Pirelli : pneus "hiver"et vendredi humide à Jerez

Alors que les pneus seront bien différents par rapport à la saison 2013 en raisons des contraintes différentes qu'ils devront supporter, Pirelli a obtenu, avec la signature de son nouveau contrat de fournisseur, plusieurs possibilités de développements. L'une d'entre elles étant que sur les 12 journées d'essais prévues avant le début de la saison, une au moins devait être dévolue au roulage sous la pluie. Cette journée sera lors des essais de Jerez, ce vendredi 31 janvier pour être précis.

Les équipes devront donc composer avec une piste qui sera détrempée par les soins de Pirelli, qui en profitera donc pour tester ses pneus pluie spécification 2014. Cependant, s'il pleut une autre journée que le vendredi, cela sera cette journée qui sera dévolue aux tests en conditions humides, afin de ne pas pénaliser les équipes.

Les équipes de F1 auront donc un premier ressenti sur ces pneus pluie 2014 qui, selon Pirelli, seront très différents de ceux de l'année précédente. De plus, un composé de pneu spécial sera amené pour le travail dans les conditions de Jerez, avec une piste extrêmement abrasive et des températures très fraîches. Ce composé ne sera plus utilisé pour la suite de la saison.

« Les pneus 2014 seront aussi différents de leurs prédécesseurs que le sont les monoplaces 2014, avec la majorité de notre travail de préparation réalisé grâce à un programme de simulations avancé, aussi bien que des tests en piste » annonce Paul Hembery, le directeur de Pirelli.

« L'année dernière, les équipes avaient perdu du temps de roulage lors des essais de pré-saison à cause de conditions excessivement froides en Espagne : nous avions même vu de la glace sur la piste à un moment. Afin de ne plus avoir de problèmes avec cela, nous avons développé une version spéciale « hiver » de notre pneu dur. Il sera utilisé durant les essais de Jerez uniquement, et est spécifiquement conçu pour travailler efficacement même en conditions froides. »