Ayrton Senna, le mythe : Prost à la retraite, la fin d'une époque

Finalement, 1993 a fortement ressemblé à 1992 pour Senna. La Williams-Renault était devant. Seule l'image du rival a changé, perdant sa moustache pour des bouclettes brunes. L'état d'esprit du Brésilien a pourtant été fort différent. Son pilotage a brillé de mille feux, notamment à Donington, où il a ridiculisé tout le monde. Il a déjoué les pronostics en menant le championnat du monde. Une sensation du travail accompli lui permet d'être serein, au moment de disputer ses dernières courses pour McLaren. La bataille était trop rude. Sur des circuits rapides comme Montréal, Silverstone ou encore Hockenheim, le moteur Ford V8 HB est bien trop poussif face au V10 Renault, Impuissant, le Brésilien voit son vieux rival Alain Prost se diriger tranquillement vers une quatrième couronne. Mais pas sans coups d'éclat, comme la magnifique empoignade qui a opposé les deux champions en Angleterre.

Parti quatrième, Senna réussit un excellent départ et double Prost. Décidé à ne pas céder, il utilise tous les arcanes du pilote « blessé » pour empêcher le Français de passer : freinages à la limite, trajectoires défensives, énorme prise de risque. Le duel dure six tours avant qu’Alain Prost ne réussisse à passer. Six tours durant lesquels le temps s’arrête. Six tours gravés dans les mémoires comme un des plus beaux combats entre ces deux monstres sacrés du sport automobile. Six tours à l'image de la situation au championnat : une résistance héroïque mais inutile. Au Portugal, deux manches avant la fin de la saison, Prost remporte définitivement le titre de champion du monde 1993.

<h2>La voie vers Williams-Renault se libère</h2>