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Australie - Essais Libres 2 : Vettel ne lâche rien à Melbourne

Après une séance de rentrée fructueuse pour le triple-champion du monde en titre, Sebastian Vettel confirme en signant le meilleur temps de cette deuxième séance d'essais libres et de la journée, devant Mark Webber et Nico Rosberg. Les Mercedes ont démontré des qualités de vitesse mais ont inquiété en abandonnant presque simultanément en fin de séance. McLaren est en retrait, dans le ventre mou.

© Getty - Rapide dans les stands et rapide sur la piste, la Red Bull RB9© Getty - Rapide dans les stands et rapide sur la piste, la Red Bull RB9

Grand soleil et grand bleu pour cette seconde séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie 2013 (23°C dans l’air et 37°C sur la piste), même si l’astre solaire va progressivement se coucher durant l’heure et demi qu’elle durera.

La séance est lancée et le premier pilote à s’élancer est Kimi Raikkonen, au volant de sa Lotus. Le Finlandais réalise tout de suite un tour chronométré : 1:32.967, ce sera évidemment rapidement battu, avec 1:29.012. Tout le monde est en piste, à l’exception notable des Red Bull et des Ferrari. Lewis Hamilton prend la tête en 1:27.882, alors que, devant lui, Nico Rosberg se manque au premier virage et tire tout droit. Raikkonen ne s’en laisse pas compter et reprend le haut de la feuille des temps avec 1:27.606.

Après 10 minutes dans cette séance, Raikkonen devance Hamilton, Hulkenberg, Button et Di Resta. Mais Vettel s’empare de la tête en 1:26.604, ce qui est déjà plus rapide que lors des EL1. Du côté des Mercedes, c’est l’attaque intégrale pour Hamilton qui prend la deuxième place et pour Rosberg, qui explore souvent les bas-côtés, peut-être en raison du graining. Vettel continue d’améliorer, avec 1:26.274, plus d’une seconde devant Rosberg, son plus proche poursuivant, qui a signé 1:27.348. La Ferrari de Fernando Alonso quitte enfin son garage après un quart d’heure d’inactivité ; son équipier lui emboite le pas. L’Espagnol prend la cinquième place provisoire, et Hamilton prend la deuxième place, se rapprochant à cinq dixièmes de Vettel.

Après 20 minutes, Vettel mène devant Hamilton, Webber, Rosberg et Alonso. Valtteri Bottas a chaussé les pneus super tendres (rouges), il est le premier à tester ces gommes (1:29.386), suivi par Pastor Maldonado. Ce pneu semble ne pas être très résistant et il commence à baisser en performance dès la fin du premier tour lancé. Jean-Eric Vergne s’essaie, lui aussi, aux pneus les plus tendres amenés par Pirelli. Massa signe le troisième temps provisoire, à sept dixièmes de Vettel. Le stand Ferrari avertit par ailleurs Alonso qu’il est victime d’un problème de KERS. Vettel et Webber ressortent.

Après une demi-heure, les cinq premiers pilotes sont Vettel, Hamilton, Massa, Webber et Rosberg. Giedo van der Garde s’immobilise dans les graviers après le troisième virage. Il semble que le Néerlandais a été victime d’un problème technique, la grue s’affaire pour le faire sortir du bac. La présence du drapeau jaune ne permet pas aux pilotes d’améliorer pendant ces quelques instants. Max Chilton, en pneus super tendres, est à l’attaque et ses gommes semblent déjà bien abîmées, au bout d’un tour lancé. Il conforte sa vingtième place.

Après quarante minutes, Vettel est toujours leader, devant Hamilton, Massa, Webber et Rosberg. Le quintette ne change pas, les pilotes sont sur des relais plus conséquents ou alors ne sont pas en piste. Les conditions sont celles qui devraient être présentes dimanche lors du Grand Prix, c’est donc le moment de tester les gommes et les réglages. Alonso, en pneus super tendres, réalise les deux premiers meilleurs secteurs, avant de perdre près d’une demi-seconde dans le dernier secteur : il se place en seconde position, à moins de cinq dixièmes de Vettel. Webber, quant à lui, prend la tête en super tendres, avec 1:26.172, un dixième devant son équipier, qui était en pneus mediums. Raikkonen prend la troisième place provisoire, à moins de deux dixièmes de Vettel, et en pneus tendres.

A trente minutes du terme, Vettel devance Webber, Rosberg, Raikkonen et Grosjean. Les pilotes sont pratiquement tous en train de tester les pneus super tendres. La dégradation semble très importante, autour de 4 à 6 secondes en quatre tours si l’on en croit les temps réalisés par Alonso, ce que les performances de Webber et Grosjean semblent confirmer.

A vingt minutes du drapeau à damier, Vettel est en haut de la feuille des temps, suivent Webber, Rosberg, Raikkonen et Grosjean. La plupart des relais sont des tests d’endurance. Massa manque de s’accrocher avec Gutiérrez, qui est sorti de manière imprudente des stands. Le Brésilien lui signifie son mécontentement d’un geste. L’Amérique du Sud est d’ailleurs très représentée cette saison, même si, à l’image du nouveau Pape François ou de Juan-Pablo Montoya, il n’y a pas de représentant de l’Argentine ou de la Colombie. Pour revenir aux pneus, le graining semble être un véritable problème pour les pilotes. Tout le monde est en piste, à l’exception de Giedo van der Garde, qui a dû s’arrêter en début de séance.

A dix minutes de la fin de cette première journée, le top 5 est toujours le même : Vettel, Webber, Rosberg, Raikkonen et Grosjean. Le drapeau jaune est présenté aux concurrents puisque Lewis Hamilton a tiré tout droit à ‘’Marina’’ et doit mettre pied à terre, tout comme Nico Rosberg, qui semble avoir été victime d’un problème mécanique et qui s’immobilise plus loin, juste avant ‘’Clark’’. Le stand Mercedes lui a communiqué qu’il s’agissait d’un problème de boite de vitesses. De son côté, Mark Webber commet une faute et part en tête-à-queue dans la petite ligne droite entre ‘’Ascari’’ et ‘’Stewart’’. L’Australien n’a rien touché et peut repartir.

Le drapeau à damier est abaissé, et c’est une nouvelle fois Sebastian Vettel qui domine cette séance, devant Mark Webber sur l’autre Red Bull et Nico Rosberg.

Résultats des Essais Libres 2 du Grand Prix d'Australie 2013 :

PiloteEquipeTempsEcartTours
1
VettelRed Bull1:25.908
33
2
WebberRed Bull1:26.172+0.264
31
3
RosbergMercedes1:26.322+0.414
26
4
RaikkonenLotus1:26.361+0.453
38
5
GrosjeanLotus1:26.680+0.772
32
6
AlonsoFerrari1:26.748+0.840
35
7
HamiltonMercedes1:26.772+0.864
28
8
MassaFerrari1:26.855+0.947
32
9
SutilForce India1:27.435+1.527
35
10
HulkenbergSauber1:28.187+2.279
34
11
ButtonMcLaren1:28.294+2.386
30
12
di RestaForce India1:28.311+2.403
37
13
PerezMcLaren1:28.566+2.658
33
14
RicciardoToro Rosso1:28.627+2.719
31
15
GutierrezSauber1:28.772+2.864
33
16
MaldonadoWilliams1:28.852+2.944
36
17
VergneToro Rosso1:28.968+3.060
36
18
BottasWilliams1:29.386+3.478
39
19
BianchiMarussia1:29.696+3.788
32
20
PicCaterham1:30.165+4.257
37
21
ChiltonMarussia1:30.600+4.692
36
22
Van der GardeCaterham1:32.450+6.542
11


Photos Grand Prix d'Australie : les photos du vendredi

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26 réactions sur cet article Donnez votre avis
Bader
Bader :
Aïe ! Déçu pour Lewis, c'est le seul qui n'a pas améliorer avec les super soft à cause de sa sortie lors de son premier tour chrono... Sinon la redbull à l'air monstrueuse !!! Bravo Villeneuve sur les pneus ! C'est juste inacceptable !!!! Des pneus low- cost.....
Il y a 79 mois
kurtic
kurtic :
la Mercedes semble très bien mais pas fiable. c'est gavant. Espérons juste qu'ils vont être bien demain et surtout Dimanche en qualif.
Il y a 79 mois
Bob
Bob :
Les Mercedes sur un tour son très rapides mais en condition de course ça vaut le milieu du peloton pas mieux, les Lotus très bien en simu de course.
Il y a 79 mois
kurtic
kurtic :
la Mercedes semble très bien mais pas fiable. c'est gavant. Espérons juste qu'ils vont être bien demain et surtout Dimanche en qualif.
Il y a 79 mois
kurtic
kurtic :
le temps d'hamilton est en Pneu Médium tant dis que les autres l'on fait en Pneu super tendre.
LH étais en avance en Pn Super tendre, mais il a terminé dans le bac à gravier. Dommage pour la Mercedes.
Je pense qu'il seront bon, inchah allah en qualif et en course
Il y a 79 mois
Bob
Bob :
Le pneu super tendre fait gagner 3 ou 4 dixiemes pas plus, ça m'etonnerait pas que des équipes fassent la Q3 en médium pour la course.
Il y a 79 mois
kurtic
kurtic :
je pense que c'est fini pour McLaren en qualification du fait qu'ils ont perdu Hamilton
Il y a 79 mois
waka
waka :
A noter les très bons temps de Bianchi qui met 1s à son coéquipier dans les deux séances.
Il y a 79 mois
Antoine
Antoine :
Pirelli a été un peu optimiste avec le pneu Ssoft. Mais ils voulaient garder un composé d'écart entre les options et prime, et vu que les hard auraient été trop durs....
Ils se rattraperont !
Il y a 79 mois
Spookky55
Spookky55 :
@Kurtic assez d'accord avec toi pour Maclaren. Mais ne les oublions pas trop vite, Button, même si c'était plus rare, à déjà réalisé quelque belles qualifs, faut juste que la voiture suive...
Il y a 79 mois
Spookky55
Spookky55 :
@Kurtic assez d'accord avec toi pour Maclaren. Mais ne les oublions pas trop vite, Button, même si c'était plus rare, à déjà réalisé quelque belles qualifs, faut juste que la voiture suive...
Il y a 79 mois
Aifaim
Aifaim :
Il est clair que les prévisions de Pirelli sur la tenue des super tendres (16 à 20 tours) est plus qu'optimiste, surtout avec des réservoirs pleins du début de course ! Je reprends mes inquiétudes à propos des participants à la Q3 : Faut-il être devant sur la grille avec des pneus qui seront morts avant même le début de la course ? Tout le bénéfice d'une pole position sera annihilée par l'obligation de s'arrêter au bout de cinq tours. Le bon plan est anti-sportif au possible : Faire un tour au ralenti en Q3 avec les pneus medium ce qui garantit de passer devant les super tendres au bout de trois tours, les emmener au maximum puis passer aux super tendres une (si longue présence de safety car) ou deux fois avec un réservoir allégé.
Il y a 79 mois
milano
milano :
Surpris des Mclaren je pense qu'elles cache leur jeux c'est pas possible cette dégringolade .
Il y a 79 mois
nicof1
nicof1 :
les chronos ne sont pas très impressionnant si on les compare a l'année passé. Est ce normal ? C'est du a la météo?
Il y a 79 mois
lio
lio :
oui je pense médium en qualif pour pas que ca s'ecroule au deuxieme tour de la course avec des pertes de places. puis remplacés par médium vers tiers course+ 2tiers course. (ou seulement mi course bonne gestion des pneus des écuries)
Et enfin tout le monde rentre au stand alors qu'il ne reste plus que 2 tours de course pour chausser super tendre.
Et une écurie de milieu de peloton voudra surement en profiter pour avoir de la visibilité et va jouer super tendre pour la pôle même si ils vont pas tenir en course.
Enfin s'il vont en Q3, parceque Q2 en super tendre il se peut qu'on ai que les 5 grosses écuries en Q3. Mais force india fait des bons temps donc vont peut etre déloger les McLaren.

YES CA A REPRIS WOUUU !!!
Il y a 79 mois
Ludo
Ludo :
@nicof1: la piste de l'Albert Park est une piste semi-permanenet et semi-urbain, du coup une partie de la piste n'est jamais utilisée en dehors du GP et l?autre ne l'est que par des voitures de monsieur tous le monde. Du coup la piste est souvent très "verte" au début, cela s'améliore au fur et à mesure des séances, les monoplaces iront normalement plus vite en qualif.
Il y a 79 mois
Ludo
Ludo :
oups, semi-permanente je voulais dire (enfin écrire ^^)
Il y a 79 mois
Angie
Angie :
Même si ce n'est que les essais libres, l'écart entre les équipes semblent plus grand que prévu, le 10e est à 2,2 sec ça me parait énorme. Au vu des deux séances Force india semble mieux que Williams et Sauber, et McLaren derrière les 4 autres top teams. Ca va être dur de battre Vettel pour la pôle, mais je vois bien Hamilton et Alonso aller le titiller (si'il n'y a pas la pluie).
Vivement demain et dimanche !
Il y a 79 mois
melvyn
melvyn :
je pense qu une lotus peut faire uns pôle malgré les perfomances des autres equipes (comme ferrari,red bull et mercedes
Il y a 79 mois
jobigoude
jobigoude :
bonjour.je suis expatrié francais au senegal et j'ai le bouquet canal mais il n'on pas diffusé les essai 1 et 2 c'est normal???merci de vos reponse
Il y a 79 mois
La rédac'
La rédac' :
Bonjour Jobigoude :
Les essais sont diffusés sur Canal+ Sport. Pas Canal+. C'est une chaîne différente qui fait partie du bouquet Canal+.
Il y a 79 mois
Bob
Bob :
Rediff à l'instant des EL2 sur Canal Sport
Il y a 79 mois
Adelin
Adelin :
C'est quand même difficle de dressé une hiérarchie après les 2 premières séances !!!
Faudra voir demain
Il y a 79 mois
jobigoude
jobigoude :
merci la rédac.
Mais j'ai bien canal + sport mais ils n'ont pas diffusé les essai.
J'espere pouvoir suivre les qualif et la course.
Il y a 79 mois
eric974
eric974 :
Pour moi concernant cette première journée ont peu retenir les enseignements suivants :
RB devant (un remake de 2011)
Une première meute composée de Ferarri - Lotus - Mecerdes
Un ventre mou avec Mc-Laren
et une bataille en fond de grille avec 3 équipes Caterham- marussia et STR
le plus intéressant c'est de savoir comment les équipes vont gérer les pneus supers tendres demain pour la qualif
Il y a 79 mois
jacky ratzenberger
jacky ratzenberger :
Bonne surprise de Canal+. C'est pas la révolution par rapport à tf1, mais c'est déjà plus technique je trouve. On a parlé bcp de pneu en EL2.
Sinon je verrais bien sutil en pole demain, si c'est mouillé ou si c'est sec. Les gros bras vont rouler en medium ou 1er run en Q3, et tenter le 2ème en super tendre. Comme cela ne sera pas meilleur tout le monde partira en medium. Sauf des pilotes d'équipes pas loin (genre FI, Sauber) pour tenter la pole, car cela le fait toujours une pole. Sutil, donc ou hulk.
Il y a 79 mois
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