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Essais Barcelone 1 - Le bilan des quatre journées

La seconde session d'essais hivernaux de la saison 2013 vient de se terminer, c'est donc l'occasion de tirer un bilan de ces quatre journées d'essais passées une nouvelle fois en terre espagnole, sur le circuit de Catalunya, à Barcelone.

© LAT - Williams remporte la palme de l'assiduité© LAT - Williams remporte la palme de l'assiduité

Il est toujours très difficile de parvenir à dégager de manière précise une image de ce qui pourrait être la hiérarchie de la saison 2013. Entre intox et travail de fond, les écuries, souvent sur des programmes différents, se font un malin plaisir de ne pas se livrer. Pour cette seconde salve d'essais hivernaux de l'année 2013, toutes les écuries étaient présentes à Barcelone, et notamment Williams qui a présenté mardi sa nouvelle monoplace, la FW35. Fernando Alonso, absent à Jerez s'est bien rattrapé en réalisant trois journées d'essais.

Le classement des meilleurs tours par pilote :

La seconde session d'essais aura été l'occasion de confirmer que, comme à l'accoutumé, nous ne savions pas grand chose. A ce petit jeu, tirer des enseignements du tableau des temps s'avère délicat. Sur un plan strictement objectif, deux hommes sont ressortis du lot en signant les deux meilleurs temps - sous la barre des 1:22.0 qui n'avait même pas été franchie l'an passé par Kimi Raikkonen, qui avait alors signé le meilleur temps sur les 8 journées d'essais à Barcelone en 2012 : Sergio Pérez et Fernando Alonso. Le premier a signé son temps dès le deuxième jour, après un premier jour discret, alors que Fernando Alonso l'a réalisé le troisième et dernier jour dans des conditions normales. Ces deux chronos, réalisés en pneus tendres, sont difficilement lisibles, même si leur avance sur les autres laisse à penser que la recherche de performances n'était pas loin.

Suivent ensuite, à trois dixièmes, Nico Hulkenberg, Romain Grosjean et Sebastian Vettel, qui se tiennent en 37 millièmes, tous les trois en pneus tendres. Mais là encore, difficile de pouvoir effectuer une comparaison. Les premiers pilotes chaussés de pneus différents sont donc Nico Rosberg et Kimi Raikkonen : le pilote Mercedes devançant le pilote Lotus de 12 millièmes en montes mediums. Les premiers pilotes en pneus durs sont Lewis Hamilton et Jenson Button.

Mise à part une amélioration du niveau du plateau par rapport à la saison dernière, ce qui n'était pas vraiment imprévisible puisque le règlement technique est resté relativement stable, peu d'enseignements sont à tirer au niveau des performances pour cette première session d'essais à Barcelone.

PiloteEcurieTempsPneusRéalisé le
1Sergio PérezMcLaren1:21.848TendresJour 2 (14h36)
2Fernando AlonsoFerrari1:21.875TendresJour 3 (12h25)
3Nico HulkenbergSauber1:22.160TendresJour 3 (12h13)
4Romain GrosjeanLotus1:22.188TendresJour 3 (12h26)
5Sebastian VettelRed Bull1:22.197TendresJour 2 (12h15)
6Nico RosbergMercedes1:22.611MediumsJour 3 (14h22)
7Kimi RaikkonenLotus1:22.623MediumsJour 1 (16h42)
8Pastor MaldonadoWilliams1:22.675TendresJour 3 (9h56)
9Lewis HamiltonMercedes1:22.726DursJour 2 (12h23)
10Valtteri BottasWilliams1:22.826TendresJour 3 (14h44)
11Jenson ButtonMcLaren1:22.840DursJour 3 (12h16)
12Adrian SutilForce India1:22.877(inconnus)Jour 3 (12h30)
13Mark WebberRed Bull1:23.024MediumsJour 3 (12h06)
14Jean-Eric VergneToro Rosso1:23.366(inconnus)Jour 3 (12h38)
15Daniel RicciardoToro Rosso1:23.718(inconnus)Jour 2 (12h42)
16Paul di RestaForce India1:23.971(inconnus)Jour 2 (12h55)
17Max ChiltonMarussia1:25.115(inconnus)Jour 2 (16h39)
18Esteban GutierrezSauber1:25.124(inconnus)Jour 1 (15h44)
19Jules BianchiForce India1:25.732MediumsJour 4 (11h43)
20Giedo van der GardeCaterham1:26.177(inconnus)Jour 3 (16h44)
21Charles PicCaterham1:26.243MediumsJour 2 (14h15)
22Felipe MassaFerrari1:27.563(inconnus)Jour 4 (12h12)


Le classement du nombre de tours parcourus par pilote :

A tout seigneur tout honneur : l'homme qui faisait sa rentrée dans son pays, Fernando Alonso, a profité de ses trois jours en piste pour réaliser le plus de tours de cette première session d'essais. Un total intéressant qui représente plus de quatre fois la distance d'un Grand Prix d'Espagne normal (66 tours) et qui laisse présager d'une Ferrari F138 fiable, dans la lignée de sa devancière, la seule avarie ayant été contrôlée par Ferrari, mercredi, en laissant un échappement endommagé aller en fin de vie pour connaitre au mieux les problèmes de ce type. Derrière l'Espagnol, c'est Max Chilton qui prend la seconde place du classement de l'assiduité : pas vraiment un exploit pour le jeune Britannique qui a profité de l'absence de Luiz Razia - visiblement en proie à des difficultés d'ordre administratif - pour rouler les quatre jours et presque couvrir la distance de quatre courses.

Au rayon des pilotes qui ont couru deux jours maximum, les pilotes Williams font une bonne impression : Valtteri Bottas et Pastor Maldonado ont couvert respectivement 189 et 178 tours, au volant d'une voiture présentée mardi seulement, et ce sont même payés le luxe d'essayer d'effectuer une simulation de course, que Pastor Maldonado a réussi en couvrant 66 tours d'affilé sans incident notable jeudi matin. D'autres stakhanovistes sont à signaler : Jean-Eric Vergne, qui a presque couvert la distance de trois Grand Prix d'Espagne, Nico Hulkenberg, ou encore Lewis Hamilton qui a bouclé la grande majorité de ses 173 tours lors de la deuxième journée d'essais (121 tours).

Sur le plan des moins actifs, légère inquiétude pour Kimi Raikkonen : le Finlandais, sur sa Lotus, n'a pu réaliser que 87 tours, gêné le premier jour par un problème de télémétrie, l'empêchant d'effectuer de longs relais, et bloqué longuement aux puits le second jour par un problème de boite de vitesses. De leur côté, Jules Bianchi (96 tours), Felipe Massa (80) et Adrian Sutil (78) n'ont roulé qu'une seule journée, expliquant un si faible total. Au sein de l'écurie indienne, d'ailleurs, la différence de conditions météorologiques entre les journées de jeudi et de vendredi ne devrait pas permettre d'effectuer une comparaison satisfaisante entre le Français et l'Allemand.

PiloteEcurieTours couverts
1Fernando AlonsoFerrari283
2Max ChiltonMarussia241
3Valtteri BottasWilliams189
4Jean-Eric VergneToro Rosso186
5Nico HulkenbergSauber179
6Pastor MaldonadoWilliams178
7Sergio PérezMcLaren174
8Lewis HamiltonMercedes173
9Mark WebberRed Bull172
10Nico RosbergMercedes162
11Romain GrosjeanLotus160
12Charles PicCaterham151
13Sebastian VettelRed Bull150
14Paul di RestaForce India144
15Daniel RicciardoToro Rosso143
16Jenson ButtonMcLaren141
17Giedo van der GardeCaterham133
18Esteban GutierrezSauber129
19Jules BianchiForce India96
20Kimi RaikkonenLotus87
21Felipe MassaFerrari80
22Adrian SutilForce India78


Le classement du nombre de tours parcourus par équipe :

Pour une première, c'est une première réussie : la Williams FW35 présentée mardi est la voiture qui a couvert le plus de tours lors de cette session d'essais à Barcelone. Avec 367 boucles au total, l'équipe de Grove a couvert l'équivalent de 5,5 Grand Prix d'Espagne, dont 66 tours d'affilés jeudi. Ferrari aussi a couvert plus de 360 tours sur ces quatre jours, démontrant que les qualités de fiabilité entrevues à Jerez n'étaient pas qu'un feu de paille.

A l'arrière de ce classement, Lotus est bien entendu pénalisée par le faible roulage des deux premiers jours et, comme à Jerez, figure parmi les dernières écuries en termes d'assiduité. La prochaine session d'essais, à Barcelone encore, devrait confirmer ou infirmer la tendance.

EcurieTours couverts
1Williams367
2Ferrari363
3Mercedes335
4Toro Rosso329
5Red Bull322
6Force India318
7McLaren315
8Sauber308
9Caterham284
10Lotus247
11Marussia241


Grâce aux données récoltées durant ces quatre journées d'essais, les différentes équipes vont retravailler leurs monoplaces pour tenter d'améliorer la performance et la fiabilité des différents systèmes. Elles disposent pour cela de 4 jours avant le début de la prochaine séance d'essais qui se déroulera à Barcelone du 28 février au 3 mars. Des essais que vous pourrez suivre en direct et en intégralité grâce au live de la rédaction de Motorsinside.com et à son envoyé spécial sur le circuit catalan.


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3 réactions sur cet article Donnez votre avis
Adelin
Adelin :
Tiens, le meilleur temps d'Hamilton en Dur
Etonnant
Il y a 85 mois
jajalito
jajalito :
Eh oui! lui seul sait pouquoi!!!
Il y a 85 mois
jajalito
jajalito :
Il bluffe sur ses performances, surtout le niveau de son écurie. Sûr ef certain!!!
Il y a 85 mois
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