Avec 20 points d'avance sur Renault, McLaren règne sur le milieu de peloton. N'ayant raté les points qu'à trois occasions : en Australie, en Chine et au Canada, la constance est de rigueur chez Woking. Ces prouesses sont possibles grâce à notamment une MCL34 étonnamment très homogène. Si le bloc propulseur Renault offre à la monoplace papaye une bonne vitesse de pointe, celle-ci a, contrairement à l'écurie française, réussie à concevoir un excellent châssis. Cette amélioration technique peut être permise grâce à l'arrivée de Andreas Seidl qui a su donner une réelle direction aux ingénieurs.
De façon générale, une certaine forme de paix semble s'être installée chez l'équipe octuple championne du monde. Avec le départ de Fernando Alonso en 2018, McLaren a choisi un duo de pilotes jeunes mais qui apportent une bonne régularité. D'un côté, Carlos Sainz qui délivre sans l'ombre d'un doute sa meilleure saison de Formule 1 en occupant la place de meilleur des autres. De l'autre, Lando Norris, jeune rookie qui a déjà montré beaucoup de choses dont notamment plusieurs arrivées dans les points. En plus d'être performant, la paire s'entend très bien et parvient à faire évoluer la MCL34.
Avec 52 unités inscrites, McLaren a presque marqué autant de points que lors de la totalité de sa saison 2018 (62). 7ème et 8ème du championnat du côté des pilotes, l'écurie britannique occupe une place de choix sur tous les aspects du classement. Le seul ennemi de l'équipe de Zak Brown est sûrement elle-même. En effet, un mauvais développement similaire à celui de l'an passé pourrait entacher ce beau début de campagne.
Le classement actuel des équipes :
1 | Mercedes | 363 |
2 | Ferrari | 228 |
3 | Red Bull | 169 |
4 | McLaren | 52 |
5 | Renault | 42 |
6 | Alfa Romeo | 22 |
7 | Racing Point | 19 |
8 | Toro Rosso | 17 |
9 | Haas | 16 |
10 | Williams | 0 |
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