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Singapour - Qualification : Hamilton souffle la pole à Rosberg au bout du suspense !

La séance de qualifications du Grand Prix de Singapour de F1 a été très animée et finalement, Lewis Hamilton a pris la première place 7 millièmes devant Nico Rosberg et un peu moins de deux dixièmes devant Daniel Ricciardo.

© Mercedes - Hamilton accroche une pole de haute lutte !© Mercedes - Hamilton accroche une pole de haute lutte !

La pluie ne devrait pas menacer la séance qualificative à Singapour alors que la chaleur et l’humidité sont toujours au rendez-vous.

Q1 : Rapidement, Daniil Kvyat s’élance suivi par beaucoup de pilotes, dont les Mercedes de Lewis Hamilton et de Nico Rosberg. Le Britannique est averti du fait qu’il possède de nouveaux freins qu’il faut donc préparer correctement. Etonnamment, les petites écuries ne se lancent pas tout de suite dans la bataille. Rosberg, dans sa première tentative, en pneus tendres, se manque au freinage du virage 8 et tire tout droit dans l’échappatoire avant de revenir en piste à l’aide de la marche arrière.

L’enjeu de cette séance sera de savoir si les Mercedes parviendront à passer la Q1 sans recourir aux gommes super-tendres, les tendres semblant fonctionner de manière optimale sur la W05 Hybrid. Les premiers temps tombent : Hulkenberg, Vergne puis Bottas se succèdent en tête, avant qu’Alonso ne s’y positionne pour être délogé par Hamilton en 1 :47.847. De son côté, Romain Grosjean se plaint d’un problème de freins suite à un tout-droit. Gutierrez, en pneus super-tendres, échoue à un dixième de la Mercedes de tête. Ces pneus sont montés sur la plupart des voitures de fond de grille, à l’image des Lotus, ce qui oblige les écuries de pointe plus faibles à les passer aussi.

Rosberg, Raikkonen et Vettel – qui n’avait pas roulé depuis le début – veulent assurer en pneus super-tendres. Le quadruple-champion du monde est d’ailleurs gêné par Kvyat dans sa première tentative. Ricciardo prend le meilleur temps, trois dixièmes devant Hamilton qui ressort lui aussi avec les gommes les plus tendres. Tous les pilotes ont monté les pneus à flancs rouges. Les temps s’affolent en haut de la feuille de chronométrage : Hulkenberg puis Raikkonen prennent la tête. Les deux Ferrari sont à l’avant et Hamilton ne parvient pas à faire mieux.

A l’arrière, ce sont Sutil et Maldonado qui font les frais de la Q1, alors que Gutierrez et Grosjean passent en Q2.

Eliminés en Q1 : Sutil, Maldonado, Bianchi, Kobayashi, Chilton et Ericsson

Q2 : La plupart des pilotes prennent la piste rapidement en pneus super-tendres, ce qui pourrait vouloir dire que l’on va utiliser deux trains pour cette seconde partie de la qualification. Perez est le premier dans un tour lancé. La lutte s’engage entre les deux monoplaces les plus à l’aise sur le tracé Singapourien, les Ferrari : Alonso précède Raikkonen de 31 millièmes. Mais Hamilton ne s’en laisse pas compter : il passe l’Espagnol avec 41 millièmes d’avance. Après cette première salve, Ricciardo et Rosberg complètent le top 5.

Tous les pilotes vont-ils ressortir pour un second essai ? Cela parait peu probable. Les quatre premiers pilotes restent aux puits alors que Massa s’élance le premier pour essayer d’entrer en Q3. Le Brésilien améliore et passe devant Ricciardo, qui est resté tranquillement dans son garage. Derrière, Magnussen assure sa place dans le top 10 mais ni Button, ni Vergne ne parviennent à se sortir de la zone rouge. Rosberg, lui, chausse un train supplémentaire et signe logiquement le meilleur temps, 4 dixièmes devant Hamilton.

Eliminés en Q2 : Button, Vergne, Hulkenberg, Gutierrez, Pérez et Grosjean

Q3 : Tous les pilotes vont en piste pour cette dernière partie de la qualification. De manière surprenant, c’est Felipe Massa qui est en tête au terme de cette première salve. Les sept premiers pilotes se tiennent en un peu plus de deux dixièmes. Le Brésilien est suivi par Ricciardo, Alonso, Raikkonen, Bottas, Hamilton, Rosberg, Vettel, Kvyat et Magnussen. Reste à savoir qui a chaussé des pneus neufs ou des pneus usés pour commencer. En tout cas, Hamilton se plaint pour sa part de sous-virage et demande plus d’appui à l’avant.

Le temps de passer par les puits et la deuxième salve est lancée. Et dès le début, problème de puissance pour Raikkonen qui doit s’arrêter aux stands. Ricciardo prend la pole provisoire avant que Rosberg ne le déloge pour un dixième mais c’est finalement Hamilton qui surprend tout le monde pour 7 millièmes ! Quelle séance !

PiloteEquipeTemps Q1Temps Q2Temps Q3Tours
1
HamiltonMercedes AMG Petronas F1 Team1:46.9211:46.2871:45.681
17
2
RosbergMercedes AMG Petronas F1 Team1:47.2441:45.8251:45.688
19
3
RicciardoInfiniti Red Bull Racing1:47.4881:46.4931:45.854
12
4
VettelInfiniti Red Bull Racing1:47.4761:46.5861:45.902
15
5
AlonsoScuderia Ferrari1:46.8891:46.3281:45.907
16
6
MassaWilliams Martini Racing1:47.6151:46.4721:46.000
20
7
RaikkonenScuderia Ferrari1:46.6851:46.3591:46.170
14
8
BottasWilliams Martini Racing1:47.1961:46.6221:46.187
18
9
MagnussenMcLaren Mercedes1:47.9761:46.7001:46.250
18
10
KvyatScuderia Toro Rosso1:47.6561:46.9261:47.362
21
11
ButtonMcLaren Mercedes1:47.1611:46.943
12
12
VergneScuderia Toro Rosso1:47.4071:46.989
14
13
HulkenbergSahara Force India F1 Team1:47.3701:47.308
13
14
GutierrezSauber F1 Team1:47.9701:47.333
9
15
PerezSahara Force India F1 Team1:48.1431:47.575
13
16
GrosjeanLotus F1 Team1:47.8621:47.812
14
17
SutilSauber F1 Team1:48.324
6
18
MaldonadoLotus F1 Team1:49.063
8
19
BianchiMarussia F1 Team1:49.440
7
20
KobayashiCaterham F1 Team1:50.405
8
21
ChiltonMarussia F1 Team1:50.473
7
22
EricssonCaterham F1 Team1:52.287
5


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22 réactions sur cet article Donnez votre avis
Mlx
Mlx :
7/1000e c'est 48cm a 250km/h
Il y a 62 mois
ayrton
ayrton :
Bravo Hamilton , en plus demain , c le bon coté de la piste ...... dommage pour kimi , auri bien aimé qu'il fasse un dernier run , vu les chronos réalisés.... vivement demain , ça va etre chaud !
Il y a 62 mois
Denis 62
Denis 62 :
ça laisse rêveur... le duel s'annonce très chaud, mais ira-t-il au delà du premier virage ?

Toujours est-il que les Mercedes, dominées depuis le début du weekend, ont une fois de plus assuré la pole.
Il y a 62 mois
iro
iro :
Bon bah, victoire demain, go Lewis , j ai cru que rosberg allait lui chiper la pole apres son blocage de roue, mais quel tour il sort toujours dans le buzzer time ...je croise les doigts que ses soucis mécaniques ne surviennent plus
Il y a 62 mois
Denis 62
Denis 62 :
A 7 millièmes près...et vu le reste de sa séance, je pense que Rosberg a fait un tour énorme, il avait beaucoup de pression.
Il y a 62 mois
ayrton
ayrton :
Vous avez vu le nombre de tours qu'à fait Ricciardo ...... hum , ça laisse reveur pour demain en terme de nb de train de pneus ..... "si" pas d'accrochage , il va etre énorme!!
Il y a 62 mois
milano
milano :
Le tour de Massa est 1.46.007 et non 1.46.000.

Ce qui n'est pas négligeable Rosberg vous le direz mieux que moi :)
Il y a 62 mois
ayenge
ayenge :
S'il n'avait pas bloqué sa roue au freinage du turn 1 Lewis aurait collé au moins 4 dixième à Risberg, j'ai même été surpris qu'il parvienne à ravir la pole... quel talent ! Allez Lewis on gagne les 6 restantes.
Il y a 62 mois
Kiné
Kiné :
7/1000e parce que blocage de roues , bravo Lewis , vivement demain.
Il y a 62 mois
Denis 62
Denis 62 :
Oui c'est sûr, mais s'il a bloqué sa roue, c'est que Rosberg (et les autres) l'ont poussé dans ses retranchements. Après, c'était sur un tour, sur un rythme de course la différence pourrait être effectivement plus nette.
Il y a 62 mois
Kiné
Kiné :
@Ayenge +1 , quelle génie le Lewis , quel panache
Il y a 62 mois
K20
K20 :
Bravo Hamilton. J'ai toujours eu un penchant pour Alonso mais Hamilton malgré tous ses déboires qui sont presque jamais de sa faute, fait une saison de très grand champion. A chaque fois, dans la difficulté, il sait trouver les ressources qui lui permettent de faire la différence. C'est la marque historique des grands champions, dire le contraire serait juste nier l'évidence.
Il y a 62 mois
Umbertotheking
Umbertotheking :
Hamilton n'avait probablement pas la voiture la plus facile, ni la plus rapide, il est devant .Bravo du fond du c?ur.
Il y a 62 mois
Eurisco
Eurisco :
@milano
Massa a bien fait 1.46.000 mais dans son deuxième passage, alors qu'il s'était loupé dans les 2 premiers secteurs. A mon avis il était capable de faire top 3 aujourd'hui.
Il y a 62 mois
milano
milano :
Eurisco : En se loupant dans les 2 premiers secteur il a amélioré ? sèrieux ?

Alors la my bad , c'est clair que le top 3 était faisable alors , j'aurais pas cru !
Il y a 62 mois
jerem
jerem :
Quand les Ferrari marches toutes les deux ont se rend comptes que la 1ere partie de saison de kimi etait juste du au fait qu'il s' adapte a une f1 construite pour alonso
et pour le coup les pneus tendre sont fait pour kimi
si la gamme pirelli avait ete plus tendre comme les années précédentes nando aurait beaucoup de fil a retordre
Il y a 62 mois
arno
arno :
Quand les RB marchent toutes les deux ont se rend compte que la 1ere partie de saison de Vettel etait juste du au fait qu'il s' adapte à une F1 construite pour Ricciardo.

Et comme par hasard Kimi et vettel qui ont des styles proches et qui aiment le même style de voiture arrivent sur ce le tracé de Singapour à concurrencer leurs équipiers respectif c'est dingue.
Il y a 62 mois
Eurisco
Eurisco :
Milano: se louper, c'était l'expression de Villeneuve, ça doit vouloir dire 3 dixièmes de retard sur lui-même je pense
Il y a 62 mois
Alfred Hitchcock
Alfred Hitchcock :
Super, Je suis fier de toi Rossberg on t'aime on te supportera toujours enfant de dieu !
Il y a 62 mois
milano
milano :
Eurisco : Oui je me suis clairement fait enfumer par Villeneuve en buvant ses paroles :) sans vérifier par moi même .

Leçon retenu pour la prochaine fois .
Il y a 62 mois
Sims
Sims :
@Mix comment a tu fais pour calculer la distance qu'il y avait quand il y a 7 millième d écart ?
Il y a 62 mois
Mlx
Mlx :
250km/hx1000m:3600s:1000msx7=0,48m
250 je crois que c a peu près la vitesse de passage de la ligne, ça vaut ce que ça vaut...
Rien que le réchauffement de la piste sur les 10 sec qui sépare Rodberg de Hamilton vallée ses 7ms.
Quand au blocage de roue d'hamilton c'est marrant comme certain fan arrive à penser que sans cette erreur il aurait lit 3 dixième... Cette erreur fait parti de son tour, c'est la conséquence de son pilotage qui lui permet par ailleurs de gagner de précieux dixièmes... Je veux dire par la que ne pas faire cette erreur c'est assurer, et assurer c'est perdre du temps ailleurs.
Pour moi il est à 7 ms au taquet et pas mieux, n'en déplaise au détracteur de Rosberg, il n'est qu'a 48cm de Rosberg, le lent au dire de certain...
Il y a 62 mois
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