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F1. Dimanche : Une nouvelle course galère pour Lotus F1

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Dimanche : Une nouvelle course galère pour Lotus F1

F1. La mauvaise série de résultats continue pour l'écurie d'Enstone : Romain Grosjean a abandonné au 26e tour de ce Grand Prix d'Allemagne de Formule 1 tandis que Pastor Maldonado a dû se contenter d'une modeste 12e place.

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Nouveau problème mécanique et nouvel abandon pour Grosjean
© LAT / Nouveau problème mécanique et nouvel abandon pour Grosjean

Romain Grosjean (n°8) - Abandon (moteur)
Auteur d'une stratégie audacieuse et d'un long premier relais (arrêt effectué seulement au 25e tour), le Français a souffert pour mettre sa voiture dans les meilleures dispositions : « Nous n'avons pas eu un départ facile avec les pneus tendres et j'ai eu du mal à les faire monter en température après l'intervention de la voiture de sécurité ».

Malheureusement, son deuxième relais tourna court avec un abandon au 26e tour. « J'ai été victime d'une perte de puissance en raison d'un problème avec notre système de refroidissement, on m'a donc demandé de me ranger sur le côté et d'éteindre la voiture. » Cet abandon est déjà le 4e de sa saison, à chaque fois causé par un problème mécanique sur la E22. « C'est vraiment dommage car nous étions sur une stratégie différente de nos rivaux et nous étions sur la bonne voie pour marquer des points. »

Pastor Maldonado (n°13) - 12ème
Confirmé dans le baquet de la Lotus pour 2015, le Vénézuélien n'a pas vraiment pu célébrer cette reconduction comme il se devait, terminant dans le ventre mou du peloton : « Ce fut un début de course délicat : l'incident du premier tour a été assez difficile à éviter, mais après ça, notre rythme semblait solide. J'ai fait de mon mieux pour gérer la dégradation des pneus, et ainsi, nous avons pu faire seulement deux arrêts. »

Pourtant, le programme initial semblait différent pour le pilote au n°13, qui se satisfait du changement opéré pendant la course, malgré son résultat final. « Le plan de base était de faire trois arrêts, mais nous avons eu un premier relais compétitif, nous nous sommes donc tournés vers le plan B, ce qui a relativement bien marché pour nous aujourd'hui. »

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