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Australie : La course vue des stands

Suite au Grand Prix d'Australie 2013, les responsables techniques ou sportifs reviennent sur les performances de leurs écuries respectives, à commencer par ceux de Lotus suite à la victoire de Kimi Räikkönen pour cette première manche de la saison 2013 de Formule 1.

© LAT - La satisfaction est de mise du côté de chez Lotus après la victoire de Räikkönen à Melbourne© LAT - La satisfaction est de mise du côté de chez Lotus après la victoire de Räikkönen à Melbourne

Lotus


Kimi Räikkönen - Vainqueur
Romain Grosjean - 10ème

Eric Boullier, Directeur de l'écurie : « Je suis vraiment ravi. Après le très bon départ de Kimi, nous espérions pouvoir terminer sur le podium, ensuite avec le déroulement de la course et les arrêts des autres équipes - montrant qu'elles étaient sur une stratégie à trois arrêts - notre position s'est renforcée encore et encore. C'est une sensation fantastique de débuter la saison de cette manière. Kimi a piloté de manière impeccable tout le week-end et il a tout donné pour l'équipe. Romain a eu une course difficile et nous devons analyser ce qui s'est mal passé pour lui. Cette victoire est une preuve supplémentaire des efforts fournis à Enstone et nous tenons à remercier chaque employé. Nous allons nous rendre en Malaisie dans la meilleure position possible. »

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Ferrari


Fernando Alonso - 2ème
Felipe Massa - 4ème

Pat Fry, Directeur technique : « Ce matin, les qualifications ont été très dures puisqu'il était vital de choisir les bons pneumatiques au moment le plus opportun et nous y sommes parvenus sans trop d'hésitations. Ce n'était pas facile de comprendre l'écart réel par rapport à ceux devant nous puisque dans certaines conditions, ce n'est pas toujours très clair. Cet après-midi, nous avons eu un bon rythme en course et nos deux pilotes ont fait de belles performances sans faire aucune faute. Mais nous sommes conscients que nous avons encore beaucoup de travail devant nous si nous voulons continuer à nous améliorer. Peut-être aurions nous pu tenter une stratégie à deux arrêts aux stands mais, étant données les inconnues par rapport à la dégradation des pneumatiques, nous avons préféré ne pas le faire. Au cours des prochaines courses, il sera essentiel de comprendre le comportement des pneumatiques afin de choisir les meilleures stratégies. »

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Red Bull


Sebastian Vettel - 3ème
Mark Webber - 6ème

Christian Horner, Directeur de l'écurie : « En partant depuis la première ligne, terminer 3ème et 6ème n'était bien évidemment pas le résultat que nous visions, mais tout bien considéré avec la manière dont la course s'est déroulée, je pense que c'était le maximum que nous pouvions décrocher. Lotus semblait très bien avec ses pneumatiques, avec une stratégie à deux arrêts qui a très bien fonctionné pour Kimi [Raikkonen]. Je pense que dans des conditions plus fraîches aujourd'hui, nous n'étions pas dans la fenêtre optimale avec ces pneumatiques, mais cela est néanmoins un début de saison très positif avec un podium et une 6ème place. Mark a effectué une belle remontée après un départ difficile et un problème de KERS et de boîtier électronique dans la première partie de la course. Nous sommes parvenus à réinitialiser le système et il a pu refonctionner ensuite. Nous quittons cette course en sachant que nous avons une bonne monoplace et nous attendons avec impatience les températures plus chaudes de la Malaisie la semaine prochaine. »

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Mercedes


Lewis Hamilton - 5ème
Nico Rosberg - Abandon

Ross Brawn, Directeur de l'écurie : « Nous avons eu un très bon premier relais en course, faisant tenir les super tendres jusqu'au tour 13 pour Lewis et jusqu'au tour 14 pour Nico. Cela nous a convaincu qu'une stratégie à deux arrêts était possible. Toutefois, l'équilibre avec les médiums n'était pas ce dont nous avions besoin. Etant partis sur deux arrêts, et ayant ajusté notre rythme en conséquence pour préserver les pneumatiques, la décision de passer sur une stratégie à deux arrêts a coûté à Lewis par rapport aux voitures qui étaient parties sur trois arrêts dès le départ. Le comportement des pneumatiques est quelque chose que nous devons étudier et comprendre lors des prochains jours. Nico était bien parti lorsqu'il a dû abandonner. Nous avons vu une chute de la tension de la batterie et cela a stoppé sa voiture. Dans l'ensemble, nous avons fait un pas en avant avec la voiture et nous avons énormément appris cet après-midi. Si nous pouvons mettre toutes les pièces du puzzle ensemble, nous avons les ingrédients pour faire de bonnes courses. »

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Force India


Adrian Sutil - 7ème
Paul di Resta - 8ème

Robert Fernley, Directeur adjoint de l'écurie : « Quelle belle performance d'équipe pour débuter notre saison. Prendre dix points est un bon résultat et cela confirme le rythme que nous avons démontré tout le week-end. Le retour à la compétition d'Adrian [Sutil] a été fantastique et il est clair qu'il n'a rien perdu de sa vitesse ni de sa science de la course. Il était sur une stratégie différente des leaders, mais cela a très bien fonctionné et il a eu un très bon rythme tout au long du Grand Prix - menant même 11 tours. Paul [di Resta] était sur une stratégie opposée et il a terminé à une fraction de seconde derrière Adrian finalement. Il aurait même probablement pu passer Adrian dans les derniers tours, mais il est resté à sa position pour s'assurer de ramener un très bon résultat pour l'équipe. Nous avions dit cet hiver que nous avions besoin d'un bon début cette année, donc espérons que nous pourrons poursuivre ainsi le week-end prochain en Malaisie. »

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McLaren


Jenson Button - 9ème
Sergio Pérez - 11ème

Martin Whitmarsh, Directeur de l'écurie : « Jenson [Button] et Checo [Sergio Perez] ont très bien piloté aujourd’hui, dans des conditions difficiles, sans faire d’erreur donc je voudrais leur dire ‘bravo’. Comme toujours, Jenson a géré au maximum la dégradation de ses pneumatiques pour marquer les points de la 9ème place, dépassant ainsi les 1000 points marqués dans sa carrière : une performance vraiment remarquable !
Checo a réalisé un départ difficile depuis la 15ème place, faisant avec des virages très difficiles en plein dans le trafic mais il a montré force et respect. De plus il est passé très près des points pour son premier Grand Prix avec McLaren. Croyez-moi, très peu de 11ème place ont été plus méritées ou aussi ardemment acquises que celle de Checo aujourd’hui.
Une fois dit tout ça, les 9ème et 11ème places ne sont pas vraiment des résultats habituels pour nous et ce Grand Prix restera donc l’un des plus mauvais de notre histoire. Notre voiture manque de vitesse mais nos pilotes et nos ingénieurs ont fait le maximum pour maximiser les résultats aujourd’hui et vous ne pouviez pas demander plus.
La tâche qui nous attend est difficile mais nous allons travailler d’arrache-pied pour être plus rapide avec la MP4-28 et nous pouvons y arriver. »

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Toro Rosso


Jean-Eric Vergne - 12ème
Daniel Ricciardo - Abandon

Franz Tost, Directeur de l'écurie : « En privilégiant les aspects positifs pour ce premier Grand Prix on peut retenir que la voiture a prouvé qu’elle pouvait être compétitive sous la pluie. Nos deux pilotes ont fait de bonnes performances vendredi et nous avons pu travailler dans le bon sens dimanche après-midi pour améliorer nos performances sur le sec.
Cependant, il y a des aspects négatifs aussi. Nous avons manqué l’opportunité de bien nous qualifier en choisissant les mauvais pneus pour notre Q2. Cet après-midi, Daniel [Riccardo] a eu du mal à trouver de l’adhérence et a abandonné à cause d’un problème de fiabilité.
Parti 13ème sur la grille, Jean-Eric a bien piloté pour essayé d’attraper les points mais n’a pas pu y arriver. Cette performance ne reflète pas notre réel potentiel et nous devrons faire mieux à Sepang la semaine prochaine. »

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Sauber


Esteban Gutiérrez - 13ème
Nico Hülkenberg - Non partant

Monisha Kaltenborn, Directrice de l'écurie : « Ce n'était pas la manière dont nous nous attendions à ce que cette nouvelle saison de Formule 1 débute, notamment parce que les choses semblaient bonnes après les séances d'essais. Le problème du système d'essence est vraiment dommage, notamment à ce moment du week-end de course. Nous sommes désolés pour Nico. Esteban a réalisé une bonne première course, partir depuis la 18ème place était toutefois un handicap trop important pour lui. Je suis convaincu que nous allons régler les problèmes rencontrés et que nous serons en meilleure forme en Malaisie. »

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Williams


Valtteri Bottas - 14ème
Pastor Maldonado - Abandon

Mike Coughlan, Directeur technique : « Cela a été une course difficile pour nous. Nous avons opté pour deux stratégies différentes avec Valtteri en super tendres au départ et Pastor en médiums. Au final, je ne pense pas qu'une stratégie aurait apporté une énorme différence par rapport à l'autre. C'était bien que Valtteri puisse amener la voiture à l'arrivée pour sa première course, mais nous devons travailler désormais en tant qu'équipe afin d'améliorer la performance. Nous avons quelques idées que nous apporterons pour la prochaine course donc nous allons attaquer en Malaisie. »

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Marussia


Jules Bianchi - 15ème
Max Chilton - 17ème

John Booth, Directeur de l'écurie : « De manière générale, nous sommes ravis de nos débuts en course avec la MR02 et de voir que les signes positifs en essais de pré-saison étaient un vrai reflet de notre niveau de performance. Jules a fait une course fantastique et a rapidement lâché les Caterham afin de se concentrer sur les voitures de milieu de peloton devant. Nous avons débuté avec les super tendres et avons peut-être sous estimés la rapidité de leur dégradation. Nous avons donc rapidement changé pour des mediums, ce qui a permis à Jules de se battre de nouveau. Malheureusement, à ce moment là, il y avait déjà un écart raisonnable avec les Williams devant et Jules a fait du bon boulot en revenant progressivement sur elles. Le reste de sa course était vraiment centrée sur le fait de s'arrêter lorsque le degré de dégradation de ses pneumatiques serait trop haut. L'arrêt très tardif pour le second jeu de super tendres lorsque nous avons eu beaucoup de dégradation sur son dernier train de pneumatiques médiums. Dans des conditions normales, nous aurions peut-être décidé de continuer mais avec le temps de largement faire un arrêt aux stands par rapport aux voitures derrière, nous avons décidé qu'il était plus sage de s'arrêter.
Max a malheureusement été pris dans une collision avec Van der Garde au début de la course, ce qui l'a obligé à faire un arrêt pour avoir un nouvel aileron avant. La perte de temps entraînée par un tel arrêt aux stands a malheureusement signifié qu'il a dû faire face aux drapeaux bleus beaucoup plus tôt que Jules et que, dans ces conditions, il serait beaucoup plus difficile de se refaire. Il l'a dépassé en course mais avec un tel écart avec Pic, il n'avait pas assez de temps pour le remonter.
Nous quittons Melbourne satisfaits du fait que nous avons vraiment progressé pendant l'hiver. Nous devons certainement pas sous-estimer les équipes de milieu de peloton. Cependant, je pense que nous avons montré aujourd'hui qu'ils sont dans notre champ de mire. En tant qu'équipe, nous devons travailler autant que possible au cours des prochaines courses pour saisir l'opportunité de nous battre avec elles. Je voudrais remercier tout le monde à Banbury pour leur dur labeur ainsi que notre motoriste Cosworth. Nous sommes également ravis d'avoir si bien commencé avec notre nouveau système KERS. »

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Caterham


Charles Pic - 16ème
Giedo Van der Garde - 18ème

Pas de déclarations de responsable

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19 réactions sur cet article Donnez votre avis
Depy
Depy :
Je suis impatient d'avoir votre avis sur le weekend F1 vu de Canal +... Mieux, pas mieux ? Plus intéressant ? Plus technique ? Qu'avez vous pensez de l'émission en clair ?

Sinon, nous les belges et ceux qui ont regardés la RTBF, on sait à présent que Kimi aime la viande rouge et les pâtes... Merci Gaëtan :D
Il y a 77 mois
maisenfin
maisenfin :
canal plus a décidé de nous retransmettre le bruit des moteurs !
les commentaires sont inaudibles
ils n'ont pas d'ingénieurs du son ?
à revoir.
Il y a 77 mois
Antoine
Antoine :
@maisenfin : vous devez vous-même avoir un probleme de son je pense. J'ai regardé sur Canal plus et n'ai vraiment eu aucun soucis de ce niveau.
Sinon il y a un peu plus de technique, mais un des commentateurs se charge de "vulgariser" un peu les informations trop techniques.

Les commentaires sont également beaucoup moins partiaux, du moins c'est l'impression que j'ai eu. En gros, plus professionnel, et quelques informations données assez rapidement.

Pour l'emission en clair, c'est pareil, ca permet de vulgariser un peu les données, avec un bon résume du fil de la course. Parfait si tu n'as pas pu la voir. A voir maintenant l'emission de mercredi qui doit être plus technique.
Il y a 77 mois
Aifaim
Aifaim :
Les pneus sont actuellement la clé de la course. Pirelli ne s'est pas tellement planté avec l'usure des super tendres (16 à 20 tours). Comme je l'avais pressenti, il fallait en défalquer les tours réalisés en Q3 et le poids de carburant embarqué pour arriver à moins de 10 tours en course. Voir des pilotes contraints de changer de pneus au bout de moins d'1/4 heure de course est franchement ridicule ! Ceux qui étaient sur le côté sale de la piste ont eu la double peine : Moins d'adhérence mais surtout le mauvais départ de Webber. Massa a pu le déborder parce qu'il était tout près mais pour les suivants, c'était fichu. On sait tous que d'être dans le peloton est rédhibitoire pour remonter aux avant-postes sauf à ne pas s'arrêter tout de suite, donc être parti en "Inter" comme Sutil, placé juste derrière ceux de la Q3. Mon scénario d'avant-course n'était donc pas mauvais !
Il y a 77 mois
lestefdur
lestefdur :
belle course. son pourri aussi. bcp de bruit mécanique mais pour les commentaire il faut mettre un sonotone! et jacques villeneuve bof bof ... on aime... ou pas. si on fait le point qd même c'est bien mieux que sur tf1. pas de pub... rien que ca! enfin... chacun son opinion.
Il y a 77 mois
jojo64990
jojo64990 :
tout à fait d'accord, certains commentaires étaient totalement inaudibles tant les moteurs étaient bruyants, ils peuvent tout de même moduler les sons piste et cabine. Cela dit je considère qu'ils sont en rodage et que la jeune femme interviewera mieux Eric Boullier la prochaine fois. Quand tu poses une question tu mets le micro devant ta bouche plutôt que devant celle de Boullier. j'attends des progrès de Villeneuve que j'aime bien cependant.
Il y a 77 mois
guigui
guigui :
@depy :commentaires canal+: d un coté Villeuve dit des choses intéressantes d un autre c est le gars aigri "raikko manque de professionnalisme et n a aucune personnalité" Qui a gagné? ... ça c était en qualif(stream canal+) ,j ai vu la course sur une chaîne québécoise ..
la faute a numéricable qui ne propose pas l abonnement prépayé faut que je change ça
pour l émission en clair je préférais limite dimanche f1 y avait du débat la c est un résumé et moncet qui te dit que le drs fait gagner 50 a 60 km/h hum
bref tres moyen tout ca..
Il y a 77 mois
Depy
Depy :
Il y a quelques petites erreurs de jeunesses en gros. Le fait que ce soit mieux que sur TF1, c'est bien pour vous et j'ai envie de dire tant mieux vu le prix ! J'espère que Villeneuve apporte un plus et ne passe pas son temps à juste aboyer :p

Si il y a une pointe plus technique qui est également vulgarisée, c'est important je pense parce que la F1, ce n'est pas que décrire les images, il faut aller plus loin :)

Concernant les émissions du dimanche et du mercredi, j'espère que ce sera mieux que dimanche F1 parce que même si j'aimais bien, c'était monté un peu n'importe comment. Mais il faut du débat et des explications techniques.

A voir sur la longueur donc !
Il y a 77 mois
milano
milano :
On verra mercredi mais l?émission du dimanche elle est grave . C'est clairement pour les mec qui découvre le F1 , j?attends mieux du mercredi .

ps: à quelle heure le mercredi ?
Il y a 77 mois
Carlos S.
Carlos S. :
j'ai Canal en test pour un mois et je suis bien déçu, on revoit les même têtes qu'avant et le mag est pour moi du même niveau que dimanche F1. Heureusement j'ai la RTS.
Il y a 77 mois
olivier
olivier :
Hé bien pour moi, hors de question de payer un péage pour voir de la F1 !

Déjà que C+ c'est un abonnement pour du foot et des stats pour la popularité de vivendi à qui appartient C+, il est hors de question, de plier sous le dictat d'une chaine à péage qui retransmettait déjà par son bouquet payant la F1, via EuroSport, et dont le CSA aurait dû à tout du moins bloquer tout rachat des droits de retransmission en crypté !!!

et merci à mon FAI qui me permet l'accès à la F1 sur une chaine étrangère pour 0€ de plus !
Il y a 77 mois
Laurent
Laurent :
Scandale,
Risque pas de payer 1 € pour canal + avec des commentateur pas mieu que sur TF1 malgres soit disant leur connaissance c'est juste du marketing rendez nous la F1 gratuite
Il y a 77 mois
YOYO 06
YOYO 06 :
Commentaires incompréhensibles avec le bruit des moteurs. Pas de coupure publicitaire et ça c est bon !
Déçu par l émission de 18h00. Margot fait la potiche et aucun débat technique avec de vrais pilotes. L émission sur Eurosport était plus intéressante.
Il y a 77 mois
olivier
olivier :
A lire les commentaires des abonnés canal+, l'unique + de la F1 diffusée sur canal, c'est l'absence de pub....

Ça en dit bien long sur le hold-up effectué, juste pour regagner des abonnés déçus de ce qu'était une chaine "cinéma", transformée en chaine foot...

Tout cela juste pour les actionnaires:
actionnaires.canalplus.fr/
??

Quels autres pays au monde on mis la formule 1 à péage?
Aucun de ma connaissance !

Exception Française?
Sans nul doute !
Une honte.

Capitalisme quand tu nous tiens!!!
Il y a 77 mois
Mhymir
Mhymir :
J'ai pas trouvé inintéressante l'émission de 18h. En effet, il y a eu une volonté de vulgariser quelques notions que, passionnés, nous connaissons déjà en long, en large et en travers... Cependant, comment faire autrement quand une discipline arrive sur une nouvelle chaîne.
Perso, ça ne me dérange pas forcément et plus il y aura de vulgarisation, plus il pourrait y avoir de personnes qui se penchent sur le microcosme du sport mécanique.
Espérons qu'avec l'émission "les spécialistes F1", on aura droit à un traitement plus approfondi et technique.
Si les deux pendants (vulgarisation et technique) sont présents à l'antenne de Canal +, on aura déjà un grand pas en avant par rapport au traitement TF1.
Il y a 77 mois
Antoine
Antoine :
@Olivier:
Quels autres pays au monde on mis la formule 1 à péage?
Aucun de ma connaissance !

Hmmm..L'angleterre? Les Usa? L'Italie? Dois-je en citer d'autres?
Il y a 77 mois
olivier
olivier :
C'est bien étrange, puisqu'en effet, seule la RTBF bloque l'accès aux Français à leur streaming....
La BBC permet son accès par exemple ;)

Seule C+ ne propose même pas le replay............ça en dit long.
Il y a 77 mois
Depy
Depy :
Je viens de visionner l'émission Formula One. En effet, le film de la course est énormément trop long sachant que la course s'est passée quelques heures avant. Les temps forts auraient peut être étés mieux.

La vulgarisation est très intéressante parce que par exemple, un membre de ma famille commence à regarder la F1 sans savoir grand chose. Alors, même si je lui avais déjà expliqué tout ce qu'ils ont expliqués (sans faire la petite bourde du 50km/h :p), ça peut être intéressant pour certains novices. Maintenant, je me demande ce qu'ils vont bien pouvoir faire chaque émission parce qu'à force, ils vont avoir vulgarisés pas mal de chose.

J'espère que l'émission de ce soir va hausser le niveau technique et être plus intéressantes pour ceux qui veulent aller plus loin. Je reste fan des explications 3D en tout cas.
Il y a 77 mois
Mhymir
Mhymir :
Une fois qu'ils auront vulgarisé les notions de base, ils passeront à autre chose. De toute façon, il y a tellement de champs à explorer, aérodynamique, motorisation, pneumatique, stratégies... avec dans chacune de ces catégories une déclinaison de thèmes à aborder.
Sans parler de l'actualité chaude du weekend de formule 1 qui vient d'être diffusé. J'aimerais bien qu'ils abordent l'actualité des formules de promotion. Après tout, s'ils veulent capitaliser sur le long terme, les futures stars de la F1 s'y trouvent.
Il y a 77 mois
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