Luca di Montezemolo quitte Ferrari

Le week-end à Monza aura été marqué par des opérations de communication croisées entre Luca di Montezemolo et le président de la maison-mère, Fiat.

Ainsi le président de Ferrari décidait de convoquer la presse devant le motorhome de la Scuderia seulement une demi-heure avant le début des qualifications. Il en avait alors profité pour déclarer qu'il ne quitterait Ferrari que quand et s'il le souhaitait. Ces propos avaient été très peu appréciés par Sergio Marchionne, qui faisait le choix de ne pas se déplacer sur le Grand Prix d'Italie.

Les propos du président de Fiat Chrysler étaient ainsi sans équivoque : « Je dis simplement que c'est quelque chose qui doit être résolu. C'est une chose de vendre des voitures et d'obtenir des résultats, une autre qui est essentielle pour ce que nous faisons - pas le marché - est de représenter une Ferrari victorieuse en Formule 1. C'est un point non négociable et cela reste un objectif clair. Nous ne pouvons pas accepter une situation différente. Je ne veux pas voir des pilotes en 7ème ou 12ème position : je ne suis pas intéressé par cela, Fiat non plus. »

Trois jours plus tard, cela se concrétise par l'annonce de la démission de celui qui n'est que le deuxième président de Ferrari, après le fondateur Enzo Ferrari. La principale raison du désaccord entre les deux hommes est sur le rôle que doit jouer la marque dans l'empire Fiat Chrysler Automobiles et sur la stratégie à mener dans les prochains mois. En effet, Luca di Montezemolo souhaite limiter la production totale afin de faire monter les prix et la valeur résiduelle pour ses clients alors que Sergio Marchionne préférerait faire augmenter la production, quitte à vendre ces voitures moins cher.

La future introduction en Bourse de la maison-mère le mois prochain sert donc de déclencheur pour un mouvement de fond et de réorganisation : « Ferrari va jouer un rôle important dans la cotation à venir de Fiat Chrysler Automobiles Group à Wall Street. Cela va ouvrir une nouvelle phase différente, dont j'ai le sentiment qu'elle devrait être menée par le PDG du groupe. C'est donc la fin d'une ère et j'ai donc décidé de quitter mon poste de président, après 23 merveilleuses années inoubliables auxquelles il faut ajouter celles passées aux côtés d'Enzo Ferrari dans les années 1970. »

Il se murmure que Marco Mattiacci, l'actuel président de la Scuderia, pourrait le remplacer. Cela serait d'autant plus logique qu'il a longtemps été le président de Ferrari en Amérique du Nord. Il connait donc très bien les marchés et investisseurs américains, ce qui ne peut que les rassurer dans les mois à venir.

Se pose donc la question de son éventuel remplaçant à la tête de la Scuderia. Le nom de Ross Brawn devrait donc revenir très rapidement sur le devant de la scène. Mais l'homme qui a fait fortune lors de la revente de Brawn GP sera-t-il intéressé par un tel challenge alors que l'écurie pourrait également perdre Fernando Alonso ?

Avec la participation de www.Racingbusiness.fr