Selon Jean Todt, la Formule 1 n'est pas incurable
F1. En tant que président de la FIA, Jean Todt a lui aussi donné son avis sur la Formule 1 moderne. Et visiblement, ce dernier contraste d'une part avec les propos pessimistes tenus récemment par Martin Withmarsh, ou encore les dires de Niki Lauda d'après lesquels la F1 doit rester un sport risqué.
Il suffira d'un aspirine. La chimiothérapie attendra. Alors que plusieurs protagonistes du monde de la Formule critiquent les règles en vigueur de la catégorie-reine du sport automobile, Jean Todt relativise et affirme que le diagnostic est moins grave que prévu. Autrement dit, d'après ses dires, la F1 ne fait actuellement pas face à un "cancer", mais plutôt à une "migraine" . "Nous n'avons pas besoin de gros changements, Et si elle en a besoin, je dois savoir où parce que, moi, je ne sais pas. " a-t-il expliqué.
Par ailleurs, à propos de la mauvaise réception des moteurs V6 en 2014, il concède que le son émis par ces derniers ont grandement contribué à la baisse d'audiences, ce qui a ensuite été dissuasif tant pour les sponsors que pour les écuries nouvelles potentielles : "En théorie, vous pouvez décourager les gens à suivre ce sport, s'il n'est pas intéressant. S'ils pensent que ça ne l'est pas, ils ne regarderont pas. Et ça peut par la suite décourager les sponsors car si vous êtes une grande entreprise et que vous voulez investir dans le sport automobile vous vous direz 'Pourquoi devrais-je investir lorsque j'entends les fans qui disent qu'ils ne sont pas heureux?' "
De plus, concernant l'importance du pilote de plus en plus réduite. "Aujourd'hui tout se dit" déplore Todt. Il pointe ici du doigt la diffusion au grand public des communications radios. Ce qui suppose ainsi que le spectateur interprète librement sans réellement comprendre.
Alors qu'il confie être favorable à l'ajout de 5 kg de carburant, la réponse aux problèmes actuels passent d'abord par les négociations répétées du Groupe Stratégique autour des règles ultérieures qui ont pour premier objectif, de toute évidence, de rendre la F1 plus attractive. Si les discussions vont bon train, Todt espère que de nouvelles mesures pourraient apparaître dès l'année prochaine. Pour ce faire, porter un projet convaincant devant la Commission F1 est primordial.
Le 1er juillet est la prochaine date à laquelle le Groupe Stratégique se réunira. En attendant la semaine prochaine force est de constater qu'être d'accord sur le diagnostic est une chose, trouver les remèdes adéquats en est une autre.