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Italie - Essais Libres 2 : Sebastian Vettel loin devant

Lors d'une séance marquée par une chaleur de plomb, c'est Sebastian Vettel qui a réalisé le meilleur temps. Il a largement devancé son coéquipier Mark Webber et le reste du plateau. Les Red Bull se positionnent clairement comme des candidats à la victoire dimanche.

© Getty - Sebastian Vettel a trusté la tête de la seconde séance d'essais à Monza© Getty - Sebastian Vettel a trusté la tête de la seconde séance d'essais à Monza

Retours de Adrian Sutil, Giedo van der Garde et Jules Bianchi dans leurs baquets respectifs après les avoir laissés durant les EL1.

La piste est ouverte ! A 14h précises, les bolides s’engouffrent dans la voie des stands pour tirer un maximum d’enseignements de cette seconde séance d’essais libres, qui se déroule sous un grand soleil et 29°C. Max Chilton est le premier à s’élancer. Lors de la première salve, c’est Kimi Raikkonen qui prend le pouvoir avec un temps de 1:25.725 tandis que Jean-Eric Vergne effectue un tout droit sans conséquences en bout de ligne droite des stands.

Au bout de dix minutes de séance, les deux Lotus occupent les deux premières places puisque Romain Grosjean a signé 1:26.090. Pour l’instant, seuls Fernando Alonso, Mark Webber et Lewis Hamilton n’ont pas encore signé de temps dans cette séance. Dans la foulée, Sebastian Vettel hisse sa Red Bull en haut de la feuille des temps, avec un temps de 1:25.616, en pneus durs tandis que Lewis Hamilton, le leader de la séance matinale, effectue un tour à rythme très réduit, en 1:29.663, qui le place en dernière position. Tous les pilotes repassent alors par leur stand.

Au bout de vingt minutes, les deux Red Bull sont en tête puisque Mark Webber a signé 1:25.253 contre 1:25.038 pour son coéquipier. Ils devancent Fernando Alonso et les deux Mercedes de Lewis Hamilton et Nico Rosberg. Une nouveauté intéressante est fournie lors de cette séance : une caméra thermique sur la monoplace de Paul di Resta et de Pastor Maldonado. Elles permettent de visualiser les changements de température dans les pneumatiques en ligne droite et en virage. Très impressionnant et pédagogique pour les téléspectateurs.

Au bout de quarante-cinq minutes, les pilotes n'améliorent que peu leurs temps. En tête, les deux Red Bull sont toujours devant, avec Sebastian Vettel, qui est parvenu à passer sous la barre des 1:25 (1:24.453). Kimi Raikkonen est remonté au troisième rang (1:25.116), exactement dans le même temps que son coéquipier Romain Grosjean ! Quant à Lewis Hamilton, il se plaint de trop de survirage et Charles Pic se fait piéger par l'équilibre de sa voiture et par une perte d'adhérence en milieu de virage.

Au bout d’une heure, les pilotes commencent leurs simulations de course, chargés en essence. L’objectif n’est donc pas de faire tomber les temps mais bien d’emmagasiner des informations précieuses pour la course de dimanche. Ainsi Ferrari fait repasser Fernando Alonso par les stands afin de se donner de l’air par rapport aux deux Caterham qui sont devant lui.

Il est intéressant de noter que les voitures avec les plus hautes vitesses de pointe sont équipées de moteur Ferrari alors que les quatre meilleurs temps sont l’œuvre de voitures avec un moteur Renault.

Dans la dernière demi-heure, on demande aux pilotes de bien faire attention à leurs pneumatiques arrière lors de leurs simulations afin de les conserver le plus longtemps possible. Tous les pilotes sont alors en piste pour enchaîner les tours mais les temps ne tombent plus. Sebastian Vettel est donc toujours près d’une demi-seconde devant tout le monde.

Felipe Massa est contraint de rentrer aux stands par un problème de boite de vitesses. Nous verrons s’il sera contraint d’en changer, ce qui aurait d’importantes conséquences pour sa place sur la grille de départ dimanche après-midi. Le pilote Ferrari met donc pied à terre dix minutes avant le reste des pilotes alors que Fernando Alonso effectue une grosse sortie de piste dans le second virage de Lesmo. Son passage dans les graviers est sans plus de conséquences et il parvient à reprendre la piste sans problème.

Personne n'améliore plus et Sebastian Vettel finit donc en tête de cette deuxième séance. Il s'entraine pour ses freinages d'entrée dans les stands dans son tour de rentrée. Il devance Mark Webber, Kimi Raikkonen, Romain Grosjean, Fernando Alonso et les deux Mercedes de Lewis Hamilton et Nico Rosberg.

A noter que c'est Max Chilton qui est le meilleur des Caterham et Marussia.

Classements des Essais libres 2 du Grand Prix d'Italie 2013 :

PiloteEquipeTempsEcartTours
1
VettelInfiniti Red Bull Racing1:24.453
39
2
WebberInfiniti Red Bull Racing1:25.076+0.623
39
3
RaikkonenLotus F1 Team1:25.116+0.663
36
4
GrosjeanLotus F1 Team1:25.116+0.663
40
5
AlonsoScuderia Ferrari1:25.330+0.877
38
6
HamiltonMercedes AMG Petronas F1 Team1:25.340+0.887
39
7
RosbergMercedes AMG Petronas F1 Team1:25.367+0.914
42
8
MassaScuderia Ferrari1:25.519+1.066
29
9
ButtonVodafone McLaren Mercedes1:25.532+1.079
42
10
PerezVodafone McLaren Mercedes1:25.627+1.174
39
11
di RestaSahara Force India F1 Team1:25.830+1.377
40
12
GutierrezSauber F1 Team1:25.888+1.435
40
13
SutilSahara Force India F1 Team1:26.028+1.575
37
14
MaldonadoWilliams F1 Team1:26.138+1.685
36
15
VergneScuderia Toro Rosso1:26.224+1.771
32
16
HulkenbergSauber F1 Team1:26.385+1.932
43
17
RicciardoScuderia Toro Rosso1:26.599+2.146
39
18
BottasWilliams F1 Team1:27.198+2.745
44
19
ChiltonMarussia F1 Team1:27.548+3.095
30
20
PicCaterham F1 Team1:27.696+3.243
37
21
Van der GardeCaterham F1 Team1:27.771+3.318
38
22
BianchiMarussia F1 Team1:28.057+3.604
32


Photos Grand Prix d'Italie - Les photos du vendredi

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15 réactions sur cet article Donnez votre avis
Patton
Patton :
Il doit y'avoir des mecs en larmes sur le site....
Il y a 72 mois
Profx
Profx :
et ici ;)
argh moche pour lotus cette sceance
dans un sens si on inverse les deux rb ou les deux lotus , je signe ;) mais les deux "modeles" avec le meme temps ca peut etre traduit par : la longue est moins bonne que la courte ( si kimi n est pas plus rapide avec la longue que romain sense etre moins "rapide" que lui ) ca peut vouloir dire que le simulateur est foireux ... bad info pour l avenir de lotus et kimi. sinon romain l an dernier n etait pas sur ce circuit ( ce qui veut dire moins d xp ici donc ca empire le resultat de kimi) . va t il nous faire un strike sur les rb dimanche ? vu qu il as deja du mal avec le premier freinage aujourd hui ....
Il y a 72 mois
Fab007
Fab007 :
Les essais libres ne veulent pas dire grand chose : croyez-vous que les Mercedes sont vraiment une seconde derrière les RBR ?

Et puis, pour ce qui est des difficultés de Grosjean au premier freinage, il n'est pas vraiment le seul. Raikkonen, Hamilton, Rosberg... ont connu des freinages délicats à la première chicane.
Il y a 72 mois
Sagital X
Sagital X :
Les datas ce matin ne sont pas très intéressantes mais cette après midi l'est plus. Alonso qui signe un long relais de plus de 35 tours sur un train de pneus, Vettel toujours aussi rapide, les 5 grosses écuries présentes sur les 10ères places. Voyons ce que nous réserve les EL3 demain et ça devrait donner une idée clair pour la course.
Il y a 72 mois
Magna-tic
Magna-tic :
Même chrono pour Grosjean et Raikkonen, avec deux voitures totalement différentes :) coup de chance !
Il y a 72 mois
LotusF1
LotusF1 :
Difficile de voir si la nouvelle Lotus est meilleur que la précédente, pas sur un tour qu'on le sera mais en rythme de course, mais déjà, elle semble pas moins bonne, ce qui est déjà ça. Puis les EL quoi...Lotus sera pas certainement l'écurie la plus performance après Red Bull (en course peut-être mais surement pas sur un tour).
Il y a 72 mois
LotusF1
LotusF1 :
Concernant Grosjean, oui beaucoup d'erreur, comme Hamilton. Faudra pas en faire en qualif. Mais avec Grosjean je m'attend a rien, surtout après sa course puéril a Spa.
Il y a 72 mois
Antoine
Antoine :
La version longue de la Lotus a l'air meilleure.
N'oubliez pas que pour la "courte", ils ont la mine de datas pour la régler convenablement.
La longue est une inconnue.
Il y a 72 mois
wolfgang
wolfgang :
eh oui, vous allez pleurer demain car la 1ére ligne sera entièrement Mercedes
-P1 Lewis
-P2 Rosberg
-P3Raikonnen
-P4 Perz
-P5 Vettel
-P6 Massa
-P7 Webber
-P8 Grosjean
-P9 Button
-P10 Sutil
Il y a 72 mois
LONGTARIN
LONGTARIN :
1 LH 2 VT 3 RAIK 4 GROS 5 ALO
Il y a 72 mois
LONGTARIN
LONGTARIN :
Qualif : 1 LH 2 VT 3 RAIK 4 GROS 5 ALO
Il y a 72 mois
LONGTARIN
LONGTARIN :
Podium : 1 ALO 2 VT 3 RAIK
Il y a 72 mois
LONGTARIN
LONGTARIN :
Il faut attendre demain pour y voir plus clair. FORZA FERRARI
Il y a 72 mois
Profx
Profx :
les tifosi ... meme a la l ombre de leur ferraillierie ils s accroche encore ;) c est fini 2014 pour alonso ;) faut qu il croise les doigts que les inge soit cap de faire une 2014 potable et surtout qu ils soient capables de la faire evoluer en POSITIF vu que cette annee ils ont plutot l air de changer les pieces pour la faire reculer ;)
Il y a 72 mois
Merco
Merco :
Les ferraristes et l'objectivité c'est je t'aime moi non plus....
Il y a 72 mois
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