Vendredi : Alonso et Ferrari, à 1 seconde des Mercedes, ne veulent pas s'affoler
F1. Malgré leur retard d'une seconde sur les Mercedes, Fernando Alonso déclare que Ferrari ne doit pas surréagir et se concentrer sur la fiabilité. De son côté, Kimi Räikkönen a beaucoup souffert au volant de sa Ferrari.
Fernando Alonso (n°14) - 3ème et 3ème
Pour l’Espagnol, la découverte du circuit en version nocturne a été un petit moment étonnant : « Après de nombreuses journées de course, c’était vraiment étrange de courir ici dans le noir même si ce n’était pas très différent des autres courses de nuit, donc nous devons juste nous y habituer. »
« De ce point de vue, la journée a été très utile, lors des EL2, pour apprendre le comportement des pneus et de la voiture. » Pour lui, toutes les données récoltées lors des essais en conditions diurnes doivent être mises de coté : « Même si nous avons fait beaucoup de roulage ici lors des essais hivernaux, maintenant c’est comme repartir de zéro et il faut s’adapter aux nouvelles indications concernant les conditions de piste différentes. »
Si sa Ferrari a terminé la journée à plus d’une seconde de la Mercedes de Lewis Hamilton, il invite son équipe à ne pas s’affoler : « Nous connaissons nos points forts et les domaines dans lesquels nous améliorer, mais nous ne devons pas surréagir en essayant de combler l’écart de performance. Pour le moment, nous devons faire des progrès constants tout en gardant un œil sur la fiabilité, qui nous a permis de récolter de bons points lors des deux premières courses. »
Kimi Räikkönen (n°7) - 6ème et 14ème
Le Finlandais a connu une journée relativement délicate : « Dans l'ensemble, ce fut une journée difficile parce que je ne me sentais pas à l'aise avec la voiture dans les deux séances. » Il a même eu quelques sueurs froides : «Dans la première, j'ai abîmé mon fond plat sur le vibreur dans le virage 4 et j'ai donc dû rentrer. L'équipe a fait un super boulot pour me permettre de reprendre la piste dans de brefs délais, mais alors, à cause d'un problème avec les freins, je n'ai pas pu terminer le programme. »
Puis il a effectué un travail sur les pneumatiques : « Dans la deuxième session nous nous sommes concentrés sur les deux gommes Pirelli et avec le tendre c'était définitivement mieux qu'avec le medium. »
Enfin, il a terminé en analysant des données pour la suite du week-end : « Maintenant nous allons concentrer sur l'analyse des données du jour, surtout le changement de la piste entre le jour et la nuit et nous allons essayer de nous améliorer pour qualifications et la course. »