> > > > Chine - Essais Libres 3 : Alonso signe le meilleur temps avant les qualifications

Chine - Essais Libres 3 : Alonso signe le meilleur temps avant les qualifications

A l'issue de cette dernière séance d'essais libres du Grand Prix de Chine 2013, le pilote espagnol Fernando Alonso s'est montré le plus rapide. Il devance son coéquipier, Felipe Massa et la Mercedes de Lewis Hamilton. Les Red Bull suivent. Nico Rosberg sera aussi l'un des prétendants à la pole position tout à l'heure, l'Allemand n'ayant signé aucun chrono en pneus tendres. Du côté des Lotus, Grosjean souffre toujours autant.

© Ferrari - Alonso et Massa ont signé les meilleurs temps en tendres en EL3© Ferrari - Alonso et Massa ont signé les meilleurs temps en tendres en EL3

Les conditions sont clémentes en Chine. Il fait 25°C dans l’air, 34°C sur la piste et ces conditions – malgré la pollution – vont perdurer aujourd’hui pour les qualifications et demain en course.

Il est 5h00 du matin en France, la piste de Shanghai est déclarée ouverte et c’est Charles Pic sur la Caterham qui s’élance en premier accompagné de la Toro Rosso de Ricciardo. Le Français signe un premier temps en 1:41.995 tandis que Ricciardo annonce à la radio « une piste toujours très sale ».

Après dix minutes, tous les pilotes ont fait leur tour de sortie. Romain Grosjean qui souhaite se rassurer est le premier des pilotes Lotus à signer un chrono. Il se place premier en 1:38.717. Son coéquipier est quelques centaines de mètres plus loin. Raikkonen franchit la ligne quasiment 4 dixièmes plus vite en 1:38.323. Le chrono de référence est vite abaissé par Nico Rosberg. Le pilote Mercedes signe un temps en 1:37.699. Il met donc plus de 6 dixièmes au Finlandais !

Après vingt minutes, seulement 14 pilotes ont signé un temps. Les Ferrari n’ont fait que leur tour de sortie. Il fait assez chaud ce week-end. Image peu rassurante, on voit passer dans l’allée des stands une ambulance chinoise. Elle s’arrête devant le stand Marussia où visiblement un mécanicien s’est blessé au bras.

Lewis Hamilton signe son premier tour chronométré sur la Mercedes. Il se positionne devant son coéquipier avec plus de 6 dixièmes d’écart ! 1:37 pour le Britannique. Sebastian Vettel est lui aussi en piste, il s’intercale entre les deux Mercedes, à la deuxième position provisoire.

Le duel Mercedes continue avec un nouveau temps chronométré de Nico Rosberg. L’allemand se rapproche à 3 dixièmes de son coéquipier et reprend la deuxième place à Sebastian Vettel.
Il reste un peu plus de 30 minutes dans cette séance et Pastor Maldonado (Williams), Mark Webber (Red Bull) ainsi que les deux Ferrari n’ont toujours pas signé de temps.

Nous sommes à la moitié de cette dernière séance d’essais. Hamilton est en tête de la feuille des temps, devant son coéquipier Rosberg. Vettel est troisième juste devant Raikkonen et Perez.
De leur côté, les pilotes Ferrari se décident enfin à sortir en piste, accompagnés de Mark Webber. Le pilote Red Bull signe son premier chrono en 1:37.9 à moins de 4 dixièmes de son équipier allemand.

Fernando Alonso signe aussi un temps en 1:37.9. L’Espagnol se place 5ème, son coéquipier Felipe Massa 6ème à 1 dixième. A noter que les premiers tours sont réalisés en pneus mediums (blancs).

Après quarante minutes, la hiérarchie semble donc se dessiner. On voit donc au classement les Mercedes, suivis par les Red Bull, elles-mêmes talonnées par les Ferrari.

Il se passe peu de choses en piste. Les pilotes roulent peu, 10 tours en moyenne en 35 minutes.
Il reste 20 minutes dans cette session et Nico Rosberg est le premier pilote à chausser les pneus tendres. Il va stopper son tour rapide au moment où il perd légèrement son train arrière. Il explique à la radio avoir senti « un ressort casser ». Retour au box pour l’Allemand qui sort de sa monoplace ; séance terminée sans doute.

C’est finalement son coéquipier, Lewis Hamilton qui est le premier pilote des top teams à signer un temps avec des pneus tendres. Il gagne 9 dixièmes. Avec un premier tour avorté où son premier secteur était 2 dixièmes plus rapide, on peut donc se baser sur une différence entre pneus tendres et durs d’environ 1 seconde.

Il reste dix minutes dans cette session. Les Lotus chaussent aussi les pneus tendres. Kimi Raikkonen est 5 dixièmes plus lent que la Mercedes. Il se cale en deuxième place provisoire. Grosjean améliore mais dans une moindre mesure, il se place 7ème. La Force India de Sutil aussi est en tendres. Le revenant d'Outre-Rhin prend la deuxième place.

Les Ferrari sont elles aussi en pneus tendres. Alonso prend le meilleur temps devant son coéquipier pour 6 dixièmes, reléguant la Mercedes de Lewis Hamilton à la 3ème place.

Lors de son premier tour en pneus tendres, Webber se place 4ème à une seconde du meilleur temps d’Alonso. Vettel est aussi en piste. Le triple-champion du monde en titre fait mieux pour quelques dixièmes.

C’est terminé à Shanghai. Les Ferrari de Fernando Alonso et Felipe Massa ont signé les meilleurs temps de cette dernière séance. Ils devancent Hamilton sur la Mercedes et les Red Bull. Sutil et Raikkonen semblent être les seuls pilotes à pouvoir lutter pour les gros points. Les McLaren sont aussi dans le top 10.

Attention, Nico Rosberg n’a pas pu signer de temps en pneus tendres. Il reste l’un des favoris pour la pole position.

A noter la très mauvaise performance de Romain Grosjean. Le pilote français souffre toujours autant avec sa monoplace. Il ne trouve pas les bons réglages et se classe 18ème seulement, à plus d'une seconde de son coéquipier. C’est en effet le seul pilote tricolore à se positionner derrière son coéquipier à voiture équivalente. Vergne devance Ricciardo, Bianchi devance Chilton et Pic devance Van der Garde.

Rendez-vous à 8h du matin, dans un peu moins de 2 heures pour suivre en direct live les qualifications de ce Grand Prix de Chine.

Résultats des Essais Libres 3 du Grand Prix de Chine 2013 :

PiloteEquipeTempsEcartTours
1
AlonsoScuderia Ferrari1:35.391
13
2
MassaScuderia Ferrari1:36.013+0.622
11
3
HamiltonMercedes AMG Petronas F1 Team1:36.065+0.674
18
4
VettelInfiniti Red Bull Racing1:36.286+0.895
17
5
WebberInfiniti Red Bull Racing1:36.420+1.029
15
6
SutilSahara Force India F1 Team1:36.549+1.158
16
7
RaikkonenLotus F1 Team1:36.605+1.214
16
8
ButtonVodafone McLaren Mercedes1:36.693+1.302
16
9
PerezVodafone McLaren Mercedes1:36.777+1.386
16
10
HulkenbergSauber F1 Team1:36.853+1.462
15
11
VergneScuderia Toro Rosso1:37.072+1.681
15
12
RicciardoScuderia Toro Rosso1:37.205+1.814
18
13
MaldonadoWilliams F1 Team1:37.300+1.909
11
14
RosbergMercedes AMG Petronas F1 Team1:37.349+1.958
12
15
BottasWilliams F1 Team1:37.457+2.066
16
16
di RestaSahara Force India F1 Team1:37.487+2.096
13
17
GutierrezSauber F1 Team1:37.740+2.349
20
18
GrosjeanLotus F1 Team1:37.813+2.422
16
19
BianchiMarussia F1 Team1:38.496+3.105
17
20
PicCaterham F1 Team1:38.821+3.430
18
21
ChiltonMarussia F1 Team1:39.627+4.236
16
22
Van der GardeCaterham F1 Team1:39.652+4.261
18


Photos Grand Prix de Chine - Les photos du samedi

Photo 130046chi-1024.jpg
Photo 130047chi-1024.jpg
Photo 130048chi-1024.jpg
Photo 130049chi-1024.jpg
Photo 130050chi-1024.jpg
Photo 130051chi-1024.jpg
Photo 130052chi-1024.jpg
Photo top3-1024.jpg
 


Essais Libres, Grand Prix et Shanghai Suivant Précédent Imprimer l'article Envoyer l'article par e-mail à un ami




3 réactions sur cet article Donnez votre avis
Mario599
Mario599 :
''A l'issue de cette dernière séance d'essais libres du Grand Prix de Chine 2013, le pilote espagnol Fernando Alonso s'est montré le plus rapide. Il devance son coéquipier, Felipe Massa et la Mercedes de Nico Rosberg'' Il y a une faute c'est pas Rosberg mais bien Hamilton 3ème
Il y a 78 mois
Aifaim
Aifaim :
Des pneus tendres dès la Q1 ? Je retiens de l'article qu'une seconde sépare la performance d'un pneu medium par rapport à un tendre. En regardant le résultat de la 3e séance d'essai, le risque de ne pas sortir de Q3 concerne Toro Rosso, Williams voire Sauber en plus des habituels Marussia et Caterham. Pour eux, il n'y a pas d'autre choix que de griller un train de tendres d'entrée de jeu. La réserve de pneus tendres par voiture (il faut un train pour la course ... quand même !) va donc déterminer en Q2 les positions des 11e au 16e avec l'éventualité (l'espoir ?) d'accéder en Q3 si un des ténors a un pépin.
Il y a 78 mois
Aifaim
Aifaim :
L'énigme du grand prix, c'est le nombre de tours que les pneus tiendront sans perdre trop en performance : 20 tours pour les Medium est un minimum car cela impliquerait que les Tendres parcourent 14 tours dans la configuration de deux arrêts. Trois passages par la pit-lane semble la prévision la plus logique ... Surtout pour ceux qui débuteront le grand prix en tendres avec réservoir plein et la Q3 dans les roues !
Il y a 78 mois
Laisser votre avis
Cet article a plus de deux mois. Les commentaires sont fermés.

Toutefois, vous pouvez nous joindre via la page de contact pour signaler tout problème à la rédaction.






Ce site internet est non officiel et n'est associé, par aucun moyen, avec les entreprises du Formula One Group. Plus d'information dans nos mentions légales.