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Grande-Bretagne - Essais libres 2 : Hamilton en tête et en panne !

La seconde session d'essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne 2014 de F1 aura été marquée par un nouveau doublé Mercedes, Lewis Hamilton précédant Nico Rosberg. Le Britannique a toutefois été victime d'un problème mécanique à 30 minutes de la fin.

© Mercedes - Hamilton est devant mais n'a pu finir sa séance© Mercedes - Hamilton est devant mais n'a pu finir sa séance

Beaucoup de vent du côté de Silverstone à quelques secondes du début de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne 2014. Cela pourrait gêner les pilotes.

C’est parti ! Max Chilton est le premier en piste, devant Valtteri Bottas qui retrouve son volant après l’avoir prêté à Susie Wolff dans la matinée. Il va devoir être studieux car la voiture de Felipe Massa n’est pas encore tout à fait prête après l’accident durant les EL1. Du travail, aussi, sur la Red Bull de Sebastian Vettel. Le pilote allemand arrive d’ailleurs au bout de 12 minutes dans le stand de l’écurie autrichienne.

Beaucoup de pilotes commettent des erreurs au freinage et se plaignent d’un comportement des voitures délicats : les effets du manque d’appui par rapport à la saison dernière. Romain Grosjean indique à son ingénieur que sa voiture est « très mauvaise, très mauvaise ». Vettel entre en piste, après 20 minutes dans cette session, et Massa s’y prépare. Les mécaniciens de Williams ont fait du bon travail. Du côté de Daniil Kvyat, énorme frayeur dans les courbes rapides, mais il parvient à conserver sa Toro Rosso en ligne. Marcus Ericsson est le premier pilote à monter les pneus mediums (blancs), les plus tendres apportés par Pirelli à Silverstone.

Après une demi-heure, Lewis Hamilton est en tête (1:35.424), devant Ricciardo (+0.087s), Rosberg (+0.221), Alonso (+0.600) et Vettel (+0.684). Victime d’un problème de batterie sur sa Marussia, Jules Bianchi est toujours coincé aux stands. Dans le virage qui précède l’ancienne ligne droite des stands, Grosjean ne parvient pas à contrôler sa Lotus qui part en survirage et fait un passage par le bac à graviers : « Box, box, box » annonce-t-il à son muret des stands.

De leur côté, les Mercedes sont tranquillement et confortablement en tête, alors que les deux hommes se livrent un petit duel à distance, remporté par Hamilton en 1:34.508, soit 228 millièmes d’avance sur Rosberg. Quelques instants après, Fernando Alonso prend la 3ème place, avec sept dixièmes de retard sur le Champion du monde 2008. Les pilotes entament alors quasiment tous les longs relais, plus ou moins chargés en essence.

Après une heure, Hamilton devance Rosberg, Alonso, Ricciardo et Vettel. C’est à ce moment que Lewis Hamilton est immobilisé sur la piste, visiblement en proie à un problème de pression d’huile, selon la BBC. Il quitte sa monoplace et va devoir renoncer à cette dernière demi-heure de roulage. Même chose pour Ericsson qui annonce un moteur « explosé » à la radio et qui rentre en roue libre dans la voie des stands… du GP2.

A moins d’un quart d’heure de la fin, Jean-Eric Vergne s’arrête hors piste. Sa roue avant gauche s’est détachée suite à une casse, visiblement. Du côté de Williams, image spectaculaire : une partie du capot moteur de la voiture de Bottas s’est arrachée en pleine ligne droite. Le Finlandais rentre aux puits pour que l’écurie examine cet incident. Peu d’améliorations dans ces dernières minutes, et c’est donc sur un statu quo que se clôt cette seconde séance : Hamilton, devant Rosberg et Alonso.

PiloteEquipeTempsEcartTours
1
HamiltonMercedes AMG Petronas F1 Team1:34.508
14
2
RosbergMercedes AMG Petronas F1 Team1:34.736+0.228
35
3
AlonsoScuderia Ferrari1:35.244+0.736
32
4
RicciardoInfiniti Red Bull Racing1:35.511+1.003
11
5
VettelInfiniti Red Bull Racing1:35.627+1.119
27
6
BottasWilliams Martini Racing1:36.016+1.508
33
7
ButtonMcLaren Mercedes1:36.228+1.720
34
8
MagnussenMcLaren Mercedes1:36.299+1.791
35
9
RaikkonenScuderia Ferrari1:36.554+2.046
29
10
VergneScuderia Toro Rosso1:36.583+2.075
26
11
MassaWilliams Martini Racing1:36.671+2.163
29
12
KvyatScuderia Toro Rosso1:36.778+2.270
31
13
GutierrezSauber F1 Team1:36.951+2.443
35
14
MaldonadoLotus F1 Team1:37.064+2.556
35
15
GrosjeanLotus F1 Team1:37.097+2.589
33
16
PerezSahara Force India F1 Team1:37.236+2.728
37
17
HulkenbergSahara Force India F1 Team1:37.449+2.941
27
18
SutilSauber F1 Team1:37.520+3.012
25
19
BianchiMarussia F1 Team1:38.658+4.150
11
20
KobayashiCaterham F1 Team1:39.068+4.560
31
21
ChiltonMarussia F1 Team1:39.224+4.716
28
22
EricssonCaterham F1 Team1:39.762+5.254
21


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9 réactions sur cet article Donnez votre avis
Supervroum
Supervroum :
Le moteur Mercedes, malgré son avance conséquente indéniable, aurait il quelques petites faiblesses cachées ???
Il y a 40 mois
Chopper
Chopper :
Je pense qu'ils n'ont pas changé beaucoup de pièces depuis Melbourne...donc ces pièces arrivent sans doute en fin de vie !
Il y a 40 mois
JIMMM
JIMMM :
pourquoi diable ça tombe toujours sur Lewis .....

Il y a 40 mois
Alinnhomaya
Alinnhomaya :
Franchement, le complot "Autrichien-Allemand" commence à se dessiner clairement.... C'est comme si Lewis est venu chez Mercedes pour travailler pour leur chouchou Nico.... Des pannes à répétition et des retards aux stands lui tombent toujours et non Nico.... Ça commence à bien faire..... Lewis a apporté un vent nouveau dans cette équipe et voilà comment, il est remercié avec des pannes techniques et des retards au stand.... Typiquement les ingrats.....
Il y a 40 mois
Adelin
Adelin :
@Jimmm :
Entre nous, il vaut mieux cela aujourd'hui que demain ou dimanche...
Il y a 40 mois
D2
D2 :
Ce qui se passe au sein de l'équipe Mercedes se passe de tout commentaire. Je pense que Lewis ne finira pas son contrat avec cette écurie.
Il y a 40 mois
dabass44
dabass44 :
quand on traite son équipe de chèvre et en disant que son ancienne équipe était meilleur: faut pas s'attendre à avoir la meilleur voiture, c'était l'évidence...
Il y a 40 mois
Alinnhomaya
Alinnhomaya :
@dabass44,

Il n'est pas interdit de comparer les situations dans certains cas surtout lorsqu'on est confiant et battant... Pourquoi une équipe qui fait appel à un top pilote qui amène un plus et après, la même équipe lui tue à petit feu juste pour des raisons de transparences.......Tout ça prouve qu'en f1, il n'y a pas une logique sportive où le meilleur doit gagner comme dans d'autre sport.... C'est juste la diplomatie, marketing, manipulation et ingratitude.....
Il y a 40 mois
milano
milano :
Alinnhomaya : avant la diplomatie marketing ect c'est surtout avoir la voiture en F1 hein tu as beau être le meilleur pilote dans une catheram ta logique sportive tu peux l'oublier .

Les sports mécaniques dépendes de trop d'éléments extérieur à l'homme pour qu'il y est une logique , il y a une tendance oui mais c'est tout .
Il y a 40 mois
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