaim : Que devient Bottas ?
14:38
@Aifaim : Bottas est aux stands depuis 12h40. Il n'y a cependant pas à s'alarmer car Williams ne rapporte aucun problème sur son compte Twitter, où on apprend qu'il va passer l'après-midi à établir des comparaisons entre les pneus.
14:39
De la Rosa a amélioré en 1:21.046.
14:39
Quant à Räikkönen, il est rentré après trois tours : 1:23.3, 1:22.0 et 1:22.1.
14:40
Gutiérrez, pour sa part, a bouclé le 8ème tour de son relais, avec des temps variant de 1:25.0 à 1:26.4.
Chopper : Est-ce que Mercedes possede aussi un double DRS à l'heure actuelle ? Comment cela se passe t-il pour Lewis ?
14:42
@Chopper : oui, il était d'ailleurs installé plus tôt dans la journée. Lewis Hamilton est pour l'instant aux stands, il a déjà effectué un joli total de 69 tours et il n'y a a priori pas de souci pour le Champion du Monde 2008.
14:42
Sergio Pérez vient de rejoindre la piste.
14:44
De même pour Luiz Razia, alors que Charles Pic fait le chemin inverse, après 4 tours chronos (1:24.4, 1:28.3, 1:24.3 et 1:32.8).
14:44
Pérez signe 1:23.2 dans son premier tour.
14:44
Gutiérrez en est à son 11ème tour de suite et il roule en 1:26.9.
Poisson54 : Est ce que les essais vont être prolongé suite au drapeau rouge de tout à l'heure?
14:46
@Poisson54 : soyons honnêtes : si Clément est bel et bien sur place, je suis moi-même en France, loin de tout circuit automobile. Je n'ai donc pas cette information, mais n'hésitez pas à redemander lorsque Clément sera de retour.
14:47
Deux heures après avoir quitté la piste, Sebastian Vettel est de retour... mais rentre directement aux stands.
14:47
Luiz Razia améliore en 1:24.408. Il reste 11ème.
14:49
Vergne sort des stands et signe deux chronos en 1:24.1 et 1:23.2.
14:50
Gutiérrez est toujours en piste - 15 tours de suite au compteur -, mais ses temps sont désormais autour des 1:28.
speedy31 : @Marc de Lima Lucio : si tu n'est pas sur place, comment fais-tu pour accéder aux infos de chronométrage de la salle de presse dont parlait Clément avant midi ?
14:53
@speedy31 : un bon journaliste ne révèle jamais ses sources !
14:54
Intéressant : Gutiérrez est passé aux stands après 15 tours et est ressorti immédiatement. Serait-il sur une simulation de Grand Prix ?
carllewis : Toujours pas d'info sur Ferrari ?
14:55
@carllewis : Après des problèmes matinaux - vraisemblablement autour de la boîte de vitesses, Pedro de la Rosa a pu ressortir il y a quelques minutes et effectuer deux relais relativement courts. Rappelons qu'il découvre aujourd'hui sa nouvelle écurie.
14:57
Classement à 14:57

1) Bianchi - 1:18.175 - 56 tours
2) Vettel - 1:18.565 - 57 tours
3) Gutiérrez - 1:18.669 - 84 tours
4) Hamilton - 1:18.905 - 69 tours
5) Raikkonen - 1:18.915 - 41 tours
6) Pérez - 1:18.944 - 67 tours
7) Vergne - 1:19.331 - 57 tours
8) Bottas - 1:20.426 - 39 tours
9) de la Rosa - 1:21.046 - 19 tours
10) Pic - 1:21.919 - 61 tours
11) Razia - 1:24.408 - 61 tours
carllewis : Et mon petit hamilton sa donne quoi ?
14:58
@carllewis : Il vient de sortir des stands, tout comme Pedro de la Rosa.
14:59
Les premiers tours de Gutiérrez avec son nouveau train de pneus sont très réguliers : 1:24.7, 1:24.7, 1:24.8 et 1:24.9.
14:59
Pour information et pour répondre à la question de tout à l'heure, les équipes vont disposer de 30 minutes d'essais supplémentaires suite à l'interruption due à un trou au niveau d'un vibreur.
15:00
Clément étant de retour, je vous laisse entre ses mains pour la suite de ces essais privés !
15:01
Merci Marc.
15:01
Raikkonen est en piste et il améliore, 1:18.326 pour le Finlandais.
sennaforever : bonsoir tout le monde, est qu'il ya des chaines tv qui diffusent les essais?
15:02
Non, aucune chaine de télévision ne diffuse ces essais ni les prochains à Barcelone. Par contre la dernière séance, elle-aussi disputée à Barcelone, sera visible sur Sky Sports en 3D en plus.
carllewis : mercedes a perdu deux jours avec leurs problemes,rosberg a beaucoup roulé hier pour ratraper le retard mais aujourd'hui lewis tourne convenablement,la seance d'hier a donné suffisamment d'info à mercedes?je suis surpris
15:03
Avec près de 150 tours, Mercedes a pu engranger de nombreuses données et tester beaucoup de solutions. Hamilton a couvert 74 tours pour le moment, donc c'est également un total important, ce qui permet à Mercedes de rattraper son retard.
lagrandedu57 : un petit classement actualisé SVP merci?
15:05
Classement à 15h05 :

1) Bianchi - 1:18.175 - 56 tours
2) Raikkonen - 1:18.326 - 46 tours
3) Vettel - 1:18.565 - 57 tours
4) Gutiérrez - 1:18.669 - 91 tours
5) Hamilton - 1:18.905 - 75 tours
6) Pérez - 1:18.944 - 69 tours
7) Vergne - 1:19.331 - 57 tours
8) Bottas - 1:20.426 - 43 tours
9) de la Rosa - 1:21.046 - 25 tours
10) Pic - 1:21.919 - 62 tours
11) Razia - 1:24.408 - 67 tours
speedy31 : Moi j'espère voir la dernière journée de Barcelone en vraie 3D puisque je devrais normalement m'y rendre! Par contre, je trouve étonnant qu'aucune équipe n'ait encore tenté une simulation de course?
15:07
Même si Jerez est un tracé connu, Barcelone l'est encore plus et à Barcelone, toutes les voitures devraient être plus fiables et donc plus à même de faire une simulation de course. Mais d'une certaine manière, un long relais, de 15-20 est une simulation de course.
Aifaim : Faut-il attendre quelque chose de la Ferrari Aujourd'hui ? Je crois que Massa s'est chargé de la vélocité et Pedro va se "taper" la routine de la consommation et de l'endurance. Qu'en disent les "sources secrètes" ?
15:08
Je n'ai pas de sources secrètes à ma disposition et Ferrari n'a pas donné d'informations, mais je pense que Pedro de la Rosa doit se faire une idée de la F138 puisqu'il sera amené à tester et valider les développements dans le simulateur. Donc à la manière de James Rossiter chez Force India, il doit avoir une idée de la vraie voiture après avoir testée la voiture virtuelle. L'objectif n'est donc pas la performance pour lui.
15:09
Pic, Razia, Hamilton, Gutiérrez et Vettel sont en piste.
Xavier92 : J'ai lu sur un site concurrent que le KERS demandait un temps d'adaptation pour éviter de bloquer les roues arrières au freinage (suite à l'introduction de ce système chez Marussia). Savez-vous pourquoi le KERS peut-il engendrer ceci d'un point de vue mécanique?
15:12
Moi aussi j'ai lu cette information, mais je crois que c'était Charles Pic qui en parlait et en fait, pour se recharger, le KERS doit emmagasiner l'énergie du freinage, il faut donc régler cela - les pilotes disposent d'une molette sur le volant pour choisir la puissance de charge et de restitution du KERS je crois. Donc si cette molette n'est pas correctement réglée lors d'un freinage, cela peut engendrer des blocages. Je pense que cela se règle de pair avec la répartition de freinage également.
Eric Jo : Hello Clément, sais-tu pquoi certaines écuries cachent la partie arrière (diffuseur) de leur monoplaces dès qu'elles arrivent dans les stand alors qu'en piste, même sous 200km/h, il est possible par photographie/capture vidéo d'en avoir une vue claire par les concurrents ? Merci
15:14
Effectivement, les photographes arrivent très bien à prendre des photos et je pense que c'est tout de même dans ce but, empêcher que l'on prenne des photos que ces caches sont mis. Car à l'arrêt, il est possible d'avoir plus de détails qu'à 200 km/h et donc de mieux étudier et filmer le diffuseur pour savoir comment il fonctionne. C'est pour cacher ses petits secrets - d'autant plus que certaines pièces sur les monoplaces seraient illégales ou à la limite de la légalité d'après quelques rumeurs dans le paddock, notamment les échappements de la Caterham.
th7 : vergne n'est plus trop en piste ya t'il un probleme sur la toro rosso
15:14
Il roulait en piste il y a 30-40 minutes donc je ne pense pas. Il y a peut-être des modifications en cours sur la STR8.
15:15
1:21.8 pour Vettel en piste, 1:26.696 pour Gutiérrez, 1:28.4 pour Hamilton et 1:26.4 pour Pic
15:15
Razia prend la piste
carllewis : selon vous,cette saison,quel est le meilleur tandem?la team mercedes sera t elle si forte que l'on peut le croire?
15:16
Je pense que le duo Mercedes est fort effectivement, mais est-ce que la monoplace le sera, à voir. Le duo Red Bull est stable et bon également - Red Bull n'a pas été championne du monde 3 années de suite seulement grâce à Vettel. Le duo McLaren est intéressant également, à suivre selon ce que fera Pérez.
lagrandedu57 : Guttierrez est le plus assidu en piste ajourd'hui!!
15:17
Tout à fait, 99 tours pour le jeune mexicain pour l'instant. Je pense qu'il y a beaucoup de choses à tester et que l'équipe Sauber lui permet de tourner pour s'habituer à la voiture et lui montrer ce qu'il devra endurer.
15:17
Il vient d'ailleurs de rentrer aux stands, laissant Vettel, Hamilton et Pic seuls en piste. Il ressort dans la foulée.
15:17
Hamilton est aux stands à son tour.
carllewis : pas de trace de "l'ami" laffite?ne pensez vous pas qu'il serait bon pour nous spectateurs,de retrouver un pierre van villet au lieu d'un jacques laffite et ces commentaires ridicules?
15:18
Je ne connais pas plus que cela Pierre Van Vliet, mais je pense que Jacques Laffite de par son passif a de bons contacts avec les équipes - ce qui est utile pour avoir des infos - et il a une expérience qu'il peut faire partager même si les choses ont changé.
schumilton : Et surtout ne pas sous-estimer le duo Ferrari avec le retour en forme de Massa lors de la seconde moitié de saison. Il était parfois plus rapide que Alonso et on sait très bien de quoi il est capable quand il est en forme (vice champion du monde 2008).
15:20
Oui c'est vrai, mais comme pour Mercedes, il faut attendre de voir de quoi est vraiment capable la F138. Et je pense que chez Ferrari - comme chez Red Bull - on peut même parler de trio avec de la Rosa (et Buemi chez Red Bull) qui vont beaucoup travailler dans l'ombre.
Gusgus : @Clément : pendant que tu mangeais, il semble que Gutiérrez ait fait de même, il serait donc dans le troisième relais d'une simulation de course.
15:21
Oui c'est possible, ce qui expliquerait pourquoi il est passé par les stands et qu'il en est tout de suite ressorti, pour un simple changement de pneumatiques dans le cadre d'un relais de type course.
Angie : Jérez étant une piste très abrasive et pas utilisée en Grand Prix pendant l'année, est-ce que les données sur les Pirelli sont tout de même importantes pour les équipes? ou vont-elles attendre Barcelone pour vraiment travailler sur l'exploitation des pneumatiques?
15:22
Les équipes connaissent bien Jerez, donc elles peuvent faire une première comparaison, mais Barcelone devrait être plus propice aux essais pneumatiques je pense. Jerez étant les premiers essais, il faut également d'abord se concentrer sur la voiture, sa fiabilité, sa performance, son potentiel.
15:22
A noter également que pendant que je mangeais, j'ai fait un tour dans le paddock et quelques équipes commençaient déjà à ranger, c'était notamment le cas chez Ferrari, Marussia et McLaren.
lagrandedu57 : sait on ce qu'a utilisé comme types de pneus les écuries?
15:23
Pas précisément, Pirelli dévoile quelques informations sur Twitter mais plutôt en fin de journée.
15:23
Raikkonen reprend la piste
Aifaim : Même si les performances ont un intérêt tout relatif, ce soir, il faudra, sur les 4 jours, avoir sorti un chrono en 1'17 ou 1'18. Au-delà, ce sera décevant : Toro Rosso y est presque mais Williams n'a pas décollé des 1'20 quand Caterham et Marussia sont en 1'21...
15:25
Pour Williams, ce n'est pas étonnant pour moi car ils n'ont pas leur voiture de 2013, donc la performance n'a pas d'intérêt réel pour eux, ils doivent fiabiliser les pièces avant tout pour être certains de pouvoir rouler sans problèmes à Barcelone et également tester ces nouveaux composants et faire des comparaisons.
15:25
Bianchi semble en avoir terminé pour aujourd'hui car Paul di Resta vient de prendre la piste.
15:26
Il rejoint Raikkonen, Gutiérrez, Hamilton et Bottas.
Poisson54 : Selon certain article Perez se vois champion du monde d cette année,n aurai t il pa prit la grosse tête en passant chez McLaren?
15:27
Il sait simplement qu'il arrive dans une équipe capable de gagner à chaque course ou presque et donc cela pourrait le placer en lice pour le titre. Et comme tout bon pilote de F1, il a un objectif dans la vie, être champion du monde un jour. Quand il dit ça, c'est son objectif, et c'est ce pour quoi il compte travailler cette année, ce n'est pas une question de prétention je pense.
gaetan : Bonjour , a votre avis qui aura le baquet chez force india ?
15:28
Je ne sais pas, j'aimerais que ce soit Jules Bianchi pour avoir un nouveau Français en F1 et je pense que face à Suti il a toutes ses chances. Il ne manque plus qu'une officialisation, qui ne devrait pas arriver avec une dizaine de jours.
schumilton : Combien de tour a parcouru Lewis Hamilton ?
15:29
Il en a couvert 90 pour le moment.
15:29
1:24.193 pour di Resta
15:29
Di Resta, qui je vous le rappelle, vient de prendre la suite de Jules Bianchi.
15:30
1:23.435 pour di Resta maintenant
@LTRMILLET73 : Bonjour, pouvez-nous nous mettre le classement ?
15:30
Classement à 15h30 :

1) Bianchi - 1:18.175 - 56 tours
2) Raikkonen - 1:18.326 - 51 tours
3) Vettel - 1:18.565 - 68 tours
4) Gutiérrez - 1:18.669 - 109 tours
5) Hamilton - 1:18.905 - 91 tours
6) Pérez - 1:18.944 - 69 tours
7) Vergne - 1:19.331 - 59 tours
8) Bottas - 1:20.426 - 48 tours
9) de la Rosa - 1:21.046 - 27 tours
10) Pic - 1:21.919 - 77 tours
11) di Resta - 1:23.435 - 3 tours
12) Razia - 1:24.408 - 75 tours
15:31
Pedro de la Rosa est en train d'améliorer
15:31
1:20.316 pour le pilote Ferrari, il est 8ème
lagrandedu57 : Razia a très peu tourné, savez vous s'il a des problèmes?
15:32
Très peu tourné, tout est relatif, il a tout de même couvert 75 tours, ce qui n'est pas rien. Je n'ai pas eu vent de problèmes particuliers sur la Marussia pour le moment.
15:32
1:22.3 pour Bottas et 1:27.3 pour Hamilton
15:32
1:20.677 pour de la Rosa et Vettel de retour en piste
15:33
1:30.1 pour Vergne et 1:25.1 pour di Resta
lio : depuis A.senna tous les bresiliens (B.senna, barichello, massa ...) c'est des deuxième pilote qui font meme pas leur role de pilote puisqu'ils laissent passer le coequipier au dépent du spectacle (alonso vettel c'est bien mais c'est pas pour rien qu'on aime qu'il y a 22 monoplaces)
15:34
C'est aussi difficile pour un Brésilien de succéder aux Piquet et Senna entre autres. Chaque nation a en quelque sorte son cycle de pilote et en ce moment, du côté du Brésil, il n'y a pas de champions du monde potentiel. Massa je ne le vois pas vraiment briller cette année - même si Alonso a déjà annoncé qu'il était prêt à se mettre à son service si jamais il joue le titre, et Razia ne peut pas jouer le titre non plus.
lagrandedu57 : oui mais c'est le plus lent en piste, est ce que ça veut dire que son équipe ou lui n'a pas les bons réglages?
15:35
Je pense que c'est qu'ils font des essais. Il "débute" en F1 donc il a besoin d'engranger les kilomètres et en général, cela se fait avec des pneumatiques plutôt durs et de l'essence afin d'enchaîner les tours, une combinaison qui ne permet pas d'être rapide.
@LTRMILLET73 : Est-ce que Force India va bientôt dire son second pilote ?
15:36
Non, pas d'annonce avant Barcelone si l'on se fie aux déclarations récentes de Robert Fernley, directeur adjoint de l'équipe Sahara Force India.
15:36
Gutiérrez repasse par les stands et en ressort tout de suite, probablement un nouvel arrêt dans sa simulation de course, 113 tours pour le Mexicain.
Cayco : Mercedes prévoit de faire plus de 120 tours aujourd'hui ??
15:37
Hamilton est en piste avec 93 tours au compteur, il reste 1h52 d'essais, donc cela reste possible. Chacun tour couvert est bon à prendre en cette période d'essais.
Aifaim : Si Di Resta chausse les tendres, il va chercher le chrono ... Mais il peut "s'échauffer" un peu avant. Donc, à surveiller ! J'en attends autant de Vettel à un moment ou à un autre. Vous est-il facile de repérer les pneus en cours d'utilisation ?
15:38
Non, c'est très difficile, car je ne vois quasiment pas le circuit et avec les caméras, je n'ai que des vues d'assez loin et elles ne suivent pas les pilotes mais tourne selon un ordre prédéfini.
@LTRMILLET73 : Est-ce que HRT va être racheté et sera sur la grille du GP d'Australie ?
15:39
En ce qui concerne le rachat peut-être, mais suite aux déclarations récentes, il n'y a rien eu de nouveau. Pour ce qui est de l'Australie, je ne pense pas. C'est trop tard pour mettre en place la conception d'une monoplace et manquer les 3 séances d'essais leur serait fatal ou presque.
Ryx : Pat Symonds (Directeur technique Marussia ) à le départ de Pic au travers de la gorge il semblerait! En effet suite au départ de Glock celui ci annonce " il ( Glock ) avait 3 à 5 dixièmes de seconde d’avance sur Pic en 2012, mais lorsque les conditions étaient délicates comme lors de la dernière course au Brésil, son avantage était d’une seconde et demie." Pourtant je me souvient très bien que sa soit en course ou en qualif Pic donnait du fil à retorde à Glock et le devançait aussi à quelques occasions.
15:40
Le départ de Pic ne s'est pas fait sans heurts semble-t-il, il a refusé de comparer les deux voitures par exemple. Il est vrai qu'il était parfois devant son coéquipier - même en qualifications - mais pas toujours non plus. Parfois, Glock avait le dessus.
@LTRMILLET73 : Il y aura donc 22 pilotes en Australie quoi ?
15:41
Oui, c'est ce que je pense. Mais je peux me tromper.
trotro : J'admire ta patience pour répondre aux questions concernant la titularisation de Bianchi ou pas, les droits TV, si les essais sont diffusés...depuis 4 jours... Je crois que moi je serais passé au "no comment" depuis longtemps :-)
15:42
C'est compliqué d'arriver sur le live et de tout lire, donc je comprends qu'on me pose parfois les mêmes questions. Et j'ai la chance d'être présent à Jerez pour ces essais donc me répéter ce n'est pas si grave :)
Cayco : Rosberg a tourné comme un dingue hier plus de 160 tours je crois un truc du genre. J'espère qu'ils ont réussi à avoir beaucoup d'informations utiles pour l'aéro. J'aimerai bien voir Mercedes briller cette année avec Hamilton et Rosberg car je crois que ces 2 pilotes font bien la paire de plus ce sont de vrais amis depuis leur début...intéressant
15:43
Rosberg a couvert 148 je crois. Hamilton vient de passer la barre des 100 tours, donc Mercedes a effectivement dû récolté beaucoup de données intéressantes. Oui ce sont des amis, ils ont roulé ensemble dans les catégories inférieures, notamment chez ART, donc se retrouver en F1, c'est un joli clin d'oeil.
MORICECHOCOSUISSE : quel pilote avez vous trouvez le plus impressionnant?vous ne pensez pas que le kers et drs gache un peu lniveau des pilotes?il n'y a plus de la pur aspiration comme avant qui demandait une grande maitrise c'est dommage
15:45
Le vrai problème je pense, ce sont les dépressions qui se forment derrière les monoplaces et qui empêchent en quelque sorte les dépassements et le KERS et le DRS sont deux instruments pour favoriser ces dépassements. De plus, les choses sont plus serrées aujourd'hui et donc les dépassements plus compliqués et personne ne veut voir une procession du début à la fin d'une course ou des dépassements dans les stands, donc ce sont des outils nécessaires, d'autant que le KERS permet à la F1 de se donner une image "verte".
15:45
Le classement vient d'être mis à jour dans l'article du live. Rafraichissez la page.
15:46
Hamilton est seul en piste.
@LTRMILLET73 : Le classement, je vous en pris !!!
15:47
Classement à 15h45 :

1) Bianchi - 1:18.175 - 56 tours
2) Raikkonen - 1:18.326 - 51 tours
3) Vettel - 1:18.565 - 74 tours
4) Gutiérrez - 1:18.669 - 119 tours
5) Hamilton - 1:18.905 - 102 tours
6) Pérez - 1:18.944 - 69 tours
7) Vergne - 1:19.331 - 69 tours
8) de la Rosa - 1:20.316 - 34 tours
9) Bottas - 1:20.426 - 53 tours
10) Pic - 1:21.919 - 77 tours
11) di Resta - 1:23.435 - 14 tours
12) Razia - 1:24.408 - 75 tours
15:47
Charles Pic vient de prendre la piste
Poisson54 : Pense tu qu'un pilote américain pourrait arriver prochainement en F1,grâce à l'arrivée de 2 épreuves aux USA ?
15:49
Cette année, il n'y aura qu'une seule épreuve aux Etats-Unis, vu que le Grand Prix des Amériques prévu au New Jersey a été repoussé. Si le projet US F1 avait abouti, il y aurait eu un pilote américain je pense. La F1 n'est pas le sport auto le plus populaire aux USA, donc c'est compliqué pour un pilote de se faire aider par des sponsors, mais il y a plusieurs américains qui pourraient être en F1, je pense à Alexander Rossi - qui est chez Caterham - et à Conor Daly - qui pilotait en GP3 en 2012 et que j'avais pu interviewer à Monza.
lio : merci pour le live! Le trou a été solutionné de quelle manière au fait ?
15:50
Il a été résorbé avec du ciment (j'ai posté des photos un peu plus tôt dans la journée).
james patagueul : bonjour clem,as tu cotoyé des pilotes?si oui qui trouve tu le plus sympa?
15:52
Je n'ai pas trop eu l'occasion de voir les pilotes lors de ces 4 jours, mais globalement, ils sont disponibles pour les médias. Le fait est aussi que plus l'équipe est un top team et moins ils sont accessibles. Je n'ai pas discuté avec eux, mais je vois que Chilton par exemple était dans le paddock et se prêtait au jeu des autographes et photos, alors que les autres pilotes - Massa, Pérez, Vettel, Webber - passaient d'un motorhome à l'autre ou aux stands sans trop s'attarder. Mais en même temps, ils sont très demandés et doivent travailler, donc je comprends un peu leur empressement.
th7 : je pense que oui car il y a des acheteur nord americain qui vont faire renaitre HRT donc peut etre qu'il vont decider des pilotes nord americain plutot qu'une paire que hrt aurai choisi comme dani clos qui etait pilote de reserve
15:53
Rien n'est vraiment fait pour le moment je crois et il faut trouver des sponsors nord-américains pour soutenir des pilotes nord-américains, ce qui ne sera pas évident, Microsoft étant déjà avec Lotus par exemple. En pilote canadien, il y a Wickens, mais est-il prêt pour la F1 je ne sais pas. Si HRT est bien rachetée, on pourra spéculer, mais pour le moment, il est trop tôt je pense.
15:53
1:19.851 pour Bottas qui améliore pendant ce temps.
15:53
1:25.0 pour Pic
15:54
1:25.9 pour Hamilton
th7 : peut etre que un nascariens americain peut venir en f1 il y 1 an lewis hamilton avait fait un echange de voiture avec Tony Stewart
15:54
Le Nascar et la F1 ce n'est pas pareil, on a parlé de Danica Patrick en F1 pendant un moment aussi, mais ça ne s'est jamais fait.
15:55
1:24.7 pour Pic
schumilton : Quoi de neuf en piste ?
15:55
Hamilton, Bottas et Pic sont en piste actuellement
15:56
1:23.0 pour le Finlandais
15:56
Raikkonen est de retour en piste
lagrandedu57 : que fait Di Resta?
15:56
il est aux stands pour le moment, il a couvert 14 tours
15:57
1:25.8 pour Hamilton qui boucle son 110ème tour de la journée
15:58
Classement à 15h58 :

1) Bianchi - 1:18.175 - 56 tours
2) Raikkonen - 1:18.326 - 51 tours
3) Vettel - 1:18.565 - 74 tours
4) Gutiérrez - 1:18.669 - 120 tours
5) Hamilton - 1:18.905 - 110 tours
6) Pérez - 1:18.944 - 69 tours
7) Vergne - 1:19.331 - 69 tours
8) Bottas - 1:19.851 - 58 tours
9) de la Rosa - 1:20.316 - 34 tours
10) Pic - 1:21.919 - 84 tours
11) di Resta - 1:23.435 - 14 tours
12) Razia - 1:24.408 - 75 tours
15:58
Meilleur temps dans le 1er secteur pour Raikkonen
15:59
Meilleur temps dans le 2ème secteur pour Raikkonen
15:59
Hamilton de retour aux stands
15:59
Meilleur temps pour Raikkonen, 1:18.148, il est en tendres.
Cayco : Que pensez vous de Pérez et Button?? Croyez vous qu'il y aura une guerre des chefs chez McLaren comme à l'époque Alonso-Hamilton ou encore Senna-Prost?? En fait cette équipe a une histoire marquée par la guerre des chefs. Mais ça reste une très bonne équipe.
16:00
Pour moi, Pérez n'a pas l'étoffe pour l'instant d'un Alonso ou d'un Hamilton (et Button pas vraiment non plus). Contre Hamilton, Button s'est toujours bien débrouillé et je pense que Pérez aura du mal à prendre l'ascendant face à l'expérience du Britannique, donc je ne vois pas de guerre des chefs.
16:01
1:19.834 pour Raikkonen
16:01
1:25.5 pour Pic
16:01
Vettel reprend la piste
th7 : quel est le chrono de massa realisé hier
16:01
Massa avait tourné en 1:17.879
16:02
Paul di Resta reprend la piste
16:03
Sont en piste : Raikkonen, Vettel, Pic et di Resta
16:03
Raikkonen est de retour aux stands
16:04
Classement à 16h04 :

1) Raikkonen - 1:18.148 - 56 tours
2) Bianchi - 1:18.175 - 56 tours
3) Vettel - 1:18.565 - 76 tours
4) Gutiérrez - 1:18.669 - 120 tours
5) Hamilton - 1:18.905 - 111 tours
6) Pérez - 1:18.944 - 69 tours
7) Vergne - 1:19.331 - 69 tours
8) Bottas - 1:19.851 - 60 tours
9) de la Rosa - 1:20.316 - 34 tours
10) Pic - 1:21.919 - 89 tours
11) di Resta - 1:23.435 - 15 tours
12) Razia - 1:24.408 - 75 tours
lasgarde : Quel est le record de la piste ?
16:05
1:17.613 en 2012 et sinon 1:15.X signé par Schumacher avec un V10 et des pneumatiques lors d'une guerre de manufacturier, donc un temps qui ne peut être utilisé comme référence pour comparer les temps d'aujourd'hui
J.ragnotti : Avez vous vu des monoplaces de sortie en super tendre?
16:06
Non pas lors des 4 jours, j'ai vu les pneumatiques supertendres dans les paddocks, notamment chez McLaren, donc je suppose qu'ils ont été utilisés, mais je ne sais pas pour quels chronos ni à quel moment.
zed : Mclaren ne tourne plus que se passe t'il ?
16:07
Effectivement, Pérez n'est pas en piste, il a tourné il y a un peu plus d'une heure, peut-être que l'équipe fait une modification sur la MP4-28 avant un ou plusieurs derniers relais
Cayco : Sauf que Pérez a fait peur avec sa Sauber l'an passé. Je me rappelle de la course où il pourchassait Alonso qui était 1er et lui 2eme. Magnifique. Donc avec une McLaren au top il pourra bien se débrouiller mais il est vrai qu'il manque encore de maturité et n'a pas la carrure d'un Hamilton ou Alonso qui selon moi sont les 2 pilotes les plus talentueux du plateau. Imaginez Alonso et Hamilton chez RedBull lol je crois que le titre se jouerait juste entre eux. Vettel est très bon mais l'an passé il a montré des signes d'impatience lorsque sa monoplace ne tenait pas le rythme et ça c'est pas bon. Mais sa remontée au grand prix du Brésil a été magistrale.
16:08
En Malaisie, les conditions restaient exceptionnelles et Pérez a également fait quelques erreurs évitables, il est encore jeune et il doit poursuivre son apprentissage et en face de l'expérience de Button, cela risque d'être compliqué par moments je pense.
16:08
Quand on parle du loup, Pérez prend la piste.
ClemBouBou : Le dernier pilote Americain était Scott Speed chez Toro Rosso non?
16:09
Oui, je crois que c'est bien ça. Il y a Alexander Rossi qui est pilote d'essais chez Caterham, mais c'est à peu près tout comme contingent américain en F1.
Poisson54 : Petite parenthèse y aurai t il d news de Robert kubica qui reste un pilote d exception est qui manque dans les paddock de la f1?
16:10
Non pas vraiment de nouvelles, il n'a pas abandonné la F1 pour le moment mais sa bras et son poignet ne sont pas aussi performants qu'avant l'accident, donc un retour risque de prendre du temps. Je crois qu'il veut faire un programme complet pour presque pour 2013 mais je ne sais pas s'il s'est décidé sur la discipline.
16:10
Pérez et di Resta sont les seuls en piste
16:10
1:24.8 pour le pilote Force India
Gusgus : Il faut arrêter de s'inquiéter quand untel ou untel n'est plus en piste pendant 20 ou 30 minutes. Le but de ces essais pour les écuries est d'observer et de comprendre ce qui se passe, d'où le besoin de temps en temps de s'arrêter pour prendre un peu de recul et changer quelque chose sur la voiture, ce qui prend du temps.
16:11
Tout à fait, d'autant plus que nous sommes à la fin de ces essais, donc si les équipes ont testé tout ce qui était prévu, elles vont un peu plus loin en tentant des choses.
16:11
1:22.5 pour Pérez
16:11
Le classement a été mis à jour dans l'article du live. Rafraichissez la page pour consulter le dernier classement en date.
Angie : J'imagine que vous ferez un bilan très rapidement, mais globalement quelles sont les équipes qui ont fait le plus de tours? et celles qui en ont fais le moins?
16:12
Oui, nous tâcherons de faire un bilan de ces 4 jours d'essais rapidement, donc comme ça c'est dur de répondre précisément à cette question, mais je dirais que Force India a pas mal tourné tout comme Mercedes au final malgré deux "petites" journées
speedy31 : Kubica a réalisé dernièrement des essais sur DTM, la voiture la plus puissante qu'il ai piloté à ce jour depuis son accident. Avant cela il avait fait le Rallye de Var sur une C4 WRC, signant tous les scratchs avant... de sortir de la route sans bobo
16:13
Oui exact, il était à Valence en même temps que Glock pour tester la DTM si je me souviens bien.
16:13
Raikkonen de retour en piste
lagrandedu57 : il y a des rumeurs sur tweeter qui disent que Mc Laren aurait racheté Cosworth en avez vous entendu parler?
16:14
Non, c'est la première fois que je lis cette information. Je pense que c'est une rumeur pour le moment, lié au fait que l'avenir de Cosworth en F1 est incertain et le fait que le motoriste de McLaren pour 2014 est lui aussi incertain.
Poisson54 : Vettel est un très bon pilote mais franchement j attend qu il changent d écurie pour voir se qu il vaut vraiment car pour moi sa voiture reste la clé de c succès et non pa son pilotage ( c mon avis)
16:15
C'est ce que beaucoup disent, mais pourquoi changer quand on se trouve probablement dans la meilleure équipe ou que l'on dispose de la meilleure ou du moins d'une excellente monoplace !
16:15
Hamilton et Bottas de retour en piste
16:16
1:24.2 pour Raikkonen
16:16
1:25.1 pour di Resta qui a couvert 24 tours pour le moment
16:16
Pedro de la Rosa sort des stands à bord de sa Ferrari
16:17
En parlant de Pedro de la Rosa, je pense que le fait qu'il roule a attiré les foules ici à Jerez, toute proportion gardée toutefois. En effet, j'ai le sentiment qu'il y a un peu plus de monde aujourd'hui dans les tribunes pour cette dernière journée.
alpi : ça va être pratique pour distinguer Hamilton de Rosberg cette année puisqu'ils ont le même casque !!!
16:17
Ils n'ont pas strictement le même casque, mais en effet, avec une dominante jaune tous les deux, ça ne va pas être simple.
D3V1L : "pourquoi changer quand on se trouve probablement dans la meilleure équipe ou que l'on dispose de la meilleure ou du moins d'une excellente monoplace"Peut-être pour donner plus de "saveur" à ses réussites(cf Hamilton)
16:19
Oui effectivement, mais pour Hamilton, je ne pense pas que McLaren a la meilleure voiture et rejoindre Mercedes, c'est rejoindre un constructeur, donc beaucoup de moyens (comme Red Bull même si ce n'est pas un constructeur). Et Hamilton avait peut-être envie de voir autre chose aussi.
16:19
1:20.0 pour Bottas
16:20
1:24.6 pour Hamilton, 1:25.3 pour Pérez et 1:21.7 pour Bottas et Vergne sort des stands
16:20
1:25.3 pour Raikkonen
16:20
1:25.4 pour di Resta
16:21
1:26.9 pour de la Rosa et 1:19.1 pour Vettel
speedy31 : Par contre, je trouve que la Carteham, qui pourtant à une aéro assez chiadée pour une équipe de fond de grille, est lente... comme quoi un avionneur en sponsor n'est pas un gage de vitesse supersonique! ;-)
16:22
Clairement, le sponsor ne joue pas vraiment dans l'aérodynamique. Je pense que Caterham roule avec de l'essence également pour se préparer au mieux.
16:22
Vergne améliore son meilleur temps avec un 1:19.124
16:22
1:39.0 pour de la Rosa
QuentinF1 : Le bon chrono de Bianchi peut il aider à sa titularisation ?? Ou, les chronos sont toujours un peu vague du fait que les temps ne peuvent pas être comparer avec une autre écurie (mais peuvent être comparer à celui de son potentiel futur coéquipier) ??
16:24
Cela peut aider effectivement et comparer avec une autre équipe ce n'est pas intéressant. Il faut comparer avec son coéquipier mais à conditions égales et je ne sais pas avec quels réglages ni quels pneus Bianchi a fait son temps et si di Resta a eu les mêmes conditions. Donc difficile de vraiment comparer comme ça en tant qu'observateur extérieur.
16:24
1:24.8 pour Hamilton qui boucle son 118ème tour
16:24
1:26.2 pour Pérez et 1:25.7 pour Bottas
lagrandu57 : je crois que Kimi a fait un meilleur temps que celui de Grosjean?
16:25
Oui, mais seulement 70 millièmes plus rapide
ferrari : Hier pour son meilleur temps, Massa avait embarqué combien essence à peu près par rapport aux autres ?
16:26
S'il y a bien quelque chose que les équipes ne révèlent pas, ce sont les quantités d'essence, mais ce que je sais c'est qu'il avait les pneus tendres, comme Raikkonen aujourd'hui pour son meilleur tour.
D3V1L : Je sais qu'il est difficile de voir clair lors de ces essais. Mais y a-t-il selon vous des écuries qui se démarquent par leur constance lors des longs relais ?
16:27
Je n'ai pas observé les très longs relais, j'ai seulement suivi quelques longs relais de 10-15 tours et des pilotes comme Button ou Webber ou même Vettel (les grandes équipes globalement) parviennent à avoir un rythme très régulier sur une dizaine de tours. Après vu qu'on ne connait pas l'essence, difficile de vraiment savoir.
16:27
1:25.6 pour Raikkonen
16:28
Il est seul en piste avec Hamilton
16:28
Le pilote Mercedes prend la tête du classement de l'assiduité en piste, 121 tours, 1 de plus que Gutiérrez
schumilton : Martin Withmarch avait clairement son chouchou: Button. Honnêtement, quand on regarde la saison 2012, ça crève les yeux. Qui n'a pas arrêter d'avoir des problèmes aux stands à répétitions ? Hamilton, tout ça pour faire engranger des points à Button. Idem pour les problèmes de fiabilité, la hasard fait bien les choses ou Lewis en a plus eu que Button. Idem à Spa l'année dernière, quand Hamilton s'est indigné (sur twitter) de ne pas avoir le nouvel aileron qui a permis à Button de faire la pole et de remporter la course. Pour moi, c'est évident qu'il y a eu des magouilles. Je pense que c'est une des raisons qui à poussée Hamilton vers une autre écurie.
16:30
Je ne suis pas d'accord, on ne programme pas des problèmes lors des arrêts et en ce qui concerne l'affaire de l'aileron, c'est Hamilton et ses ingénieurs qui ont décidé de le laisser de côté contrairement à Button et au final, Button a eu raison et Hamilton tort. Les relations se sont peut-être dégradées, mais pas au point de favoriser Button face à Hamilton, je pense que chez McLaren, comme chez Lotus, on traite ses pilotes à égalité.
th7 : Massa avait-il fait son chrono en fait de journée ou au milieu car je veux voir le classement mais avec beaucoup de changement de place
16:30
De mémoire, plutôt en milieu de journée, entre 11h et 14h je dirais.
Poisson54 : Combien une f1 consomme d essence au tour en moyenne?
16:32
Selon les circuits, cela varie. Je crois que c'est environ 2 kilos d'essence par tour. Pendant un moment, les F1 faisaient globalement du 100 litres aux 100 km, mais désormais c'est moins, mais difficile de savoir car ce sont des secrets bien gardés.
16:32
Pic et Hamilton de retour en piste pour accompagner Raikkonen
lagrandu57 : si kimi a fait un super temps à 1 h de la fin des essais. est ce que ça veut dire que la piste s'améliore?
16:33
Non, depuis 14h30, la température de la piste descend, d'environ 27°C, on est passé à 23°c maintenant. C'est juste qu'il a chaussé les tendres et que les autres ne l'ont pas fait, ou qu'il avait un peu moins d'essence, ce n'est pas dû à la piste.
Xavier92 : je suis d'accord sur l'argument répété à maintes reprises sur la signification des temps, sur l'inconnue des quantités d'essence, des programmes etc. Mais les temps de haut de classement reflètent des tours rapides. On peut tout de même supposer que les équipes ont fait, au cours de ces 4 jours, des tours avec parfois peu d'essence et en configuration rapide, car c'est un cas de test tout aussi important que celui avec de l'essence et en configuration course. Donc le classement de la semaine reflète au moins, à minima, des performances à un instant T, à Jerez, mais qui ne seront plus valables à Melbourne.
16:35
Oui, tout à fait, mais je pense que toutes les équipes n'ont forcément fait un tour rapide avec peu d'essence et les bons pneumatiques justement, parce qu'elles ont pu voir qu'avec un peu d'essence et des pneus normaux, leur monoplace était déjà bien. En ce qui concerne le fait que la vérité de Jerez ne sera pas forcément celle de Melbourne, je suis tout à fait d'accord, d'autant plus que Melbourne est un tracé atypique, semi-urbain, une piste qui évolue beaucoup au cours d'un week-end.
16:35
1:21.105 pour Pic qui améliore
16:36
Il fait mieux que Van der Garde, dont le meilleur tour était de 1:21.311, mais difficile de comparer
FAUCON07 : donc hamilton va pouvoir faire les 27 tours qui le separe de rosberg qui en a fait 148 hier puisque il lui reste 55 minutes avant la fin de la seance
16:36
ça reste possible, il a 126 tours au compteur et il reste 53 minutes
16:36
1:27.7 pour Raikkonen
16:37
1:23.996 pour Gutiérrez et 1:33.2 pour Pic
16:37
1:22.4 pour Hamilton
16:38
Raikkonen est de retour aux stands
16:38
1:22.7 pour Pic et 1:24.0 pour Gutiérrez
16:38
1:22.2 pour le 128ème tour de Lewis Hamilton
16:39
1:24.4 pour Gutiérrez et Pic de retour aux stands
16:40
1:22.7 pour Hamilton
D3V1L : Le plein d'essence et des pneumatiques plus durs expliquent-ils à eux seuls des écarts de plus de 9s (pour Raikkonen par exemple) ?
16:41
S'il est passé des tendres aux durs (donc 2 gammes d'écart) et qu'il rajoute beaucoup d'essence oui. Après je ne mémorise pas tous les temps, mais il peut aussi enchaîner un tour rapide en 1:22 par exemple puis un plus lent pour ne pas trop abimer les pneumatiques et refroidir la mécanique
ClemBouBou : Content que Pic fasse mieux que son coéquipier. Il est bien numéro 1 chez catheram non?
16:42
Non pas que je sache, je ne suis pas sûr qu'il y ait un numéro 1 chez Caterham, comme chez Force India, je pense que les pilotes courent avant tout pour l'équipe et pas pour eux.
Till : De ce que je vois d'après les live timing c'est que Sauber et Mercedes semblent réaliser des simulations de course cet après-midi avec de très long relais. Je me trompe ?
16:42
Pour Mercedes non, Hamilton repasse souvent par les stands mais il s'y arrête, ce n'est pas un changement de pneumatiques. Pour Sauber, oui, mais la simulation de course est terminée depuis un petit moment maintenant de ce que je vois.
16:42
Bottas rejoint Hamilton en piste
16:43
Vergne prend la piste à son tour
16:44
Classement à 16h43 :

1) Raikkonen - 1:18.148 - 73 tours
2) Bianchi - 1:18.175 - 56 tours
3) Vettel - 1:18.565 - 86 tours
4) Gutiérrez - 1:18.669 - 126 tours
5) Hamilton - 1:18.905 - 131 tours
6) Pérez - 1:18.944 - 82 tours
7) Vergne - 1:19.331 - 72 tours
8) Bottas - 1:19.851 - 67 tours
9) de la Rosa - 1:20.316 - 39 tours
10) Pic - 1:21.105 - 98 tours
11) di Resta - 1:23.435 - 29 tours
12) Razia - 1:24.408 - 75 tours
Poisson54 : Je remet sa sûr le tapis mais j ai entendu dire que si canal+ décrochait les droits du championnat anglais de foot la F1 serai diffusé sur TF1? Info ou intox
16:44
Spontanément, je dirais intox car je ne vois pas bien en quoi le football britannique et la F1 serait lié pour Canal +.
QuentinF1 : A quoi sert l'aileron de requin qu'on peut voir au dessus de la caméra des Ferrari et qu'on ne voit pas dans les autres équipes ??
16:45
Alors, ce n'est pas vraiment un aileron de requin, c'est une sonde Pitot pour mesurer la vitesse, des données aérodynamiques et le flux d'air notamment. Force India a roulé avec un système similaire également ces derniers jours.
16:45
1:25.4 pour Bottas
16:46
Essai de départ pour Vettel qui prend la piste
schumilton : Concernant mon dernier post, j'en ai l'intime conviction(au sujet des magouilles). Suffit de prendre pour exemple ce qu'a demandé Flavio Briatore à Piquet en 2009 pour faire remporter la course à son coéquipier Alonso.
16:47
Je ne connais pas Flavio Briatore personnellement, mais il était manager d'Alonso et entre Briatore et Whitmarsh, il y a un monde je pense. Briatore est italien alors que Whitmarsh est Britannique et plus "polissé" je pense. Donc difficile de comparer ces 2 hommes pour moi.
16:47
1:24.8 pour Bottas
16:47
1:21.4 pour Vergne pendant que Vettel déclenche son chrono
16:48
1:24.824 pour Bottas
16:49
A noter qu'en additionnant les 3 meilleurs secteurs (Raikkonen, Raikkonen et Bianchi), on obtient un tour idéal pour aujourd'hui en 1:17.899
16:49
1:27.9 pour Vergne et 1:23.9 pour Vettel
QuentinF1 : On a vu la Williams avec et sans nez cassez, mais il me semble que depuis le 2ème jour on ne la voit plus qu'avec son nez lisse. Des infos sur le sujet ??
16:50
Non pas d'info particulière sur le sujet, mais j'imagine que l'équipe souhaitait avoir une base de 2012 pour commencer (d'où l'aileron sans vanity panel comme les anglais l'appellent) et qu'ils ont ensuite décider de travailler pour 2013, avec un museau avec vanity panel
Poisson54 : En parlant de briatore on chuchote qu il pourrait faire parti de l ancienne écurie hrt racheté par les américains? N avais t il pa été exclu à vie de la f1
16:51
C'est la première fois que j'entends cette info. Pour ce qui est de l'exclusion à vie, c'est un non. Il l'avait été, mais il avait fait appel et on lui avait donné raison. Il a pris une suspension, mais limité dans le temps (et je n'ai plus la durée de sa suspension en tête). Symonds aussi avait été suspendu, mais il est de retour chez Marussia
16:51
1:24.0 pour Vettel
16:51
Le classement a été mis à jour dans l'article du live. Rafraîchissez la page pour retrouver le dernier classement en date.
16:52
Vergne est de retour aux stands
lagrandu57 : de toute manière comme Ron Dennis n'est plus là pour protéger Hamilton, Whitmarch a eu la voie libre pour se séparer d'Hamilton
16:52
Ce n'est pas tout à fait exact car Dennis reste impliqué dans le groupe McLaren, dans le conseil d'administration même si je ne trompe pas. Il s'est juste retiré des affaires de la piste, mais pas de toute l'entité McLaren.
16:52
1:25.1 pour Bottas
16:53
1:24.3 pour Vettel qui boucle son 91ème tour
16:53
Pérez est de retour en piste
16:53
di Resta également tout comme Gutiérrez
16:54
1:25.2 pour Bottas
16:54
1:24.5 pour Vettel
Mass : Quel a été le programme de Mc Laren aujourd'hui ?
16:55
Ils ont réalisé des essais mécaniques et aéro. Ils ont aussi fait des changements de réglages importants pour voir l'impact sur le comportement de la MP4-28 d'où un temps dans les stands important.
Chopper : Hamilton est-il toujours en piste ?
16:55
Non, il n'est pas en piste actuellement.
16:56
1:25.8 pour Bottas
lagrandu57 : combien de temps il reste pour les essais?
16:56
Il reste encore un peu plus de 33 minutes.
16:56
Sont en piste pour rappel : Vettel, Gutiérrez, Bottas et di Resta. Ils sont rejoints par Vergne et Hamilton.
16:57
Et par Pérez maintenant
16:57
Vergne améliore son 1er secteur
Adelin : Les essais ne devaient-ils pas se finir à 17h tous les jours ?
16:57
Si, mais il y a eu un problème avec la piste en fin de matinée un trou au niveau d'un vibreur et la direction du circuit - en concertation avec les équipes j'imagine - a décidé d'accorder 30 minutes supplémentaires suite à cette interruption.
16:58
1:18.760 pour Vergne
16:58
Il est 5ème désormais
16:59
Pedro de la Rosa prend la piste
Gusgus : @Xavier92 : il n'y a qu'à prendre un cas pratique hypothétique pour se convaincre que les temps ne veulent rien dire comparés de but en blanc. Mardi, à 14h, il fait 10°C dans l'air, 15°C sur la piste. Button donne tout, réservoir vide, pneus Tendres, et signe 1:18.6. Vendredi, même heure, mêmes températures, réservoir vide, pneus Tendres, Hamilton est à fond et fait 1:17.5. Est-ce que ça veut dire que la Mercedes est 9 dixièmes plus rapide ? Non, car une donnée a évolué dans les trois jours d'écart entre ces chronos : le gommage de la piste. Il existe parfois plusieurs secondes d'écart entre une piste sans gomme et une piste qui vient de voir 3 jours de roulage intensif. Maintenant, imaginez qu'en plus de ce paramètres, les températures ne sont pas les mêmes, et les trains de pneus non plus. Même si dans les deux cas, la voiture est à vide et le pilote roule à fond, on ne pourra pas les comparer. Il suffirait même qu'un des deux tombe sur du trafic pendant son tour pour que la comparaison ne soit pas valable. Donc arrêtons de vouloir voir trop de signification alors que c'est beaucoup trop compliqué et que les écuries elles-mêmes ne peuvent pas savoir où en sont leurs concurrents.
16:59
Exactement au fait près que Button était en durs mardi.
17:00
Razia est également en piste
Poisson54 : Les McLaren ne tourne plus on t il remballer les gaules comme tu l avais vu tout à l heure dans les paddock?
17:01
Pérez vient de ressortir. Et quand je disais que les équipes commençaient à ranger, cela ne veut pas dire qu'elles étaient prêtes à partir. Je pense que les gens qui ne sont pas responsables de l'exploitation de la voiture préparaient le départ.
17:01
Razia améliore
guisco : Ou et quand se dérouleront les prochains essais privés svp?
17:02
Barcelone du 19 au 22 février puis Barcelone toujours du 28 février au 3 mars
batgi : la scuderia roule encore?
17:02
Oui de la Rosa est ressorti des stands il y a peu
FAUCON07 : ou en est hamilton au nombre de tours maintenant
17:02
135 tours et il est en piste
Mathis : Est-ce que la caterham à résolu ses problème d'hier ?
17:02
Oui je pense car Pic a tourné sans problème aujourd'hui.
17:03
1:21.226 pour Razia qui se rapproche à 1 dixième de Pic
zed : Vergne semble de le rythme en tous cas ^^ après je pense que les petites écuries roule avec moins d'essence
17:03
Peut-être qu'elles roulent avec un peu moins d'essence, mais ce n'est pas certain. Peut-être que a STR8 est vraiment bien née sous la patte de James Key (qui est à l'origine du retour de Sauber au premier plan).
batgi : et la ferrari elle roule?
17:04
Oui, Pedro de la Rosa est actuellement en piste
17:04
Pérez et Pic prennent la piste
17:04
Gutiérrez aussi
17:06
136 tours pour Hamilton et 133 pour Gutiérrez, les deux seuls au-dessus de la barre des 100 tours pour le moment
17:06
Pic améliore son 1er secteur
17:06
1:21.8 au final pour Pic qui n'améliore pas
Mathis : Y a-t-il un problème chez force India car le chrono sont vraiment nuls
17:07
1:25.4 pour di Resta à l'instant. Je pense que l'équipe fait simplement des essais avec plus d'essence que tout à l'heure lors du temps de Bianchi
batgi : ferrari a pu reparer la boite de vitesse quand ?
17:07
En fin de matinée, vers midi et en début d'après-midi. Ce n'est pas ce qui prend le plus de temps à changer même si plusieurs heures sont nécessaires.
17:08
100 tours pour Pic
17:08
139 pour Hamilton avec un 1:23.6
batgi : quel est le programme pour de la rosa
17:09
Aucune idée, Ferrari n'a pas communiqué sur le sujet mais je pense qu'on en saura plus ce soir après les déclarations de l'Espagnol
17:09
Hamilton est toujours en piste avec Raikkonen, Pérez, Bottas, Pic et di Resta
Mathis : Peut-tu nous refaire un classement s'il te plait
17:10
Classement à 17h09 :

1) Raikkonen - 1:18.148 - 74 tours
2) Bianchi - 1:18.175 - 56 tours
3) Vettel - 1:18.565 - 96 tours
4) Gutiérrez - 1:18.669 - 135 tours
5) Vergne - 1:19.331 - 87 tours
6) Hamilton - 1:18.905 - 140 tours
7) Pérez - 1:18.944 - 91 tours
8) Bottas - 1:19.851 - 80 tours
9) de la Rosa - 1:20.316 - 46 tours
10) Pic - 1:21.105 - 102 tours
11) Razia - 1:21.225 - 78 tours
12) di Resta - 1:23.435 - 40 tours
17:10
Le classement évolue peu en ce moment, mis à part le nombre de tours.
FAUCON 07 : ALONSO SERA T IL A BARCELONE
17:11
Oui, il roulera avec Massa en alternance.
Mathis : Pourquoi force India dispose de deux F1 aux essais ?
17:11
Ils n'ont qu'une voiture qui est partagée entre les pilotes.
17:11
1:25.3 pour Bottas
17:12
1:24.5 pour Raikkonen
17:12
1:25.4 pour di Resta
QuentinF1 : Pourquoi Barcelone a été choisit 2 fois ?? Pour éviter les déplacements des écuries ??
17:13
Je ne sais pas exactement, peut-être. Il a été choisi peut-être aussi parce que c'est un circuit connu des équipes et donc où elles peuvent faire des comparaisons intéressantes et peut-être aussi parce qu'il a des caractéristiques nombreuses qui se retrouvent partout, virages rapides, lents, courbes rapides, gros freinage, chicane
FAUCON 07 : DANS LE CLASSEMENT IL DOIT AVOIR UNE ERREUR CAR HAMILTON A TOURNER EN 1.18.905 ET DEVRAIT ETRE 5EME ET NON 6EME
17:14
C'est que j'ai oublié de mettre à jour le temps de Vergne en réalité
17:14
Il reste encore 15 minutes, je ferais un point classement une fois la séance terminée.
lilyschum : pres de 300 trs ou plus en 2 jours le retard est comble chez mercedes ;-)
17:15
Oui, sans trop de problème je pense. Mais d'une certaine manière, heureusement qu'ils ont pu tourner autant et qu'il n'y a pas eu plus d'interruptions
lagrandu57 : avant que ce soit la fin des essais,je voudrais vous dire merci et que vous faites un boulot d'enfer, encore heureux que vous existiez sinon nous n'aurions pas pu suivre les essais en live. MERCI
17:16
Merci, nous faisons notre maximum pour vous faire vivre ces essais de Jerez et ceux de Barcelone qui viendront. Merci à vous de nous suivre aussi nombreux depuis 4 jours et de nous suivre tout au long du reste de l'année également.
17:16
Plus que 3 pilotes en piste : Raikkonen, Gutiérrez et Bottas
17:16
140 tours pour Hamilton et 137 pour Gutiérrez, 104 pour Pic
17:17
Bottas de retour à son stand
lilyschum : y aura t il un classement avec le nombre trs effuctué ; le meilleur temps de chaque ecurie et un classement globale des meilleurs trs sur les 4 jours ?
17:18
Oui, nous allons faire un bilan, qui devrait être publié lundi au plus tard je pense, avec un classement global par des temps, un classement du nombre de tours par pilote, par équipe et des informations sur les pneumatiques également
17:18
Hamilton est de retour en piste
17:19
Vergne rejoint Hamilton en piste, ils sont présents en compagnie de Gutiérrez
Poisson54 : Tu aurai pas quelque stat pour savoir combien de personnes on suivi ce live?
17:20
Non, à ma connaissance, ce live made by Fan-F1 n'a pas encore de module de statistiques, mais vous avez été nombreux à nous suivre et à poser des questions sur ces 4 jours
17:20
Pic sort des stands
batgi : aucune ecurie tente un tour qualif?
17:21
Non pas de ce que je vois. Ce n'est de toute façon pas le meilleur moment, le mieux étant entre 12h et 14h lorsque la piste est la plus chaude.
17:21
Il reste moins de 9 minutes et il y a 4 pilotes en piste : Gutiérrez, Hamilton, Vergne et Pic
17:21
Et un 5ème avec Razia désormais
17:22
Hamilton semble profiter de cette fin de séance pour faire des essais de départ, il passe souvent par les stands sans vraiment s'y arrêter
17:22
Vergne également
17:23
Un problème pour Pérez qui est poussé en marche arrière par ses mécaniciens depuis le bout de la voie des stands jusqu'à son box
FAUCON 07 : ES CE QUE C'EST COMPTER COMME DES TOURS QUAND IL PASSE PAR LES STANDS
17:24
Oui, c'est comptabilisé comme un tour. Lorsqu'un pilote sort des stands et y re-rentre sans signer de chrono, cela fait 1 tour. S'il sort, passe la ligne et rentre, cela fait 2 tours, même s'il n'a pas de temps.
John : Pourriez-vous nous faire un dernier recap temps et nombre de tours des que cela sera fini.
17:24
Oui, dès que la séance sera terminée, je ferais un point sur le classement, que vous pourrez retrouver dans notre article bilan un peu plus tard également.
17:25
Pedro de la Rosa ressort des stands à bord de sa Ferrari
17:25
Après son soucis, Pérez repart
17:26
encore 4 minutes et 144 tours pour Hamilton, donc je doute qu'il aille jusqu'à 148
17:26
Beaucoup de passage par les stands en cette fin de saison, Hamilton, Vergne et de la Rosa notamment font des essais de départ en bout de voie des stands
17:27
Raikkonen est de retour en piste pour les 2 dernières minutes
QuentinF1 : "Cette fin de saison" ??? Fin de séance non ??
17:28
Oui en cette fin de séance et non pas de saison, bien évidemment :)
17:28
Si la séance se termine, la saison, elle, ne fait que débuter !
17:28
Essai de départ pour Pérez
Mathis : Un live texte sera disponible sur le site Fan F1 pour les essais de Barcelone
17:30
Oui, nous serons présents lors des essais de Barcelone 1 et de Barcelone 2 et nous devrions faire des lives texte chaque jour comme pour Jerez
17:30
145 tours pour Hamilton qui est dans son stand alors que la séance est terminée
17:30
DRAPEAU A DAMIER
17:31
C'est terminé pour aujourd'hui et pour ces 4 jours d'essais à Jerez
John : Pouvez-vous nous donner les nombre de tours total sur les 4 jours par écurie?
17:32
Nous allons faire un récapitulatif/bilan de ces 4 jours d'essais à Jerez très bientôt, où vous pourrez notamment retrouver cette information, encore un peu de patience.
17:32
Tout le monde est de retour aux stands, le silence est d'or désormais
17:33
Classement de cette 4ème journée :

1) Raikkonen - 1:18.148 - 83 tours
2) Bianchi - 1:18.175 - 56 tours
3) Vettel - 1:18.565 - 96 tours
4) Gutiérrez - 1:18.669 - 142 tours
5) Vergne - 1:18.760 - 92 tours
6) Hamilton - 1:18.905 - 145 tours
7) Pérez - 1:18.944 - 98 tours
8) Bottas - 1:19.851 - 92 tours
9) de la Rosa - 1:20.316 - 51 tours
10) Pic - 1:21.105 - 109 tours
11) Razia - 1:21.225 - 82 tours
12) di Resta - 1:23.435 - 49 tours

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14 réactions sur cet article Donnez votre avis
Poudou
Poudou :
La Ferrari est superbe cette année sans cassure.
elle a retrouvé sa beauté d'antant.
Il y a 83 mois
rajao
rajao :
Cette F 138 est une copie jusqu'au moindre détail de la RB8 à part le train avant.. Contrairement à ce qui se dit par contre la RB9 est d'une autre conception au niveau des inerties polaires encore une trouvaille par Pr Newey, je pense que cette RB a été conçue pour vraiment prendre soin de nouvelles définitions de Pirelli , vous verrez que cette RB9 va enrhumer Ferrari car pour 2013, aucune équipe n'est disposée à faire une version B à cause du changement radical de 2014
Il y a 83 mois
bougat
bougat :
Slt rajao,qu'est ce que t'entend par inertie polaire?
Il y a 83 mois
lio
lio :
je ne sais pas trop si j'ai le droit, mais voila je vous retransmet un teasing amusant sur la saison 2013 de Romain grosjean

www.dailymotion.com/video/xv5m2s_grosjean-dans-les-guignols_fun#.URTk6me_G58
!

ps: pour bougat inertie polaire ca me fait penser a la repartition des masses en l'avant et l'arrière de la voiture
Il y a 83 mois
schumschum
schumschum :
c'est normal que les 3 premier jour il y avais sahara force india et la pour Bianchi force india mercedes ????
Il y a 83 mois
rajao
rajao :
La RB9 adopte une suspension à poussoirs dont l'avantage principale est d'avoir une pression et compression réglable contrairement à la suspension à tirants .
Newey a modifié et maximisé la répartition des masses avec cette R9 (pontons taille de guêpe/ position et dimension des radiateurs ect...) , il a modifié légèrement aussi l'empattement du train avant pour éviter l'effet de pompage et de flexion quelque soit la charge sur l'aileron avant et arrière.Autrement dit ,la dépression entre le fond plat et le sol serait homogène .Ceci aura un avantage pour la performance pneumatique ,
En terme clair "l'nertie polaire" est cette force centrifuge nefaste entre les essieus (verticalité de la roue et les ailerons avant ou arrière) .
Si le calcul de Newey s'avère juste, (j'ai pas de doute à ce sujet), les autres teams auront du souci
Il y a 83 mois
Gusgus
Gusgus :
@rajao

"Cette F 138 est une copie jusqu'au moindre détail de la RB8 à part le train avant."

Allons, si l'on excepte le nez, jusqu'à un mètre derrière le pilote, la F138 est une copie... de la F2012. C'est un fait indéniable sur les photos. Et derrière, les concepts des échappements n'ont rien à voir, et la Ferrari est bien plus étroite que la RB9 - et donc que la RB8 -, à tel point que sous l'aileron arrière, le diffuseur fait toute la largeur de la voiture (la boîte de vitesse s'arrête avant) -> www.formule1.nl/media/uploads/media_images/2013-02-06/racepictures_1360155900.38.jpg

Je vous accorde la ressemblance de certaines pièces comme les triangles de suspension inférieurs à l'arrière qui contiennent les demi-arbres de transmission, et les trois ailettes verticales juste en-dessous. Mais à part ça, rien d'évident.

"La RB9 adopte une suspension à poussoirs dont l'avantage principale est d'avoir une pression et compression réglable contrairement à la suspension à tirants ."

Ce n'est pas vrai. Seule la disposition des éléments de suspension dans le châssis change, les ressorts, amortisseurs restent les mêmes dont sont tout autant réglables.

"Newey a modifié et maximisé la répartition des masses avec cette R9 (pontons taille de guêpe/ position et dimension des radiateurs ect...)"

L'avant des pontons est plus étroit en effet, mais ça n'est pas là qu'est la majeure partie de leur masse que sont les radiateurs et les tuyaux d'échappement. L'effet est minime.

Quant à ce que vous dites sur les radiateurs, personne n'en sait rien en dehors de Red Bull puisqu'aucune photo n'a filtré.

"il a modifié légèrement aussi l'empattement du train avant pour éviter l'effet de pompage et de flexion quelque soit la charge sur l'aileron avant et arrière. Autrement dit ,la dépression entre le fond plat et le sol serait homogène .Ceci aura un avantage pour la performance pneumatique ,"

"Empattement du train avant", ça ne veut rien dire : l'empattement, c'est la distance entre l'axe des roues avant et l'axe des roues arrière. Vous voulez dire qu'il aurait avancé les roues avant par rapport au châssis ? Si tel est le cas, c'est loin d'être évident sur les images.

Il y a 83 mois
Till
Till :
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Il y a 83 mois
Till
Till :
Heu, ouais mais non, je suis malgache moi-même alors je suis en droit de critiquer mes compatriotes.
Enfin bon, pas grave.

Merci pour le boulot en tout cas la rédac' :)
Il y a 83 mois
QuentinF1
QuentinF1 :
Merci à tous pour ces 4 journées, et plus généralement pour tout le boulot qu'ils font chaque jour pour tout les passionnés !!! Merci d'être aussi dévoué et de la qualité de votre travail !! Et enfin merci de pouvoir nous faire vivre notre passion !!!
J'en profite aussi pour souhaiter une bonne saison à tout le monde !!!
Il y a 83 mois
rajao
rajao :
@ Gugus

En effet oui l'empattement de la RB9 est modifié par rapport à la RB8, vous ne pouvez pas le voir sur les photos même en les juxtaposants.qq m/ms ne se voient pas, ces m/ms se mesurent
L'effet "Coanda" de la F 138 est la copie conforme de la RB8 en forme de goutte d'eau avec un double tunnels .Le capotage des demi-trains est celui de la RB8,
La suspension à poussoirs est la même qu'en 2012, seulement la fait de cette mod au niveau de l'empattement impacte tous ses réglages . Si vous remarquez bien , le nez de cette RB9 est dépourvu de tunnel,
Maintenant en ce qui concerne le radiateur, il n'y apas de mystère: si vous adoptez un ponton en taille de guêpe comme la RB9, il n'y a pas de mystère, vous êtes obligez de modifier le radiateur et sa position (probablement en associant avec les motoristes RSF1). C'est d'ailleurs le cas sur la F 138
Je vous invite à revoir l'échappement dernière version de Ferrari en 2012,
Il y a 83 mois
Frans
Frans :
Durant ces essais, on voit les équipes tester des pièces, des configurations, des procédures de départ mais est-ce qu'elles font aussi des simulations d'arrêts au stand ? Quand on sait l'impact que peux avoir un arrêt manqué, je suppose que les teams doivent aussi développer un programme spécifique pour les arrêts: procédure, matériel. Quelqu'un en sait-il plus ?
Il y a 83 mois
schumschum
schumschum :
@Frans oui certains on fait des essais d'arrêts au stand, et en même temps avec tout les changements de pièces il y a eu pas mal d?arrêts au stand. Après l'entrainement ne fait pas tout lors de ces fameux arrêts en grand prix, imagine un mécano grippé ou un peu malade, même si il s'est entraîné à fond cela lui servira guère
Il y a 83 mois
QuentinF1
QuentinF1 :
Il me semble aussi qu'ils s?entraînent à l'"usine" pour les changements de pneus, pas besoin d'être sur un circuit. J'avais vu cela dans un reportage sur l'écurie Williams.
Il y a 83 mois
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