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Toro Rosso lance la nouvelle STR10 à Jerez

La Scuderia Toro Rosso a présenté sa nouvelle monoplace, la STR10, du coté de Jerez, à la veille des premiers essais d'hiver de la F1 version 2015.

© Toro Rosso - La STR10 sort du bois © Toro Rosso - La STR10 sort du bois

A la veille des premiers essais d'avant saison 2015, Toro Rosso est la première écurie Renault à dévoiler sa monoplace pour l'année à venir. Sa présentation a eu lieu dans le paddock du circuit de Jerez.

La STR10 sera pilotée par deux novices : Max Verstappen, 17 ans, troisième du championnat GP3 et Carlos Sainz, 20 ans, champion de Formule Renault 3.5 en 2014.

L'avant de la Toro Rosso fait penser aux solutions retenues pour la McLaren MP4-30 et la Ferrari SF15-T.

Extrait du Jeux F1 2013

Extrait du Jeux F1 2013

Extrait du Jeux F1 2013





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14 réactions sur cet article Donnez votre avis
yellowiscool
yellowiscool :
Soit le règlement de la FIA est extrêmement précis, soit il y a eu de l'espionnage industriel quelque part.
Il y a 32 mois
Supervroum
Supervroum :
Quelqu'un sait pourquoi RB n'a toujours rien présenté ? :)
Il y a 32 mois
GD-Seb
GD-Seb :
La livrée Toro Rosso a tellement changé que j'ai failli ne pas reconnaitre l'écurie... XD
Il y a 32 mois
Fuckthebitch
Fuckthebitch :
Elle est très belle cette voiture l'aero est soigné .Bon demain matin Red Bull présente la RB11
Il y a 32 mois
bouvman
bouvman :
@ yellowiscool

Grave ! je pense pour la seconde solution...
Il y a 32 mois
foury
foury :
Cette toro rosso me semble plus abouti que la Ferrari, vraiment elle est impressionnante surtout le bruit de son moteur.
Il n'y a plus de petites équipes et tant mieux !!!!
Il y a 32 mois
foury
foury :
Comment est il possible de supprimer le radiateur de refroidissement turbo ou plutôt de trouver un système autre? à moins que le turbo soit immergé dans de l'eau?
Il y a 32 mois
Supervroum
Supervroum :
@foury,

Je souhaite vraiment t que Renault soit compétitif, mais je ne pense pas que le bruit soit un indicateur fiable... Moi par exemple, dans ma jeunesse, je m' amusais à rouler en échappement libre avec ma mobylette, ben c'est pas pour ça que j' allié plus vite ^^
Il y a 32 mois
Denis 62
Denis 62 :
La pointe avant est très pure.
A voir si ce sera efficace, mais c'est beau.
Il y a 32 mois
foury
foury :
Merci mais je sais quand même faire la différence entre ta mob en échappement libre et un moteur

Il y a 32 mois
Yan
Yan :
Très belle, juste dommage qu'ils n'aient pas peint le bout du museaux complètement en doré. Globalement je trouve toutes les monoplaces plus belles que l'année dernière.
Il y a 32 mois
pignon
pignon :
@yellowiscool : mêmes objectifs, même règlement, les recherches vont dans le même donc sens, les lois de la physique et de l'aérodynamisme étant les mêmes pour tous...il est normal que de fortes similitudes apparaissent. Dans l'absolu, et dans le cadre d'une recherche idéale et d'ingés "pointures" les voitures serait identiques...
Il y a 32 mois
yellowiscool
yellowiscool :
@pignon: C'est probablement la raison de ces avants visuellement identiques.

Mais vu que l'on arrive à un point où l'on obtient les mêmes résultats, ne serait-il pas intéressant d'avoir un règlement légèrement plus ouvert pour favoriser l'innovation en aérodynamisme, ou simplement avoir un ensemble aérodynamique officiel, dans le but de réduire les coûts ?
Il y a 32 mois
pignon
pignon :
@yellowiscool : d'accord avec vous, et, pour une certaine mesure, la part de la motorisation, par exemple sur le nombre de cylindres, (avec une cylindrée identique) le choix des manufacturiers pneus...ça mettrait un peu plus d'animation et de suspens dans les GP, et donnerait aux ingés un delta plus grand pour faire s'exprimer leurs talents...
Il y a 32 mois
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