Renault lance ses dernières améliorations de l'année
F1. A quatre courses de la fin de la saison, Renault a décidé d'utiliser quasiment l'intégralité de ses jetons restants dans le développement de son moteur. Reste à savoir si Red Bull l'utilisera.
Si on ne sait toujours pas si et quand Renault va finaliser le rachat de Lotus et quel sera le moteur des deux écuries Red Bull la saison prochaine, Renault ne baisse pas les bras pour cette saison et prépare l'avenir. Ainsi le motoriste français a choisi d'utiliser 11 de ses 12 jetons restants pour proposer une version améliorée de son unité de puissance à l'occasion du week-end d'Austin. L'essentiel des améliorations concerne la combustion interne du moteur thermique afin d'en augmenter la puissance et l'efficacité.
S'il reste autant de jetons de développements à Renault à une étape aussi tardive de la saison, c'est que le début de la saison a été consacré à améliorer la fiabilité du moteur, mise à défaut à de nombreuses reprises. Ce manque de fiabilité, ajouté à un déficit de puissance manifeste par rapport aux moteurs Mercedes et Ferrari, a précisément causé les fortes tensions entre les deux parties, encore renforcées par les sorties médiatiques de Christian Horner et Helmut Marko.
Mais si Renault offre ces améliorations, il n'est pas certain que Red Bull choisisse de les utiliser. En effet, comme cinq moteurs ont déjà été utilisés par Daniel Ricciardo et Daniil Kvyat depuis le début de la saison, les deux pilotes feraient alors face à de nouvelles pénalités sur la grille de départ. Dans ces conditions, ils pourraient adopter la même stratégie que McLaren, à savoir également changer de boite de vitesses afin de cumuler un maximum de pénalités sur un même week-end et ainsi se laisser une opportunité d'être compétitif sur les courses suivantes.
Avec la participation de www.racingbusiness.fr