Renault soutient Ferrari sur la question du dégel des moteurs
F1. Alors que la question d'un assouplissement de l'actuel gel des moteurs devrait bientôt être étudiée par la Commission de la Formule 1, Renault se montre favorable à cette mesure par la voix de Rémi Taffin et rejoint ainsi Ferrari dans le camp des pour, Mercedes étant contre.
Renault soutient Ferrari dans sa volonté de voir le gel des moteurs être partiellement levé et que cela ne génèrera pas une élévation des coûts, et donc du prix payé par les équipes pour disposer des blocs V6 Turbo 1.6L actuellement utilisés en F1.
La Commission de la Formule 1 se réunira bientôt afin d'étudier une proposition pour alléger les restrictions liées au développement des moteurs et autoriser des modifications en cours de saison. Mais alors que Mercedes est contre, Ferrari a clairement indiqué y être favorable tout comme Renault désormais, par la voix de Rémi Taffin.
« En termes de développement, [le moteur] est développé quoi qu'il arrive, donc les membres d'équipe, les ordinateurs et les bancs d'essais tourneront. Il est juste de dire que nous allons dépenser l'argent que nous avons et utiliser les moyens dont nous disposons. S'il est question d'introduire [une mise à jour] à mi-saison, alors il est juste question de quelques pièces, mais ce ne sera pas un surcoût important je pense » explique le directeur des activités piste chez Renault Sport F1 à Autosport.
Mais Taffin estime toutefois que les coûts pourraient effectivement s'envoler de manière dramatique si un motoriste décide de lancer plusieurs programmes de développements en parallèle : « Si vous choisissez un plan 1 pour le début de la saison et un plan B à partir de juillet, alors cela pourrait coûter très cher - parce que vous devez doubler l'approvisionnement des pièces. »
Premium