Nico Hükenberg est resté bloqué derrière Romain Grosjean

Lors des qualifications, Sahara Force India avait fait le choix de sécuriser les 9ème et 10ème places, ce qui lui permettait de choisir sa stratégie pneumatiques. Pour les deux monoplaces, il était alors décidé de tenter de faire un seul arrêt aux stands.

Néanmoins, cette stratégie a été complètement remise en question par le drapeau rouge provoqué par l'accrochage entre Fernando Alonso et Esteban Gutierrez, comme l'explique Nico Hülkenberg : « Je pense que le drapeau rouge nous a rendu les choses bien plus compliquées pour notre stratégie à un arrêt parce que cela a permis à tout le monde de changer leurs pneumatiques. C'était vraiment dommage car cela signifiait que je n'étais pas à la bonne position et je suis resté bloqué derrière la Haas pendant la majorité de la course. »

L'Allemand n'a pas été en mesure de tout tenter pour dépasser le Français car il était lui-même sous la menace des voitures derrière lui. Il devait donc trouver un savant dosage entre l'attaque et la défense : « Ce n'était pas facile de se rapprocher de Romain et j'avais beaucoup de voitures derrière moi, ce qui signifie que j'étais sous pression et que je devais aussi me défendre. »

Au final, il pouvait donc se satisfaire de marquer les précieux points de la 7ème place. Son coéquipier, Sergio Perez, ne pouvait pas en dire autant puisqu'il n'a terminé qu'à une modeste 13ème place. La course du Mexicain a été compromise dès son départ : « Mes problèmes ont commencé dès le départ : j'ai perdu quelque places et cela m'a placé dans une position très difficile. J'ai passé la majorité de mon premier relais derrière Alonso, qui avait un train de pneumatiques plus rapides. Etre bloqué dans de l'air sale a détruit mes pneumatiques. »

Mais les choses ne sont pas améliorées par la suite puisqu'après Alonso, ce fut la McLaren de Jenson Button qui contraria ses plans : « Malheureusement, il y a eu une situation tout à fait similaire après la reprise puisque je me suis fait dépassé par Jenson, qui avait des super tendres, ce qui m'a de nouveau coûté beaucoup de temps. »

Avec tout ce temps passé derrière des concurrents, la mécanique de la VJM09 a été mise à rude épreuve et elle a commencé à montrer des signes de faiblesse en fin de course : « A la fin, j'avais un problème de surchauffe de mes pneumatiques, surement parce que j'ai passé la majorité de la course dans le trafic mais nous sommes tout de même parvenus à finir la course. »