Grand Prix des Etats-Unis : Vettel change tout son bloc hybride
F1. Avant la séance de qualifications du Grand Prix des Etats-Unis de F1, MotorsInside.com vous propose un point sur le quota de chaque pilote concernant chacun des éléments du bloc V6 turbo hybride, ainsi que les changements de boite de vitesses.
Le Grand Prix des Etats-Unis est l’occasion de faire un point sur les éléments mécaniques qui ont pu être changés depuis le début de saison. Ainsi, la FIA, par l’intermédiaire de plusieurs documents officiels, permet de suivre, tout au long d’un week-end de course, l’ensemble des opérations de remplacement effectuées sur les monoplaces.
Cette saison, une telle série d’informations a toute son importance, le Règlement sportif (article 28.4a) obligeant les équipes à respecter, pour chaque voiture, un quota maximum de cinq unités de puissance, ces dernières comprenant une série de pièces qui peuvent elles-mêmes être remplacées, individuellement, dans la limite de cinq. Ces pièces sont :
- le moteur thermique
- le turbocompresseur
- la batterie
- le MGU-K
- le MGU-H
- l'unité de contrôle électronique (UCE)
Au-delà de ces quotas, des pénalités de 5 ou 10 places sur la grille peuvent être appliquées. Dans le cas extrême d'un changement du bloc en entier, le pilote doit s'élancer des stands.
Deux informations importantes sont à signaler : évidemment, le fait que Sebastian Vettel a monté son sixième bloc complet de la saison. Il s'élancera donc depuis la voie des stands. Ensuite, alors qu'ils étaient les derniers à n'avoir pas monté leur 5ème moteur, les pilotes Force India l'ont fait à Austin.
En dehors de l’unité de puissance, certains pilotes ont monté une nouvelle boite de vitesses : c'est le cas, sans pénalité, pour Pastor Maldonado, Kevin Magnussen, Adrian Sutil, Esteban Gutierrez et Daniil Kvyat. En revanche, Jenson Button, dont la boite n'a pas tenu six Grands Prix consécutifs, s'élancera avec une pénalité de 5 places sur la grille.
Ainsi, avant la séance de qualifications, voici l'ensemble des éléments utilisés par les pilotes depuis le début de saison.