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Williams pioche chez Red Bull et Lotus pour renforcer son département aéro

L'aérodynamique a été le talon d'Achille de Williams au cours de la saison 2013. Pour y remédier, l'écurie a décidé d'embaucher des ingénieurs en provenance de Red Bull et de Lotus.

© LAT - Williams fait venir des ingénieurs de Lotus et Red Bull© LAT - Williams fait venir des ingénieurs de Lotus et Red Bull

2013 aura été une saison catastrophique pour Williams, avec seulement cinq points inscrits sur l'ensemble de la saison. Il est rapidement apparu que la monoplace dessinée à Grove souffrait de graves lacunes en termes aérodynamiques. Il était donc essentiel de renforcer l'équipe dans ce secteur.

Plutôt que de remplacer son directeur de l'aérodynamique, Jason Somerville, Claire Williams et son père ont décidé de faire venir deux seconds supplémentaires. Ainsi Dave Wheater a décidé de rejoindre la longue liste des départs de chez Lotus et va désormais prendre en charge la performance aérodynamique. Le département aérodynamique de chez Red Bull doit aussi faire face à un nouveau départ puisque, après le départ annoncé de Peter Prodromou chez McLaren, c'est Shaun Whitehead qui quitte Milton Keynes. Il sera désormais en charge du processus de l'aérodynamique.

Pat Symonds, le nouveau directeur technique, a ainsi déclaré : « Ces deux nominations démontrent notre engagement d'améliorer le processus de développement aérodynamique tout en nous concentrant sur l'application de ce développement en véritable performance sur piste. Dave et Shaun vont apporter à notre équipe beaucoup d'expérience et je leur souhaite la bienvenue à Grove. Je m'attends à ce qu'ils apportent une importante contribution à notre compétitivité retrouvée sur laquelle nous travaillons tous très forts. Avec Dave et Shaun parmi nous, sous la direction de Jason, nous sommes bien positionnés pour nous améliorer dans ce secteur important et soutenir le développement de la FW36 lors de ce qui s'annonce comme une année excitante pour le sport en 2014. »

Avec des arrivées si tardives, les deux hommes auront peu d'impact sur la première phase de développement puisque la monoplace 2014 est quasiment définitivement figée pour permettre les essais de janvier. Par contre, ils seront une pièce maîtresse pour assurer le crucial développement en cours de saison.

Avec la participation de www.Racingbusiness.fr


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2 réactions sur cet article Donnez votre avis
VENON
VENON :
Tien,tiens....Bah tant qu'il ne s'agit pas de Ferrari ce n'est pas grave,les autres font ce qu'ils veulent!!
Il y a 73 mois
Alinnomaya
Alinnomaya :
S'ils peuvent redonner du nouveau souffle à "WILLIAM", alors pourquoi pas ? C'est une équipe de légende que nous voulons voir progresser pour le spectacle de la f1... Et en plus, avec un Massa libéré et ressuscité, ça sera un plus pour le show, pourvu que ces aérodynamiciens apportent ce qui est de mieux pour cette équipe...
Il y a 73 mois
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