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Belgique - Qualifications : Hamilton éteint les Red Bull sur le fil !

Lors d'une séance de qualifications très enlevée, notamment en raison des conditions changeantes, c'est Lewis Hamilton qui réalise la pole position, devançant au dernier moment les Red Bull de Sebastian Vettel et Mark Webber. Paul di Resta, qui a longtemps semblé tenir la pole position, échoue finalement au 5ème rang, derrière l'autre Mercedes de Nico Rosberg, impressionnant sous la pluie.

© Mercedes - Hamilton signe la pole devant Vettel et Webber à Spa© Mercedes - Hamilton signe la pole devant Vettel et Webber à Spa

La onzième séance de qualifications de la saison 2013 de Formule 1 se déroule sur le circuit de Spa-Francorchamps, dans les Ardennes où la pluie promise a fait son apparition quelques minutes avant le début de la séance.

Q1 : Pastor Maldonado est le premier à entrer en piste et à se frotter à l’asphalte détrempé du toboggan des Ardennes. Beaucoup de pilotes s’élancent en même temps, soulevant de véritables nuages de pluie dans les lignes droites, avec des pneus intermédiaires qui semblent suffire pour le moment. Maldonado se fait surprendre au bout de la ligne de droite de Kemmel, à l’entrée des Combes, et tire tout droit. Le Vénézuélien signe 2:12.831, un temps évidemment loin des références.

Lewis Hamilton prend la tête très provisoirement, avant que Nico Rosberg n’en fasse de même, en 2:06.865. Tous les pilotes sont en piste pour essayer de signer un temps probant, alors que l’on annonce à la radio que les conditions devraient s’améliorer. Beaucoup de pilotes se font surprendre dans le dernier enchainement, à l’Arrêt de bus, et doivent tirer tout droit avant de revenir sur la piste, à l’image de Kimi Räikkönen.

A la moitié de la Q1, Sebastian Vettel et Mark Webber se placent en tête, mais Fernando Alonso se rappelle aux bons souvenirs des Red Bull en signant 2:06.209 pour se loger en haut de la feuille des temps. Vettel est prévenu à la radio que les conditions vont s’améliorer et des pilotes pourraient tenter le pari des pneus slicks. Hamilton puis Rosberg reprennent l’avantage, les deux Mercedes devançant Räikkönen.

Max Chilton est un des premiers pilotes à prendre le risque de partir en pneus slicks mediums, à cinq minutes du terme de cette première partie de session, il est notamment suivi en cela par Giedo van der Garde. Esteban Gutierrez semble relativement à l’aise dans ces conditions séchantes et réalise un temps qui le place second provisoirement. Tous les pilotes sont en piste à moins de trois minutes du drapeau à damier.

Les chronos tombent et les leaders se succèdent : Maldonado prend l’avantage, avant que ça ne soit le tour de Paul Di Resta, Mark Webber, Nico Rosberg, Lewis Hamilton et finalement Fernando Alonso ! Mais c’est surtout du côté de Caterham qu’il faut regarder puisque Giedo van der Garde signe le troisième temps de cette Q1 ! Du côté de Marussia, Bianchi et Chilton parviennent même à accéder à la Q2 !

Eliminés en Q1 : Maldonado, Vergne, Ricciardo, Bottas, Gutierrez et Pic.

Q2 : Les pilotes repartent en pneus slicks sur une piste en partie sèche. Les nuages se font tout de même menaçants au dessus des Ardennes belges. Mark Webber, en pneus durs contrairement à la plupart des autres pilotes, signe le meilleur temps provisoire en 1:50.128. Les pilotes Ferrari s’essayent aussi aux gommes dures : Alonso prend la tête de la séance… pour quelques secondes puisque Webber reprend son bien dans la foulée. Räikkönen s’immisce dans la lutte et signe 1:49.323, il est premier à mi-séance.

Romain Grosjean se classe deuxième, à plus de cinq dixièmes de son équipier. Hamilton et Vettel sortent tout juste en piste. Le Britannique réalise le deuxième temps, à plus de deux dixièmes du leader finlandais. Mais Vettel fait mieux et sort un temps de 1:48.833 pour se classer premier.

A deux minutes du terme, Webber est à l’attaque intégrale et prend la tête, mais Alonso le devance très vite avec 1:48.309. De manière étonnante, Rosberg n’avait toujours pas signé de temps probant et il s’élance en toute fin de séance, il signe malgré tout le troisième temps au final. Grosjean et Button assurent sur la fin leur place en Q3, tout comme Hamilton qui est dixième.

Eliminés en Q2 : Hulkenberg, Sutil, Pérez, Van der Garde, Bianchi et Chilton.

Q3 : Le public semble s’agiter, la pluie serait-elle de retour ? En tout cas, les pilotes de pointe se pressent à la sortir des stands avec les deux Red Bull encadrant Grosjean, devant les deux Mercedes, Räikkönen, les deux Ferrari et Button. Seul di Resta ne tente pas le coup.

Au freinage de Kemmel, Vettel prend autoritairement les devants sur Grosjean alors que la piste est effectivement légèrement humide. Les pilotes, en slicks, vont se dépêcher car la pluie est très importante dans la dernière portion. Les pilotes vont passer par les puits car les conditions sont très dangereuses.

Di Resta est seul en piste. Il est rejoint très rapidement par Felipe Massa, mais l’Ecossais pourrait avoir réalisé le gros coup en chaussant les intermédiaires. 2:02.332 pour le pilote Force India. Massa, qui est le pilote le plus rapidement sorti les stands, outre Di Resta, se heurte à une piste pratiquement totalement humide. Des conditions qui vont favoriser le leader provisoire puisque Massa échoue à 1,7 seconde.

Il reste moins de trois minutes et il semble délicat d’aller chercher l’opiniâtre di Resta. Webber et Vettel sont d’ailleurs à trois secondes, Räikkönen quatre. Seul Rosberg sort la tête de l’eau belge, puisqu’il est à cinq dixièmes malgré un tour réalisé dans des conditions très humides.

Di Resta est déjà dans les box alors que Vettel se relance mais surtout Rosberg passe devant l’Ecossais pour 81 millièmes ! La piste sèche copieusement et Webber accroche la pole provisoire mais Vettel puis finalement Hamilton prennent la tête ! Incroyable final ! Le Britannique traverse la ligne le dernier et signe la pole position devant les deux Red Bull !

C’est la 31ème pole de Lewis Hamilton en carrière, la quatrième de suite cette saison et la 17ème de Mercedes, qui se placent une nouvelle fois en épouvantail pour la course demain !

Résultats des qualifications du Grand Prix de Belgique 2013 :

PiloteEquipeTemps Q1Temps Q2Temps Q3Tours
1
HamiltonMercedes AMG Petronas F1 Team2:00.3681:49.0672:01.012
22
2
VettelInfiniti Red Bull Racing2:01.8631:48.6462:01.200
19
3
WebberInfiniti Red Bull Racing2:01.5971:48.6412:01.325
20
4
RosbergMercedes AMG Petronas F1 Team2:01.0991:48.5522:02.251
20
5
di RestaSahara Force India F1 Team2:02.3381:48.9252:02.332
22
6
ButtonVodafone McLaren Mercedes2:01.3011:48.6412:03.075
21
7
GrosjeanLotus F1 Team2:02.4761:48.6492:03.081
22
8
RaikkonenLotus F1 Team2:01.1511:48.2962:03.390
22
9
AlonsoScuderia Ferrari2:00.1901:48.3092:03.482
21
10
MassaScuderia Ferrari2:01.4621:49.0202:04.059
21
11
HulkenbergSauber F1 Team2:01.7121:49.088
17
12
SutilSahara Force India F1 Team2:02.7491:49.103
17
13
PerezVodafone McLaren Mercedes2:02.4251:49.304
16
14
Van der GardeCaterham F1 Team2:00.5641:52.036
15
15
BianchiMarussia F1 Team2:02.1101:52.563
16
16
ChiltonMarussia F1 Team2:02.9481:52.762
17
17
MaldonadoWilliams F1 Team2:03.072
10
18
VergneScuderia Toro Rosso2:03.300
10
19
RicciardoScuderia Toro Rosso2:03.317
10
20
BottasWilliams F1 Team2:03.432
10
21
GutierrezSauber F1 Team2:04.324
10
22
PicCaterham F1 Team2:07.384
8


Photos Grand Prix de Belgique - Les photos du samedi

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15 réactions sur cet article Donnez votre avis
tuip
tuip :
Que de réussite pour Hamilton au bord de la sortie en Q2 et qui passe le dernier sur la ligne en Q3....
Il y a 73 mois
David_Neutre
David_Neutre :
Il y a un qui doit être content, c'est Alonso. Grosjean est devant lui et il va nettoyer le terrain demain au départ ! ;)
Il y a 73 mois
Arklash
Arklash :
Erreur tactique de Raikkonen et Alonso de ne pas avoir fait un tour de plus à la fin comme les 3 hommes en têtes.
Il y a 73 mois
rcttroix
rcttroix :
Et Ferrari qui continue régressé, c'est dommage pour eux alors qu'ils semblaient bien en Q1 et Q2.
Il y a 73 mois
rcttroix
rcttroix :
Et Ferrari qui continue de régressé, c'est dommage pour eux alors qu'ils semblaient bien en Q1 et Q2.
Il y a 73 mois
Adelin
Adelin :
Mais quelles Qualif's !!!
C'est la première fois que je vois la hiérarchie aussi bousculé

Très bonne stratégie de la part des petites équipes ! Magnifique. Mais cela n'a pas forcément servi à grand chose au final, car sur les conditions sèches, elles ne pouvaient plus faire grand chose en Q2.

Di Resta aurait mérité la pôle ! C'est presque dommage. La stratégie était magnifique. Je me suis dit, avant que tout le monde parte : "Il faut mettre les Inter" !!! Bravo à lui
Rosberg est le seul qui a vraiment bien piloté : il a fait mieux que di Resta dans des conditions mais évidentes du tout

En ce qui concerne les 3 premiers, ils ne déméritent pas, mais on ne peut pas cacher qu'ils ont eu un peu de chance de passer la ligne à quelques secondes de la fin de séance afin de bénéficier d'une piste qui s'asséchait
Ce qui est étonnant, c'est qu'il n'a fallu qu'UN tour pour améliorer les temps de plus d'une seconde

Le résultat final ne prouve pas la Qualif exeptionnelle, mais ce fut chouette à regarder
Il y a 73 mois
wolfgang
wolfgang :
LH est un vrai champion qui peut battre vettel sur le fil.Alonso et ferrari regressent toujours , 2013 sera pire que 2012 en terme de resultats .Je ne serai pas étonné qu'un chamboulement aura lieu au sein de la scudéria pour 2014
Il y a 73 mois
milano
milano :
Je suis pas sur qu'on puisse affirmé avec certitude que Ferrari a encore régressé en se basant sur c'est qualif qui était tout de même spécial .



Il y a 73 mois
nova
nova :
ferrari n'a pas régressé
c'est la météo qui a chamboulé les plans
et la chance n'a pas souris a ferrari
les ferrari sont même mieux qu'en hongrie et en allemagne
Il y a 73 mois
Alinnomaya Kimi
Alinnomaya Kimi :
Bravo à Lewis ! On sent qu'il est beaucoup mieux soutenu et encadré chez Mercedes, pas de faute bidon de stratégie et une reconnaissance de sa vraie valeur, chose que Maclaren commençait clairement à négliger peu avant leur séparation... Lewis sera probablement la bonne personne qui va embêter Vettel dans la course au titre, même si je reste aussi confiant avec Alonso et Kimi...Si Mercedes ne commet aucune grave erreur jusqu'à la fin de saison, alors LH sera très bien placé à la fin du compte même si Red Bull est encore un tout petit peu devant mais les qualités de LH comblent déjà ce petit trou....
Il y a 73 mois
Blanc
Blanc :
Excellent ^^
Il y a 73 mois
chris
chris :
euh ouai j'ai mit un peu de temps a comprendre tous se qui c'est passé. La surprise VDG en Q1 je me suis demander si ce n'était une erreur d'affichage ^^.
Le dernier tour de la Q2 était vraiment décisif. Et la Q3 était juste très déroutante au début avec les pilote qui sont d'habitude derriere qui claque des temps canon vu les conditions ( exemple: DI RESTA ) et dans le dernier tour c'était a celui qui passera le dernier sur la ligne qui aura les meilleur conditions.
Bref très belle qualif a SPA gagné par un HAMILTON encore au dessus de tout le monde.
Il y a 73 mois
Aifaim
Aifaim :
Je préfère que la course démarre sur le sec, ce sera plus sécurisant pour retrouver un positionnement "classique" sans casse. La pluie étant sinon programmée du moins vraisemblable au cours du grand prix, l'intérêt général - si c'est sec - sera de partir en medium puisque passer les durs deviendra caduc en cas d'averse. La piste aura moins de grip puisque "lavée" par les pluies du samedi.
Il y a 73 mois
passionf1
passionf1 :
le test gate sert quand fort ces mercedes qui n'etaient nulle part avant..on semble oublier ce moment de triche averé
vivement Michelin!! et une FIA digne de ce nom!
on nous parle d'econmies de puis des années!! où va-t-on avec les futurs moterus
Il y a 73 mois
Till
Till :
La triche n'est pas avérée. Le Tribunal n'a pas reconnu Mercedes coupable de triche.
Par ailleurs le déséquilibre a été plus que contre balancé avec les essais à Silverstone. Là où Mercedes a testé un grand nombre de pneus pendant 3 jours, les autres équipes n'avait que 2 types de pneus les anciennes et les actuelles pendant 3 jours. Qui plus est, il leur était possible de faire des tests avec de nouvelles pièces.
Et si vraiment le problème du test gate était encore un problème, crois moi que les autres équipes n'hésiteraient pas à crier à la triche, et aurait saisi le tribunal en appel. En l'occurrence, il n'y a pas eu d'appel, et aucune équipe ne dit que Mercedes est devant à cause du test gate.

Point barre.
Il y a 73 mois
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