La pluie pourrait perturber les stratégies dimanche
F1. Espérée ou crainte ce dimanche par toutes les écuries, la pluie pourrait modifier considérablement l’adhérence du Red Bull Ring dimanche. Sur piste sèche néanmoins, la meilleure stratégie est de s’arrêter une seule fois pour Pirelli.
Les qualifications du Grand Prix d’Autriche ont été mouvementées, particulièrement en Q1 où, sur une piste séchante, plusieurs pilotes (dont Kimi Raikkonen et Sergio Perez) se sont fait piéger par le trafic et l’amélioration constante de la piste. Paul Hembery, responsable de la compétition chez Pirelli, saluait la performance des vingt acteurs : « Dans l’ensemble tous les pilotes ont incroyablement bien jugé l’adhérence disponible et ont tiré le maximum de leurs pneumatiques dans des circonstances en forme de défi, avec les temps les plus rapides arrivant seulement à la fin de chaque session ».
La pluie pourrait de nouveau s’inviter dimanche sur le Red Bull Ring, ce qui rajouterait bien entendu un peu de piment à la course. « L’incertitude devrait continuer demain : nous attendons un temps incertain et un nombre important de pilotes pénalisés sur la grille », confirme Paul Hembery. Les pneus intermédiaires, comme les pneus super tendres, pourraient donc être difficiles à chauffer en cas de légère pluie ou de piste séchante.
Si néanmoins la course se déroule sur le sec, la meilleure stratégie est de s’arrêter une seule fois aux stands, comme le révèle Paul Hembery : « Sur le papier, la stratégie la plus rapide sur une course de 71 tours est de faire deux arrêts (départ en super tendres, super tendres chaussés au tour 31, tendres au tour 60). Cependant, en raison du trafic, le scénario le plus probable est une stratégie à un seul arrêt : départ en super tendres et changement pour les tendres au tour 25 ».
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