F1. La météo n'a pas été des plus optimale la semaine dernière à Barcelone. Le froid a eu une influence sur le comportement des gommes qui partaient en lambeaux après quelques tours seulement. Pas simple de mener des tests dans ces conditions. Mais où la F1 pourrait-elle aller ?
On a beaucoup parlé des pneumatiques Pirelli cette semaine à Barcelone. Rien de bien nouveau me direz-vous. Il est vrai que les gommes italiennes sont au centre des toutes les attentions depuis l'hiver 2011. En 2012, les pneus avaient provoqué quelques migraines aux ingénieurs à cause d'une fenêtre d'utilisation particulièrement étroite. Pour 2013, Pirelli a rectifié le tir et si Jenson Button confirme qu'ils sont bien plus simples à exploiter c'est leur usure qui faisait débat dans le paddock de Barcelone. « Après un tour je disais aux gars sur le muret que les pneus étaient morts, » expliquait Romain Grosjean jeudi soir après avoir effectué une simulation de Grand Prix. Mais au-delà d'une dégradation plus importante voulue par Pirelli, le phénomène a été amplifié par des températures trop fraîches. Vendredi, le thermomètre affichait à peine 7 degrés et les autres jours le mercure n'a pas dépassé les 15. Ce sera encore ...
- Accédez à cet article
- Aucune publicité
- Tous les contenus premiums
- Les albums photos en illimité
- Pas d'engagement
Déjà un compte ? Me connecter