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Pierre Gasly satisfait de sa 12ème place au Brésil

F1. Parti en fond de grille, Pierre Gasly est parvenu à remonter en 12ème position au terme d'une course solide. Moins de chance pour Brendon Hartley, une nouvelle fois victime de sa mécanique.

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Meilleur résultat en carrière pour Pierre Gasly
© Getty Images/Red Bull Content Pool / Meilleur résultat en carrière pour Pierre Gasly

Le week-end de Pierre Gasly avait bien mal commencé, avec 25 places de pénalité cumulés. Il était donc assuré de s'élancer en dernière ligne, ce qui explique pourquoi il a tout misé sur les réglages pour la course. Force est de constater que la stratégie a été la bonne puisqu'il a été parvenu à signer la 12ème place, soit son meilleur résultat au cours de sa courte carrière en F1.

Le jeune Français, qui prenait seulement son quatrième départ, ne cachait donc pas sa satisfaction après la course : « Je pense que c'était clairement notre meilleure course et la meilleure performance depuis que je suis arrivé en Malaisie. C'est vrai que nous savions que ce serait une course difficile en partant 19ème à cause des pénalités mais je pense que c'était très positif de remonter en partant 19ème sur la grille. »

Comme pour beaucoup, tout s'est joué au départ. Le pilote Toro Rosso a ainsi été en mesure d'échapper aux multiples accrochages devant lui, ce qui l'a fait remonter dans la hiérarchie : « Nous savions que le départ était la clé si nous voulions avoir une course correcte. Je suis parti à l'extérieur au premier virage, ce qui a bien fonctionné. J'ai peut-être dépassé trois voitures dans le premier virage et une autre dans le deuxième. Après ça, avec toute l'agitation devant moi, je suis passé à fond et j'ai juste essayé d'éviter tout le monde » a-t-il ainsi commenté Une fois ce moment chaud, il a été en mesure de rallier tranquillement l'arrivée puisque la dégradation de ses pneumatiques l'a empêché de davantage attaquer.

Mais son coéquipier, Brendon Hartley, n'a pas été en mesure de faire de même, à cause d'une consommation d'huile trop importante pour conserver le moteur jusqu'au bout : « Je pense que j'aurais pu finir la course juste derrière Pierre si nous n'avions pas eu une trop grosse consommation d'huile... Nous savions qu'il y avait un problème assez tôt dans la course puisque je devais commencer à transférer de l'huile. Je ne voulais pas demander mais j'avais le sentiment que nous n'irions pas jusqu'au bout et effectivement nous ne l'avons pas fait. »

Mais avant ça, le double champion du monde d'endurance et pourtant rookie a dû se débrouiller seul à cause d'une radio débranchée. Ainsi malgré les appels de son stand, il n'était pas en mesure de communiquer : « J'ai perdu la communication avec mon ingénieur pendant un long moment. C'était un peu difficile, surtout lors de la relance après la voiture de sécurité, afin de se rappeler tout ce que je devais faire ! Cela m'a pris quasiment 10 tours pour rebrancher la radio. Ce n'était pas facile de trouver le trou ! »

Sur trois départs, il n'aura donc été en mesure de n'arriver qu'une seule fois sous le drapeau à damiers. Les commentaires de Fernando Alonso sur le manque de performance de son bloc Honda ne seront pas faits pour le rassurer sur ses perspectives de performance la saison prochaine...

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