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Chine - Qualifications : Lewis Hamilton offre la pole à Mercedes

Comme en 2012, c'est Mercedes qui s'offre la pole position. Lewis Hamilton s'est montré le plus rapide de la séance qualificative et devance Kimi Räikkönen. Ferando Alonso est quant à lui 3ème tandis que Sebastian Vettel n'a pas réalisé de chrono en Q3.

© Mercedes - Pole position pour Hamilton© Mercedes - Pole position pour Hamilton

Q1 : Les températures sont encore à la hausse au moment de s'élancer dans l'exercice des qualifications avec 27 degrés dans l'air et une piste affichant 41 degrés. Pour autant il faut attendre quelques minutes avant de voir un pilote prendre la piste et c'est Jules Bianchi qui rompt le silence alors qu'il ne reste que 11 minutes dans cette première partie de qualifications. Le Français se voit emboîter le pas par la Toro Rosso de Jean-Eric Vergne. Bianchi s'installe en tête avec un chrono de 1:39.025 devant les deux Toro Rosso. Chez Mercedes ainsi que chez McLaren on utilise déjà les gommes tendres. Nico Rosberg réalise un tour en 1:35.959 battu par Hamilton qui boucle le tour du circuit en 1:35.793. Alors qu'il ne reste que 4 minutes, seuls 11 pilotes possèdent un chrono. Räikkönen et Vettel s'installent dans le Top 10, tout comme Alonso et Button. En fin de Q1, les deux Toro Rosso montent les gommes les plus tendres et se mettent à l'abri. Au terme des 20 minutes allouées à cette Q1 c'est Lewis Hamilton qui mène les débats devant son équipier et Felipe Massa très en verve depuis le début du week-end.

Eliminés en Q1 : Bottas, Guttiérez, Bianchi, Chilton, Pic, Van der Garde.

Q2 : Il faut attendre moins longtemps avant de voir une voiture prendre la piste et c'est le champion du monde en titre, Sebastian Vettel, qui est le premier à sortir de son stand pour une seule tentative avec les pneus tendres. L'Allemand boucle son chrono en 1:36.260. Derrière, Mark Webber se montre un peu plus rapide dans le premier secteur mais perd du terrain dans le deuxième. 1:36.679 pour l'autre pilote Red Bull, le tout sous les yeux des pilotes Mercedes qui observent les événements depuis leur stand. Fernando Alonso se place devant Vettel avec un temps de 1:36.186. A mi parcours, Mark Webber abandonne sa RB9 au bout de la longue ligne droite du circuit. A la radio, l'Australien évoque un manque d'essence. Et pendant que Webber profite de la vue en bord de piste, devant ça se bouscule avec un meilleur temps pour Räikkönen, battu immédiatement par Rosberg qui se fait lui même subtiliser le chrono de référence par Lewis Hamilton en 1:35.078. En toute fin de cette deuxième partie de qualification, Romain Grosjean s'élance pour une première tentative. Fin de Q2 avec de nombreuses améliorations. Nico Hülkenberg s'installe à la 6ème place tandis que Maldonado éjecte Vergne du Top 10. Pas de chance pour le Français, d'autant que Ricciardo passe en Q3.

Eliminés en Q2 : di Resta, Pérez, Sutil, Webber, Maldonado, Vergne.

Q3 : Vettel est à nouveau le premier a prendre la piste afin de prendre ses marques. L'Allemand utilise des pneus tendres usagés pour prendre la température avant de rentrer sans avoir signé de chrono. Après un moment d’accalmie le show reprend ses droits avec tout le monde qui sort quasiment en même temps pour signer un chrono. Il reste moins de 3 minutes lorsque Räikkönen quitte son box. Chez Red Bull, Vettel sort avec les gommes médiums tout comme Jenson Button. Räikkönen signe la première pole provisoire en 1:34.761 mais Hamilton est très rapide et passe devant alors que Alonso et Rosberg restent derrière le pilote finlandais. Felipe Massa quant à lui ne devancera pas son équipier pour la cinquième fois de suite. Vettel se loupe au freinage au bout de la longue ligne droite et rentre dans la pitlane sans réaliser de chrono.

Résultats des qualifications du Grand Prix de Chine 2013 :

PiloteEquipeTemps Q1Temps Q2Temps Q3Tours
1
HamiltonMercedes AMG Petronas F1 Team1:35.7931:35.0781:34.484
9
2
RaikkonenLotus F1 Team1:37.0461:35.6591:34.761
11
3
AlonsoScuderia Ferrari1:36.2531:35.1481:34.788
12
4
RosbergMercedes AMG Petronas F1 Team1:35.9591:35.5371:34.861
9
5
MassaScuderia Ferrari1:35.9721:35.4031:34.933
12
6
GrosjeanLotus F1 Team1:36.9291:36.0651:35.364
9
7
RicciardoScuderia Toro Rosso1:36.9931:36.2581:35.998
15
8
ButtonVodafone McLaren Mercedes1:36.6671:35.7842:05.673
12
9
VettelInfiniti Red Bull Racing1:36.5371:35.343/
13
10
HulkenbergSauber F1 Team1:36.9851:36.261 /
11
11
di RestaSahara Force India F1 Team1:37.4781:36.287
9
12
PerezVodafone McLaren Mercedes1:36.9521:36.314
10
13
SutilSahara Force India F1 Team1:37.3491:36.405
11
14
WebberInfiniti Red Bull Racing1:36.1481:36.679
6
15
MaldonadoWilliams F1 Team1:37.2811:37.139
10
16
VergneScuderia Toro Rosso1:37.5081:37.199
12
17
BottasWilliams F1 Team1:37.769
3
18
GutierrezSauber F1 Team1:37.990
5
19
BianchiMarussia F1 Team1:38.780
6
20
ChiltonMarussia F1 Team1:39.537
3
21
PicCaterham F1 Team1:39.614
6
22
Van der GardeCaterham F1 Team1:39.660
6


Photos Grand Prix de Chine - Les photos du samedi

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21 réactions sur cet article Donnez votre avis
Bader
Bader :
Lewis a été flamboyant !!!! Je suis au anges ! La Mercedes est très belle à observer depuis le début du week-end... Mais je me méfie de Fernando car la Ferrari est toujours très bonne en course.

J'espère que Lewis va finir à la même place demain !

Par contre je l'avais déjà signalé au début mais j'apprécie vraiment les analyses de Villeneuve .
Il y a 79 mois
fredoriking
fredoriking :
Logiquement, la Lotus est celle qui devrait user le moins ses pneus , je vois bien une victoire de Kimi.

Par ailleurs, va surement falloir écouter les pilotes qui se plaignent et revoir les pneus car cette séance était en réalité un simulacre de séance avec aucune voitures en piste la majorité du temps. Déjà que les tribunes sont désertes si en plus les pilotes s'y mettent ça promet !! :D
Il y a 79 mois
Rcttroix
Rcttroix :
Les pilotes sont plus "mélangés" que d'habitude sur la grille du fait des stratégie des pneus des écuries différentes entre chaque écuries. Cela promet un beau GP !
Il y a 79 mois
@LTRMillert73
@LTRMillert73 :
Je ne suis pas fan d'Alonso.
Je suis fan de Mark Webber.
J'espère que Mark Webber va faire une belle remontée et que Alonso va faire une mauvaise course !
Il y a 79 mois
chris
chris :
je pensais voir un début de hiérarchie des pilotes mais c'est tout le contraire avec Vettel qui n'a fait aucun temps en Q3 et Riccardo qui s'invite dans le top 10 on ne voit plus grand chose.
en revanche pour la hiérarchie des équipes, on y voit beaucoup plus clair.

en bref sa sera un grand prix très disputé aussi bien devant, au milieu du peloton et derrière, avec des stratégie qui seront encore une fois très importantes
Il y a 79 mois
didi
didi :
étonnant cette incapacité de Vergne à briller en qualif. 1:36 pour Ricciardo contre 1.37.2 pour Vergne pourtant en pneus tendres tous les deux, C'est inquiétant pour la suite de la carrière de Vergne, quels que soient ses(meilleurs) résultats en course.
Il y a 79 mois
milano
milano :
Olala les pneus tendre c'est une infection , j'ai pensé à un truc : pourquoi ne pas mettre 2 type de gomme pour la course et pour la qualif fournir les écurie en super tendre ou tendre exclusivement pour la qualif afin de voir des qualifs disputé comme il devrait et pareil pour la course et ainsi évité des stratégie à 3 ou 4 arrêts .

Mettez moi en relation avec Bernie !! :)
Il y a 79 mois
Quentin
Quentin :
Vettel et RB confiants:


Chez Red Bull, après la mésaventure vécue par Mark Webber en Q2, le pari a été fait de s?élancer en pneus médiums en faisant l?impasse sur la Q3, durant laquelle Vettel n?a pas bouclé un seul tour chronométré, en manquant même un freinage sans doute pour justifier de ne pas avoir poursuivi sur sa lancée.

?J?ai rencontré un problème avec la pédale de frein, a indiqué le Champion du monde, mais nous avions de toute façon décidé de partir en médiums et maintenant je pourrai même utiliser un train neuf pour le premier relais. La course sera très tactique, mais je pense que nous avons fait le bon choix.?

Christian Horner abondait dans ce sens, en soulignant que la RB9 n?aurait pas pu viser le top 3 à la régulière :

?En gommes tendres, il était évident que nous ne pourrions rivaliser sur un tour avec Mercedes et Ferrari, estimait le team principal. Nous avions donc décidé de prendre cette option tactique avec les deux voitures, malheureusement Mark a rencontré un souci d?alimentation d?essence. Partir 5ème ou 6ème en pneus tendres n?avait pas de sens, aussi sommes-nous en bien meilleure position avec Sebastian en pneus neufs et la perspective de ne passer les gommes tendres qu?en fin de course, avec une monoplace allégée.?
Il y a 79 mois
milano
milano :
Avant l?Australie je croyais aussi que mettre les plus tendre en dernier relais (en course ) serait mieux mais aprés avoir vu Suttil en Australie c'était laborieux aussi
Il y a 79 mois
eric974
eric974 :
S.Vettel va devoir faire une course sage d'attente car sa vitesse de pointe est pas terrible et risque d'être au début dépassé par les Force India l'important est de bien gérer sa course.
Concernant M.Webber c'est consternant ne pas avoir assez d'essence en Q2 RB se moque de qui? Pour moi il a intérêt à prendre un très gros chèque et raccrocher RB ne pourra être championne si elle n'a qu'une seule voiture voir Ferarri l'année dernière
Il y a 79 mois
Quentin
Quentin :
Oui il devra etre patient mais je pense qu'il a fait le bon choix , on verra , tout peut arriver.
Il y a 79 mois
 Sid
Sid :
Je ne sais pas pour vous mais cette qualif me laisse assez sur ma fin...
Voir des pilotes obligés de rester au stand, ne pas rouler, renoncer à faire un temps parce que les pneus tendres ne tiennent qu'un tour, voir deux, et encore, je trouve cela assez nul.
Je sais que la dégradation des pneus a été voulue afin d'entretenir le "show" mais bon, des pneus qui tiennent 4 tours, ça a l'air de quoi...!!!
D'un autre côté, cela a permis de voir se dessiner une nouvelle stratégie, celle de RB ou de MacLaren, vraiment intéressante et il me tarde déjà demain pour voir comment cela tourne...
Il y a 79 mois
Quentin
Quentin :
Oui d'accord avec toi Sid c'est nul.... merci pirelli et la FIA
Il y a 79 mois
David64
David64 :
Tout va dépendre de la vitesse de dégradation des pneus les plus tendre...
Il y a 79 mois
elegies
elegies :
Bianchi a encore ça Seconde d'avance (enfin presque) sur toute la meute des mal classées !

Il est Phénomenale !
Il y a 79 mois
Aifaim
Aifaim :
"Disputer" Q3 avec la gomme la plus dure, c'est une théorie que je défends depuis le début de la saison. Celui qui a fait une erreur, de mon point de vue, c'est Ricciardo : Il n'avait aucune chance d'être sur les trois premières lignes, donc aucun intérêt à partir en "tendre". Button a signé un chrono, contrairement à Vettel ... Dommage, s'il est devant le pilote Red Bull, ce n'est que d'une place avec le mauvais côté de la piste en prime. Cela dit, les deux hommes devraient être en tête avant le 15e tour. A mon avis, quasiment tout le monde, derrière, partira en "Medium". Mais, attention ! Il reste une inconnue : Combien de tours les "tendres" conservent-ils une performance équivalente aux "Medium" du fait de la dégradation par paliers dont témoignent les pilotes? Après, c'est de l'arithmétique en tenant compte d'arrêts au stand qui pénalisent ici d'environ 20".
Il y a 79 mois
alex
alex :
A quoi ca sert que Grosjean soit chez lotus si c'est pour avoir une voiture 2 fois moins vite que celle de Kimi. C'est vraiment frustrant de voir que Grosjean est a 8/10 de Kimi alors que en qualif il est largement aussi rapide que lui !
Il y a 79 mois
Jacky Ratzenberger
Jacky Ratzenberger :
Je crois que Jacques Villeneuve a bien résumé la situation. Il y a 1 heure de qualif et pas 1 heure de pneu. Le pb est bien là. Pirelli ne peut pas changer la construction des pneus, mais peut facilement (et sans vrai cout supplémentaire) augmenter le quota de pneu. Car pour ceux qui payent comme les spectateurs ou la télévision, c'est cher pour 3 tours de qualif.
Il y a 79 mois
Adelin
Adelin :
La séance de Qualif's la plus ennuyante que j'ai jamais vu !!

Jusque là, je n'ai jamais critiquer les Pirelli, mais là, faut pas abuser. Les écuries ne pourront même pas essayer de mieux les comprendre pour qu'ils durent plus longtemps car ils sont fait pour ça. 1 tour, c'est exagéré.
Je préfèrerais les pneus de l'année passée...
Il y a 79 mois
Adelin
Adelin :
Par contre, la stratégie risque d'être intéressante à suivre !!! Pour ça, j'ai hâte
Il y a 79 mois
Aifaim
Aifaim :
Je reviens sur la pitoyable séance de qualifications -du point de vue spectateur non fanatique du poker - parce qu'elle se présentera à nouveau, peut-être dès ce week-end. Fournir des trains de pneus supplémentaires (peut-être matériellement impossible avant plusieurs grands prix), revenir sur l'obligation de débuter la course avec les pneus utilisés en Q3 sont assez pertinents pour ceux qui suivent les qualifications dans les tribunes, à la télé ou sur ... Fan-f1. Mais je crains que les édiles de la FIA choisissent (si la fédération change quelque chose !) des options inverses : Obliger chaque pilote à partir avec les pneus utilisés dans sa meilleure qualification que ce soit Q1, Q2 ou Q3 et/ou ne valider un chrono que si le pilote a effectué un minimum de tours pendant la séance avec une punition de recul sur la grille bien dissuasive ...
Il y a 79 mois
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