Essais Jerez - Le bilan des quatre journées

Quatre journées d'essais ne suffisent clairement pas à dégager de manière précise la hiérarchie de la saison, surtout lorsqu'il s'agit des premiers essais de la saison. Entre intox et travail de fond, les écuries, souvent sur des programmes différents, se font un malin plaisir de ne pas se livrer. Pour ce début d'année /f1/actualite/14964-jules-bianchi-se-dit-pret-a-faire-ses-debuts-en-grand-prix-avec-force-india.html, toutes les écuries étaient présentes à Jerez, même si Williams F1 était la seule à rouler avec sa monoplace version 2012 en attendant la présentation de la FW35, le 19 février avant la première session de tests à Barcelone.

<b>Le classement des meilleurs tours par pilote :</b>

En haut de la feuille des temps, la Ferrari de Felipe Massa a creusé l'écart, en passant sous la barre des 1:18.0. Un résultat qui rappelle celui de l'an passé où Nico Rosberg, armé de la monoplace de 2011, avait lui aussi été seul à réaliser un temps en 1:17. Autant dire qu'il n'y a rien de définitif à tirer d'une telle performance et d'un tel écart.

Derrière le Pauliste, les deux pilotes Lotus, Kimi Raikkonen et Romain Grosjean, semblent en forme, comme la saison passée, où des essais prometteurs avaient préfiguré une saison réussie. Les hommes d'Enstone encadrent la Force India de Jules Bianchi, qui a profité de sa demi-journée d'essais pour marquer les esprits en attendant <a href="/f1/actualite/14964-jules-bianchi-se-dit-pret-a-faire-ses-debuts-en-grand-prix-avec-force-india.html"target="_blank"title="Jules Bianchi se dit prêt à faire ses débuts en Grand Prix avec Force India">la décision de l'écurie indienne concernant son deuxième pilote</a>.

De la cinquième à la onzième place, l'on retrouve Sebastian Vettel ainsi que les deux Mercedes et les deux McLaren. Il est d'ailleurs à signaler que, parmi les dix premiers pilotes, deux "performances"sont à mettre en avant : le cinquième temps global du triple-champion du monde en titre, réalisé en pneus durs le quatrième jour, mais surtout le neuvième temps global réalisé par Jenson Button en pneus durs, le tout premier jour lorsque la piste n'était pas encore gommée. Ainsi, si la hiérarchie reste floue, les écuries de pointe ne sont pas loin de la tête.
<table border="0"cellspacing="0"align="center"class="m4"cellpadding="0"><tr><td width="25"class="m1"align="center"><strong></strong></td><td width="140"class="m1"align="center">Pilote</td><td width="140"class="m1"align="center">Equipe</td><td width="140"class="m1"align="center">Temps</td><td width="140"class="m1"align="center">Pneus utilisés</td><td width="140"class="m1"align="center">Réalisé le</td><td width="140"class="m1"align="center"></td></tr><tr><td width="1"class="m3"align="center"><strong>1</strong></td><td class="m3"align="center">Felipe Massa</td><td class="m3"align="center">Ferrari</td><td class="m3"align="center">1:17.879</td><td class="m3"align="center">Tendres</td><td class="m3"align="center">Jour 3 (11h40)</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>2</strong></td><td class="m3"align="center">Kimi Raikkonen</td><td class="m3"align="center">Lotus</td><td class="m3"align="center">1:18.148</td><td class="m3"align="center">Tendres</td><td class="m3"align="center">Jour 4 (15h59)</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>3</strong></td><td class="m3"align="center">Jules Bianchi</td><td class="m3"align="center">Force India</td><td class="m3"align="center">1:18.175</td><td class="m3"align="center">Tendres</td><td class="m3"align="center">Jour 4 (14h04)</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>4</strong></td><td class="m3"align="center">Romain Grosjean</td><td class="m3"align="center">Lotus</td><td class="m3"align="center">1:18.218</td><td class="m3"align="center">Tendres</td><td class="m3"align="center">Jour 2 (15h00)</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>5</strong></td><td class="m3"align="center">Sebastian Vettel</td><td class="m3"align="center">Red Bull</td><td class="m3"align="center">1:18.565</td><td class="m3"align="center">Durs</td><td class="m3"align="center">Jour 4 (12h05)</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>6</strong></td><td class="m3"align="center">Esteban Gutierrez</td><td class="m3"align="center">Sauber</td><td class="m3"align="center">1:18.669</td><td class="m3"align="center">Tendres</td><td class="m3"align="center">Jour 4 (11h58)</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>7</strong></td><td class="m3"align="center">Jean-Eric Vergne</td><td class="m3"align="center">Toro Rosso</td><td class="m3"align="center">1:18.760</td><td class="m3"align="center">Tendres</td><td class="m3"align="center">Jour 4 (16h57)</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>8</strong></td><td class="m3"align="center">Nico Rosberg</td><td class="m3"align="center">Mercedes</td><td class="m3"align="center">1:18.766</td><td class="m3"align="center">Mediums</td><td class="m3"align="center">Jour 3 (14h23)</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>9</strong></td><td class="m3"align="center">Jenson Button</td><td class="m3"align="center">McLaren</td><td class="m3"align="center">1:18.861</td><td class="m3"align="center">Durs</td><td class="m3"align="center">Jour 1 (16h49)</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>10</strong></td><td class="m3"align="center">Lewis Hamilton</td><td class="m3"align="center">Mercedes</td><td class="m3"align="center">1:18.905</td><td class="m3"align="center">Mediums</td><td class="m3"align="center">Jour 4 (12h36)</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>11</strong></td><td class="m3"align="center">Sergio Pérez</td><td class="m3"align="center">McLaren</td><td class="m3"align="center">1:18.944</td><td class="m3"align="center">Mediums</td><td class="m3"align="center">Jour 4 (12h24)</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>12</strong></td><td class="m3"align="center">Paul di Resta</td><td class="m3"align="center">Force India</td><td class="m3"align="center">1:19.003</td><td class="m3"align="center">Tendres</td><td class="m3"align="center">Jour 2 (13h16)</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>13</strong></td><td class="m3"align="center">Daniel Ricciardo</td><td class="m3"align="center">Toro Rosso</td><td class="m3"align="center">1:19.134</td><td class="m3"align="center">Mediums</td><td class="m3"align="center">Jour 2 (11h17)</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>14</strong></td><td class="m3"align="center">James Rossiter</td><td class="m3"align="center">Force India</td><td class="m3"align="center">1:19.303</td><td class="m3"align="center">Tendres</td><td class="m3"align="center">Jour 3 (12h55)</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>15</strong></td><td class="m3"align="center">Mark Webber</td><td class="m3"align="center">Red Bull</td><td class="m3"align="center">1:19.338</td><td class="m3"align="center">Mediums</td><td class="m3"align="center">Jour 2 (12h35)</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>16</strong></td><td class="m3"align="center">Nico Hulkenberg</td><td class="m3"align="center">Sauber</td><td class="m3"align="center">1:19.502</td><td class="m3"align="center">< i>non connu</i></td><td class="m3"align="center">Jour 2 (11h27)</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>17</strong></td><td class="m3"align="center">Valtteri Bottas</td><td class="m3"align="center">Williams (2012)</td><td class="m3"align="center">1:19.851</td><td class="m3"align="center">Tendres</td><td class="m3"align="center">Jour 4 (15h54)</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>18</strong></td><td class="m3"align="center">Pedro de la Rosa</td><td class="m3"align="center">Ferrari</td><td class="m3"align="center">1:20.316</td><td class="m3"align="center">< i>non connu</i></td><td class="m3"align="center">Jour 4 (15h31)</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>19</strong></td><td class="m3"align="center">Pastor Maldonado</td><td class="m3"align="center">Williams (2012)</td><td class="m3"align="center">1:20.693</td><td class="m3"align="center">< i>non connu</i></td><td class="m3"align="center">Jour 2</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>20</strong></td><td class="m3"align="center">Charles Pic</td><td class="m3"align="center">Caterham</td><td class="m3"align="center">1:21.105</td><td class="m3"align="center">Tendres</td><td class="m3"align="center">Jour 4 (16h35)</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>21</strong></td><td class="m3"align="center">Luiz Razia</td><td class="m3"align="center">Marussia</td><td class="m3"align="center">1:21.226</td><td class="m3"align="center">< i>non connu</i></td><td class="m3"align="center">Jour 4 (17h02)</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>22</strong></td><td class="m3"align="center">Max Chilton</td><td class="m3"align="center">Marussia</td><td class="m3"align="center">1:21.269</td><td class="m3"align="center">Tendres</td><td class="m3"align="center">Jour 3 (16h50)</td><td class="m3"align="center"></td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>23</strong></td><td class="m3"align="center">Giedo Van der Garde</td><td class="m3"align="center">Caterham</td><td class="m3"align="center">1:21.311</td><td class="m3"align="center">< i>non connu</i></td><td class="m3"align="center">Jour 2</td><td class="m3"align="center"></td></tr></table>

<b>Le classement du nombre de tours parcourus par pilote :</b>

La Formule 1 c'est aller vite mais c'est aussi tenir la distance. A ce petit jeu, les essais de Jerez ont offert à un débutant, Esteban Gutierrez, le loisir de couvrir 252 tours et près de 1200 km, soit la distance de quatre Grands Prix. Une bonne entrée en matière, d'autant que le Mexicain n'a bénéficié que de deux jours complets. Ses deux poursuivants dans ce classement, Paul di Resta et Felipe Massa, ont profité de l'absence de leurs coéquipiers respectifs pour passer la barre des 220 tours et des 1000 km sur le tracé de 4,428 km de Jerez. Signe de fiabilité ? Un bon indice même si, pour Ferrari, la dernière journée difficile de Pedro de la Rosa rappelle combien tirer des conclusions hâtives peut être dangereux.

Toujours placé dans chaque classement, Sebastian Vettel a réalisé 198 tours et devance la première McLaren, de Sergio Pérez, et la seconde Sauber de Nico Hulkenberg. Malgré une entame d'essais très difficile pour Mercedes, les deux pilotes s'en tirent finalement plutôt bien, au prix de deux journées de travail intense (148 tours jeudi pour Nico Rosberg, 142 tours vendredi pour Lewis Hamilton).

Les Mercedes devancent, notamment, les deux Lotus qui démontrent, si besoin en était, que truster le haut de la feuille des temps ne rime pas avec limer le bitume. Romain Grosjean a tout de même couvert la distance de deux Grands Prix. Derrière lui, Jenson Button est le dernier des top pilotes présents en Espagne au niveau du nombre de tours couverts, avec 120 unités, ce qui représente tout de même 531,4 km, soit un Grand Prix et les trois quarts d'un autre.
<table border="0"cellspacing="0"align="center"class="m4"cellpadding="0"><tr><td width="25"class="m1"align="center"><strong></strong></td><td width="140"class="m1"align="center">Pilote</td><td width="140"class="m1"align="center">Ecurie</td><td width="140"class="m1"align="center">Tours couverts</td><td width="140"class="m1"align="center">Kilométrage</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>1</strong></td><td class="m3"align="center">Esteban Gutierrez</td><td class="m3"align="center">Sauber</td><td class="m3"align="center">252</td><td class="m3"align="center">1115,9</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>2</strong></td><td class="m3"align="center">Paul di Resta</td><td class="m3"align="center">Force India</td><td class="m3"align="center">240</td><td class="m3"align="center">1062,7</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>3</strong></td><td class="m3"align="center">Felipe Massa</td><td class="m3"align="center">Ferrari</td><td class="m3"align="center">227</td><td class="m3"align="center">1005,2</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>4</strong></td><td class="m3"align="center">Sebastian Vettel</td><td class="m3"align="center">Red Bull</td><td class="m3"align="center">198</td><td class="m3"align="center">876,7</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>5</strong></td><td class="m3"align="center">Sergio Pérez</td><td class="m3"align="center">McLaren</td><td class="m3"align="center">179</td><td class="m3"align="center">792,6</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>6</strong></td><td class="m3"align="center">Nico Hulkenberg</td><td class="m3"align="center">Sauber</td><td class="m3"align="center">178</td><td class="m3"align="center">788,2</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>7</strong></td><td class="m3"align="center">Valtteri Bottas</td><td class="m3"align="center">Williams (2012)</td><td class="m3"align="center">178</td><td class="m3"align="center">788,2</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>8</strong></td><td class="m3"align="center">Jean-Eric Vergne</td><td class="m3"align="center">Toro Rosso</td><td class="m3"align="center">177</td><td class="m3"align="center">783,8</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>9</strong></td><td class="m3"align="center">Mark Webber</td><td class="m3"align="center">Red Bull</td><td class="m3"align="center">174</td><td class="m3"align="center">770,5</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>10</strong></td><td class="m3"align="center">Charles Pic</td><td class="m3"align="center">Caterham</td><td class="m3"align="center">166</td><td class="m3"align="center">735</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>11</strong></td><td class="m3"align="center">Nico Rosberg</td><td class="m3"align="center">Mercedes</td><td class="m3"align="center">162</td><td class="m3"align="center">717,3</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>12</strong></td><td class="m3"align="center">Lewis Hamilton</td><td class="m3"align="center">Mercedes</td><td class="m3"align="center">160</td><td class="m3"align="center">708,5</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>13</strong></td><td class="m3"align="center">Pastor Maldonado</td><td class="m3"align="center">Williams (2012)</td><td class="m3"align="center">155</td><td class="m3"align="center">686,3</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>14</strong></td><td class="m3"align="center">Daniel Ricciardo</td><td class="m3"align="center">Toro Rosso</td><td class="m3"align="center">153</td><td class="m3"align="center">677,5</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>15</strong></td><td class="m3"align="center">Gierdo van der Garde</td><td class="m3"align="center">Caterham</td><td class="m3"align="center">152</td><td class="m3"align="center">673,1</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>16</strong></td><td class="m3"align="center">Romain Grosjean</td><td class="m3"align="center">Lotus</td><td class="m3"align="center">149</td><td class="m3"align="center">659,8</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>17</strong></td><td class="m3"align="center">Kimi Raikkonen</td><td class="m3"align="center">Lotus</td><td class="m3"align="center">123</td><td class="m3"align="center">544,6</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>18</strong></td><td class="m3"align="center">Jenson Button</td><td class="m3"align="center">McLaren</td><td class="m3"align="center">120</td><td class="m3"align="center">531,4</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>19</strong></td><td class="m3"align="center">Luiz Razia</td><td class="m3"align="center">Marussia</td><td class="m3"align="center">113</td><td class="m3"align="center">500,4</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>20</strong></td><td class="m3"align="center">Max Chilton</td><td class="m3"align="center">Marussia</td><td class="m3"align="center">107</td><td class="m3"align="center">473,8</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>21</strong></td><td class="m3"align="center">James Rossiter</td><td class="m3"align="center">Force India</td><td class="m3"align="center">61</td><td class="m3"align="center">270,1</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>22</strong></td><td class="m3"align="center">Jules Bianchi</td><td class="m3"align="center">Force India</td><td class="m3"align="center">56</td><td class="m3"align="center">248</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>23</strong></td><td class="m3"align="center">Pedro de la Rosa</td><td class="m3"align="center">Ferrari</td><td class="m3"align="center">51</td><td class="m3"align="center">225,8</td></tr></table>

<b>Le classement du nombre de tours parcourus par équipe :</b>

Du côté des équipes, c'est Sauber que l'on retrouve en tête, emmenée par un Esteban Gutierrez très peu embêté par les problèmes techniques. Un possible gage de fiabilité pour la C32 toute de gris vêtue et surtout beaucoup de données à analyser avant la deuxième semaine de tests, à Barcelone, dès le 19 février.

L'an passé, Lotus avait terminé en tête de ce classement, couvrant 402 tours, mais cette saison, les hommes d'Enstone sont au contraire parmi les pilotes qui ont le moins roulé avec 272 tours. Du côté de Ferrari, peu de roulage aussi, en comparaison d'autres écuries, mais sensiblement le même kilométrage que l'an passé où la Scuderia avait réalisé 270 tours contre 278 cette année, la dernière journée de Pedro de la Rosa n'ayant pas permis de beaucoup augmenter ce chiffre.

Du côté des autres écuries de pointe, Mercedes s'extirpe de ces essais à Jerez avec un total de 322 tours couverts, soit 24 de moins que la saison précédente, mais avec deux dernières journées très, très productives où les deux pilotes ont dépassé les 140 tours. McLaren, quant à elle, échoue à une boucle des 300 tours, mais ne s'éloigne pas vraiment de son total de l'an passé, où elle avait parcouru 315 fois le circuit espagnol.

Pour Red Bull, enfin, les quatre jours se sont déroulés sans accrocs et à la bonne performance en terme de vitesse, s'ajoute une fiabilité relativement intéressante puisqu'avec 372 tours au total, l'écurie autrichienne fait bien mieux que l'année passée (296 tours en 2012).
<table border="0"cellspacing="0"align="center"class="m4"cellpadding="0"><tr><td width="25"class="m1"align="center"><strong></strong></td><td width="140"class="m1"align="center">Ecurie</td><td width="140"class="m1"align="center">Tours couverts</td><td width="140"class="m1"align="center">Kilométrage</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>1</strong></td><td class="m3"align="center">Sauber</td><td class="m3"align="center">430</td><td class="m3"align="center">1904,1</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>2</strong></td><td class="m3"align="center">Red Bull</td><td class="m3"align="center">372</td><td class="m3"align="center">1647,2</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>3</strong></td><td class="m3"align="center">Force India</td><td class="m3"align="center">357</td><td class="m3"align="center">1580,8</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>4</strong></td><td class="m3"align="center">Williams (2012)</td><td class="m3"align="center">333</td><td class="m3"align="center">1474,5</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>5</strong></td><td class="m3"align="center">Toro Rosso</td><td class="m3"align="center">330</td><td class="m3"align="center">1461,3</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>6</strong></td><td class="m3"align="center">Mercedes</td><td class="m3"align="center">322</td><td class="m3"align="center">1425,8</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>7</strong></td><td class="m3"align="center">Caterham</td><td class="m3"align="center">318</td><td class="m3"align="center">1408,1</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>8</strong></td><td class="m3"align="center">McLaren</td><td class="m3"align="center">299</td><td class="m3"align="center">1324</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>9</strong></td><td class="m3"align="center">Ferrari</td><td class="m3"align="center">278</td><td class="m3"align="center">1231</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>10</strong></td><td class="m3"align="center">Lotus</td><td class="m3"align="center">272</td><td class="m3"align="center">1204,4</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>11</strong></td><td class="m3"align="center">Marussia</td><td class="m3"align="center">220</td><td class="m3"align="center">974,2</td></tr></table>

Grâce aux données récoltées durant ces quatre journées d'essais, les différentes équipes vont retravailler leurs monoplaces pour tenter d'améliorer la performance et la fiabilité des différents systèmes. Elles disposent de 10 jours avant le début de la prochaine séance d'essais qui se déroulera à Barcelone du 19 au 22 Février, que vous pourrez suivre en direct et en intégralité grâce au live de la rédaction de <b>Motorsinside.com</b>et à son envoyé spécial sur le circuit catalan.