Deux ou trois arrêts en course à prévoir demain
F1. Pour la course en Belgique ce dimanche, Pirelli estime que la stratégie à deux arrêts sera la plus rapide. Une stratégie à trois arrêts est néanmoins envisageable pour limiter la dégradation des pneumatiques.
Il faisait inhabituellement chaud sur la piste de Spa-Francorchamps en qualifications ce samedi : plus de 40°C. Paul Hembery, le responsable compétition de Pirelli, est revenu sur l’écart qui en résulté entre pneus tendres et mediums : « Avec un écart significatif de performances entre les composés mediums et tendres et une dégradation assez élevée attendue, il y a une grande variété de stratégies ici à Spa. »
Puisque le temps devrait rester sec ce dimanche, deux ou trois arrêts sont envisageables pour les écuries : « La stratégie la plus rapide sur le papier, pour une course de 44 tours, est théoriquement de s’arrêter deux fois (départ en tendres, arrêt au tour 15 pour des tendres, arrêt au tour 30 pour des mediums). Cependant, quelques pilotes pourraient essayer une stratégie à trois arrêts (tendres-tendres-tendres-mediums), pour livrer une course de sprint, limiter la dégradation des pneus et gagner des positions en piste. Mais cela dépend des caractéristiques de chaque voiture et du trafic en piste ».
A noter que cela fait vingt ans qu'une course ne s'est pas déroulée entièrement sur le sec à Spa-Francorchamps. Et les prévisions météorologiques évoquent une possibilité de la pluie en fin de journée. Mais est-ce que ce sera avant ou après la fin de la course ?
