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Dimanche : Il y a encore du travail à faire chez Ferrari

Fernando Alonso et Felipe Massa ne sont pas vraiment ravis de leurs positions à l'arrivée en Hongrie mais le pilote espagnol estime que c'était probablement ce qu'il pouvait faire de mieux aujourd'hui. Les pilotes Ferrari espèrent que le travail d'ici Spa paiera et améliorera la performance de la F138.

© Pirelli - Alonso se contente de sa place© Pirelli - Alonso se contente de sa place

Fernando Alonso - 5ème :
« En finissant 5ème aujourd'hui, peut-être que nous avons fait mieux que ce qui était à notre portée, parce que Mercedes, Lotus et Red Bull étaient plus rapides que nous, ce que nous avions déjà vu lors des essais de vendredi. Cette course met fin à ce qui a été un mois difficile pour nous et, avec Silverstone et le Nürburgring, c'est une partie d'un cycle où nous n'étions pas au niveau. Toutefois, en regardant les points obtenus, nous n'avons pas trop perdu et aujourd'hui, Hamilton et Räikkönen nous ont aidés à ce que l'écart ne grandisse pas trop avec Vettel. Désormais, notre objectif est de travailler dur pour arriver à Spa et Monza avec une monoplace plus compétitive. Il reste encore neuf courses et les points disponibles sont plus que suffisants. L'équipe peut le faire et le potentiel est là, donc je ne vois pas de raison pour que nous ne puissions pas nous battre jusqu'à la fin du championnat, comme nous l'avons toujours fait. »

Felipe Massa - 8ème :
« La course d'aujourd'hui a été difficile du début à la fin, parce que dès le premier tour, au virage 5, après avoir percuté Rosberg, j'ai perdu la partie gauche de l'aileron avant. A ce moment-là, m'arrêter pour changer d'aileron m'aurait coûté un temps précieux, donc nous ne sommes pas rentrés, mais à partir de là, l'équilibre de la voiture n'était plus le même et j'ai perdu un peu de performance, souffrant de beaucoup de sous-virage et de surivrage et mes pneumatiques se sont dégradés plus qu'ils n'auraient dû. Je ne peux clairement pas être content de cette 8ème place, parce qu'en course et en qualifications, nous avons manqué de rythme pour nous battre aux avant-postes. Pour plusieurs raisons, cette piste ne convient pas à notre monoplace, mais c'est précisément parce que les choses peuvent changer d'une piste à l'autre que nous devons absolument rester concentrés. A partir de là, nous allons nous concentrer sur le développement et la préparation de la deuxième partie de championnat où j'espère que nous serons plus compétitifs. »


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21 réactions sur cet article Donnez votre avis
Sagital X
Sagital X :
C'est inquiétant tout de même. Autant auparavant la Ferrai n'était pas en forme en qualifs mais remontait bien en course, autant là elle stagne ce qui n'est vraiment pas rassurant. Faut espérer que le travail qui sera fourni et que les pièces apportées seront perfomantes.
Il y a 72 mois
Nova
Nova :
La F138 n'est pas la monoplace espérée
A ce stade la le titre n'est plus vraiment a la porté d'alonso.vu la performance de redbull et lotus et mercedes, a moins d'un rebondissement avec les quelques evolutions.
Le titre n'est plus qu'un rêve pour ferrari.
Je me concentrerai plutot sur 2014 moi.
Avec un telle budget on ne peut pas se permettre d'etre a ce niveau.c'est le personnel de la scuderia qui est a revoir et le recrutement de grosse tête.
On a déjà james allison mais a partir de 2014 normalement
Il y a 72 mois
Franck
Franck :
@ Nova
Ras le bol du comportement de ce team has been Ferrari. Débaucher les conccurents pour les affaiblir , voilà tout ce que paut faire Ferrari, honte d'être écrasé par le fabricant de 4L associé au fabricant de canettes.
Après Allison piqué à Lotus, voilà qu'il pique Ross Brawn de chez Mercedes, par contre il a eu une très belle réponse de la part de Newey : NO NO NO ....
Pauvre team
Il y a 72 mois
Depy
Depy :
Correction du titre : "Il y a TOUJOURS du travail à faire chez Ferrari" !

Vettel et RedBull sont lancés, Lotus et Kimi ne plient pas et Mercedes semble prendre la place laissée par Mclaren cette saison.

Pour moi, le titre n'est plus a portée et c'est à mon grand étonnement parce que j'aurais cru que la F138 était quand même bien née et robuste en course. La différence de performance entre qualifications et course semble même inversée... Non ?
Il y a 72 mois
QuentinF1
QuentinF1 :
Si la situation est inversée pour la "performance", c'est inquiétant vu leur rythme de qualification :/
Il y a 72 mois
Franck
Franck :
Non il y a plus de travail à faire plutôt pour les pioltes Ferrari que la F138. La F138 est performante, ce sont les pilotes qui ne le sont pas, surtout la grande g*** de Alonzo.
Ngnan ngnan ngnan pauvre type cet Alonzo
Il y a 72 mois
SABARY  Olivier
SABARY Olivier :
reprend ma réponse car mon ordi a fait des erreurs dans les frappes. Pour moi, un pilote se juge à voiture égale et à conditions égales Vu la chaleur de ce GP, la Lotus de Raikkonen et de Grosjean était la meilleure auto, car c'est l'auto dont le s pneus supportent le mieux la chaleur et il faisait 5O°. Dans ces conditions, c'est facile d'économiser un arrêt. Non, ceux qui savent ménager leur auto sont Ogier ( grippé et embrayage défaillant au Portugal e t victoire au Portugal. L e pilote d e rallye le plus rapide et qui, pourtant, use le moins se s pneus ), Michael Schumacher, Alain Prost. D'ailleurs, pour certains alonsistes, je rappellerai que vettel, sous une pluie diluvienne, a gagné, avec une auto d e seconde catégorie, une Toro Rosso, le GP de F1 d'Italie 2OO8. le classement de ce GP de Hongrie : 1/Lewis Hamilton : avait l'auto aux pneus supportant le moins la chaleur et, pourtant, victoire, 2e ex aequos : Vettel. Avec une moins bonne auto, vu la chaleur que celle de Raikkonen, Grosjran, devant Grosjean, très proche de raikkönen, net 1er Red Bull, 8 s devant Weber ( pas sa faute si Weber a raté ses qualifs ) et Alonso : vu la **** qu'était la ferrari, c'était un exploit d'être dans les 5 1ers ( voir Massa ). A u sujet de raikkonen et Villeneuve : incomplets et tous les deux mauvais metteurs au point et, en plus, Raikkonen : paresseux, et Villeneuve : n'aimait pas la pluie, pas catalyseur. Vettel, Alonso ( aussi, Ogier en rallye ) sont complets et Michael Schumacher, Senna, Prost étaient complets. A l'extrême limite : la trajectoire la plus rapide : Vettel, les plus bosseurs : Vettel e t Michael Schumacher, le plus endurant : Michael schumacher, le plus catalyseur : Michael Schumacher, le s meilleurs metteurs au point : Michael schumacher et Alain prost, les meilleurs sous la pluie : Michael Schumacher et Senna, ceux qui économisent le plus leur monture : Michael Schumacher et Alain Prost, le meilleur tacticien : Alain Prost, le meilleur dépasseur : Senna, le plus rapide : Senna
Il y a 72 mois
Nova
Nova :
@franck

Je terappel que la f1 a toujours été comme ca et c'est pas la seul ecurie qui fait ce genre de chose
Après tous c'est james allison qui a acepté il a surement une raison a ce choix
Et mercedes font la meme chose. Et redbull aussi a recruté newey et des autre qui sont dans l'ombre

Par ailleur d'accord que red bull est une marque de canette mais c'est juste un sponsor titre et non le presonnel de l'equipe.
Renault c'est renault mais c'est a mon avis pas le moteur qui fait autant de difference

Je trouve juste ferrari trop conservatrice
Il y a 72 mois
SABARY  Olivier
SABARY Olivier :
précision : Vettel à 25 ans, déjà 3 titre, Schumacher : avec une auto inférieure à celle de Damon Hill en 95, champion du monde et victoire en Belgique sous une pluie diluvienne, avec de s pneus pour le sec sans la moindre rainure pour évacuer l'eau, Senna : en général, laissait son propre coéquipier à 2 s, si course aurait été jusqu'au bout, pour son 1er GP, avec une ****, une Toleman, sous une pluie diluvienne, aurait gagné le GP d e F1 de Monaco 1984, a gagné sous une pluie dilubvienne en dépassant 4 a yutos dans le même virage!
Il y a 72 mois
SABARY  Olivier
SABARY Olivier :
reprécison : Raikkonen : que 8e à ce GP, car vu l'auto qu'il avait, vu les 5O°, aurait du gagner, comme en Allemagne, où il fut second, en plus, parce que Grosjean l'a laissé passer, suivant les ordres de l'équipe, Raikkonen, toujours poulidor avec le vélo de Merckx, en, auto, vu la chaleur
Il y a 72 mois
manu
manu :
Vous allez voir, Allison va faire évoluer la F138 à la rentrée, Fernando à partir de Belgique va faire mal à rb et les autres. Facile de critiquer Fernando car pour le moment ferrari est au niveau de williams malgré çà Fernando fait trembler les rb
Il y a 72 mois
manu
manu :
Le britannique retrouve du travail pour le mois de septembre

On connaît désormais de façon officielle la nouvelle destination de James Allison, l'ancien directeur technique du Lotus F1 Team. Le britannique rejoindra dès le mois de septembre prochain la Scuderia Ferrari au poste de Directeur technique. Il travaillera conjointement avec Pat Fry.

James Allison revient ainsi à la maison après avoir quitté l'écurie italienne en 2005 pour le Renault F1 Team. Cette arrivée ne faisait plus aucun doute après que de nombreuses rumeurs ont été prononcé à ce sujet ces derniers jours.

Le départ de James Allison du Lotus F1 Team avait été confirmé par l'écurie italienne le 8 mai dernier. Nick Chester a depuis repris son poste.
Il y a 72 mois
betelgeuse
betelgeuse :
@ manu
Tiens lis ceci , le tricheur est ménacé cette fois par son patron par manque de résultat , un pilote de seconde zone

"Le président de la Scuderia Ferrari, Luca di Montezemolo, a averti Fernando Alonso sur les commentaires qu?il a eu suite au week-end hongrois."

Bien qu?il soit difficile de savoir sur quelles paroles Luca di Montezemolo a averti le pilote espagnol, l?équipe italienne a suggéré qu?Alonso avait critiqué l?équipe après un week-end difficile.

Dans un communiqué publié sur son site internet, Ferrari a écrit : ?Il est nécessaire de resserrer les rangs, sans céder aux critiques impétueuses qui, bien que compréhensible au lendemain d?un mauvais résultat, sont d?aucune utilité. Cela est une référence aux derniers commentaires de Fernando Alonso, qui n?ont pas plu à Luca di Montezemolo, ni à personne dans l?équipe.?

Ferrari a aussi révélé que le président de la marque italienne a parlé avec Alonso aujourd?hui pour lui souhaiter son anniversaire mais également pour le remettre dans le droit chemin concernant sa conduite en public :

?Tous les grands champions qui ont conduit pour Ferrari ont toujours été invités à mettre les intérêts de l?équipe avant les leurs? a déclaré Montezemolo.

?C?est le moment de rester calme, éviter la polémique et faire preuve d?humilité et de détermination en donnant de sa contribution, debout aux côtés de l?équipe et de ses personnes en dehors et sur la piste.?

Bien qu?Alonso ait affirmé que l?équipe avait découvert d?où provenaient ses problèmes, améliorer la voiture devient urgent si la Scuderia veut rester en lutte pour le titre.


Il y a 72 mois
RS
RS :
Ferrari se bat pour le titre tous les ans depuis 1997 sauf 2005,2009,2011 et encore... alors un peu d'indulgence SVP ils vont revenir c'est certain et vont vous surprendre... Alonso sera dans la lutte jusqu'à la dernière course comme d'hab... N'en déplaise à certains...
Il y a 72 mois
Profx
Profx :
alonso aurai pousse trop fort et le big boss se serai fâché ? hummm du coup les rumeurs de négociations avec rb prennent une autre couleur ;) l alonso ne me semble pas du genre a aimer se faire taper sur les doigts en public . donc si une porte s ouvre du cote de rb , c est sur qu il va pas lui laisser le temps de se refermer.
Il y a 72 mois
franchouillard
franchouillard :
@Profx

Alonzo va fermer sa grande G*****e désormais, point barre.
Autrement , Montezemelo lui montrera la porte, il n'est pas indispensable au vue de sa performance qui ne fait que s'abaisser à chaque GP; d'autres pilotes plus performants peuvent le remplacer sans SOUCI. Ce mes est un caractériel et INGRAT , Renault a raison de dissuader RB à ne pas le prendre .
Il y a 72 mois
franck
franck :
RS ferrari a beau faire venir tous les meilleurs ingénieurs des autres teams, il a beau débaucher RB / MERCEDES / LOTUS , il n'y arrivera pas, surtout avec son pilote has been NANDO fort uniquement en G****E .
ferrari finira 4éme cette année derrière RB/MERCEDES et LOTUS pire qu'en 2012.
Il y a 72 mois
passionF1
passionF1 :
je suis triste à la lecture de tout ceci! ou est le sport!
j'ai moi même tenu des propos fort enviers mercedes mais parce qu'il y a eu ce test gate!
quand aux echanges de matiere grise je pense que mercedes (encore ) n'est pas en reste!
Ferrari est mal en point! je le regrette..mais sans eux où serait la F1c'est la seule ecurie qui fait tout!! mais il leur manque des ingénieurs de talent! Montezemonlo ferait mieux de la jouer profil bas car Si alonso part quel pilote de talent acceptera de rouler pour eux et d'être toujours le Poulidor de la F1.le changment de pneu convient bien à Mercedes! si'ils gagnet ce ne sera pas pour moi une grande victoire cat entachée de tricherie!
Il y a 72 mois
franck
franck :
@passion F1
Pour Ferrari: "A vouloir trop gagner risque de tout perdre". Je dis que c'est bien fait pour ce team qui ne cherche pas à construire avec ce dont il dispose comme force technique (ingés pilots),mais plutôt à toujours débaucher d'une façon éhontée les autres teams pour les affaiblir en espérant gagner par la suite.Regardons RB, une stabilité au niveau de ses forces vives,le résultat suit.
Tant que Ferrari ne change pas , il ne gagnera pas. Fernando et Briatore son mentor sont inquiets je les comprends car 2013 est cuite 2014 et la suite avec ce diable de RSF1 associé à infinity n'est pas gagné , Fernando le sait , il essaie de faire des appels du pieds à son ancienne famille Renault. ....
Il y a 72 mois
Profx
Profx :
humm on est sur un post pour parler de qui au fait ? romain ou l alonso ? parce que la je trouve perso que l on parle peu de romain et beaucoup de l alonso.
alonsi chez redbul , massa reprend du coup de la dimension et on prend un ptit de la filiere pour le seconder ;) grace au eco sur le salaire d alonso fiat pour s offrir des inge venu de mars si il veut ;)
Il y a 72 mois
Jean Bono
Jean Bono :
@RS

"Ferrari se bat pour le titre tous les ans depuis 1997 sauf 2005,2009,2011 et encore... alors un peu d'indulgence SVP ils vont revenir c'est certain et vont vous surprendre..."

Tu en oublies un paquet (d'années) depuis 1950.

"Alonso sera dans la lutte jusqu'à la dernière course comme d'hab... N'en déplaise à certains..."

Probablement pas cette année.
Il y a 72 mois
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