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Les qualifications du Grand Prix d'Australie en direct

La saison de F1 commence de l'autre côté de la planète, en Australie. Comme à son habitude, Motorsinside.com vous fait vivre les qualifications en intégralité et en direct.

© McLaren - Melbourne accueille la levée de rideau de la saison 2016© McLaren - Melbourne accueille la levée de rideau de la saison 2016

Pour cette nouvelle saison, les inconnues sont nombreuses, après des essais hivernaux qui ont montré une fiabilité impressionnante des Mercedes. Après deux titres consécutifs, Lewis Hamilton aura à cœur de réaliser la passe de trois mais Nico Rosberg espère que son heure a enfin sonné. Si les Ferrari semblent s'être rapprochées, quel est le véritable écart entre les deux formations ?

Est-ce que Red Bull sera en mesure de profiter des progrès de Renault pour se relancer dans la bataille pour le podium ? Renault pourra-t-elle compenser le retard dans l'annonce de son retour en tant qu'équipe officielle pour pouvoir remonter dans la hiérarchie ?

On peut également se demander si Williams sera perturbé par Sahara Force India, qui avait effectué une très belle fin de saison 2015. Après une saison 2015 catastrophique, McLaren se doit se racheter, surtout si elle espère pouvoir conserver Fernando Alonso à la fin de la saison.

Pour ses grands débuts en F1, quel est le niveau de compétitivité d'Haas, qui a engagé le Français Romain Grosjean ? Est-ce que le moteur Mercedes aura permis à Manor de réaliser de gros progrès, au point de se mêler à la bataille dans le milieu du peloton ?

Les questions sont nombreuses. Début de réponse avec cette séance de qualifications à Melbourne.

Grand Prix d'Australie - Qualifications


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19/03/2016 - Grand Prix d'Australie - Qualifications


Direct
Temps forts
0
Axel@MotorsInside : Bonjour à tous et bienvenue sur MotorsInside pour ce premier "Live" de l'année !
Axel@MotorsInside : Le feu passe au vert, c'est parti !
Axel@MotorsInside : De nombreuses voitures sont en piste : Rosberg, Grosjean, Kvyat, Nasr...
Axel@MotorsInside : La quasi totalité des pilotes sont sortis : Hamilton, Ricciardo...il y a beaucoup de traffic et Grosjean bloque Hamilton dans son tour de lancement
Axel@MotorsInside : Première erreur de Rosberg dans le premier virage...il sort large mais reprend la piste.
Axel@MotorsInside : Je vous rappelle qu'azvec le nouveau système de qualif, 1 pilote, le plus lent, sera éliminé toutes les 90 secondes à partir de la 7ème minute de cette Q1...vous suivez ?
Axel@MotorsInside : Hamilton prend le meilleur temps provisioire mais il a finalement été gêné par...Grosjean dans son tour rapide
Axel@MotorsInside : L'avantage de ce nouveau réglement c'est que tous les pilotes ont dféjà fait un tour. Il y a beaucoup d'activité en piste !
07:07
Les pilotes enchainent les tours
07:07
Petit bug sur le live, c'est la reprise, désolé, mais tout fonctionne désormais !
07:08
Le premier pilote éliminé est Pascal Wehrlein sur la Manor
07:09
Pour le moment, le classement est le suivant : HAM - RAI - VES -ROS -VET -SAII- BOT- HUL -MAS - PER
07:09
Haryanto éliminé à son tour...pas de surprise
07:10
Button prend le 3ème temps...Grosjean est en danger...
07:10
Alonso 2ème temps !
07:10
Gutierrez éliminé alors qu'il était en train d'améliorer son temps...dommage.
07:11
Grosjean éliminé à son tour !
07:12
Les écuries ont l'air d'avoir du mal à adapter leur stratégie à cette nouvelle réglementation. Beaucoup de pilotes sont éliminé par le temps alors qu'il sont dans un tour d'amélioration
07:12
Kvyat descend de sa monoplace...il est 18ème et donc éliminé
07:13
Nasr est sorti trop tard également...il va être éliminé par le chronomètre
07:14
Les 6 pilotes éliminés sont : Nasr / Kvyat / Grosjean / Gutierrez / Haryanto et Wehrlein
07:15
En haut du tableau, Hamilton a le meilleur temps en 1.25.351, devant Massa, Alonso, Hulkenberg, Raikkonen, Perez, Button, Verstappen, Rosberg et Vettel
07:16
Cette nouvelle réglementation a tout de même des limites. Il y a eu un rush en début de séance puis désormais, c'est le calme plat. Les 6 pilotes ont déjà été éliminés, il n'y a donc plus d'enjeux pour les 16 autres pilotes...
07:17
Le dernier piloye éliminé est Marcus Ericsso,n. Il n'y aura pas de Sauber en Q2
07:18
La lutte s'est joué entre les deux Renault et le Suédois
07:18
Ericsson, Nasr, Kvyat, Gutierrez, Grosjean, Haryanto et Wehrlein sont donc éliminés
07:19
A noter que Haryanto a reçu une pénalité de 3 places sur la grille suite à son accrochage en EL3 avec Grosjean
07:19
L'Indonésien perd également 2 pts sur son permis
07:20
Grosjean est déçu par le nouveau système de qualif...il aurait pu se sortir des Q3 sans problème
07:22
RAPPEL : pour la Q2, 7 pilotes vont être éliminés. Le plus lente sera automatiquement éliminé toutes les 90 secondes après 6mn de séance
07:24
Première grosse surprise de cette Q1 : les McLaren ! Auraient-elles caché leur jeu cet hiver ?
07:24
C'est parti pour la Q2 !
07:24
Hamilton mène le bal !
07:24
Tous les pilotes sont dehors
07:25
15mn dans cette séance...c'est très court.
07:26
Les pilotes s'élancent pour leur premier tour chronométré
07:26
Rosberg est le plus rapide dans le 1er secteur
07:27
Hamilton signe le meilleur (1.24.605) devant Rosberg (1.24.796) et Vettel (1.25.804)
07:28
Perez se glisse à la 3ème place devant Vettel
07:28
Les Ferrari semblent souffrir sur un tour. Les Mercedes sont plus d'une seconde devant la concurrence
07:29
Les deux Renault sont déjà menacées
07:29
Palmer et Magnussen en piste
07:29
Palmer à 3secondes d'Hamilton
07:29
Mais il devance Magnussen
07:30
Le Danois est le premier éliminé
07:30
Massa a pris le 3ème temps
07:31
Les pilotes entament leur 2ème run...sauf Palmer, éliminé par le chrono et Button, qui ne ressort pas et qui va être rattrapé par le chrono lui aussi...
07:33
Sainz est le prochain menacé, mais il est dans un tour rapide
07:33
Vettel est 3ème à 6 dixième des Mercedes
07:34
Ricciardo 4ème devant son public, il s'assure presque une Q1
07:34
Sainz grimpe à la 4ème place...la piste semble s'améliorer
07:35
Alonso sort de sa monoplace, il ne ressortira pas et partira 12ème demain, devant Button. Pas si mal pour les McLaren...
07:35
Les deux Force India sont en difficultés
07:35
Bottas est dans un tour rapide mais il n'améliore pas...le chrono va le rattraper, c'est une surprise !
07:36
Bottas a mordu l'herbe dans le dernier virage...attaque totale pour le Finlandais mais ça ne suffit pas.
07:37
Les deux Force India ont coupé leur effort, elles seront donc éliminés. Plus aucun enjeux dans cette séance à 2mn de la fin de celle-ci...
07:37
Les éliminés en Q2 sont : Perez, Hulkenberg, Bottas, Alonso, Button, Palmer et Magnussen
07:38
On connait donc la deuxième parti de la grille, de Perez, 9ème à Haryanto, dernier
07:39
Vont participer à la Q3 : Les deux Mercedes, les deux Ferrari, les deux Toro Rosso, Massa et Ricciardo
07:40
RAPPEL : La Q3 va durer 14mn. A partir de la 5ème mn le pilote le plus lent sera éliminé toutes les 90 secondes.
07:40
Werhlein se plaint aussi du nouveau système de qualifs...
07:42
Magnussen est satisfait de sa qualif, Renault ne s'attendait pas à passer à Q2
07:44
Hamilton semble impérial ce matin. Rosberg est un peu en retrait et a déjà fait une petite erreur en début de qualif. Les Ferrari sont tout de même assez loin et sont menacées par les Toro Rosso sur un tour. La pole devrait se jouer entre les deux Mercedes.
07:46
Qui voyez vous en pole : Hamilton ? Rosberg ? Vettel ?
07:46
Feu vert ! La Q3 démarre.
07:47
Tous les pilotes sont en piste, dans 5mn, le plus lent sera éliminé
07:47
Hamilton est très concentré lors de son tour de chauffe
07:48
Rosberg est le premier a déclencher le chrono
07:48
Tous les pilotes sont en super tendre
07:48
Vettel plus rapide dans le 1er secteur
07:48
battu immédiatement par Hamilton
07:49
Rosberg est en difficultés !
07:49
1.25.260 pour Rosberg
07:49
1.24.675 pour Vettel
07:49
1.24.133 pour Hamilton !!
07:50
Raikkonen 3ème devant Rosberg qui s'est complètement raté !
07:50
Ricciardo est le premier éliminé, il partira 8ème demain. Les deux Toro Rosso l'ont battu
07:51
Rosberg est encore sorti large dans le virage 8 lors de son tour rapide
07:52
Sainz éliminé par le chrono. Il sera 7ème demain
07:52
Massa est le prochain menacé
07:52
Massa n'est pas ressorti il sera donc 6ème demain
07:53
Verstappen ne sort pas non plus, il sera donc 5ème. Les nouvelles règles trouvent leur limite en Q3...
07:53
Les 2 Mercedes en piste
07:54
Il reste 6mn
07:54
Raikkonen et Vettel ne ressortent pas !
07:54
Incompréhension chez Ferrari...
07:54
Arrivabene semble dubitatif
07:55
Rosberg 2ème temps
07:56
Les 8 premiers sur la grille seront : Hamilton en 1.23.837, Rosberg +0.360, Vettel +0.838, Raikko +1.196, Verstappen +1.597, Massa +1.621, Sainz +1.745 et Ricciardo +1.752
07:57
Il reste 3 minutes et plus personne n'est en piste
07:57
Pas sûr que l'on revoit ce système de qualif lors du prochain GP. C'est clairement un échec !
07:59
HAMILTON est donc en pole position
07:59
ROSBERG deuxième à plus de 3 dixième...coup du pour l'Allemand
07:59
VETTEL et RAIKKONEN suivent assez loin derrière
08:00
Retrouvez le résumé et le tableau complet des qualifs : http://www.motorsinside.com/f1/2016/actualite/20782-Qualifications-Australie-La-Q3-part-en-quenouille-Hamilton-poleman-.html
08:01
On se retrouve demain, à 6h, pour le live de la cours ! Bonne journée à tous, c'était un plaisir de vous retrouver !

En direct, Qualification et Melbourne




3 réactions sur cet article Donnez votre avis
ayenge
ayenge :
Bon ben v falloir encore allez le chercher ce Lewis-là Ouf ! Je crois quand même que là il a du éc?urer les tops pilotes et son équipier en particulier. L'impression que Nico se met une pression inutile... comprends pas trop !
Il y a 51 mois
Zjm
Zjm :
Lewis Hamilton est incontestablement au dessus du lot. Zéro faute depuis le début du week-end. Quel pilote!
Il y a 51 mois
V6 Turbo
V6 Turbo :
@Ayenge
Tiens je essayer de te donner vite fait sans trop me relire et avec les premiers éléments dont je dispose (à vérifier) une explication a ta question: jusqu'alors Hamilton était régulièrement plus vite que Rosberg, pas toujours de beaucoup mais souvent plus vite régulièrement surtout en début de séance. Avec l'interdiction de certains messages radio, Rosberg ne peut plus se calquer sur Hamilton et ajuster sa stratégie et compenser les écarts comme précedemment. On sait bien qu'avec une totale transparence entre les deux garages dans une écurie comme chez Mercedes, on pouvait très vite "améliorer" en conseillant un freinage différent ici, une carto plus adaptée sur telle portion, un peu plus de risques sur un enchainement, etc, bref le job d'aide à l'amélioration de l'ingé piste mais en live. Désormais, sans ces infos pour le pilote, prime au meilleur en piste à l'instant T et sans retour au stand pas d'adaptation stratégique possible. Voila pourquoi on a l'impression que tout le monde abdique rapidement. Personne n'a les moyens d'aller chercher celui qui tape fort d'emblée car ce n'est qu'au débrif que l'on va pouvoir ajuster, mais c'est trop tard. Avant c'était en live. Désormais chacun gère sa barque comme il peut au gré des circonstances. Quand ça roule devant comme Hamilton, rien ne peut venir te chatouiller. a l'inverse quand tu galères derrière, tu te sens vite un peu seul surtout avec les "mauvaises" habitudes du passé. Donc pour ceux qui défendaient bec et ongle le silence radio total, je leur avais expliqué que le risque de voir plus de cavaliers seuls et moins de combats existait, mais peu ou pas n'écoutaient cette explication technique. Ils transposaient une autre époque sur la F1 d'aujourd'hui. Certes je suis OK, des pilotes trop dirigés par le pit, c'est excessif, mais attention dans l'autre sens, il y a, et il y aura pas mal d'incompréhensions qui risque de ruiner qualifs et course. Pas impossible que cette nouvelle règle finalement creuse encore un peu plus les écarts. On verra...Je souligne que la grande majorité des conv radio avant n'étaient pas retransmises au grand public. D'où cette impression souvent fausse de réactions de l'un ou de l'autre sur quelques mots glanés sur un tour. Quand on n'a pas le contexte d'un message on interprète vite et pas toujours dans la bonne direction. Ce qui était très souvent le cas par des médias pas très pros et plutôt attirés par la sensation que par la réalité de la voiture et de son pilote en piste.
Bref, le nouveau format de qualif n'a pas atteint l'objectif désiré (plouf) et les meilleurs restent devant. On aura encore beaucoup de choses à se dire. A suivre en course.
Il y a 51 mois
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