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Une cascade de présentations

Le mois de janvier sonne le réveil de la Formule 1, avec une cascade de présentations des nouvelles monoplaces. Si depuis quelques années, les shows luxueux ont laissé la place à des annonces plus sobres, l'excitation reste la même.

© Getty - Des présentations de plus en plus sobres© Getty - Des présentations de plus en plus sobres

Fini le temps des fastueuses présentations de monoplaces dans des décors de plus en plus grandiloquents ! Le paroxysme atteint au milieu des années 2000 avec les palmes d'or d'originalité décernées à Jordan ou Benetton, entre autres, a laissé place à plus de sobriété de nos jours.

Depuis deux ans, Williams nous fait découvrir son nouveau millésime à travers la couverture d'un prestigieux magazine britannique spécialisé, F1 Racing, accordant donc une exclusivité remarquable à ce dernier et des économies substantielles bienvenues à l'écurie concernée. D'autres ont également fait le choix de la praticité, comme Ferrari par exemple, qui présentera sa nouvelle SF15-T en direct sur internet, comme de coutume désormais pour un certain nombre de ses concurrents.

Quoi de mieux au final que d'utiliser les nouvelles technologies comme support de présentation d'une ingénierie qui se veut à l'avant-garde ? Le logique semble tellement évidente que l'on ne saurait reprocher un certain manque de glamour à ce choix. Toutefois, l'excitation du public et des passionnés demeure la même, à l'idée de découvrir les nouvelles formes et les nouvelles livrées des monoplaces.

En réalité, il s'agit surtout des nouvelles livrées, tant les formes des monoplaces évoluent à vitesse grand V entre le mois de janvier et le mois de mars, date du premier Grand Prix de la saison. Les essais hivernaux révélant leur lot de difficultés, l'adaptabilité des équipes techniques est grande. De là, parfois, la facilité pour certaines écuries de présenter courant janvier une monoplace modèle 2014, mais sous ses nouvelles couleurs, comme l'a fait Force India la semaine dernière dans les nouvelles contrées mexicaines (qui seront d'ailleurs bientôt visitées par la Formule 1). Une rare touche d'exotisme en ce début d'année.

Restera toutefois l'excitation de connaitre la nouvelle allure des Ferrari, hideusement décevantes en 2014, ou encore le choix des nouvelles couleurs de McLaren, influencé par Honda ou un éventuel sponsor-titre. Il se murmure même qu'une révolution colorée pourrait intervenir chez la chancelante Sauber, qui pour éviter de se mettre dans le rouge pourrait choisir le bleu et jaune de son nouveau sponsor brésilien, attiré par la nouvelle recrue, Felipe Nasr.

Ces interrogations, futiles mais néanmoins excitantes, trouveront des réponses dans les jours à venir, avant que la compétition ne reprenne ses droits sur la piste, en direct des antipodes.


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1 réaction sur cet article Donnez votre avis
arno
arno :
Il n'y a guère d'excitation à la présentation des monoplaces 2015 si ce n'est à la rigueur pour celles qui changent de moteurs.

Le fait est qu'avec des évolutions PU limitées on sait déjà ce qu'il adviendra de la saison 2015 une domination écrasante de Mercedes, les seules questions que l'on se pose en ce début de saison concerne la performance du PU Honda, si Lotus reviendra aux avant postes avec un moteur Mercedes ou si elle devra perdre une année à essuyer les plâtres, et si Ferrari pourra viser la victoire.

La saison 2015 elle c'est déjà jouée en grande partie lors de la conception des PU et Mercedes a une telle avance sur ce plan ainsi que sur l'intégration que personne ne pourra rivaliser cette année encore avec les flèches d'argent.
Il y a 56 mois
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