Arrivabene : il n'y a toujours pas de pilote numéro 1 chez Ferrari

Durant les grandes années Schumacher, la hiérarchie était clairement établie : le Champion du Monde allemand était le pilote numéro 1, tandis que les coéquipiers du Kaiser, qu’ils se nomment Eddie Irvine, Rubens Barrichello ou enfin Felipe Massa, devaient respecter leur rôle de brillant second.

Cette saison, chez Ferrari, la philosophie a bien changé : selon le team principal Maurizio Arrivabene, les deux pilotes sont traités à égalité pour le moment, et ce même si Sebastian Vettel semble jouer une catégorie au-dessus que Kimi Raikkonen : « Nous l’avons dit clairement avant le début de la saison : les deux pilotes sont libres de courir comme ils l’entendent ».

L’homme fort de la Scuderia a ainsi assuré qu’il n’avait jamais pensé à donner des consignes d’équipe durant le Grand Prix du Canada : « Non, non, pas du tout, nous n’avions même pas parlé de cela ». Cependant, le tête-à-queue de Kimi Raikkonen semble toujours rester en travers de la gorge de l’Italien : « Nous avons gaspillé un podium, telle est la vérité. Il n’y a pas d’excuses ».

Maurizio Arrivabene n’est heureusement pas un homme dogmatique et a tenu à préciser que si Ferrari avait l’occasion de véritablement remporter le titre face à Mercedes, la Scuderia envisagerait de revoir son approche. Mais de tels changements ne sont clairement pas encore d’actualité : « Nous avions dit que si nous gagnions deux fois cette année, alors nous pourrions être satisfaits. Nous ne devons pas oublier d’où nous venons – nous n’avons jamais parlé du titre mondial ».

Pour se rapprocher de Mercedes, Ferrari a pu compter sur une amélioration moteur à Montréal. Celle-ci a-t-elle vraiment fonctionné ? Maurizio Arrivabene a répondu aux critiques : « Oui. Nous avons atteint nos objectifs. Nous devons admettre que Mercedes est simplement plus forte que nous pour le moment. Il n’est pas réaliste de dire que nous avons comblé le fossé avec eux, mais nous sommes sur le bon chemin ».

Kimi Raikkonen abonde dans le même sens que son directeur d’écurie. Le Champion du Monde 2007 rappelle ainsi que la Ferrari est encore loin d’être la meilleure monoplace du plateau : « Nous devons nous améliorer dans tous les domaines » a expliqué le Finlandais. « La voiture est vraiment très sympathique, mais nous avons dû restreindre un peu notre consommation d’essence. Nous avons parcouru beaucoup de chemin depuis l’année dernière, mais comme nous pouvons le voir, nous avons toujours une longue route à emprunter ».