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Red Bull en mode "limitation des dégâts"

4ème et 6ème du Grand Prix de Bahreïn, les Red Bull ont montré un visage étonnamment bon sur un tracé qui ne sied pas forcément aux caractéristiques de la RB10 et du V6 turbo Renault. Malgré tout, il ne peut s'empêcher de mesurer l'écart avec les Mercedes.

© Gepa - Red Bull a du chemin à faire© Gepa - Red Bull a du chemin à faire

Le Grand Prix de Bahreïn a bien failli accoucher, pour Red Bull, d’un résultat similaire à celui de la semaine précédente, Daniel Ricciardo échouant à quelques dixièmes d’un podium qui semblait bien lointain au moment de prendre le départ, pour l’Australien, 13ème sur la grille après sa pénalité de 10 places. Lointain aussi, parce que les Red Bull ne semblaient pas en course pour mieux qu’une deuxième partie de top 10.

« Nous avons tiré le maximum de ce que nous pouvions faire ce week-end, » déclare-t-il à Autosport. « Pour Daniel, terminer aussi près du podium en étant parti 13ème, c’était un pilotage phénoménal. Seb a eu une après-midi difficile, et ça n’a pas été un bon week-end pour lui. Il a eu des problèmes en qualifications, et il a senti sa voiture moins rapide en ligne droite durant la course. Inscrire quelques points au compteur est, à bien des égards, une limitation des dégâts. »

Cependant, pour Christian Horner, directeur de l’équipe autrichienne, c’est la performance des Mercedes a été très impressionnante : « Je pense que pour la première fois, nous avons vu leur vrai rythme […] et ils n’ont pas traîné. » Les Mercedes ont, en effet, creusé un écart de près d’une minute au terme des quarante premiers tours de course, avant l’entrée de la voiture de sécurité, puis de 25 secondes sur les dix tours qui ont suivi le restart bien aidées, il est vrai, dans les deux cas par les luttes entre les Williams et les Force India pour la 3ème position.

Il poursuit : « Ce circuit a toujours été considéré comme étant typé Mercedes et ce n’est pas une coïncidence si, à un moment, il y avait sept moteurs Mercedes qui étaient dans le top 8. » Le circuit de Sakhir est un circuit rapide, et le V6 turbo hybride Mercedes est considéré par beaucoup d’acteurs et d’observateurs comme le plus rapide et le plus efficace. Les caractéristiques du tracé bahreïni auraient donc tendance à les surexposer.

« Mais nous pouvons aussi être encouragés parce que nous étions assez compétitifs à la fin de la course, surtout avec Daniel, » se réjouit-il, tout en restant réaliste : « Mais ce n’est pas un écart insignifiant qu’il faut combler pour rattraper les Mercedes. »


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15 réactions sur cet article Donnez votre avis
Depy
Depy :
Vu les essais hivernaux désastreux qu'ils ont passés, franchement, ils font mieux que limiter les dégâts !

D'autres écuries n'y arrivent pas...
Il y a 51 mois
arkansis
arkansis :
Beaucoup de personnes se sont moquées d'eux par des insultes ou des propos haineux et de vengeance gratuite suite à ce qu'ils font ces dernières années, alors c'est pour ca que je suis davantage content pour eux.

Ils prouvent qu'ils sont une très grande équipe au dessus d'une image de canette de soda, et qu'ils travaillent très bien.

Qu'ils poursuivent ainsi, ils font honneur malgré les difficultés de Renault.
Il y a 51 mois
Depy
Depy :
A titre personnel, j'ai toujours eu peur d'eux, je n'ai jamais pensé qu'ils étaient out cette saison.

Vu comment ils avaient déjà rétabli la situation, moins dramatique, en 2010 et ensuite début 2012, et vu comment ils ont travaillé pour amener 9 victoires d?affilée en 2013, on ne pouvait pas douter d'eux.

Honnêtement, cette saison, ils peuvent avoir beaucoup plus de crédits à mes yeux ! Et je pense que Vettel peut avoir également plus de crédits aux yeux des supporters en étant dans la peau d'un poursuivant.
Il y a 51 mois
iarivo
iarivo :
Selon l'indiscrétion du paddock, à partir du GP d'Espagne, l'ecart entre redbull et mercedes sera entièrement comblé. RSF1 aurait reçu l'apport d'une trentaine d'ingés venant de Guyancourt à l'usine pour combler et finaliser la perf du PU
Il y a 51 mois
iarivo
iarivo :
Rémi Taffin, directeur des activités piste Renault Sport F1 :



Nous accusons encore un retard important sur les monoplaces les plus rapides mais sommes capables de rivaliser avec elles par endroits. Nous sommes lancés à leur poursuite et même s?il nous reste encore du chemin à parcourir, nous ne sommes plus très loin. Cette situation nous donne un supplément de motivation en vue des jours qui viennent, à commencer par les essais officiels qui ont lieu cette semaine. Nous avons un programme de tests copieux avec l?ensemble de nos quatre écuries.

Hormis les quelques soucis rencontrés, qui tendent d?ailleurs à se faire de plus en rares, nous avons connu un week-end satisfaisant sur le plan de la fiabilité. Cela nous a permis de nous concentrer beaucoup plus sur le gain de performance. Nous nous améliorons à chaque sortie, au fur et à mesure que les problèmes diminuent. Nous serons sans doute encore un peu en retrait en Chine du fait de la longue ligne droite du circuit, une caractéristique similaire au tracé de Sakhir. Cependant, les améliorations que nous allons testées cette semaine permettront aux monoplaces propulsées par Renault de lutter aux avant-postes lors des courses qui suivront à partir du GP Espagnol

"Vieux motards que jamais"
Il y a 51 mois
R25
R25 :
Renault a bien bosse meme s il reste du chemin. Ils sont devant Ferrari et Mac Laren. Qui l eut cru? Ca va etre dur de contrer Mercedes mais il faut y croire. Un peu decu par Lotus.
Il y a 51 mois
Profx
Profx :
si rb reviens de loin que dire de lotus ?

une cata total en australie
une demi cata en course ensuite et la enfin les deux voitures a l arrivee

maintenant , ils sont enfin en etat de penser perf
jusqu ici leur seul obsession devait etre finir les courses parce que signer la pole et le meuilleur tour en course pour abandonner au bout de 10 tours n aurai aucun sens.

mais la ils sont prets , et vous allez les voir revenir en force
deja les ferrari seront bientot derriere
ensuite ils seront proche des rb
Il y a 51 mois
Supervroum
Supervroum :
@Profx

Tu penses vraiment que Lotus a le potentiel de revenir ? car malheureusement, j'ai plus le sentiment d'un châssis raté que le reste ?
J?espère me tromper.....
Il y a 51 mois
iarivo
iarivo :
L'écurie autrichienne va désormais mettre à profit les essais privés de cette semaine pour parfaire la mise au point de la RB10 et du moteur Renault. Il y a beaucoup d'attentes autour de ces tests, qui doivent permettre au taureau rouge de rattraper Mercedes lors du prochain Grand-Prix d'Espagne. Après la Chine, les points intermédiaires ne seront plus un motif de satisfaction !

Ce commentaire est un très mauvais signe pour ferrari, Redbull est entrain de faire fonctionnr la grande Bertha , chaud devant pour les merco!

"Vieux motards que jamais"
Il y a 51 mois
Ibrbou
Ibrbou :
personnellement je ne pense pas que RB va combler tout l'écart avec Mercedes, la W05 ne va pas chaumer, faut pas etre naif à ce point, elle a aussi un excellent chassis, elle est sur des rails
Il y a 51 mois
arno
arno :
RB n'a gagné les années passées que parce qu'ils avaient produit à l?intersaison la meilleure voiture en performance.
Ils ont eu des problèmes de fiabilités qu'ils ont su réglé au cours des années passées pour parvenir à gagner des titres, et quand l'année derniere leur domination à partir de la mi saison est due au retour des pneus de 2012.

En l'état actuel de la réglementation personne ne peut revenir sur Mercedes.

Quand on prend plus de 20s en 10 tours ce ne sont pas les informations récoltées en 2 jours d'essai qui vont permettre de combler un tel retard.

Ne vous leurrez pas si la réglementation reste en l'état la saison 2014 est pliée.
Il y a 51 mois
Aifaim
Aifaim :
A ce stade de la saison, Mercedes fait figure d'épouvantail. L'avance prise en nombre de points ne va certainement pas décroître d'ici quelques grands prix. Ce qui veut dire qu'à moins d'une grosse surprise, le titre Constructeurs va leur échoir en fin de saison.

Pour le titre pilotes, hors Rosberg et Hamilton, il existe une petite chance pour un troisième larron à condition qu'il collationne les podiums dès maintenant, qu'il compte sur un partage des points de ses deux adversaires et que le chat noir de Jean-Eric Vergne fasse des petits dans leurs baquets respectifs ... C'est pas gagné ..!
Il y a 51 mois
Venon
Venon :
@Supervroum:il faut laisser Profx rêver, il ne se rend pas compte de l'avance de Mercedes, tant châssis que moteur, à Bahreïn ils ont été encore plus impressionnants que RB et Vettel l'an passé, RB et Ferrari auront du mal de revenir, faut pas demander Lotus.....!
Il y a 51 mois
Venon
Venon :
@iarivo:Vous vous faites beaucoup d'illusions!! Personne ne pourra rattraper Mercedes!et Ricciardo va donner des sueurs froides a Vettel....si on laisse faire évidemment!
Il y a 51 mois
iarivo
iarivo :
Jeudi, nous vous faisions part de l?optimisme de l?Infiniti Red Bull Racing quant à un retour de l?équipe sur la première marche du podium en Espagne. L?écurie autrichienne travaille conjointement avec Renault et la Scuderia Toro Rosso pour résoudre les problèmes du V6 Turbo et selon Helmut Marko, de nombreux dysfonctionnement seront corrigés pour le retour en Europe.

" Je suis souvent allé en France et j'en sais beaucoup plus sur la technologie des moteurs modernes ", affirme avec le sourire l?autrichien, dans des propos relayés par Auto123.com. " Dans cette situation d'urgence, nous avons travaillé conjointement entre Red Bull, Toro Rosso et Renault. "

" Nous avons découvert beaucoup d'erreurs et nous sommes maintenant beaucoup plus positifs, nous pouvons faire un autre grand pas en avant pour les courses européennes ", ajoute le Dr Helmut Marko.

Red Bull, Toro Rosso et Renault main dans la main pour améliorer les performances du Power Unit français, voilà peut-être l?une des explications du retard de Lotus, qui ne peut probablement pas bénéficier des travaux conjoints de ces trois entités.


(vieux motards que jamais)
Il y a 51 mois
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