Renault apporte une version modifiée de son unité de puissance à Barcelone

Souvent montré du doigt par Red Bull et Toro Rosso depuis le début de la saison, Renault se devait de réagir pour inverser la tendance. A l'aube du début de la saison européenne, avec le Grand Prix d'Espagne couru ce week-end, le motoriste français a annoncé avoir profondément modifié divers aspects de son unité de puissance.

Ayant mis à profit les trois semaines de pause après le Grand Prix de Bahreïn, Rémi Taffin, le directeur des opérations de la marque au losange, a annoncé que l'unité de puissance serait désormais plus souple et plus fiable :«  Les trois semaines de break nous ont donné l’occasion d’étudier toutes les informations récoltées depuis le début de la saison. Nous avons travaillé d’arrache-pied pour apporter une solution aux soucis rencontrés jusqu’à présent. Nous aurons d’ailleurs une version modifiée de notre propulseur à Barcelone, qui devrait nous offrir une plus grande fiabilité et une meilleure ''driveability''. Nous avons hâte d’y être et de voir tous nos efforts se concrétiser.  »

Les caractéristiques du circuit de Barcelone, parfaitement connu de tous, seront d'une grande aide pour le développement des améliorations du motoriste : « Barcelone est un circuit beaucoup plus classique par rapport à ceux parcourus jusqu’à présent cette saison. Le tracé est beaucoup plus fluide. Il se compose principalement de courbes négociées à vitesse moyenne et élevée, et non pas de grandes lignes droites suivies d’épingles lentes et serrées. Le circuit offre également des dénivelés épousant les contours des collines environnantes. Cela fait de Barcelone un tracé assez modéré pour ce qui est des contraintes exercées sur l'unité de puissance, lequel doit donc être performant à tous les niveaux. » conclut l'ingénieur français.