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Essais Barcelone 2 - Le bilan des quatre journées

La dernière session d'essais hivernaux de la saison 2013 s'est terminée il y a quelques jours, c'est donc l'occasion de tirer un bilan de ces quatre dernières journées d'essais de la saison 2013 qui se sont déroulées sur le circuit de Catalunya à Barcelone.

© Mercedes AMG - La F1 W04 reine de la piste lors des derniers jours d'essais à Barcelone© Mercedes AMG - La F1 W04 reine de la piste lors des derniers jours d'essais à Barcelone

Lors des essais hivernaux, toutes les équipes appliquent le programme prévu, sans se soucier de leurs rivales, même si l'observation est de mise dans le paddock. Il est donc difficile d'y voir clair dans la hiérarchie et même si le début de la saison va très vite arriver, ces quatre derniers jours d'essais de pré-saison n'ont pas permis de se faire une idée pleinement précise de la hiérarchie à venir.

Le classement des meilleurs tours par pilote :

S'il est difficile d'avoir une pleine confiance dans les temps au tour signés par les uns et les autres pour se faire une idée précise de la hiérarchie, on peut tout de même observer ces divers chronos. En tête, on retrouve à la lutte les pilotes Ferrari et les pilotes Mercedes, Nico Rosberg devançant Fernando Alonso, Lewis Hamilton et Felipe Massa.

Suivent ensuite dans un ordre un peu plus clairsemé, les pilotes McLaren, Williams, Lotus, Sauber et Force India. Exception faite de Davide Valsecchi, qui a une faible expérience en F1 et qui a peu roulé samedi matin pour remplacer au pied levé un Kimi Räikkönen malade, en queue de ce classement, on retrouve les pilotes Toro Rosso, Caterham et Marussia, ce qui n'est pas forcément de bonne augure pour l'équipe italienne qui a semblé avoir du mal à trouver son rythme depuis le début de ces essais F1 2013.

PiloteEcurieTempsPneumatiquesRéalisé le
1Nico RosbergMercedes1:20.130TendresJour 4 (12h07)
2Fernando AlonsoFerrari1:20.494TendresJour 4 (12h16)
3Lewis HamiltonMercedes1:20.558TendresJour 3 (12h11)
4Felipe MassaFerrari1:21.266Super TendresJour 3 (16h39)
5Jenson ButtonMcLaren1:21.444TendresJour 4 (12h20)
6Nico HülkenbergSauber1:21.541(inconnus)Jour 4 (12h23)
7Adrian SutilForce India1:21.627TendresJour 3 (12h50)
8Kimi RäikkönenLotus1:21.658TendresJour 4 (16h40)
9Paul di RestaForce India1:21.664(inconnus)Jour 4 (12h48)
10Pastor MaldonadoWilliams1:22.305TendresJour 3 (12h40)
11Valtteri BottasWilliams1:22.468TendresJour 3 (16h58)
12Sebastian VettelRed Bull1:22.514(inconnus)Jour 4 (11h10)
13Esteban GutiérrezSauber1:22.553Super TendresJour 3 (12h11)
14Mark WebberRed Bull1:22.658TendresJour 3 (16h57)
15Sergio PérezMcLaren1:22.694TendresJour 3 (12h43)
16Romain GrosjeanLotus1:22.716TendresJour 2 (15h33)
17Charles PicCaterham1:23.115TendresJour 4 (12h02)
18Jules BianchiMarussia1:23.167TendresJour 4 (12h44)
19Jean-Eric VergneToro Rosso1:23.223Super TendresJour 3 (12h42)
20Davide ValsecchiLotus1:23.448TendresJour 3 (12h16)
21Daniel RicciardoToro Rosso1:23.628(inconnus)Jour 4 (12h50)
22Max ChiltonMarussia1:24.103(inconnus)Jour 4 (16h45)
23Giedo Van der GardeCaterham1:24.235Super TendresJour 3 (16h58)

Le classement du nombre de tours parcourus par pilote :

Le Grand Prix d'Espagne, disputé ces dernières années sur le Circuit de Catalunya, offre aux pilotes 66 tours. Lors de ces quatre journées d'essais, la majorité des pilotes ont pu couvrir bien plus que cette distance d'un Grand Prix, à l'exception de Kimi Raikkonen, qui n'a couvert que 50 tours, et de Davide Valsecchi (16 tours), mais l'Italien ne sera pas au départ à Melbourne.

Tardivement confirmé par Marussia, Jules Bianchi a tout de même pu couvrir la bagatelle de 136 tours lors de sa journée et demi de roulage à bord de la MR02. Son coéquipier, Max Chilton, a quant à lui pleinement profité du temps passé au volant de la monoplace de l'écurie russe, le Britannique termine ces essais avec le 5ème plus grand nombre de tours couverts.

Il n'est devancé que par les deux pilotes Mercedes, Rosberg et Hamilton, et les deux pilotes Ferrari, Alonso et Massa. Les pilotes des petites équipes sont plutôt à l'honneur dans ce classement de l'assiduité en piste, avec notamment la 7ème place de Charles Pic (199 tours couverts) et la 12ème place de Giedo Van der Garde (174 tours).

Les pilotes de certaines "grosses" équipes ont donc moins limé le bitume à Barcelone, notamment ceux de Williams, Red Bull et Force India.

PiloteEcurieTours couverts
1Nico RosbergMercedes241
2Lewis HamiltonMercedes230
3Fernando AlonsoFerrari222
4Felipe MassaFerrari206
5Max ChiltonMarussia206
6Sergio PérezMcLaren201
7Charles PicCaterham199
8Nico HülkenbergSauber197
9Jenson ButtonMcLaren194
10Esteban GutiérrezSauber191
11Romain GrosjeanLotus186
12Giedo Van der GardeCaterham174
13Jean-Eric VergneToro Rosso173
14Adrian SutilForce India171
15Paul di RestaForce India169
16Sebastian VettelRed Bull165
17Daniel RicciardoToro Rosso152
18Pastor MaldonadoWilliams150
19Mark WebberRed Bull149
20Valtteri BottasWilliams147
21Jules BianchiMarussia136
22Kimi RäikkönenLotus50
23Davide ValsecchiLotus16

Le classement du nombre de tours parcourus par équipe :

Après des débuts laborieux à Jerez, l'écurie Mercedes s'est bien reprise, la preuve en est, la F1 W04 aura été la monoplace qui a couvert le plus grand nombre de tours pour ces essais de Barcelone 2, 471. Elle devance la Ferrari F138 et la McLaren MP4-28. Dans le bas de ce classement, on retrouve la Lotus E21, qui aura connu quelques soucis lors de ces quatre jours, la Williams FW35 et la Red Bull RB9.

EcurieTours couverts
1Mercedes471
2Ferrari428
3McLaren395
4Sauber388
5Caterham373
6Force India340
7Marussia338
8Toro Rosso325
9Red Bull314
10Williams297
11Lotus252


Essais Prives, Barcelona et




2 réactions sur cet article Donnez votre avis
Aifaim
Aifaim :
Trois réflexions complémentaires à ce que j'ai déjà exprimé par ailleurs : 1° Les pneus super tendres n'ont rien apporté par rapport aux tendres 2° La Williams n'a pas été si transcendante que ça. 3° Hors Grosjean chez Lotus, force est de constater que les trois autres Français sont dans les voitures les moins performantes du plateau, du moins à l'issue des essais. Belle consolation cependant, le verdict du chrono leur offre à tous trois l'avantage sur leur coéquipier. Toute réserve gardée, c'est bon à prendre pour le moral tricolore !
Il y a 87 mois
Aldra
Aldra :
concernant le 1° : Barcelone étant assez dur pour les pneus,et en y ajoutant des températures pas du tout idéals, ca m'étonnerai pas que les ST soient déjà morts au bout du tour de sortie des stands
Il y a 87 mois
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