Monaco - Essais Libres 2 : Ricciardo surprend les Mercedes

La deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de Monaco s'élance sous un ciel un peu plus clair que ce matin, même si la pluie reste menaçante pour le reste du week-end. La température de l'air est de 19 degrés et la piste a gagné un peu de chaleur avec 34 degrés.

<a href="/f1/actualite/21021-monaco-essais-libres-1-hamilton-pour-commencer-frayeur-pour-button.html"target="_blank"title="Monaco - Essais Libres 1 : Hamilton pour commencer, frayeur pour Button">Après les péripéties de la plaque d'égout lors de la première séance d'essais</a>, les commissaires de piste ont fait le nécessaire pour régler le problème puisque la première séance d'essais GP2 a eu lieu juste avant, se déroulant sans problème.

De nombreux pilotes se lancent à l'assaut de la piste et parmi eux, Romain Grosjean et Esteban Gutierrez qui ont directement monté des gommes Ultra Tendres à bandes violettes sur leur Haas. Ils se hissent immédiatement aux deux premières places, la majorité des autres pilotes étant en gommes Super Tendres.

<b>Après 5 minutes de séance</b>, la voiture de sécurité virtuelle est mise en place pour nettoyer la piste à la sortie du tunnel : Romain Grosjean a perdu un bout de son aileron avant en allant flirter avec le rail intérieur après avoir perdu le contrôle de sa monoplace sur la fameuse bosse en pleine trajectoire. Suspension avant droite cassée, le pilote français rentre au stands.

La séance reprend vite ses droits et Lewis Hamilton place sa Mercedes en tête en 1.15.489 devant un étonnant Carlos Sainz qui s'intercale entre les deux Flèches d'argent. Pendant ce temps, ni Felipe Massa, ni Jolyon Palmer n'ont pris la piste pour le moment. Un problème difficile à résoudre sur la Renault du Britannique suite à sa sortie de ce matin.<blockquote class="twitter-tweet"data-lang="fr"><p lang="en"dir="ltr">Jo isn't lapping at all currently. We like a lot less. <a href="https://twitter.com/hashtag/FP2?src=hash">#FP2</a><a href="https://twitter.com/hashtag/MonacoGP?src=hash">#MonacoGP</a><a href="https://t.co/9YKbsBNBIP">pic.twitter.com/9YKbsBNBIP</a></p>— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) <a href="https://twitter.com/RenaultSportF1/status/735806376543457280">26 mai /f1/actualite/21021-monaco-essais-libres-1-hamilton-pour-commencer-frayeur-pour-button.html</a></blockquote>
<script async src="//platform.twitter.com/widgets.js"charset="utf-8"></script><b>Après une vingtaine de minutes de séance</b>, la voiture de sécurité virtuelle refait son apparition après une violente sortie de piste de la Manor de Rio Haryanto. L’Indonésien s’extrait de sa monoplace sans problème mais celle-ci est détruite et il doit l'abandonner aux mains des commissaires. Comme Grosjean, Haryanto s'est fait avoir par la bosse à la sortie du tunnel et a tapé le rail extérieur, avec moins de chance que le Français.<blockquote class="twitter-tweet"data-lang="fr"><p lang="en"dir="ltr">YELLOW FLAG: Haryanto tells <a href="https://twitter.com/ManorRacing">@ManorRacing</a>team he's OK after crashing into barriers out of the tunnel <a href="https://twitter.com/hashtag/MonacoGP?src=hash">#MonacoGP</a><a href="https://twitter.com/hashtag/FP2?src=hash">#FP2</a><a href="https://t.co/ctbhWY6Xc5">pic.twitter.com/ctbhWY6Xc5</a></p>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/735809384140263424">26 mai /f1/actualite/21021-monaco-essais-libres-1-hamilton-pour-commencer-frayeur-pour-button.html</a></blockquote>
<script async src="//platform.twitter.com/widgets.js"charset="utf-8"></script>Le chronomètre redémarre sur le meilleur temps signé juste avant par Daniel Ricciardo en 1.15.015, avec des gommes Ultra Tendres, une demi-seconde devant son équipier Verstappen, troisième temps provisoire. Daniil Kvyat, toujours très énervé après son éviction de chez Red Bull, se plaint d'avoir été gêné par Felipe Massa tandis que Kimi Raikkonen se permet une petite excursion hors piste au virage de Sainte Dévote, sans gravité toute fois.

La plupart des pilotes ont maintenant fait au moins un run en pneumatiques Ultra Tendres. Les Ferrari ne semblent guère à leurs aises sur ce composé puisque Sebastian Vettel n'est que 14ème à plus de deux secondes du meilleur temps et Kimi Raikkonen pointe à la 7ème place. Les charges d'essence ne sont pas connues, certes, mais ce résultat à de quoi inquiéter les Rouges pour le moment. Et pour ne rien arranger, Vettel part en tête-à-queue à Mirabeau, touchant le mur avec l'arrière de sa monoplace. Il peut repartir mais doit passer par son stand.<blockquote class="twitter-tweet"data-lang="fr"><p lang="en"dir="ltr">VETTEL: "OK, I crashed - damaged the rear wing...I'm coming back, get a spare ready"&#128295;<a href="https://twitter.com/hashtag/FP2?src=hash">#FP2</a><a href="https://twitter.com/hashtag/MonacoGP?src=hash">#MonacoGP</a><a href="https://t.co/1eia5eUfz0">pic.twitter.com/1eia5eUfz0</a></p>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/735815927854333953">26 mai /f1/actualite/21021-monaco-essais-libres-1-hamilton-pour-commencer-frayeur-pour-button.html</a></blockquote>
<script async src="//platform.twitter.com/widgets.js"charset="utf-8"></script><b>Dans la dernière demi-heure</b>, les pilotes semblent effectué de longs runs avec une charge d'essence importante et des pneumatiques Ultra Tendres. Le but étant de savoir jusqu'où pourront aller ces composés de pneumatiques puisqu'il y a fort à parier que les 10 premiers des qualifications s’élanceront avec ce choix.

Le Top 10 comprend : Ricciardo, Hamilton, Rosberg, Verstappen, Kvyat, Sainz, Raikkonen, Perez, Button et Hulkenberg. Au rayon des absents de marque, on note que les deux Williams rencontrent des difficultés sur ce circuit, sans surprise, tout comme Vettel au volant de sa Ferrari. A noter que Palmer a enfin pu prendre la piste cet après midi.

Kevin Magnussen rejoint, quant à lui, le rang des voitures échouées dans les rails. Le Danois envoie sa Renault dans les Tecpro du dernier virage et met ainsi fin à sa séance, après avoir été à la limite depuis quelques tours dans le virage de la Rascasse, où il a bloqué ses roues plusieurs fois.<blockquote class="twitter-tweet"data-lang="fr"><p lang="en"dir="ltr">More work for the <a href="https://twitter.com/RenaultSportF1">@RenaultSportF1</a>mechanics to do as Magnussen slews into wall at final corner <a href="https://twitter.com/hashtag/FP2?src=hash">#FP2</a><a href="https://twitter.com/hashtag/MonacoGP?src=hash">#MonacoGP</a><a href="https://t.co/TPfdXgIwyF">pic.twitter.com/TPfdXgIwyF</a></p>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/735819630036410368">26 mai /f1/actualite/21021-monaco-essais-libres-1-hamilton-pour-commencer-frayeur-pour-button.html</a></blockquote>
<script async src="//platform.twitter.com/widgets.js"charset="utf-8"></script>Le festival Vettel continue ! L'Allemand sort trop large au premier virage et touche le rail avec sa roue arrière gauche. Il peut continuer mais ces touchettes et ces approximations à répétition cristallisent bien les difficultés du champion du monde cet après midi. Malgré tout, il arrive à remonter dans le Top 10 en accrochant la 9ème place.

Dans le dernier quart d'heure, les temps ne bougeront plus et la séance se termine sur le meilleur temps de la Red Bull de Ricciardo, qui vient confirmer les bonnes dispositions de son équipe après sa victoire en Espagne avec Max Verstappen.

<b>Le classement des EL2 :</b><blockquote class="twitter-tweet"data-lang="fr"><p lang="en"dir="ltr">PROVISIONAL CLASSIFICATION: END OF <a href="https://twitter.com/hashtag/FP2?src=hash">#FP2</a><a href="https://twitter.com/hashtag/MonacoGP?src=hash">#MonacoGP</a><a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash">#F1</a><a href="https://t.co/ReAZE8NPOO">pic.twitter.com/ReAZE8NPOO</a></p>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/735826919791304704">26 mai /f1/actualite/21021-monaco-essais-libres-1-hamilton-pour-commencer-frayeur-pour-button.html</a></blockquote>
<script async src="//platform.twitter.com/widgets.js"charset="utf-8"></script><b>De notre envoyé spécial à Monaco</b>